CN111940368A - 一种发动机缸盖清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机缸盖清洗装置，包括水槽，所述水槽上设有进水口和出水口，所述水槽内设有用于固定缸盖的旋转夹具，所述水槽内还设有用于清理缸盖的清理部；所述清理部包括多个清理杆组，多个所述清理杆组周向且均匀地设置在所述隔板上，所述清理杆组的多个清理杆径向设置在所述隔板上，不同清理杆组的清理杆大小不同；本发明在水槽内设有一用于固定缸盖并能够带动缸盖在水槽内翻转和转动的旋转夹具，从而让缸盖与水槽内的清洁剂更好的接触；还设有一可转动地清理部，通过清理杆端部的刷头对缸盖进行清洗，较之喷淋清洗能够更容易清洗掉一些顽渍，提高清洗效率。
Description
技术领域
本发明涉及发动机生产设备领域，特别涉及一种发动机缸盖清洗装置。
背景技术
发动机缸盖，是位于发动机仓内发动机顶端部分的构件，为气门及凸轮轴营造一个密闭的空间并提供安装的孔洞，同时为润滑油提供通道。发动机缸盖在生产过程中，其上附着的各种金属切屑以及油污等污物，以方便后续装配需要对发动机缸盖进行清洗，还有一些使用时间较久的发动机缸盖清洁度较差，易导致发动机发生故障，也需要将缸盖拆下清洗；
申请号为201710689360.0的专利公开了一种发动机缸体缸盖滚筒式清洗机，包括水槽，水槽的槽壁上开设进水口和出水口，进水口为两个以上且间距布置，水槽的槽口配合有移动门，水槽的槽腔中部设置用于固定缸体缸盖的旋转夹具；其通过向处于转动状态的缸盖喷淋清洗液来进行清洗工作，由于缸盖上安装槽、气门孔等凹槽或镂空结构较多，简单的喷淋清洗效果较差，因此需要设计一种清洁效果更好的缸盖清洗装置。
发明内容
本发明提供一种发动机缸盖清洗装置，可以解决现有技术中的缸盖清洗装置清洗效果较差的问题。
一种发动机缸盖清洗装置，包括水槽，所述水槽上设有进水口和出水口，所述水槽内设有用于固定缸盖的旋转夹具，所述水槽内还设有用于清理缸盖的清理部；所述清理部包括：
壳体，其为圆筒状，所述壳体内固定设置有一隔板；
多个清理杆组，多个所述清理杆组周向且均匀地设置在所述隔板上，所述清理杆组的多个清理杆径向设置在所述隔板上，不同清理杆组的清理杆大小不同；以及
驱动机构，其安装在所述壳体内，所述驱动机构能够带动多个所述清理杆同时转动且同一组相邻的两个所述清理杆的转动方向相反；
所述水槽外壁上固定安装有用于带动所述清理部转动的电机一。
较佳的，所述旋转夹具的两个夹爪的端部均设有延长板，所述延长板的一部分位于所述夹爪端部开设的凹槽内，所述夹爪上还固定安装有用于带动所述延长板移动的气缸一，两个延长板相对的侧面上均可转动地设置有固定板，所述延长板上还固定安装有用于带动所述固定板转动的电机二。
较佳的，所述清理杆由杆体、套杆和橡胶刷头三部分组成，所述套杆的一部分套在所述杆体上，所述橡胶刷头通过卡箍固定在所述套杆的端部，所述杆体能够与所述套杆同步转动且所述套杆能够在轴线方向上移动。
较佳的，所述壳体内可滑动地设置有一连接板，所述套杆可转动地设置在所述连接板上，所述隔板上还固定连接有气缸二，所述气缸二的输出端连接在所述连接板上。
较佳的，所述驱动机构包括多个圆环齿条、安装在所述杆体端部的齿轮、用于连接多个所述圆环齿条的齿条架以及固定安装在所述壳体内的电机三，所述圆环齿条的内外两侧均设有齿牙且内外两侧的齿牙分别与两个相邻的所述齿轮啮合连接，所述电机三的输出轴连接在所述齿条架上。
较佳的，所述套杆的端部为半球状，所述橡胶刷头上开设有与所述套杆端部配合的安装槽。
较佳的，所述套杆由套杆一和套杆二组成，所述套杆二的端部开设有与所述套杆配合的插槽，所述套杆一的一部分位于所述插槽内，所述插槽内还设有弹簧，所述弹簧的一端连接在所述套杆一的端部、另一端连接在所述插槽的槽壁上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在水槽内设有一用于固定缸盖并能够带动缸盖在水槽内翻转和转动的旋转夹具，从而让缸盖与水槽内的清洁剂更好的接触；
还设有一可转动地清理部，通过清理杆端部的刷头对缸盖进行清洗，较之喷淋清洗能够更容易清洗掉一些顽渍，提高清洗效率；
清理部上设有多组大小不同的清理杆，从而在进行转动清洗时能够对缸盖表面不同大小的孔、槽进行清洗，较之全部使用较大的清理杆，更方便对较小的孔、槽进行清洗；较之全部使用较小的清理杆，能够有效提高清洗效率；同时对清理杆端部橡胶刷头以及连接处套杆前端半球形设计，能够增加清理杆前端在进行转动清洗时的抗弯折强度，增加清理杆整体的使用寿命以及洗刷强度。
清理杆的套杆部分在气缸二和连接板的作用下能够完成伸缩动作，从而方便对不同深度的孔、槽进行清洗，从而进一步提高清洗效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的清理部和旋转夹具的主视图；
图3为本发明的清理部的局部结构示意图I；
图4为本发明的清理部的局部结构示意图II；
图5为本发明的壳体和连接板处的剖视图；
图6为本发明的旋转夹具的局部剖视图；
图7为本发明的清理杆的剖视图。
附图标记说明：
1-水槽，2-壳体，3-电机一，4-夹爪，5-延长板，6-气缸一，7-固定板，8-电机二，9-定位杆，10-杆体，11-套杆，12-橡胶刷头，13-卡箍，14-连接板，15-气缸二，16-圆环齿条，17-齿轮，18-齿条架，19-电机三，20-弹簧，21-缸盖。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1至图7所示，本发明实施例提供的一种发动机缸盖清洗装置，包括水槽1，所述水槽1上设有进水口和出水口，所述水槽1内设有用于固定缸盖21的旋转夹具，如图6所示，所述旋转夹具的两个夹爪4的端部均设有延长板5，所述延长板5的一部分位于所述夹爪4端部开设的凹槽内，所述夹爪4上还固定安装有用于带动所述延长板5移动的气缸一6，两个延长板5相对的侧面上均可转动地设置有固定板7，所述延长板5上还固定安装有用于带动所述固定板7转动的电机二8；
旋转夹具为现有技术中常用的夹具，用于固定并带动被夹物，其具体结构不在此赘述；
电机二8用于带动固定板7转动，从而让缸盖21不同的侧面与清理部接触，气缸一6用于调节缸盖21与清理部之间的间距，以确保在带动缸盖21翻转时缸盖21不会与清理部接触；
为了在图1中能够更清楚的看到水槽1内旋转夹具和清理部的布局，隐藏了用于封闭水槽1的封板；
在进行清洗工作前，先往水槽1内加入清洁剂；
水槽1内设有多个用于将清洗液喷至缸盖21上的喷头(未画出)；
所述水槽1内还设有用于清理缸盖21的清理部；所述清理部包括：
壳体2，其为圆筒状，所述壳体2内固定设置有一隔板；
多个清理杆组，如图4所示，多个所述清理杆组周向且均匀地设置在所述隔板上，所述清理杆组的多个清理杆径向设置在所述隔板上，不同清理杆组的清理杆大小不同；以及
驱动机构，其安装在所述壳体2内，所述驱动机构能够带动多个所述清理杆同时转动且同一组相邻的两个所述清理杆的转动方向相反；
所述水槽1外壁上固定安装有用于带动所述清理部转动的电机一3；
在驱动机构以及电机一3二者的作用下，实现了清理杆的自转以及清理杆绕壳体2的中心周转这两个转动方式，且同一组的相邻的两个清理杆的自转方向相反，能够让清理杆的橡胶刷头12用不同的转动方式与缸盖21上的孔、槽部分接触，从而进行更好的清洗工作；
如图7所示，所述清理杆由杆体10、套杆11和橡胶刷头12三部分组成，所述套杆11的一部分套在所述杆体10上，所述橡胶刷头12通过卡箍13固定在所述套杆11的端部，所述杆体10能够与所述套杆11同步转动且所述套杆11能够在轴线方向上移动；
橡胶刷头12在与缸盖结构接触时，首先是橡胶刷头12的侧面与缸盖结构接触，这会导致橡胶刷头12出现弯折的情况，橡胶刷头12自身的材质能够承受住多次弯折，但需要提高对橡胶刷头12的固定要求，因此在套杆11上开设有一环槽(如图7所示)，使用卡箍去固定橡胶刷头12时，卡箍应位于此环槽内，从而能够提高橡胶刷头的固定效果；
橡胶刷头12在弯折时，其与常规杆端部较锋利边缘接触的位置受损较大，易导致橡胶刷头12在此处断裂，因此所述套杆11的端部设为半球状(如图7所示)，所述橡胶刷头12上开设有与所述套杆11端部配合的安装槽；套杆11端面为球面，减少对橡胶刷头12的损伤，提高橡胶刷头12的使用寿命；
如图7所示，所述套杆11由套杆一和套杆二组成，所述套杆二的端部开设有与所述套杆1配合的插槽，所述套杆一的一部分位于所述插槽内，所述插槽内还设有弹簧20，所述弹簧20的一端连接在所述套杆一的端部、另一端连接在所述插槽的槽壁上，进一步提高缓冲减震效果；
杆体10可转动地安装在在隔板上，杆体10的周侧固定有滑块、套杆11内开设有相对应的滑槽，从而套杆11在沿轴线方向移动时保持二者的同步转动关系；
如图5所示，所述壳体2内可滑动地设置有一连接板14，所述套杆11可转动地设置在所述连接板14上，所述隔板上还固定连接有气缸二15，所述气缸二15的输出端连接在所述连接板14上；
如图3所示，所述驱动机构包括多个圆环齿条16、安装在所述杆体10端部的齿轮17、用于连接多个所述圆环齿条16的齿条架18以及固定安装在所述壳体2内的电机三19，图3和图4中仅对壳体2进行了剖切(未画出剖面线)，所述圆环齿条16的内外两侧均设有齿牙且内外两侧的齿牙分别与两个相邻的所述齿轮17啮合连接，圆环齿条16和齿轮17上的齿牙未在图中画出；
所述电机三19的输出轴连接在所述齿条架18上；
工作原理：使用时，将缸盖21安装在旋转夹具上，启动气缸一6，使得缸盖21靠近清理部，再启动旋转夹具的驱动电机，让缸盖21开始转动，接着启动电机一3和电机三19，电机三19带动齿条架18转动，在圆环齿条16与齿轮17的啮合传动下，使得多个清理杆开始转动，电机一3带动清理部整体转动，开始清洗工作，在清洗工作进行中，启动气缸二15，气缸二15带动连接板14作往复运动，从而让清理杆的套杆11以及橡胶刷头12部分来回移动，提高缸盖21不同位置的清洁效果；
当完成缸盖21其中一个侧面的清洁工作后，先启动气缸一6，使得缸盖21远离清理部，接着启动第二电机8，第二电机8带动缸盖21转动90度，使得缸盖21的另一侧朝向清理部，然后再启动气缸一6，使得缸盖21靠近清理部，再按照上述步骤进行清洁工作直至完成缸盖整体的清洗工作。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种发动机缸盖清洗装置，包括水槽，所述水槽上设有进水口和出水口，所述水槽内设有用于固定缸盖的旋转夹具，其特征在于，所述水槽内还设有用于清理缸盖的清理部；所述清理部包括：
壳体，其为圆筒状，所述壳体内固定设置有一隔板；
多个清理杆组，多个所述清理杆组周向且均匀地设置在所述隔板上，所述清理杆组的多个清理杆径向设置在所述隔板上，不同清理杆组的清理杆大小不同；以及
驱动机构，其安装在所述壳体内，所述驱动机构能够带动多个所述清理杆同时转动且同一组相邻的两个所述清理杆的转动方向相反；
所述水槽外壁上固定安装有用于带动所述清理部转动的电机一。
2.如权利要求1所述的一种发动机缸盖清洗装置，其特征在于，所述旋转夹具的两个夹爪的端部均设有延长板，所述延长板的一部分位于所述夹爪端部开设的凹槽内，所述夹爪上还固定安装有用于带动所述延长板移动的气缸一，两个延长板相对的侧面上均可转动地设置有固定板，所述延长板上还固定安装有用于带动所述固定板转动的电机二；
所述清理杆由杆体、套杆和橡胶刷头三部分组成，所述套杆的一部分套在所述杆体上，所述橡胶刷头通过卡箍固定在所述套杆的端部，所述杆体能够与所述套杆同步转动且所述套杆能够在轴线方向上移动。
3.如权利要求2所述的一种发动机缸盖清洗装置，其特征在于，所述套杆的端部为半球状，所述橡胶刷头上开设有与所述套杆端部配合的安装槽。
4.如权利要求3所述的一种发动机缸盖清洗装置，其特征在于，所述壳体内可滑动地设置有一连接板，所述套杆可转动地设置在所述连接板上，所述隔板上还固定连接有气缸二，所述气缸二的输出端连接在所述连接板上。
5.如权利要求4所述的一种发动机缸盖清洗装置，其特征在于，所述驱动机构包括多个圆环齿条、安装在所述杆体端部的齿轮、用于连接多个所述圆环齿条的齿条架以及固定安装在所述壳体内的电机三，所述圆环齿条的内外两侧均设有齿牙且内外两侧的齿牙分别与两个相邻的所述齿轮啮合连接，所述电机三的输出轴连接在所述齿条架上。
6.如权利要求3所述的一种发动机缸盖清洗装置，其特征在于，所述套杆由套杆一和套杆二组成，所述套杆二的端部开设有与所述套杆配合的插槽，所述套杆一的一部分位于所述插槽内，所述插槽内还设有弹簧，所述弹簧的一端连接在所述套杆一的端部、另一端连接在所述插槽的槽壁上。
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