CN111954399B - 基于5g通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置 - Google Patents

基于5g通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，包括数据传输仪和U形固定板，所述数据传输仪位于U形固定板内，U形固定板的底部粘接固定有三个第一回形弹性胶块，三个第一回形弹性胶块的顶部粘接固定有同一个放置板，数据传输仪的底部与放置板的顶部活动接触。本发明设计合理，操作简便，便于通过压固的方式实现快速对数据传输仪的无损安装和拆卸，且便于根据实际需要调整弹簧的弹力，达到实现调整压固力，便于对数据传输仪隔震缓冲，降低并缓解行驶中颠簸震动传递的共振力和冲击力，避免因硬性连接直接承受震动硬性冲击力的现象，提高使用寿命，有利于使用。

Description

基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输 装置
技术领域
本发明涉及数据传输设备技术领域，尤其涉及一种基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置。
背景技术
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的，从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展，中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车，2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功；随着5G网络和区块链技术的发展应用，其5G高数据速率和低延迟的特性，为无人驾驶汽车服务提供了数据更快速的传输，区块链技术其不可篡改和可以追溯的特性，也很好的为无人驾驶汽车服务；数据传输仪是用于智慧城市无人驾驶汽车对路况拍摄或录像采集的数据进行传输的装置，数据传输仪通过区块链网络将数据传输至平台；现有的数据传输仪多直接简单通过螺丝固定在车内。
现有的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其数据传输仪存在不便于无损快速拆装的缺点，且其固定方式大多不具备隔震缓冲的效果，给人员后续拆装维修维护作业带来一些不便，且容易因路面长时间的颠簸震动冲击力导致数据传输仪的损伤风险较高，降低使用寿命，针对此现象，因此我们提出了基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置。
本发明提出的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，包括数据传输仪和U形固定板，所述数据传输仪位于U形固定板内，U形固定板的底部粘接固定有三个第一回形弹性胶块，三个第一回形弹性胶块的顶部粘接固定有同一个放置板，数据传输仪的底部与放置板的顶部活动接触，U形固定板的两侧内壁上均粘接固定有弹性橡胶块，两个弹性橡胶块相互靠近的一侧均粘接固定有限位块，两个限位块相互靠近的一侧分别与数据传输仪的两侧活动接触，U形固定板的上方设有顶部为开口设置的矩形压盒，且矩形压盒的底部粘接固定有两个第二回形弹性胶块，两个第二回形弹性胶块的底部均与数据传输仪的顶部紧密接触，矩形压盒的顶部固定连接有顶板，且顶板的顶部固定连接有U形把手；
所述U形固定板的顶部两侧均开设有矩形槽，且矩形槽内滑动套设有矩形座，矩形座的顶部固定连接有矩形杆，矩形杆的顶部延伸至U形固定板的上方并与矩形压盒的底部固定连接，矩形座的前侧开设有第一矩形孔，矩形杆的底端开设有第一圆孔，第一矩形孔的底部内壁上转动安装有螺杆，且螺杆的顶端贯穿对应的第一圆孔延伸至矩形压盒内并固定连接有链轮，两个链轮上传动连接有同一个链条，两个链轮中位于右侧的链轮的顶部固定连接有转轴，且转轴的顶端延伸至顶板的上方并固定连接有摇盘，所述U形固定板的顶部两侧均固定连接有固定座，且固定座滑动套设在对应的矩形杆上，所述第一矩形孔内滑动套设有调压板，且调压板螺纹套设在对应的螺杆上，调压板的顶部呈矩形固定连接有四个定位杆，位于同一个调压板上的四个定位杆的顶端均延伸至对应的矩形座的上方并固定连接有同一个升降板，升降板套设在对应的矩形杆上，升降板的顶部与对应的固定座的底部之间固定连接有两个弹簧，矩形杆位于对应的两个弹簧之间。
优选的，所述升降板的顶部开设有第二矩形孔，矩形杆位于对应的第二矩形孔内，第二矩形孔的内壁与对应的矩形杆的外侧不接触。
优选的，所述第一矩形孔的底部内壁上固定连接有第一轴承，矩形压盒的底部内壁上开设有两个第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有第二轴承，第一轴承的内圈和第二轴承的内圈均与对应的螺杆的外侧焊接固定。
优选的，所述第一矩形孔的顶部内壁上开设有第三圆孔，螺杆位于对应的第三圆孔内，且第三圆孔的侧壁与对应的螺杆的外侧不接触。
优选的，所述调压板的顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接。
优选的，所述第一矩形孔的顶部内壁上开设有四个第四圆孔，且第四圆孔的侧壁与对应的定位杆的外侧滑动连接。
优选的，所述固定座的顶部开设有第三矩形孔，且第三矩形孔的内壁与对应的矩形杆的外侧滑动连接。
优选的，所述第一圆孔的内壁与对应的螺杆的外侧不接触。
优选的，所述顶板的顶部开设有第五圆孔，且第五圆孔的侧壁与转轴的外侧活动接触。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
通过放置板、限位块、矩形压盒、第二回形弹性胶块、顶板、U形把手、矩形座、矩形杆、螺杆、调压板、定位杆、升降板与弹簧相配合，向上拉动U形把手使其上移并通过顶板带动矩形压盒向上移动，矩形压盒带动两个矩形杆和两个第二回形弹性胶块向上移动，矩形杆通过对应的矩形座带动螺杆和调压板向上移动，调压板通过对应的四个定位杆带动升降板向上对弹簧压缩，此时将数据传输仪放置在放置板上并位于两个限位块之间，此时放松对U形把手的拉力，此时处于压缩状态的弹簧复位，能够驱使矩形压盒向下回移，矩形压盒带动两个第二回形弹性胶块向下压紧在数据传输仪的顶部，实现无损压固，拆卸时，则同样向上拉动U形把手，如上述，能够带动两个第二回形弹性胶块向上与数据传输仪分离解除压固；
通过第一回形弹性胶块、弹性橡胶块、限位块、第二回形弹性胶块、螺杆、链轮、链条、转轴、摇盘、调压板、定位杆、升降板与弹簧相配合，调整压固力时，正向转动摇盘使其通过转轴带动右侧的链轮转动，右侧的链轮通过链条带动左侧的链轮转动，链轮带动对应的螺杆转动，螺杆转动能带动对应的调压板向上移动，调压板通过对应的四个定位杆带动升降板向上移动并对弹簧压缩，能够改变弹簧的初始压缩程度，从而改变其对升降板向下的绷紧弹力，实现调整压固力，在行驶中发生震动时，此时第一回形弹性胶块、第二回形弹性胶块和两侧的弹性橡胶块，能够实现分别从下、上和左右对数据传输仪隔震，降低并缓解行驶中颠簸震动传递的共振力和冲击力。
本发明设计合理，操作简便，便于通过压固的方式实现快速对数据传输仪的无损安装和拆卸，且便于根据实际需要调整弹簧的弹力，达到实现调整压固力，便于对数据传输仪隔震缓冲，降低并缓解行驶中颠簸震动传递的共振力和冲击力，避免因硬性连接直接承受震动硬性冲击力的现象，提高使用寿命，有利于使用。
附图说明
图1为本发明提出的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置的结构示意图；
图2为本发明提出的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置的剖视结构示意图；
图3为图2中的A部分放大结构示意图；
图4为图3中的B部分放大结构示意图；
图5为本发明提出的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置的升降板立体示意图。
图中：1数据传输仪、2U形固定板、3第一回形弹性胶块、4放置板、5弹性橡胶块、6限位块、7矩形压盒、8第二回形弹性胶块、9顶板、10U形把手、11矩形槽、12矩形座、13矩形杆、14固定座、15第一圆孔、16第一矩形孔、17螺杆、18链轮、19链条、20转轴、21摇盘、22调压板、23定位杆、24升降板、25弹簧、26第二矩形孔、27第一轴承、28第三圆孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
参照图1-5，本实施例提出了基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，包括数据传输仪1和U形固定板2，数据传输仪1位于U形固定板2内，U形固定板2的底部粘接固定有三个第一回形弹性胶块3，三个第一回形弹性胶块3的顶部粘接固定有同一个放置板4，数据传输仪1的底部与放置板4的顶部活动接触，U形固定板2的两侧内壁上均粘接固定有弹性橡胶块5，两个弹性橡胶块5相互靠近的一侧均粘接固定有限位块6，两个限位块6相互靠近的一侧分别与数据传输仪1的两侧活动接触，U形固定板2的上方设有顶部为开口设置的矩形压盒7，且矩形压盒7的底部粘接固定有两个第二回形弹性胶块8，两个第二回形弹性胶块8的底部均与数据传输仪1的顶部紧密接触，矩形压盒7的顶部固定连接有顶板9，且顶板9的顶部固定连接有U形把手10；
U形固定板2的顶部两侧均开设有矩形槽11，且矩形槽11内滑动套设有矩形座12，矩形座12的顶部固定连接有矩形杆13，矩形杆13的顶部延伸至U形固定板2的上方并与矩形压盒7的底部固定连接，矩形座12的前侧开设有第一矩形孔16，矩形杆13的底端开设有第一圆孔15，第一矩形孔16的底部内壁上转动安装有螺杆17，且螺杆17的顶端贯穿对应的第一圆孔15延伸至矩形压盒7内并固定连接有链轮18，两个链轮18上传动连接有同一个链条19，两个链轮18中位于右侧的链轮18的顶部固定连接有转轴20，且转轴20的顶端延伸至顶板9的上方并固定连接有摇盘21，U形固定板2的顶部两侧均固定连接有固定座14，且固定座14滑动套设在对应的矩形杆13上，第一矩形孔16内滑动套设有调压板22，且调压板22螺纹套设在对应的螺杆17上，调压板22的顶部呈矩形固定连接有四个定位杆23，位于同一个调压板22上的四个定位杆23的顶端均延伸至对应的矩形座12的上方并固定连接有同一个升降板24，升降板24套设在对应的矩形杆13上，升降板24的顶部与对应的固定座14的底部之间固定连接有两个弹簧25，矩形杆13位于对应的两个弹簧25之间，本发明设计合理，操作简便，便于通过压固的方式实现快速对数据传输仪1的无损安装和拆卸，且便于根据实际需要调整弹簧25的弹力，达到实现调整压固力，便于对数据传输仪1隔震缓冲，降低并缓解行驶中颠簸震动传递的共振力和冲击力，避免因硬性连接直接承受震动硬性冲击力的现象，提高使用寿命，有利于使用。
本实施例中，升降板24的顶部开设有第二矩形孔26，矩形杆13位于对应的第二矩形孔26内，第二矩形孔26的内壁与对应的矩形杆13的外侧不接触，第一矩形孔16的底部内壁上固定连接有第一轴承27，矩形压盒7的底部内壁上开设有两个第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有第二轴承，第一轴承27的内圈和第二轴承的内圈均与对应的螺杆17的外侧焊接固定，第一矩形孔16的顶部内壁上开设有第三圆孔28，螺杆17位于对应的第三圆孔28内，且第三圆孔28的侧壁与对应的螺杆17的外侧不接触，调压板22的顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔与对应的螺杆17螺纹连接，第一矩形孔16的顶部内壁上开设有四个第四圆孔，且第四圆孔的侧壁与对应的定位杆23的外侧滑动连接，固定座14的顶部开设有第三矩形孔，且第三矩形孔的内壁与对应的矩形杆13的外侧滑动连接，第一圆孔15的内壁与对应的螺杆17的外侧不接触，顶板9的顶部开设有第五圆孔，且第五圆孔的侧壁与转轴20的外侧活动接触，本发明设计合理，操作简便，便于通过压固的方式实现快速对数据传输仪1的无损安装和拆卸，且便于根据实际需要调整弹簧25的弹力，达到实现调整压固力，便于对数据传输仪1隔震缓冲，降低并缓解行驶中颠簸震动传递的共振力和冲击力，避免因硬性连接直接承受震动硬性冲击力的现象，提高使用寿命，有利于使用。
本实施例中，安装时，首先向上拉动U形把手10，U形把手10带动顶板9向上移动，顶板9带动矩形压盒7向上移动，矩形压盒7带动两个矩形杆13和两个第二回形弹性胶块8向上移动，矩形杆13带动对应的矩形座12在矩形槽11内向上滑动，矩形座12通过对应的螺杆17带动调压板22向上移动，调压板22通过对应的四个定位杆23带动升降板24向上移动，升降板24对对应的弹簧25压缩，此时将数据传输仪1放置在放置板4上并位于两个限位块6之间，此时放松对U形把手10的拉力，此时处于压缩状态的弹簧25复位并带动对应的升降板24向下回移复位，升降板24通过对应的四个定位杆23带动调压板22向下移动，调压板22通过对应的螺杆17带动矩形座12向下移动，矩形座12通过对应的矩形杆13带动矩形压盒7向下移动，矩形压盒7带动两个第二回形弹性胶块8向下压紧在数据传输仪1的顶部，通过压紧固定实现无损快速安装的目的，拆卸时，则再次向上拉动U形把手10，与上述向上拉动U形把手10相同，能够带动两个第二回形弹性胶块8向上与数据传输仪1分离解除压固，此时便可将数据传输仪1拉出，使得能够快速完成无损拆卸和安装作业；
当长时间使用弹簧25弹性疲劳弹力变弱，出现压不紧的现象，或需要调整压固力时，正向转动摇盘21带动转轴20转动，转轴20带动右侧的链轮18转动，右侧的链轮18通过链条19带动左侧的链轮18转动，链轮18带动对应的螺杆17转动，在开设在调压板22顶部的螺纹孔的作用下，螺杆17转动能带动对应的调压板22向上移动，调压板22通过对应的四个定位杆23带动升降板24向上移动，升降板24对对应的两个弹簧25向上压缩，能够改变弹簧25的初始压缩程度，从而改变其对升降板24向下的绷紧弹力，实现通过改变弹簧25弹力的方式调整对数据传输仪1向下的压固力，实现稳定无损压固的目的；
在压固后，在自身弹性作用下，此时第一回形弹性胶块3和第二回形弹性胶块8也会受压力收缩发生形变，此时第一回形弹性胶块3与数据传输仪1挤压接触的更紧密，在行驶中发生震动时，此时第一回形弹性胶块3、第二回形弹性胶块8和两侧的弹性橡胶块5，能够实现分别从下、上和左右对数据传输仪1隔震，降低颠簸震动传递的共振力，且通过第一回形弹性胶块3、第二回形弹性胶块8和两侧的弹性橡胶块5自身的弹性，能够具备缓解震动冲击力的效果，避免因硬性连接直接承受震动硬性冲击力的现象。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，包括数据传输仪(1)和U形固定板(2)，其特征在于，所述数据传输仪(1)位于U形固定板(2)内，U形固定板(2)的底部粘接固定有三个第一回形弹性胶块(3)，三个第一回形弹性胶块(3)的顶部粘接固定有同一个放置板(4)，数据传输仪(1)的底部与放置板(4)的顶部活动接触，U形固定板(2)的两侧内壁上均粘接固定有弹性橡胶块(5)，两个弹性橡胶块(5)相互靠近的一侧均粘接固定有限位块(6)，两个限位块(6)相互靠近的一侧分别与数据传输仪(1)的两侧活动接触，U形固定板(2)的上方设有顶部为开口设置的矩形压盒(7)，且矩形压盒(7)的底部粘接固定有两个第二回形弹性胶块(8)，两个第二回形弹性胶块(8)的底部均与数据传输仪(1)的顶部紧密接触，矩形压盒(7)的顶部固定连接有顶板(9)，且顶板(9)的顶部固定连接有U形把手(10)；
所述U形固定板(2)的顶部两侧均开设有矩形槽(11)，且矩形槽(11)内滑动套设有矩形座(12)，矩形座(12)的顶部固定连接有矩形杆(13)，矩形杆(13)的顶部延伸至U形固定板(2)的上方并与矩形压盒(7)的底部固定连接，矩形座(12)的前侧开设有第一矩形孔(16)，矩形杆(13)的底端开设有第一圆孔(15)，第一矩形孔(16)的底部内壁上转动安装有螺杆(17)，且螺杆(17)的顶端贯穿对应的第一圆孔(15)延伸至矩形压盒(7)内并固定连接有链轮(18)，两个链轮(18)上传动连接有同一个链条(19)，两个链轮(18)中位于右侧的链轮(18)的顶部固定连接有转轴(20)，且转轴(20)的顶端延伸至顶板(9)的上方并固定连接有摇盘(21)，所述U形固定板(2)的顶部两侧均固定连接有固定座(14)，且固定座(14)滑动套设在对应的矩形杆(13)上，所述第一矩形孔(16)内滑动套设有调压板(22)，且调压板(22)螺纹套设在对应的螺杆(17)上，调压板(22)的顶部呈矩形固定连接有四个定位杆(23)，位于同一个调压板(22)上的四个定位杆(23)的顶端均延伸至对应的矩形座(12)的上方并固定连接有同一个升降板(24)，升降板(24)套设在对应的矩形杆(13)上，升降板(24)的顶部与对应的固定座(14)的底部之间固定连接有两个弹簧(25)，矩形杆(13)位于对应的两个弹簧(25)之间。
2.根据权利要求1所述的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其特征在于，所述升降板(24)的顶部开设有第二矩形孔(26)，矩形杆(13)位于对应的第二矩形孔(26)内，第二矩形孔(26)的内壁与对应的矩形杆(13)的外侧不接触。
3.根据权利要求1所述的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其特征在于，所述第一矩形孔(16)的底部内壁上固定连接有第一轴承(27)，矩形压盒(7)的底部内壁上开设有两个第二圆孔，且第二圆孔内固定套设有第二轴承，第一轴承(27)的内圈和第二轴承的内圈均与对应的螺杆(17)的外侧焊接固定。
4.根据权利要求1所述的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其特征在于，所述第一矩形孔(16)的顶部内壁上开设有第三圆孔(28)，螺杆(17)位于对应的第三圆孔(28)内，且第三圆孔(28)的侧壁与对应的螺杆(17)的外侧不接触。
5.根据权利要求1所述的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其特征在于，所述调压板(22)的顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔与对应的螺杆(17)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其特征在于，所述第一矩形孔(16)的顶部内壁上开设有四个第四圆孔，且第四圆孔的侧壁与对应的定位杆(23)的外侧滑动连接。
7.根据权利要求1所述的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其特征在于，所述固定座(14)的顶部开设有第三矩形孔，且第三矩形孔的内壁与对应的矩形杆(13)的外侧滑动连接。
8.根据权利要求1所述的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其特征在于，所述第一圆孔(15)的内壁与对应的螺杆(17)的外侧不接触。
9.根据权利要求1所述的基于5G通信和区块链的智慧城市用无人驾驶汽车数据传输装置，其特征在于，所述顶板(9)的顶部开设有第五圆孔，且第五圆孔的侧壁与转轴(20)的外侧活动接触。
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