CN111959374A - 一种电力施工作业车 - Google Patents

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余存春
彭继堂
杜伟忠
张�雄
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State Grid Corp of China SGCC
Xianning Power Supply Co of State Grid Hubei Electric Power Co Ltd
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State Grid Corp of China SGCC
Xianning Power Supply Co of State Grid Hubei Electric Power Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/047—Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement
    • B60J5/0473—Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement the door having a hinge axis in the direction of the vehicle longitudinal axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/53—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings

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Abstract

本发明涉及一种电力施工作业车，包括后部中空的车体、固定在车体内的支架、铰接于车体后部侧边的翼门以及分别固定在支架上的铰接座、固定座；铰接座远离车体与翼门的铰接处；固定座靠近车体与翼门的铰接处；一气缸后部与铰接座上部转动连接；固定座上部铰接有支臂；支臂包括与固定座上部铰接的连接轴、一端与连接轴一端固定的连接臂、一端与连接轴另一端固定的驱动臂以及与驱动臂另一端转动固定的滚筒；连接轴另一端与气缸的活塞杆转动固定；滚筒能够贴合在翼门的上盖板下端；车体内侧壁上部悬挂有若干标牌；车体内后侧下部固定有下挡板；车体内前侧上部纵向间隔设置有若干水平的置物架；车体内还放置有若干锥形警示桩。

Description

一种电力施工作业车
技术领域
本发明涉及一种电力施工作业车，属于电力施工设备技术领域电力施工设备技术领域。
背景技术
电力系统配网抢修需要用车装载工具、材料等。目前，随着电力系统配网抢修作业、施工作业越来越规范化和标准化，对作业现场的安全管控要求也越来越高，一个标准化的作业施工现场需要结合现场实际开展安全文明施工策划。电力系统突发性事件时有发生，而应急抢修工作所需工具数量多，种类繁杂，携带不便，往往造成工作开展时效率低，速度慢。现有的工具车运载抢修物品，由于设置的舱位不足和专业性不足的问题，导致物品乱放，工具堆积现象明显，这些都对对于电力系统的应急抢修工作造成了不利的影响。同时，现在大多工具车均为背后双开门式车门，开放面积小，内部空间纵深，整个区域比较封闭，对于车厢货柜里面的空间利用率极为不利。
发明内容
为了克服上述问题，本发明提供一种电力施工作业车，该电力施工作业车内划分出不同区域的设备放置空间，设备存放十分方便，分类简洁明了，有助于迅速开展应急抢修工作；同时，将车厢货柜设计为侧面全开式上翻翼门结构，提高货柜的空间利用效果。
一种电力施工作业车，包括后部中空的车体、固定在所述车体内的支架、铰接于所述车体后部侧边的翼门以及分别固定在所述支架上的铰接座、固定座；所述铰接座远离所述车体与所述翼门的铰接处；所述固定座靠近所述车体与所述翼门的铰接处；一气缸后部与所述铰接座上部转动连接；所述固定座上部铰接有支臂；所述支臂包括与所述固定座上部铰接的连接轴、一端与所述连接轴一端固定的连接臂、一端与所述连接轴另一端固定的驱动臂以及与所述驱动臂另一端转动固定的滚筒；所述连接轴另一端与所述气缸的活塞杆转动固定；所述滚筒能够贴合在所述翼门的上盖板下端；所述车体内侧壁上部悬挂有若干标牌；所述车体内后侧下部固定有下挡板；所述车体内前侧上部纵向间隔设置有若干水平的置物架；所述车体内还放置有若干锥形警示桩；驱动气缸的活塞杆探出，支臂向上转动能够带动翼门打开；驱动气缸的活塞杆回缩，支臂向下转动能够带动翼门关闭。
进一步的，所述车体内后侧位于所述下挡板上方还设置有拉索；所述拉索一端与所述车体固定，另一端与所述车体可拆卸固定。
进一步的，所述车体内还放置有桌子和若干圆凳。
进一步的，所述圆凳为下部敞开的阶梯形或者台型结构；一所述圆凳下部能够套设在另一所述圆凳上部外侧。
进一步的，所述连接臂与所述驱动臂呈V形夹角。
本发明具有如下有益效果：
1、该电力施工作业车内划分出不同区域的设备放置空间，设备存放十分方便，分类简洁明了，不同种类的设备放置于不同的区域，划分清晰，有助于迅速开展应急抢修工作。此外，各工具设备固定牢靠，取放方便。
2、该电力施工作业车将车厢货柜设计为侧面全开式上翻翼门结构，提高货柜的空间利用效果。同时，驱动臂通过滚筒启闭翼门，能够减小压力且运行平稳。
附图说明
图1为本发明的翼门关闭时的局部剖视图。
图2为图1的A处的局部放大图。
图3为本发明的翼门关闭时的内部结构示意图。
图4为本发明的翼门开启时的局部剖视图。
图5为图4的B处的局部放大图。
图6为本发明的翼门开启时的内部结构示意图。
图7为本发明的内部结构示意图。
图8为本发明另一角度的内部结构示意图。
图9为本发明的整体结构示意图。
图中附图标记表示为：
1、车体；11、支架；12、翼门；13、上盖板；14、下挡板；15、拉索；16、置物架；2、铰接座；21、气缸；22、活塞杆；3、固定座；4、支臂；41、连接臂；42、连接轴；43、驱动臂；44、滚筒；51、标牌；52、桌子；53、圆凳；54、锥形警示桩。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本发明进行详细的说明。
参见图1-9，一种电力施工作业车，包括后部中空的车体1、固定在所述车体1内的支架11、铰接于所述车体1后部侧边的翼门12以及分别固定在所述支架11上的铰接座2、固定座3；所述铰接座2远离所述车体1与所述翼门12的铰接处；所述固定座3靠近所述车体1与所述翼门12的铰接处；一气缸21后部与所述铰接座2上部转动连接；所述固定座3上部铰接有支臂4；所述支臂4包括与所述固定座3上部铰接的连接轴42、一端与所述连接轴42一端固定的连接臂41、一端与所述连接轴42另一端固定的驱动臂43以及与所述驱动臂43另一端转动固定的滚筒44；所述连接轴42另一端与所述气缸21的活塞杆22转动固定；所述滚筒44能够贴合在所述翼门12的上盖板13下端；所述车体1内侧壁上部悬挂有若干标牌51；所述车体1内后侧下部固定有下挡板14；所述车体1内前侧上部纵向间隔设置有若干水平的置物架16；所述车体1内还放置有若干锥形警示桩54；驱动气缸21的活塞杆22探出，支臂4向上转动能够带动翼门12打开；驱动气缸21的活塞杆22回缩，支臂4向下转动能够带动翼门12关闭。
根据上述描述，车体1后部中空，内部可以划分为靠近车厢尾部的设备放置区、车厢侧部的标牌51悬挂区以及靠近车厢前部的工具放置区。车体1内后侧下部固定有下挡板14，且车体1后部还放置有若干锥形警示桩54，形成设备放置区；车体1内侧壁上部悬挂有若干标牌51；车体1内前侧上部纵向间隔设置有若干水平的置物架16，形成工具放置区。这样，有利于将施工现场需布置的各类标识、施工工器具、安全工器具、材料等定置管理，按需分门别类按秩序摆放。车厢货柜设置为侧面全开式上翻翼门12结构，使用气缸21和支臂4配合进行开启和支撑，充分利用上层空间，解放货柜内部空间，遮阳避雨，在避免阳光直射的同时，也满足光照充足的要求，同时便于施工人员进出货柜取放工具。气缸21的活塞杆22探出，通过连接臂41带动驱动臂43旋转，驱动臂43向上旋转，末端的滚筒44带动翼门12开启；气缸21的活塞杆22回缩，通过连接臂41带动驱动臂43旋转，驱动臂43向下旋转，翼门12通过其自重抵靠在滚筒44上，缓缓关闭。滚筒44与上盖板13之间的滚动配合，不仅能够减小上盖板13压力，且运行平稳。
特别的，为保证受力均匀、运行平稳，支架11数量为两个，分置于车厢货柜前后两侧。
特别的，标牌51主要包括“四牌一图”、安全看板、工艺质量展板、危险点提示、安全警示标语等等；设备放置区内放置的主要有线路配件、设备线夹、接地线等较大的工具设备；工具放置区内放置的主要有安全帽、绝缘手套、吊绳等常用的小型工具。
进一步的，所述车体1内后侧位于所述下挡板14上方还设置有拉索15；所述拉索15一端与所述车体1固定，另一端与所述车体1可拆卸固定。拉索15可以加强对下挡板14上工具的固定效果，防止其散落。
进一步的，所述车体1内还放置有桌子52和若干圆凳53。设置桌子52和圆凳53，则可以形成工作区或者临时用于施工人员休息的休息区。
进一步的，所述圆凳53为下部敞开的阶梯形或者台型结构；一所述圆凳53下部能够套设在另一所述圆凳53上部外侧。这样，在收纳圆凳53时，可依次叠放，以节约空间。
进一步的，所述连接臂41与所述驱动臂43呈V形夹角。这样，连接臂41与驱动臂43结构紧凑，节约空间，同时也能够以支臂4较小的行程范围来提供翼门12较大的作动范围。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种电力施工作业车，其特征在于：包括后部中空的车体(1)、固定在所述车体(1)内的支架(11)、铰接于所述车体(1)后部侧边的翼门(12)以及分别固定在所述支架(11)上的铰接座(2)、固定座(3)；所述铰接座(2)远离所述车体(1)与所述翼门(12)的铰接处；所述固定座(3)靠近所述车体(1)与所述翼门(12)的铰接处；一气缸(21)后部与所述铰接座(2)上部转动连接；所述固定座(3)上部铰接有支臂(4)；所述支臂(4)包括与所述固定座(3)上部铰接的连接轴(42)、一端与所述连接轴(42)一端固定的连接臂(41)、一端与所述连接轴(42)另一端固定的驱动臂(43)以及与所述驱动臂(43)另一端转动固定的滚筒(44)；所述连接轴(42)另一端与所述气缸(21)的活塞杆(22)转动固定；所述滚筒(44)能够贴合在所述翼门(12)的上盖板(13)下端；所述车体(1)内侧壁上部悬挂有若干标牌(51)；所述车体(1)内后侧下部固定有下挡板(14)；所述车体(1)内前侧上部纵向间隔设置有若干水平的置物架(16)；所述车体(1)内还放置有若干锥形警示桩(54)；驱动气缸(21)的活塞杆(22)探出，支臂(4)向上转动能够带动翼门(12)打开；驱动气缸(21)的活塞杆(22)回缩，支臂(4)向下转动能够带动翼门(12)关闭。
2.根据权利要求1所述电力施工作业车，其特征在于：所述车体(1)内后侧位于所述下挡板(14)上方还设置有拉索(15)；所述拉索(15)一端与所述车体(1)固定，另一端与所述车体(1)可拆卸固定。
3.根据权利要求1所述电力施工作业车，其特征在于：所述车体(1)内还放置有桌子(52)和若干圆凳(53)。
4.根据权利要求3所述电力施工作业车，其特征在于：所述圆凳(53)为下部敞开的阶梯形或者台型结构；一所述圆凳(53)下部能够套设在另一所述圆凳(53)上部外侧。
5.根据权利要求1所述电力施工作业车，其特征在于：所述连接臂(41)与所述驱动臂(43)呈V形夹角。
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