CN111942129A - 一种汽车集雨板防自燃装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车集雨板防自燃装置，包括车头和设置在车内的集雨板，所述集雨板和车头之间固定设有挡风玻璃，所述挡风玻璃和集雨板之间设有空腔，所述空腔底壁上固定设有多个第一记忆合金，所述第一记忆合金的上端固定设有挡块，所述挡块的下壁固定设有遮阳板，所述遮阳板在空腔内设置，且遮阳板和挡风玻璃紧密贴合设置，所述集雨板内还固定设有活动腔，所述活动腔靠近空腔设置，所述活动腔内滑动设有限位板，所述限位板上固定设有活动杆。本发明设计巧妙，结构科学合理，实现了在夏季高温天气中，在车辆熄火停放时，如果车内温度较高，可以自动使得遮阳板对集水板的遮阳效果，防止发生火灾等安全事故。

Description

一种汽车集雨板防自燃装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车集雨板防自燃装置。
背景技术
汽车雨刮器下面排雨水的槽名称为雨水导流板或集雨板，安装在前风挡玻璃下方、前机盖上方，在夏季炎热天气中，车辆停靠在外界，因为车辆锁紧是处于相对密封状态，其内部温度较高，特别是挡风玻璃下面的集雨板处，之前有过集雨板上防止有矿泉水，矿泉水产生聚光的作用，使得集雨板发生自燃，从而导致汽车爆炸的事故；
现存的汽车集雨板处往往没有遮盖的装置，只有少部分有安全意识的司机会从外部进行挡风玻璃上的遮阳，在风里较大的天气中或者人为的碰撞使其容易发生掉落情况，从而导致太阳直射在集雨板上，从而导致可能发生的安全事故，对此我们提出一种汽车集雨板防自燃装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现存的集雨板上没有良好的遮阳装置，及其容易发生安全事故，而提出的一种汽车集雨板防自燃装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车集雨板防自燃装置，包括车头和设置在车内的集雨板，所述集雨板和车头之间固定设有挡风玻璃，所述挡风玻璃和集雨板之间设有空腔，所述空腔底壁上固定设有多个第一记忆合金，所述第一记忆合金的上端固定设有挡块，所述挡块的下壁固定设有遮阳板，所述遮阳板在空腔内设置，且遮阳板和挡风玻璃紧密贴合设置，所述集雨板内还固定设有活动腔，所述活动腔靠近空腔设置，所述活动腔内滑动设有限位板，所述限位板上固定设有活动杆，所述活动杆上端贯穿活动腔上端设置，且活动杆的上端和挡块固定连接设置，所述集雨板远离挡风玻璃的一侧固定设有空调风口，所述空腔的侧壁上设有对应的出风口，所述空调风口和出风口之间设有通风管，所述通风管的侧壁上转动设有转轴，所述转轴上固定设有挡板，所述挡板的侧壁上设有第二记忆合金，所述第二记忆合金嵌设在通风管的侧壁上。
优选地，所述第一记忆合金和第二记忆合金的为镍钛合金材质，且第一记忆合金和第二记忆合金的初始状态均为螺旋形设置。
优选地，所述挡块和遮阳板为一体成型设置，且遮阳板靠近挡风玻璃的一侧侧壁为光滑设置。
优选地，所述限位板的侧壁与活动腔的侧壁为紧密贴合设置，且限位板的厚度为3cm设置。
优选地，所述挡板的横截面积大于通风管的管径大小设置，且通风管的侧壁上设有相对应的凹槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过遮阳板、挡块和第一记忆合金的相互配合，使得在车内温度上升到40度时，第一记忆合金伸长，从而将挡块和遮阳板顶起，对集雨板上部的挡风玻璃处进行遮阳，过程无需人为操控，且有效的防止了安全事故的发生；
2、通过活动杆、活动腔和限位板的相互配合，对挡块和遮阳板的移动路径进行有效的导向作用，避免其上升时发生偏移等情况，保证了过程的正常进行；
3、通过空调风口、通风管、出风口、挡板和第二记忆合金的相互配合，使得车内温度较高时，挡板将通风管堵塞住，使得空腔内的温度上升速度快，使得遮阳板可以第一时间对集雨板进行遮挡，而在驾驶员坐进车内打开空调时，挡板侧壁上的第二记忆合金温度迅速降低，使得通风管连通，并且冷风进入到空腔内，因为冷空气的密度较大，所以进入空腔内的冷空气迅速下沉，将第一记忆合金迅速冷却，从而降下遮阳板。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车集雨板防自燃装置的侧面结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车集雨板防自燃装置的正面结构示意图；
图3为图1中A处的结构示意图。
图中：1车头、2挡风玻璃、3集雨板、4空腔、5第一记忆合金、6挡块、7遮阳板、8活动杆、9活动腔、10限位板、11空调风口、12通风管、13出风口、14转轴、15挡板、16第二记忆合金。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车集雨板防自燃装置，包括车头1和设置在车内的集雨板3，集雨板3和车头1之间固定设有挡风玻璃2，挡风玻璃2和集雨板3之间设有空腔4，空腔4底壁上固定设有多个第一记忆合金5，第一记忆合金5的上端固定设有挡块6，挡块6的下壁固定设有遮阳板7，挡块6和遮阳板7为一体成型设置，且遮阳板7靠近挡风玻璃2的一侧侧壁为光滑设置，使得该结构的稳固性得到提升，同时使得遮阳板7的移动过程更为顺利，遮阳板7在空腔4内设置，且遮阳板7和挡风玻璃2紧密贴合设置，通过遮阳板7、挡块6和第一记忆合金5的相互配合，使得在车内温度上升到40度时，第一记忆合金5伸长，从而将挡块6和遮阳板顶7起，对集雨板3上部的挡风玻璃2处进行遮阳，过程无需人为操控，且有效的防止了安全事故的发生，集雨板3内还固定设有活动腔9，活动腔9靠近空腔4设置，活动腔9内滑动设有限位板10，限位板10的侧壁与活动腔9的侧壁为紧密贴合设置，且限位板10的厚度为3cm设置，有效避免了活动杆8在活动腔9内移动时可能出现的倾斜现象发生，限位板10上固定设有活动杆8，活动杆8上端贯穿活动腔9上端设置，且活动杆8的上端和挡块6固定连接设置，通过活动杆8、活动腔9和限位板10的相互配合，对挡块6和遮阳板7的移动路径进行有效的导向作用，避免其上升时发生偏移等情况，保证了过程的正常进行，集雨板3远离挡风玻璃2的一侧固定设有空调风口11，空腔4的侧壁上设有对应的出风口13，空调风口11和出风口13之间设有通风管12，通风管12的侧壁上转动设有转轴14，转轴14上固定设有挡板15，挡板15的横截面积大于通风管12的管径大小设置，且通风管12的侧壁上设有相对应的凹槽，使得内挡板15可以将通风管12较为彻底的堵塞起来，挡板15的侧壁上设有第二记忆合金16，第二记忆合金16嵌设在通风管12的侧壁上，第一记忆合金5和第二记忆合金16的为镍钛合金材质，且第一记忆合金5和第二记忆合金16的初始状态均为螺旋形设置，使得第一记忆合金5和第二记忆合金16的变态温度在40度左右，使其在达到其变态温度时进行伸长，通过空调风口11、通风管12、出风口13、挡板15和第二记忆合金16的相互配合，使得车内温度较高时，挡板15将通风管堵塞住，使得空腔4内的温度上升速度快，使得遮阳板7可以第一时间对集雨板3进行遮挡，而在驾驶员坐进车内打开空调时，挡板15侧壁上的第二记忆合金16温度迅速降低，使得通风管12连通，并且冷风进入到空腔4内，因为冷空气的密度较大，所以进入空腔4内的冷空气迅速下沉，将第一记忆合金5迅速冷却，从而降下遮阳板7。
本发明中，工作原理：镍-钛合金在40度以上和40度以下的晶体结构是不同的，当温度在40度上下变化时，合金就会收缩或膨胀，使得它的形态发生变化，40度就是镍-钛记忆合金的“变态温度”，在高温时它被做成直线形而处于稳定状态，在室温下把它环绕成螺旋状时，它却处于不稳定状态，因此，只要把它加热到变态温度，它就立即恢复容到原来处于稳定状态的直线形了；
该装置在夏季温度较高时，驾驶员离开车辆，车辆在太阳的直晒下，其车内温度迅速升高，特别是挡风玻璃2下方的集雨板3上的温度急剧升高，在短时间内可以达到40度，而因为热的传递，空腔4内的温度急剧升高，同时空腔4有一定的积聚热量的作用，使得空腔4内的温度在短时间内达到40度，第一记忆合金5和第二记忆合金16发生形变伸长，推动挡块7和遮阳板7上升，使得遮阳板7对集雨板3进行遮阳，同时挡板15将通风管12堵塞住，该过程可以自动的对集雨板3进行遮阳过程，防止其上面的温度过高发生自燃现象，在驾驶员回到车内时，打开车内空调，挡板侧壁上的第二记忆合金16温度迅速降低，使得通风管12连通，并且冷风进入到空腔4内，因为冷空气的密度较大，所以进入空腔4内的冷空气迅速下沉，将第一记忆合金5迅速冷却，从而降下遮阳板7，无需司机在车内等待许久直到遮阳板7降下。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车集雨板防自燃装置，包括车头(1)和设置在车内的集雨板(3)，所述集雨板(3)和车头(1)之间固定设有挡风玻璃(2)，其特征在于，所述挡风玻璃(2)和集雨板(3)之间设有空腔(4)，所述空腔(4)底壁上固定设有多个第一记忆合金(5)，所述第一记忆合金(5)的上端固定设有挡块(6)，所述挡块(6)的下壁固定设有遮阳板(7)，所述遮阳板(7)在空腔(4)内设置，且遮阳板(7)和挡风玻璃(2)紧密贴合设置，所述集雨板(3)内还固定设有活动腔(9)，所述活动腔(9)靠近空腔(4)设置，所述活动腔(9)内滑动设有限位板(10)，所述限位板(10)上固定设有活动杆(8)，所述活动杆(8)上端贯穿活动腔(9)上端设置，且活动杆(8)的上端和挡块(6)固定连接设置，所述集雨板(3)远离挡风玻璃(2)的一侧固定设有空调风口(11)，所述空腔(4)的侧壁上设有对应的出风口(13)，所述空调风口(11)和出风口(13)之间设有通风管(12)，所述通风管(12)的侧壁上转动设有转轴(14)，所述转轴(14)上固定设有挡板(15)，所述挡板(15)的侧壁上设有第二记忆合金(16)，所述第二记忆合金(16)嵌设在通风管(12)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车集雨板防自燃装置，其特征在于，所述第一记忆合金(5)和第二记忆合金(16)的为镍钛合金材质，且第一记忆合金(5)和第二记忆合金(16)的初始状态均为螺旋形设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车集雨板防自燃装置，其特征在于，所述挡块(6)和遮阳板(7)为一体成型设置，且遮阳板(7)靠近挡风玻璃(2)的一侧侧壁为光滑设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车集雨板防自燃装置，其特征在于，所述限位板(10)的侧壁与活动腔(9)的侧壁为紧密贴合设置，且限位板(10)的厚度为3cm设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车集雨板防自燃装置，其特征在于，所述挡板(15)的横截面积大于通风管(12)的管径大小设置，且通风管(12)的侧壁上设有相对应的凹槽。
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