CN111946740A - 一种保持架及轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种保持架，包括侧环，所述侧环的一侧设有若干个桥，所述桥之间设有滚动元件接收凹处，所述滚动元件接收凹处用于接收滚动元件以将所述滚动元件保持彼此间隔开，并引导所述滚动元件；一种轴承，包括内圈、外圈和所述滚动元件，所述内圈或外圈上安装有限位件以限制所述保持架在轴向方向上的运动。保持架可以通过桥另一边的敞开结构插入内圈与外圈之间，避免了安装过程中的形变影响其精度，轴承内圈设置卡槽，其中设置卡环，用以限制安装后的保持架的轴向运动。高精度的保持架使轴承运转稳定，避免滚动元件的不规则冲击，保持架的重量由滚动元件和内圈共同承担，进一步增加了轴承转动的平稳性，同时提高了轴承使用寿命。

Description

一种保持架及轴承
技术领域
本发明涉及轨道交通轴承领域，尤其涉及一种高速运转平稳轴承的保持架及高速运转平稳的轴承。
背景技术
目前，国内的轨道交通齿轮箱用轴承一般采用钢板冲压保持架，该种结构的保持架由于采用冲压成型，保持架的精度相对较差，精度相对较差的保持架会在轴承的运转过程当中，与滚动体发生不规则的冲击，轴承易产生振动和噪音，会对轴承的运转稳定性和安全性产生影响。而且，钢板冲压保持架的厚度一般较小，在滚动体冲击下，容易发生变形或其他机械损伤，影响轴承性能，进而影响轨道交通正常运转。
发明内容
本发明提供一种保持架及轴承，以解决上述问题。
一种保持架，包括侧环，所述侧环的一侧设有若干个桥，所述桥之间设有滚动元件接收凹处，所述滚动元件接收凹处用于接收滚动元件以将所述滚动元件保持彼此间隔开，并引导所述滚动元件；
所述桥在所述滚动元件轴线方向上的长度小于所述滚动元件在其轴线方向上的长度。
进一步地，每个所述桥包括沿所述滚动元件轴线方向延伸的两个接收凹面，所述滚动元件接收凹处由两个相对的接收凹面的围成。
进一步地，每个所述桥包括两个构造面，每个所述构造面均与其所在桥的两个接收凹面连接，两个所述构造面沿所述滚动元件轴线方向延伸并逐渐相互靠近。
进一步地，所述侧环内径设有凹槽，所述凹槽内设有圆珠。
进一步地，地所述侧环轴向设有通油孔，所述通油孔与所述滚动元件接收凹处连通。
一种轴承，包括内圈、外圈和所述滚动元件，所述内圈或外圈上安装有限位件以限制所述保持架在轴向方向上的运动。
进一步地，所述内圈上设有卡槽，所述限位件为安装在所述卡槽内的卡环，所述侧环设于所述卡环和所述滚动元件之间。
进一步地，所述滚动元件为圆锥滚子，所述内圈设有供所述圆锥滚子滚动的滚道，所述滚道一侧具有小挡边，所述小挡边上设有所述卡槽；
所述侧环内径设有凹槽，所述凹槽内设有圆珠，所述圆珠与所述小挡边抵接。
进一步地，所述卡环靠近所述保持架的面向远离所述保持架的方向倾斜。
本发明提供的一种保持架，采用机加工制成，保持架的桥短于滚动元件，只在保持架的一端通过侧环连接，使保持架可以通过桥另一边的敞开结构插入内圈与外圈之间，避免了安装过程中的形变影响其精度；还公开了一种轴承，内圈设置卡槽，其中设置卡环，用以限制安装后的保持架的轴向运动。高精度的保持架使轴承运转稳定，避免滚动元件的不规则冲击，保持架与内圈之间通过圆珠实现滚动摩擦，保持架的重量由滚动元件和内圈共同承担，进一步增加了轴承转动的平稳性，同时提高了轴承使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中的保持架结构示意图；
图2为本发明实施例中的保持架放大示意图；
图3为本发明实施例中的轴承剖视示意图；
图4为本发明实施例中的轴承剖视放大图。
图中：1、侧环；11、凹槽；12、圆珠；2、桥；21、接收凹面；22、构造面；3、滚动元件接收凹处；4、滚动元件；5、内圈；51、小挡边；6、外圈；7、限位件；8、卡槽；9、引导间隙。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，一种圆锥滚子轴承，包括内圈5、外圈6、保持架和滚动元件4，保持架包括侧环1，侧环1上设有若干个桥2，桥2之间设有滚动元件接收凹处3，滚动元件接收凹处3用于接收滚动元件4以将滚动元件4保持彼此间隔开，并引导滚动元件4；本实施例中的滚动元件为圆锥滚子。
桥2在滚动元件4轴线方向上的长度小于滚动元件4在其轴线方向上的长度。
侧环1外径的宽度小于内径的宽度，使侧环1的两个侧面之间存在夹角，具体的说，这个夹角等于滚动元件轴线与轴承轴线之间的夹角。
每个桥2包括沿滚动元件4轴线方向延伸的两个接收凹面21，滚动元件接收凹处3由两个相对的接收凹面21的围成。
每个桥2包括两个构造面22，每个构造面22均与其所在桥的两个接收凹面21连接，两个构造面22沿滚动元件4轴线方向延伸并逐渐相互靠近。
两个构造面22逐渐接近，使桥的截面越来越小，一方面可以降低保持架的质量，进而减少由保持架重力引起的摩擦的影响，另一方面，接收凹面21 也逐渐变小，与滚动元件4接触的面积变小，可减少二者的摩擦。
桥的整体延伸方向为滚动元件4的轴线方向，这样使接收凹面21围成的滚动元件接收凹处3恰好容纳滚动元件，接收凹面21与圆锥滚子的侧曲面相适应，使圆锥滚子可以在滚动元件接收凹处3内滚动。
现有技术中的保持架为冲压件，安装时会发生一定的形变，以将滚子安装到位，最后通过机具将保持架还原。冲压件精度不高，同时在安装过程中，经过变形与还原，使精度进一步降低。
本实施例中的保持架为机加工而成，精度高，为了保持高精度，本实施例中的保持架在安装时，不需要在外力作用下变形，从轴承小挡边一端，将保持架沿轴承轴向方向插入安装。每个桥仅有一端通过一个侧环连接，另一端为自由端，这种结构使滚动元件接收凹处3为敞开状态，不同于现有技术中的框式保持架，即可采用插入的方式进行安装。
保持架的侧环1轴向设有通油孔13，使润滑油更容易对滚动体进行润滑。
保持架安装到位后，在内圈5上安装有限位件7以限制保持架在轴向方向上的运动。
内圈5上设有卡槽8，限位件7为安装在卡槽8内的卡环，侧环1设于卡环和滚动元件4之间。卡环类似卡簧结构，具有径向弹性，滚动元件4与卡环之间的距离大于侧环1轴向宽度0.3mm-0.5mm，即侧环1与滚动元件4 和卡环之间的间隙之和为0.3mm-0.5mm，机加工的侧环1可以保证加工精度，并且安装时可以保证精度不受影响，此间隙使滚动元件4平稳滚动。
内圈5设有供圆锥滚子滚动的滚道，滚道一侧具有小挡边51，另一侧具有大挡边，小挡边51上设有卡槽8，小挡边51与侧环1之间具有引导间隙9。引导间隙为0.4mm-0.6mm，侧环1的内径略大于内圈5的外径，保持架套在内圈5上，使用时，保持架的重量由内圈5和圆锥滚子共同承担，具体而言，圆锥滚子在滚动时，提供推力，使保持架周向转动，并承担一定的重量；保持架落在内圈5上，由内圈5承担保持架的另一部分重量，保持架与内圈5 同向转动，保持架的转速小于内圈5的转速，但由于二者是同向转动，所以保持架与内圈5之间的摩擦小较小，且由于滚子承担一定的重量，进一步减小了保持架与内圈5之间的摩擦，增加了轴承的耐用性，同时使轴承转动更平稳。
为了进一步减少保持架与内圈之间的摩擦，在保持架内径设置开槽11，并在开槽11中满装圆珠12，圆珠12使保持架与内圈之间由滑动变为滚动，极大的减少摩擦力。此种结构特别适合高速轴承，转速越高，摩擦力对其性能影响越大，现有结构中的保持架由于其冲压框式结构的特性，使保持架无论是内引导或外引导，均不可避免的与内圈或外圈进行滑动摩擦，高速中，滑动摩擦的弊端会由于速度原因被放大，造成动力损耗、摩擦热量过大等，在保持架与内圈之间设置滚珠，使保持架变成内圈滚动引导形式，极大的改善了摩擦状况，提升了轴承整体性能。
当保持架采用外圈引导时，可将卡槽设于外圈上，并设置卡环，限制保持架轴向运动。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种保持架，其特征在于，包括侧环(1)，所述侧环(1)的一侧设有若干个桥(2)，所述桥(2)之间设有滚动元件接收凹处(3)，所述滚动元件接收凹处(3)用于接收滚动元件(4)以将所述滚动元件(4)保持彼此间隔开，并引导所述滚动元件(4)；
所述桥(2)在所述滚动元件(4)轴线方向上的长度小于所述滚动元件(4)在其轴线方向上的长度。
2.根据权利要求1所述的保持架，其特征在于，每个所述桥(2)包括沿所述滚动元件(4)轴线方向延伸的两个接收凹面(21)，所述滚动元件接收凹处(3)由两个相对的接收凹面(21)的围成。
3.根据权利要求2所述的保持架，其特征在于，每个所述桥(2)包括两个构造面(22)，每个所述构造面(22)均与其所在桥的两个接收凹面(21)连接，两个所述构造面(22)沿所述滚动元件(4)轴线方向延伸并逐渐相互靠近。
4.根据权利要求1所述的保持架，其特征在于，所述侧环(1)内径设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内设有圆珠(12)。
5.根据权利要求1所述的保持架，其特征在于，所述侧环(1)轴向设有通油孔(13)，所述通油孔(13)与所述滚动元件接收凹处(3)连通。
6.一种具有权利要求1-5任意一项所述保持架的轴承，其特征在于，包括内圈(5)、外圈(6)和所述滚动元件(4)，所述内圈(5)或外圈(6)上安装有限位件(7)以限制所述保持架在轴向方向上的运动。
7.根据权利要求6所述的轴承，其特征在于，所述内圈(5)上设有卡槽(8)，所述限位件(7)为安装在所述卡槽(8)内的卡环，所述侧环(1)设于所述卡环和所述滚动元件(4)之间。
8.根据权利要求7所述的轴承，其特征在于，所述滚动元件(4)为圆锥滚子，所述内圈(5)设有供所述圆锥滚子滚动的滚道，所述滚道一侧具有小挡边(51)，所述小挡边(51)上设有所述卡槽(8)；
所述侧环(1)内径设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内设有圆珠(12)，所述圆珠(12)与所述小挡边(51)抵接。
9.根据权利要求7所述的轴承，其特征在于，所述卡环靠近所述保持架的面向远离所述保持架的方向倾斜。
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