CN111945811A - 一种组合破岩刀头的冲击锤装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种组合破岩刀头的冲击锤装置,包括冲击锤部分和冲击锤驱动装置,冲击锤部分和冲击锤驱动装置安装在上箱体内。冲击锤部分包括上缸体、冲击活塞、油封、中间缸体、下缸体、内衬套、钎杆销、外衬套、贯穿螺母、贯穿螺栓和钎杆等零件。冲击锤驱动装置包括焊接在上箱体上的冲击锤升降油缸、活塞、活塞杆、端盖、底板、螺栓和螺母等零件。本发明在锯片部分进行预破岩即切割出矩形槽的基础上,通过利用冲击锤部分进行冲击并破岩,这将强化冲击锤破岩效果,提高破岩效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种组合破岩刀头的冲击锤装置,属于疏浚设备技术领域。
背景技术
随着我国航运业的进一步发展,港口、航道和码头等基建的需求也与日俱增,疏浚行业随着航运业发展的大潮在逐步发展,但是疏浚行业的疏浚设备面临的考验也越来越多,越来越严峻。如用挖泥船进行施工作业时难免有时碰到珊瑚礁、花岗岩等绞刀、耙头难以破除的障碍物。爆破法直接破岩存在着动静大、有污染、机械自动化难度较大和操作步骤繁多等问题及缺点。破碎锤直接破岩动作动静小,基本不会产生污染,节能环保,而且采用破碎锤可以直接开挖,有效缩短工期,提高破岩效率。但是破碎锤完成破岩后,仍需再用其他设备如抓斗挖泥机、反铲挖泥机等设备来进行碎石清理。高压水射流破岩没有刀具磨损,不产生粉尘和火花,容易实现集中控制。但是高压水射流需要高压水泵作为前提要求,能耗较大。多功能挖泥船对于水底普通的淤泥等较软的物质,直接利用铰刀将这些物质绞吸出来并通过泥泵直接而精确地将这些物质排至最终沉降区;当泥土非常坚硬或含有大块岩石或其它大尺寸不适合泵送的物体时,多功能挖泥船切换为反铲疏浚作业,与陆上反铲挖掘机类似,直接将这些物质铲起后倒入运输车(船)内并完成相关工作。然而当遇到一定区域连续的硬质岩石时,多功能挖泥船只好先利用液压锤将岩石破碎,使其体积减小到能够利用反铲将其铲起,然后将工作装置由液压锤换为反铲,再进行反铲作业,最终完成对岩石的疏浚。此方法无法实现破岩,吸岩和运岩一体化,不方便操作,生产效率较低,生产成本较高。
发明内容
为了解决目前疏浚破岩领域及挖泥船破岩方面存在的一些问题,如利用爆破法直接破岩存在着机械自动化难度较大,利用普通铰刀无法切割硬质岩石,利用液压锤直接破岩或者利用其他辅助破岩装置破岩后还需加一道回收碎岩的工序等问题或缺点。所以本发明提出组合破岩刀头的冲击锤装置,在锯片部分进行预破岩即切割出矩形槽的基础上,通过利用冲击锤部分进行冲击并破岩,这将强化冲击锤破岩效果,提高破岩效率。
本发明的目的在于克服目前疏浚破岩领域及挖泥船破岩方面存在的一些问题,如利用爆破法直接破岩存在着机械自动化难度较大,利用普通铰刀无法切割硬质岩石,利用液压锤直接破岩或者利用其他辅助破岩装置破岩后还需加一道回收碎岩的工序等问题或缺点。提供一种组合破岩刀头的冲击锤装置。
技术方案如下:
一种组合破岩刀头的冲击锤装置,包括冲击锤结构和冲击锤驱动装置。冲击锤结构和冲击锤驱动装置都安装在上箱体内。
冲击锤结构包括上缸体、冲击活塞、油封、中间缸体、下缸体、内衬套、钎杆销、外衬套、贯穿螺母、贯穿螺栓和钎杆,所述上缸体、中间缸体和下缸体通过贯穿螺母和贯穿螺栓连接固定。所述上缸体带有一个气孔,主要用于装氮气和冲击活塞上部;所述中间缸体带有若干个油孔,主要用于装液压油和冲击活塞中部;所述下缸体带有两个钎杆销孔,主要用于装冲击活塞下部和钎杆上部。所述冲击活塞与上缸体和中间缸体之间均装有油封用于密封。所述钎杆与下缸体之间装有内衬套和外衬套起到导向作用,还有钎杆销起定位作用。所述钎杆销在冲击锤非工作状态时,起挂住钎杆的作用;冲击正常工作时,钎杆销受力很小;当冲击锤“半空打”时,钎杆销受到很大的冲击,因此在使用时应尽量减少半空打的次数。
进一步地,冲击锤驱动装置包括焊接在上箱体上的冲击锤升降油缸、活塞、活塞杆、端盖、底板、螺栓和螺母。所述冲击锤升降油缸通过液压力来实现冲击锤部分的升降运动(左右两端的冲击锤是分别整体升降,但是每个冲击锤内部的冲击活塞是单独控制的,以免在遇到非平整岩石时冲击锤“空打”的现象)。所述端盖与上箱体之间通过螺钉连接固定,活塞杆、底板和冲击锤部分通过螺栓和螺母连接固定。所述底板上焊有“T”型滑块,滑块与上箱体上的凹槽导轨配合用于承受径向冲击,以免冲击锤升降油缸部分受径向冲击后变形。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果:
本发明在锯片部分进行预破岩即切割出矩形槽的基础上,通过利用冲击锤部分进行冲击并破岩,这将强化冲击锤破岩效果,提高破岩效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的阶梯剖视图;
图3是本发明冲击锤部分的旋转剖视图。
图中:2:冲击锤部分,4:冲击锤驱动装置,2-1:上缸体,2-2:冲击活塞,2-3:油封,2-4:中间缸体,2-5:下缸体,2-6:内衬套,2-7:钎杆销,2-8:外衬套,2-9:贯穿螺母,2-10:贯穿螺栓,2-11:钎杆,4-1:冲击锤升降油缸,4-2:活塞,4-3:活塞杆,4-4:端盖,4-5:底板,4-6:螺栓,4-7:螺母,5-1:上箱体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1、2、3所示,一种组合破岩刀头的冲击锤装置,包括冲击锤结构2和冲击锤驱动装置4。冲击锤结构2和冲击锤驱动装置4都安装在上箱体5-1内。
冲击锤部分2包括上缸体2-1、冲击活塞2-2、油封2-3、中间缸体2-4、下缸体2-5、内衬套2-6、钎杆销2-7、外衬套2-8、贯穿螺母2-9、贯穿螺栓2-10和钎杆2-11,所述上缸体2-1、中间缸体2-4和下缸体2-5通过贯穿螺母2-9和贯穿螺栓2-10连接固定。所述上缸体2-1带有一个气孔,主要用于装氮气和冲击活塞2-2上部;所述中间缸体2-4带有五个油孔,主要用于装液压油和冲击活塞2-2中部;所述下缸体2-5带有两个钎杆销孔,主要用于装冲击活塞2-2下部和钎杆2-11上部。所述冲击活塞2-2与上缸体2-1和中间缸体2-4之间均装有油封2-3用于密封。所述钎杆2-11与下缸体2-5之间装有内衬套2-6和外衬套2-8起到导向作用,还有钎杆销2-7起定位作用。所述钎杆销2-7在冲击锤非工作状态时,起挂住钎杆2-11的作用;冲击正常工作时,钎杆销2-7受力很小;当冲击锤“半空打”时,钎杆销2-7受到很大的冲击,因此在使用时应尽量减少半空打的次数。
冲击锤驱动装置4包括焊接在上箱体5-1上的冲击锤升降油缸4-1、活塞4-2、活塞杆4-3、端盖4-5、底板4-6、螺栓4-7和螺母4-8。所述冲击锤升降油缸4-1通过液压力来实现冲击锤部分2的升降运动(左右两端的冲击锤是分别整体升降,但是每个冲击锤内部的冲击活塞是单独控制的,以免在遇到非平整岩石时冲击锤“空打”的现象)。活塞杆4-3、底板4-6和冲击锤部分2通过螺栓4-7和螺母4-8连接固定。所述底板4-6上焊有“T”型滑块,滑块与上箱体5-1上的凹槽导轨配合用于承受径向冲击,以免冲击锤升降油缸4-1受径向冲击后变形。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,应当指出,对于本技术领域的技术人员来说,在不脱离本发明的原理和精神的情况下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种组合破岩刀头的冲击锤装置,其特征在于,包括冲击锤结构和冲击锤驱动装置,所述冲击锤结构和冲击锤驱动装置都安装在箱体内。
2.根据权利要求1所述的一种组合破岩刀头的冲击锤装置,其特征在于,所述冲击锤结构包括上缸体、冲击活塞、油封、中间缸体、下缸体、内衬套、钎杆销、外衬套、贯穿螺母、贯穿螺栓和钎杆;所述上缸体、中间缸体和下缸体通过贯穿螺母和贯穿螺栓连接固定;所述上缸体带有一个气孔,用于装氮气和冲击活塞上部;所述中间缸体带有若干个油孔,用于装液压油和冲击活塞中部;所述下缸体带有两个钎杆销孔,用于装冲击活塞下部和钎杆上部;所述冲击活塞与上缸体和中间缸体之间均装有油封用于密封;所述钎杆与下缸体之间装有内衬套和外衬套起到导向作用,还装有钎杆销起定位作用。
3.根据权利要求1所述的一种组合破岩刀头的冲击锤装置,其特征在于,所述冲击锤驱动装置包括焊接在上箱体上的冲击锤升降油缸、活塞、活塞杆、端盖、底板、螺钉、螺栓和螺母;所述冲击锤升降油缸通过液压力来实现冲击锤部分的升降运动;所述端盖与上箱体之间通过螺钉连接固定,活塞杆、底板和冲击锤结构通过螺栓和螺母连接固定;所述底板上焊有“T”型滑块,滑块与上箱体上的凹槽导轨配合用于承受径向冲击。
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