CN111957138A - 一种抑尘车抵压水路喷雾系统及抑尘车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种抑尘车抵压水路喷雾系统及抑尘车，所述抑尘车抵压水路喷雾系统包括喷射筒及安装在所述喷射筒内的承接块，所述承接块上铰接有多个雾化喷管，所述雾化喷管与供水系统连接；所述承接块上还安装有调节机构，所述调节机构与多个所述雾化喷管连接；所述喷射筒的内侧还安装有缓冲腔，所述缓冲腔通过连通管与所述雾化喷管的内侧连通，且所述连通管的内侧安装有单向阀，所述缓冲腔远离所述连通管的一侧安装有送风组件。本发明设计新颖，通过设置的供水组件向雾化喷管内供水，设置的调节机构可调节多个雾化喷管的角度，实现雾化降尘的范围，通过设置的送风组件对雾化喷管内进行增压，从而提高雾化喷管的喷雾效果，降低水泵输送压强。
Description
技术领域
本发明涉及降尘相关技术领域，具体是一种抑尘车抵压水路喷雾系统及抑尘车。
背景技术
降尘，又称“落尘”，是指自然降落于地面的空气颗粒物，其粒径多在10微米以上，计量指标单位为一定时间内单位面积上地表沉降物质的量。大气粉尘自然沉降量的监测是开展较早的大气污染物例行监测项目。
在道路上空气中的灰尘量较大，一般会采用抑尘车雾化喷水实现降尘处理，但现有的抑尘车喷雾系统，需要配合高压泵实现，高压泵在输出过程中所需压力较高，导致损耗较大，成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种抑尘车抵压水路喷雾系统及抑尘车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种抑尘车抵压水路喷雾系统，所述抑尘车抵压水路喷雾系统包括喷射筒及安装在所述喷射筒内的承接块，所述承接块上铰接有多个雾化喷管，所述雾化喷管与供水系统连接；
所述承接块上还安装有调节机构，所述调节机构与多个所述雾化喷管连接，用于驱动多个所述雾化喷管收拢或扩散，以改变雾化范围；
所述喷射筒的内侧还安装有缓冲腔，所述缓冲腔通过连通管与所述雾化喷管的内侧连通，且所述连通管的内侧安装有单向阀，所述缓冲腔远离所述连通管的一侧安装有送风组件。
作为本发明进一步的方案：所述供水系统包括水箱及安装在所述水箱上的水泵，所述水泵的进水口与所述水箱的内侧连通，所述水泵的出水口通过连接管与所述雾化喷管连通。
作为本发明再进一步的方案：所述连接管包括安装在所述喷射筒外侧的环形水管及连通所述水泵及环形水管的导管，所述环形水管通过柔性管与所述雾化喷管连通。
作为本发明再进一步的方案：所述调节机构包括安装在所述承接块上的第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿所述承接块且固定有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒通过与之铰接的连接杆与所述雾化喷管铰接。
作为本发明再进一步的方案：所述送风组件包括安装在所述缓冲腔上的第一电机及安装在所述缓冲腔内且与所述第一电机输出轴固定的扇叶。
作为本发明再进一步的方案：所述缓冲腔朝向所述第一电机的一侧设置有与所述缓冲腔内侧连通的格栅网孔。
一种抑尘车，所述抑尘车包括：
所述抑尘车抵压水路喷雾系统；以及
车架，所述喷射筒安装在与所述车架固定的承接座上。
作为本发明再进一步的方案：所述喷射筒与所述承接座铰接，且所述喷射筒还通过与之铰接的液压缸与所述车架铰接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，通过设置的供水组件向雾化喷管内供水，设置的调节机构可调节多个雾化喷管的角度，实现雾化降尘的范围，实用性强，通过设置的送风组件对雾化喷管内进行增压，从而提高雾化喷管的喷雾效果，降低水泵输送压强。
附图说明
图1为抑尘车的结构示意图。
图2为抑尘车的剖面图。
图3为图2中A处的结构放大图。
图中：1-车架、2-水箱、3-水泵、4-导管、5-喷射筒、6-液压缸、7-承接座、8-环形水管、9-第一电机、10-扇叶、11-缓冲腔、12-连通管、13-雾化喷管、14-第二电机、15-螺纹杆、16-连接杆、17-螺纹套筒、18-承接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种抑尘车抵压水路喷雾系统，所述抑尘车抵压水路喷雾系统包括喷射筒5及安装在所述喷射筒5内的承接块18，所述承接块18上铰接有多个雾化喷管13，所述雾化喷管13与供水系统连接；
所述承接块18上还安装有调节机构，所述调节机构与多个所述雾化喷管13连接，用于驱动多个所述雾化喷管13收拢或扩散，以改变雾化范围；
所述喷射筒5的内侧还安装有缓冲腔11，所述缓冲腔11通过连通管12与所述雾化喷管13的内侧连通，且所述连通管12的内侧安装有单向阀，所述缓冲腔11远离所述连通管12的一侧安装有送风组件。
在本发明实施例中，通过设置的供水组件向雾化喷管13内供水，设置的调节机构可调节多个雾化喷管13的角度，实现雾化降尘的范围，实用性强，通过设置的送风组件对雾化喷管13内进行增压，从而提高雾化喷管的喷雾效果，降低水泵输送压强。
在本发明实施例中，可以理解的是，多个雾化喷管13呈周向安装在承接块18上，当调节机构运动时驱动多个雾化喷管13的收放，以改变雾化喷射范围。
作为本发明的一种实施例，所述供水系统包括水箱2及安装在所述水箱2上的水泵3，所述水泵3的进水口与所述水箱2的内侧连通，所述水泵3的出水口通过连接管与所述雾化喷管13连通。
在本发明实施例中，通过设置的水泵3将水箱2内的清水通过连接管抽送到雾化喷管13内，实现供水需求。
作为本发明的一种实施例，所述连接管包括安装在所述喷射筒5外侧的环形水管8及连通所述水泵3及环形水管8的导管4，所述环形水管8通过柔性管与所述雾化喷管13连通。
在本发明实施例中，水泵3将清水抽送到导管4内，随后流入到环形水管8内，环形水管8内的水通过柔性管流入到雾化喷管13内，通过设置的柔性管可确保雾化喷管13在调节过程中始终与环形水管8连通。
作为本发明的一种实施例，所述调节机构包括安装在所述承接块18上的第二电机14，所述第二电机14的输出轴贯穿所述承接块18且固定有螺纹杆15，所述螺纹杆15上螺纹连接有螺纹套筒17，所述螺纹套筒17通过与之铰接的连接杆16与所述雾化喷管13铰接。
在本发明实施例中，通过设置的第二电机14驱动螺纹杆15转动，当螺纹杆15转动时通过螺纹套筒17配合连接杆16的作用实现雾化喷管13的角度调节，实现调节需求，其中，需要说明的是，所述第二电机14为正反转电机，采用4IK/80YYJT型号电机，该型号电机性能稳定，也可采用其他型号电机，只要满足驱动要求即可，本申请对此不作具体限定。
作为本发明的一种实施例，所述送风组件包括安装在所述缓冲腔11上的第一电机9及安装在所述缓冲腔11内且与所述第一电机9输出轴固定的扇叶10。
在本发明实施例中，通过设置的第一电机9驱动扇叶10转动，从而箱缓冲腔11内进行送风，以增加雾化喷管13内的压强。
在本发明实施例中，需要说明的是，所述第一电机9采用Y-160M 2-2型号电机，该型号电机性能稳定，也可采用其他型号电机，只要满足驱动要求即可，本发明对此不作具体限定。
作为本发明的一种实施例，所述缓冲腔11朝向所述第一电机9的一侧设置有与所述缓冲腔11内侧连通的格栅网孔。
在本发明实施例中，通过设置的格栅网孔实现外界气体通过格栅网孔进入到缓冲腔11内。
作为本发明的一种实施例，还提出了一种抑尘车，所述抑尘车包括：
所述抑尘车抵压水路喷雾系统；以及
车架1，所述喷射筒5安装在与所述车架1固定的承接座7上。
作为本发明的一种实施例，所述喷射筒5与所述承接座7铰接，且所述喷射筒5还通过与之铰接的液压缸6与所述车架1铰接。
在本发明实施例中，通过设置的液压缸6驱动喷射筒5的放置角度，以改变喷射筒5内的喷射范围，提高雾化抑尘效果。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种抑尘车抵压水路喷雾系统，其特征在于，所述抑尘车抵压水路喷雾系统包括喷射筒(5)及安装在所述喷射筒(5)内的承接块(18)，所述承接块(18)上铰接有多个雾化喷管(13)，所述雾化喷管(13)与供水系统连接；
所述承接块(18)上还安装有调节机构，所述调节机构与多个所述雾化喷管(13)连接，用于驱动多个所述雾化喷管(13)收拢或扩散，以改变雾化范围；
所述喷射筒(5)的内侧还安装有缓冲腔(11)，所述缓冲腔(11)通过连通管(12)与所述雾化喷管(13)的内侧连通，且所述连通管(12)的内侧安装有单向阀，所述缓冲腔(11)远离所述连通管(12)的一侧安装有送风组件。
2.根据权利要求1所述的一种抑尘车抵压水路喷雾系统，其特征在于，所述供水系统包括水箱(2)及安装在所述水箱(2)上的水泵(3)，所述水泵(3)的进水口与所述水箱(2)的内侧连通，所述水泵(3)的出水口通过连接管与所述雾化喷管(13)连通。
3.根据权利要求2所述的一种抑尘车抵压水路喷雾系统，其特征在于，所述连接管包括安装在所述喷射筒(5)外侧的环形水管(8)及连通所述水泵(3)及环形水管(8)的导管(4)，所述环形水管(8)通过柔性管与所述雾化喷管(13)连通。
4.根据权利要求1所述的一种抑尘车抵压水路喷雾系统，其特征在于，所述调节机构包括安装在所述承接块(18)上的第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出轴贯穿所述承接块(18)且固定有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)上螺纹连接有螺纹套筒(17)，所述螺纹套筒(17)通过与之铰接的连接杆(16)与所述雾化喷管(13)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种抑尘车抵压水路喷雾系统，其特征在于，所述送风组件包括安装在所述缓冲腔(11)上的第一电机(9)及安装在所述缓冲腔(11)内且与所述第一电机(9)输出轴固定的扇叶(10)。
6.根据权利要求5所述的一种抑尘车抵压水路喷雾系统，其特征在于，所述缓冲腔(11)朝向所述第一电机(9)的一侧设置有与所述缓冲腔(11)内侧连通的格栅网孔。
7.一种抑尘车，其特征在于，所述抑尘车包括：
如权利要求1-6任意一项所述的抑尘车抵压水路喷雾系统；以及
车架(1)，所述喷射筒(5)安装在与所述车架(1)固定的承接座(7)上。
8.根据权利要求(7)所述的一种抑尘车，其特征在于，所述喷射筒(5)与所述承接座(7)铰接，且所述喷射筒(5)还通过与之铰接的液压缸(6)与所述车架(1)铰接。
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| CN202010827740.8A CN111957138A (zh) | 2020-08-17 | 2020-08-17 | 一种抑尘车抵压水路喷雾系统及抑尘车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113797675A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-12-17 | 淮南中科盛联环保科技股份有限公司 | 一种用于城市主干道路的抑尘装置及抑尘方法 |
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2020
- 2020-08-17 CN CN202010827740.8A patent/CN111957138A/zh not_active Withdrawn
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20201120 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |