CN111959245A - 汽车用直推式电动雨棚结构 - Google Patents

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周玉成
周志
郭少琪
汪义文
程永海
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Wuhu Motiontec Automotive Co Ltd
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Wuhu Motiontec Automotive Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0493—Appurtenances
    • B60J5/0494—Rain covers deployed upon opening door
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H21/00—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
    • F16H21/10—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
    • F16H21/44—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明提供一种汽车用直推式电动雨棚结构，包括底座，所述底座上设置有固定块，固定块的左右两侧设置有固定板，右侧的固定板旁侧设置有撑杆，撑杆的前端设置有与底座固定的连接块I，撑杆的后端设置有连接块II，固定块上方设置有摇杆I，摇杆I左侧壁的前端设置有摇杆II，摇杆I右侧壁的后端设置有摇杆III，摇杆II的后端和摇杆III的前端均通过销轴与固定板连接；本发明大大提高了产品功能性的同时也保证了产品使用时的稳定性。

Description

汽车用直推式电动雨棚结构
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用直推式电动雨棚结构。
背景技术
现有汽车是普遍使用的一种日常用品。一般汽车上的电动雨棚开启的角度不放方便限制从而影响使用的效果。因此，需要提供一种汽车用直推式电动雨棚结构，以解决现有技术的不足。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车用直推式电动雨棚结构，通过连接块I上得撑杆来推动连接块II上的雨棚运动，通过雨棚运动来带动摇杆I一起运动，并设置摇杆II和摇杆III来限制雨棚的开启角度，设置软限位块来缓冲运动时的瞬时力，设置固定板来对摇杆I的运动轨迹进行限位；本发明大大提高了产品功能性的同时也保证了产品使用时的稳定性。
为解决上述问题，本发明提供一种汽车用直推式电动雨棚结构，包括底座，所述底座上设置有固定块，固定块的左右两侧设置有固定板，右侧的固定板旁侧设置有撑杆，撑杆的前端设置有与底座固定的连接块I，撑杆的后端设置有连接块II，固定块上方设置有摇杆I，摇杆I左侧壁的前端设置有摇杆II，摇杆I右侧壁的后端设置有摇杆III，摇杆II的后端和摇杆III的前端均通过销轴与固定板连接。
进一步改进在于：所述摇杆I的下端左右两侧设置有位于固定块表面的软限位块。
进一步改进在于：所述摇杆I的上方设置有雨棚且雨棚与连接块II相连接。
进一步改进在于：所述左右两侧的固定板之间设置有连接杆。
本发明的有益效果：通过连接块I上得撑杆来推动连接块II上的雨棚运动，通过雨棚运动来带动摇杆I一起运动，并设置摇杆II和摇杆III来限制雨棚的开启角度，设置软限位块来缓冲运动时的瞬时力，设置固定板来对摇杆I的运动轨迹进行限位；本发明大大提高了产品功能性的同时也保证了产品使用时的稳定性。
附图说明
图1是本发明的俯视结构图。
图2是本发明的侧视结构图。
其中：1-底座，2-固定块，3-固定板，4-撑杆，5-连接块I，6-连接块II，7-摇杆I，8-摇杆II，9-摇杆III，10-销轴，11-软限位块，12-雨棚，13-连接杆。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1和2所示，本实施例提供一种汽车用直推式电动雨棚结构，包括底座1，所述底座1上设置有固定块2，固定块2的左右两侧设置有固定板3，右侧的固定板3旁侧设置有撑杆4，撑杆4的前端设置有与底座1固定的连接块I5，撑杆4的后端设置有连接块II6，固定块2上方设置有摇杆I7，摇杆I7左侧壁的前端设置有摇杆II8，摇杆I7右侧壁的后端设置有摇杆III9，摇杆II8的后端和摇杆III9的前端均通过销轴10与固定板3连接。所述摇杆I7的下端左右两侧设置有位于固定块2表面的软限位块11。所述摇杆I7的上方设置有雨棚12且雨棚12与连接块II6相连接。所述左右两侧的固定板3之间设置有连接杆13。
通过连接块I5上得撑杆4来推动连接块II6上的雨棚12运动，通过雨棚12运动来带动摇杆I7一起运动，并设置摇杆II8和摇杆III9来限制雨棚12的开启角度，设置软限位块11来缓冲运动时的瞬时力，设置固定板3来对摇杆I7的运动轨迹进行限位；本发明大大提高了产品功能性的同时也保证了产品使用时的稳定性。

Claims (4)

1.一种汽车用直推式电动雨棚结构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上设置有固定块（2），固定块（2）的左右两侧设置有固定板（3），右侧的固定板（3）旁侧设置有撑杆（4），撑杆（4）的前端设置有与底座（1）固定的连接块I（5），撑杆（4）的后端设置有连接块II（6），固定块（2）上方设置有摇杆I（7），摇杆I（7）左侧壁的前端设置有摇杆II（8），摇杆I（7）右侧壁的后端设置有摇杆III（9），摇杆II（8）的后端和摇杆III（9）的前端均通过销轴（10）与固定板（3）连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用直推式电动雨棚结构，其特征在于，所述摇杆I（7）的下端左右两侧设置有位于固定块（2）表面的软限位块（11）。
3.根据权利要求1所述的汽车用直推式电动雨棚结构，其特征在于，所述摇杆I（7）的上方设置有雨棚（12）且雨棚（12）与连接块II（6）相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车用直推式电动雨棚结构，其特征在于，所述左右两侧的固定板（3）之间设置有连接杆（13）。
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Citations (4)

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US6341811B1 (en) * 2000-03-07 2002-01-29 R. Edward Schoelkopf Motor vehicle window weather shield
KR20050008023A (ko) * 2003-07-14 2005-01-21 장광희 차량용 빗물 및 햇빛 차단장치
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