CN111957940A - 带包衬推出装置的保温浇注包 - Google Patents

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陈友三
陈常彬
林政德
王金辉
张振东
翟永杰
石晓菊
焦晨阳
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Tianjin New Wei San Industrial Co ltd
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Tianjin New Wei San Industrial Co ltd
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    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D41/00—Casting melt-holding vessels, e.g. ladles, tundishes, cups or the like
    • B22D41/02—Linings
    • B22D41/026—Apparatus used for fracturing and removing of linings

Abstract

一种带包衬推出装置的保温浇注包，包括：包壳、设置在包壳上的包梁，其中，包壳的两侧各设有一个包壳轴，包壳轴上安装有立杆，立杆上安装有包梁；且包壳轴与减速机连接，该减速机上安装有一个包轮；包壳的上缘和边缘设置有包嘴，包壳的空腔内和包嘴之间设有一次挡渣砖；且沿包壳的内侧边缘上设有一连通的包嘴流道，包嘴流道上部设有二次挡渣砖；包壳的侧壁及包嘴和耐火材料之间还设有一层保温层，且包壳上的耐火材料及包壳底部的耐火材料的内部都设有保温砖层进行保温；转动包轮，令钢水从包壳的底部沿着包嘴流道流出。本发明不仅提高了浇注包的保温性能；而且，还能够使刚下线的浇注包经冷却后，就可以对包衬进行拆除，提高了拆除包衬的速度。

Description

带包衬推出装置的保温浇注包
技术领域
本发明属于机械铸造领域，尤其涉及带包衬推出装置的保温浇注包。
背景技术
目前，随着科技的快速发展，生产线上的生产效率也在不断提高，生产工艺要求也更加的严苛，使得浇注温度范围变窄；由于浇注线浇注时，虽然浇注包有加盖保温的形式，但是，浇注包仍然存在每分钟钢水平均温降约10℃的现象，浇注包的保温效果不仅不理想；而且，每包钢水在浇注到最后几件时，由于钢水温度降低过多，超出了浇注的正常温度范围，因此，不能满足工艺要求。
当浇注包下线后，浇注包的包衬需要先冷却后，再由人工拆除；由于冷却时间大于4小时，且拆除浇注包的包衬用时在2小时左右，因此，导致人工劳动强度较大，浇注包的循环周期较长。为了解决上述问题，只能够用更多的浇注包，来满足生产节拍。
发明内容
本发明目的在于提供一种带包衬推出装置的保温浇注包,以解决浇注包保温不能满足工艺要求及浇注包的循环周期较长的技术问题。
为实现上述目的，本发明的带包衬推出装置的保温浇注包的具体技术方案如下：
一种带包衬推出装置的保温浇注包，包括：包壳、设置在包壳上的包梁，其中，
包壳的两侧各设有一个包壳轴，包壳轴上各安装有立杆，两立杆的上端之间安装有包梁；且包壳轴的一侧与减速机连接，并固定，该减速机上安装有一个包轮；
包壳的上缘和边缘设置有包嘴，包壳的空腔内和包嘴之间设有一次挡渣砖；且沿包壳的内侧边缘上设有一连通的包嘴流道，该包嘴流道上部设有二次挡渣砖；包壳的内壁上设有耐火材料，包壳的侧壁及包嘴和耐火材料之间还设有一层保温层，且包壳上的耐火材料及包壳底部的耐火材料的内部都设有保温砖层进行保温；转动包轮，令钢水从包壳的底部沿着包嘴流道流出。
进一步，所述包壳为上面开口，下面封闭的盒体形，包壳的内部为空腔，包壳的两侧相对设有与包壳轴连接的轴体。
进一步，所述包壳的底部中心位置设有一个圆孔，该圆孔的上部设有用于包衬推出作业的钢板；该钢板的四周填充有耐火材料，钢板的上部设有一层保温砖，在保温砖上部设有一层耐火材料。
进一步，所述包梁一侧的立杆上还设有包壳卡扣，该包壳卡扣设置在靠近减速机侧的立杆和包壳之间的位置上，且包梁的中部还安装有吊耳。
进一步，所述包嘴流道为上小、下大形状，包嘴流道是在包嘴底部和包嘴两侧填充耐火材料形成的。
进一步，所述减速机和包轮之间设有一个包轮卡扣；该包轮卡扣设置在靠近减速机侧的包梁和包壳之间的位置上。
进一步，所述一次挡渣砖设置在包壳的空腔内的靠近包嘴，即：包壳的上面开口处，空腔内的一侧，并且，一次挡渣砖垂直设置在包壳的空腔内，四周由耐火材料固定。
进一步，所述二次挡渣砖垂直设置在一次挡渣砖的外侧，并与一次挡渣砖间隔一设定距离设置；该二次挡渣砖的底部与包嘴流道之间的距离，比一次挡渣砖与包底耐火材料之间的距离小，且二次挡渣砖是由包嘴处的耐火材料固定。
进一步，所述保温层为陶瓷纤维纸。
进一步，所述包壳轴为一锥形轴体结构，并呈十字形套装在包壳的两侧的轴体上；该包壳轴和与包梁连接的立杆是通过轴承连接的，且包壳轴和减速机上的齿轮进行连接，与包梁连接的立杆和减速机是由螺栓固定在一块的，由此，将包壳、包梁和减速机连接为一体。
本发明的带包衬推出装置的保温浇注包具有以下优点：
本发明不仅使浇注包满足了工艺要求，提高了浇注包的保温性能，令浇注包每分钟钢水平均温降约2℃；而且，还能够使刚下线的浇注包经过1小时的冷却后，就可以对包衬进行拆除，拆除包衬的时间一般在5-10分钟之间，大大提高了拆除包衬的速度，满足快速生产的需求。
附图说明
图1为本发明结构主视示意图；
图2为本发明结构主视左下角局部放大图；
图3为本发明结构俯视示意图；
图4为本发明结构侧视示意图。
图中标记说明：
1-包壳；2-一次挡渣砖；3-包嘴流道；4-二次挡渣砖；5-耐火材料；6-陶瓷纤维纸；7-保温砖；8-圆孔；9-钢板；10-包壳卡扣；11-包梁；12-包轮；13-包轮卡扣；14-减速机；15-包壳轴。
具体实施方式
为了更好地了解本发明的目的、结构及功能，下面结合附图，对本发明一种带包衬推出装置的保温浇注包做进一步详细的描述。
如图1-图4所示，本发明包括：包壳1、设置在包壳1上的包梁11，其中，包壳1的两侧采用轴孔连接方式各设有一个包壳轴15，包壳轴15上采用轴孔连接方式各安装有立杆，两立杆的上端之间安装有包梁11，包梁11的一侧的立杆上设有一个包壳卡扣10，包壳卡扣10侧的包壳轴15与减速机14连接，减速机14和该侧的立杆固定在一起，减速机14上安装有一个包轮12，且减速机14和包轮12之间设有一个包轮卡扣13；且包梁11的中部还安装有吊耳。
如图1、图2所示，包壳1的上缘和边缘设置有包嘴，包壳1的腔体内和包嘴之间设有一个一次挡渣砖2；沿包壳1的内侧边缘上设有一连通的包嘴流道3，且包嘴流道3上部设有一个二次挡渣砖4；包壳1的内壁上设有95Cr(铬)耐火材料5，包壳1的侧壁及包嘴和95Cr(铬)耐火材料5之间还设有一层保温层，(本实施例的保温层为陶瓷纤维纸6)，且包壳1上的95Cr(铬)耐火材料5及包壳1底部的95Cr(铬)耐火材料5的内部都设有保温砖7层进行保温。
如图3，图4所示，包壳1为上面开口，下面封闭的盒体形，其内部为空腔，其两侧相对设有与包壳轴15连接的轴体。
上述包壳1的底部中心位置设有一个圆孔8，圆孔8的上部设有一块钢板9，用于包衬推出作业。钢板9的四周填充有95Cr(铬)耐火材料，钢板9的上部设有一层保温砖7，在保温砖上部设有一层95Cr(铬)耐火材料。在拆除包衬作业时，先用叉车将浇注包抬高，转动包轮12，将包体转至与包梁11平行，然后，再用叉车将浇注包固定在顶出器上，包底中心圆孔8与顶出器推出杆处于一条直线，操作顶出器，顶出杆通过圆孔8，推动包底钢板9，将包衬整体推出，并与包壳1分开，成为带包衬推出装置的保温浇注包。
上述包壳轴15上还设有包壳卡扣10；该包壳卡扣10设置在靠近减速机14侧的包梁11和包壳1之间的位置上。使用时，打开包壳卡扣10和包轮卡扣13，转动包轮12，使钢水从包壳1的底部沿着包嘴流道3流出。
上述包嘴流道3为上小下大形状，是在包嘴底部和包嘴两侧填充95Cr(铬)耐火材料5形成的。
上述一次挡渣砖2设置在包壳1的空腔内的靠近包嘴(即：包壳1的上面开口处)空腔内的一侧，并且，其垂直设置在包壳1的空腔内，四周由95Cr(铬)耐火材料5固定。
上述二次挡渣砖4垂直设置在一次挡渣砖2的外侧，并与一次挡渣砖2间隔一设定距离设置；二次挡渣砖4的底部与包嘴流道3之间的距离，比一次挡渣砖2与包底95Cr(铬)耐火材料5之间的距离小，且二次挡渣砖4由包嘴处的95Cr(铬)耐火材料5固定。
上述耐火材料5使用的是95Cr(铬)耐火泥。
上述包壳轴15为一锥形轴体结构，并呈十字形采用轴孔连接方式套装在包壳1两侧的轴体上，包壳轴15和与包梁11连接的立杆是通过轴承连接，且包壳轴15和减速机14上的齿轮进行连接，与包梁11连接的立杆和减速机14是由螺栓固定在一块的，由此，将包壳1、包梁11和减速机14连接为一体。
使用时，将本发明安装在包衬上，然后，使用顶出器，将包衬整体推出，并与包壳1分开，这样一来，本发明就成为带包衬推出装置的保温浇注包了。
上述减速机、包轮卡扣、包壳卡扣为现有技术。未作说明的技术为现代技术。
可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，包括：包壳、设置在包壳上的包梁，其中，
包壳的两侧各设有一个包壳轴，包壳轴上各安装有立杆，两立杆的上端之间安装有包梁；且包壳轴的一侧与减速机连接，并固定，该减速机上安装有一个包轮；
包壳的上缘和边缘设置有包嘴，包壳的空腔内和包嘴之间设有一次挡渣砖；且沿包壳的内侧边缘上设有一连通的包嘴流道，该包嘴流道上部设有二次挡渣砖；包壳的内壁上设有耐火材料，包壳的侧壁及包嘴和耐火材料之间还设有一层保温层，且包壳上的耐火材料及包壳底部的耐火材料的内部都设有保温砖层进行保温；转动包轮，令钢水从包壳的底部沿着包嘴流道流出。
2.根据权利要求1所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述包壳为上面开口，下面封闭的盒体形，包壳的内部为空腔，包壳的两侧相对设有与包壳轴连接的轴体。
3.根据权利要求1或2所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述包壳的底部中心位置设有一个圆孔，该圆孔的上部设有用于包衬推出作业的钢板；该钢板的四周填充有耐火材料，钢板的上部设有一层保温砖，在保温砖上部设有一层耐火材料。
4.根据权利要求1所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述包梁一侧的立杆上还设有包壳卡扣，该包壳卡扣设置在靠近减速机侧的立杆和包壳之间的位置上，且包梁的中部还安装有吊耳。
5.根据权利要求1所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述包嘴流道为上小、下大形状，包嘴流道是在包嘴底部和包嘴两侧填充耐火材料形成的。
6.根据权利要求1所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述减速机和包轮之间设有一个包轮卡扣；该包轮卡扣设置在靠近减速机侧的包梁和包壳之间的位置上。
7.根据权利要求1所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述一次挡渣砖设置在包壳的空腔内的靠近包嘴，即：包壳的上面开口处，空腔内的一侧，并且，一次挡渣砖垂直设置在包壳的空腔内，四周由耐火材料固定。
8.根据权利要求1所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述二次挡渣砖垂直设置在一次挡渣砖的外侧，并与一次挡渣砖间隔一设定距离设置；该二次挡渣砖的底部与包嘴流道之间的距离，比一次挡渣砖与包底耐火材料之间的距离小，且二次挡渣砖是由包嘴处的耐火材料固定。
9.根据权利要求1所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述保温层为陶瓷纤维纸。
10.根据权利要求1所述的带包衬推出装置的保温浇注包，其特征在于，所述包壳轴为一锥形轴体结构，并呈十字形套装在包壳的两侧的轴体上；该包壳轴和与包梁连接的立杆是通过轴承连接的，且包壳轴和减速机上的齿轮进行连接，与包梁连接的立杆和减速机是由螺栓固定在一块的，由此，将包壳、包梁和减速机连接为一体。
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