CN111938353A - 一种电动伸缩机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及伸缩机构技术领域，尤其公开了一种电动伸缩机构，包括主筒件、伸缩设置于主筒件的伸缩杆、设置于主筒件的固定壳、设置于固定壳的电动单元；电动单元包括电机、第一减速轮、第二减速轮、主轴件、第一轴承、弹性圈及螺母滑块，电机设置于固定壳的外侧，第一轴承套设在主轴件的外侧，主轴件经由第一轴承转动设置在固定壳内；弹性圈夹持在第一轴承与固定壳之间；第二减速轮设置于主轴件并与第一减速轮啮合；主轴件具有位于主筒件的丝杆部，螺母滑块螺接套设在丝杆部外侧，伸缩杆设置于螺母滑块；借助弹性圈使得第一轴承稳定地固定在固定壳内，利用弹性圈吸收主轴件与固定壳之间的转动震动，确保电动伸缩机构更加平稳地运行。

Description

一种电动伸缩机构

技术领域

本发明涉及伸缩机构技术领域，尤其公开了一种电动伸缩机构。

背景技术

智能家居已经是越来越多家庭的常用生活物品，智能家居的种类繁多，例如，电动桌、电动柜、电动沙发等都是常用的智能家居产品，为了实现电动桌、电动柜、电动沙发的自动运行，电动桌、电动柜、电动沙发大都配置有电动伸缩机构，现有技术中电动伸缩机构的构造设计不合理，一方面电动伸缩机构的安装过程中会出现间隙，导致电动伸缩机构使用时的不稳定；另一方面电动伸缩机构使用过程中的运转噪音较大，使用者体验度不高。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种电动伸缩机构，借助弹性圈使得第一轴承稳定地固定在固定壳内，利用弹性圈吸收主轴件与固定壳之间的转动震动，确保电动伸缩机构更加平稳地运行，降低电动伸缩机构使用过程中的噪音污染，提升消费者体验度。

为实现上述目的，本发明的一种电动伸缩机构，包括主筒件、伸缩设置于主筒件的伸缩杆、设置于主筒件的固定壳、设置于固定壳并用于驱动伸缩杆伸缩运动的电动单元；电动单元包括电机、第一减速轮、第二减速轮、主轴件、第一轴承、弹性圈及螺母滑块，电机设置于固定壳的外侧，第一轴承套设在主轴件的外侧，主轴件经由第一轴承转动设置在固定壳内；弹性圈套设在第一轴承的外侧，弹性圈夹持在第一轴承与固定壳之间；第一减速轮设置于电机的输出轴并位于固定壳内，第二减速轮设置于主轴件并与第一减速轮啮合；主轴件具有位于主筒件的丝杆部，螺母滑块螺接套设在丝杆部外侧并滑动设置在主筒件内，伸缩杆设置于螺母滑块。

其中，还包括设置于固定壳的第一固定头及设置于伸缩杆的第二固定头，第一固定头设有第一耐磨套，第二固定头设有第二耐磨套，外界的第一构件、第二构件分别转动设置在第一耐磨套内及第二耐磨套内。

其中，还包括防护壳及线缆组件，防护壳包覆贴设在固定壳的外侧及电机的外侧，防护壳具有容设固定壳及电机的防护内腔；线缆组件包括线缆单元、塑胶套、插接头，塑胶套套设在线缆单元的外侧，塑胶套卡持在防护壳上，塑胶套具有用于容设防护壳的侧壁的环形盲槽；线缆单元的一端伸入防护壳内并导通电机，插接头设置于线缆单元的另一端，插接头用于与外界的插接座导通。

其中，插接头转动设置有锁扣片，锁扣片具有容置槽、扣槽及遮挡板，容置槽用于容设插接座，插接座具有伸入扣槽内的扣柱，遮挡板用于遮盖扣槽以防止外界的构件碰触扣槽内的扣柱。

其中，电动单元还包括第二轴承，主轴件还包括第一轴体、连接第一轴体与丝杆部的第二轴体，第一轴体的外径小于第二轴体的外径，第二轴体的外径小于丝杆部的外径；第一轴承套设在第一轴体的外侧，第二轴体靠近第一轴体一端的端面用于挡止抵触第一轴承的内圈；第二轴承套设在第二轴体的外侧并装设在固定壳内，丝杆部靠近第二轴体一端的端面用于挡止抵触第二轴承的内圈；第二轴体具有非圆部，第二减速轮具有容设非圆部的第一非圆孔，第二减速轮夹持在第一轴承、第二轴承的外侧。

其中，电动单元还包括插接套，第一非圆孔设置在插接套上，插接套的外侧设有多个外凸肋，多个外凸肋围绕插接套的中心轴线呈环形阵列；第二减速轮设有多个内卡槽，多个外凸肋分别伸入多个内卡槽内，内卡槽的内槽面用于挡止抵触外凸肋。

其中，电动单元还包括固定螺母，固定壳具有两个环形挡圈，两个环形挡圈位于第一轴承与第二轴承之间，两个环形挡圈分别用于抵触两个轴承彼此靠近一侧的外圈；固定螺母螺接在第一轴体远离第二轴体的一端上，第一轴承位于固定螺母与第二轴承之间，固定螺母用于抵触压持第一轴承远离第二轴承一端的内圈。

其中，固定壳具有第二非圆孔，主筒件的一端插接在第二非圆孔内，第二非圆孔的内孔面用于抵触主筒件的外侧面；主筒件具有卡持槽，固定壳具有位于第二非圆孔内的卡持凸肋，卡持凸肋容设在卡持槽内，卡持槽的内槽面用于挡止抵触卡持凸肋的外侧面。

其中，第一减速轮为蜗杆，第二减速轮为蜗轮，蜗杆的展开螺旋角小于蜗轮蜗杆接触的摩擦角；蜗杆与电机的输出轴为一体式构造；固定壳的外壳设置有耐磨板，蜗杆远离电机的一端转动设置于耐磨板。

其中，主筒件具有第三非圆孔，第三非圆孔的内孔面用于挡止抵触螺母滑块，螺母滑块滑动设置在第三非圆孔内，伸缩杆与螺母滑块螺接设置；主筒件具有与第三非圆孔连通的限位槽，限位槽内容设有内置电路板，内置电路板的两端均设有感应器，螺母滑块往复运动在内置电路板两端的感应器之间，螺母滑块设有伸入限位槽内的感应片，感应片用于触发感应器。

本发明的有益效果：借助弹性圈使得第一轴承稳定地固定在固定壳内，避免第一轴承与固定壳之间的安装间隙导致运转不良；利用弹性圈吸收主轴件与固定壳之间的转动震动，确保电动伸缩机构更加平稳地运行，降低电动伸缩机构使用过程中的噪音污染，提升消费者体验度。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的分解结构示意图；

图3为本发明另一视角的分解结构示意图；

图4为本发明的第二减速轮与插接套的结构示意图；

图5为本发明的线缆单元与塑胶套的结构示意图；

图6为本发明的插接头、锁扣片及连接头的结构示意图。

附图标记包括：

1—主筒件 2—伸缩杆 3—固定壳

4—电机 5—第一减速轮 6—第二减速轮

7—主轴件 8—第一轴承 9—弹性圈

11—螺母滑块 12—第一固定头 13—第二固定头

14—第一耐磨套 15—第二耐磨套 16—凸条

17—防护壳 18—线缆单元 19—塑胶套

21—插接头 22—环形盲槽 23—锁扣片

24—容置槽 25—扣槽 26—遮挡板

27—第二轴承 28—第一轴体 29—第二轴体

31—丝杆部 32—第一非圆孔 33—插接套

34—外凸肋 35—内卡槽 36—固定螺母

37—第二非圆孔 38—卡持槽 39—卡持凸肋

41—第一壳体 42—第二壳体 43—基准平板

44—第三非圆孔 45—限位槽 46—内置电路板

47—感应器 48—感应片 49—连接头。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

请参阅图1至图6所示，本发明的一种电动伸缩机构，包括主筒件1、伸缩设置在主筒件1内的伸缩杆2、安装设置在主筒件1上的固定壳3、设置在固定壳3内并用于驱动伸缩杆2伸缩运动的电动单元。固定壳3可拆卸地设置在主筒件1的一端上，伸缩杆2的一端滑动设置在主筒件1内，伸缩杆2的另一端用于突伸出主筒件1的另一端。

电动单元包括电机4、第一减速轮5、第二减速轮6、主轴件7、第一轴承8、弹性圈9及螺母滑块11，电机4可拆卸安装固定在固定壳3的外侧上，第一轴承8套设在主轴件7的外侧，主轴件7经由第一轴承8转动设置在固定壳3内。利用固定壳3防护第一减速轮5、第二减速轮6、主轴件7及第一轴承8，避免杂物进入其间而导致传动不良，避免其收到外界的物件碰撞而损坏。

弹性圈9套设在第一轴承8的外侧，弹性圈9夹持在第一轴承8与固定壳3之间，借助弹性圈9的弹性变形特性，确保第一轴承8稳固安装在固定壳3内。根据实际需要，弹性圈9可以采用硅胶制成。

优选地，第一轴承8的外圈的中部设有环形凹槽，环形凹槽围绕第一轴承8的中心轴线设置，环形凹槽自第一轴承8的外圈的外表面凹设而成。弹性圈9套设贴设在第一轴承8的外圈的外表面上，弹性圈9具有容设在环形凹槽内的环形卡肋，借助环形凹槽彼此远离的两侧的内槽面挡止抵触环形卡肋，避免弹性圈9从第一轴承8外侧脱落。

第一减速轮5设置在电机4的输出轴上并位于固定壳3内，第二减速轮6设置在主轴件7上并与第一减速轮5啮合；主轴件7具有位于主筒件1的丝杆部31，螺母滑块11螺接套设在丝杆部31外侧并滑动设置在主筒件1内，伸缩杆2可拆卸地安装设置在螺母滑块11上。

借助弹性圈9使得第一轴承8稳定地固定在固定壳3内，避免第一轴承8与固定壳3之间的安装间隙导致运转不良；利用弹性圈9吸收主轴件7与固定壳3之间的转动震动，确保电动伸缩机构更加平稳地运行，降低电动伸缩机构使用过程中的噪音污染，提升消费者体验度。

电动伸缩机构还包括设置在固定壳3上的第一固定头12及设置在伸缩杆2上的第二固定头13，第一固定头12的一端夹持固定在固定壳3内，第二固定头13的一端螺接设置在伸缩杆2上，伸缩杆2大致为中空圆柱。

第一固定头12上设有位于固定壳3外的第一耐磨套14，第二固定头13上设有位于主筒件1外的第二耐磨套15，外界的第一构件、第二构件分别转动设置在第一耐磨套14内及第二耐磨套15内。

经由两个固定头的设置，便于电动伸缩机构快速地安装在电动家具的两个构件上，提升电动伸缩机构的安装效率及拆卸效率。经由耐磨套的设置，降低固定头与外界的构件之间的磨损，延长使用寿命。根据实际需要，耐磨套可以采用铜合金、不锈钢或铝合金等制成。

优选地，耐磨套设有凸条16，凸条16自耐磨套的外侧面朝远离耐磨套的中心轴线的方向凸设而成，凸条16沿耐磨套的长度方向延伸设置。固定头设有用于容设凸条16的条槽，条槽的内槽面用于挡止抵触凸条16，防止耐磨套相对固定头转动。

还包括防护壳17及线缆组件，防护壳17包覆贴设在固定壳3的外侧及电机4的外侧，防护壳17具有容设固定壳3及电机4的防护内腔，防护壳17的强度大于固定壳3的强度。例如，固定壳3采用塑胶制成，防护壳17采用金属材料制成。优选地，防护壳17采用导热金属制成，例如，防护壳17采用铜合金或铝合金制成，确保电机4的热量可以经由防护壳17快速散发出去。

线缆组件包括线缆单元18、塑胶套19、插接头21，塑胶套19环绕套设在线缆单元18的外侧，塑胶套19卡持在防护壳17上，塑胶套19具有用于容设防护壳17的侧壁的环形盲槽22。借助环形盲槽22的内槽面挡止抵触防护壳17，避免塑胶套19相对防护壳17移动而导致线缆单元18与电机4分离；同时避免防护壳17夹伤线缆单元18而导致线缆组件使用不良。线缆单元18的一端伸入防护壳17内并导通电机4，插接头21设置于线缆单元18的另一端，插接头21用于与外界的插接座导通。

插接头21转动设置有锁扣片23，锁扣片23的转动轴线与插接座的插接方向垂直设置，锁扣片23经由金属片弯折、冲切而成，锁扣片23的横截面形状大致为C型，锁扣片23上具有容置槽24、扣槽25及遮挡板26，容置槽24用于容设插接座，插接座具有伸入扣槽25内的扣柱，遮挡板26用于遮盖扣槽25以防止外界的构件碰触扣槽25内的扣柱。

当插接座与插接头21插接导通之后，转动锁扣片23，使得插接座容设在锁扣片23的容置槽24内，直至扣柱伸入到扣槽25内，借助扣槽25的内槽面挡止抵触扣柱，防止插接头21与插接座彼此脱开。经由遮挡板26的设置，避免外界的物件碰撞扣槽25内的扣柱而导致扣柱从扣槽25内退出，确保插接座与插接头21稳定地安装在一起。

电动单元还包括第二轴承27，主轴件7还包括第一轴体28、连接第一轴体28与丝杆部31的第二轴体29，第一轴体28的外径小于第二轴体29的外径，第二轴体29的外径小于丝杆部31的外径。第一轴体28、第二轴体29、丝杆部31共线设置，第一轴体28、第二轴体29、丝杆部31为一体式构造。经由两个轴承的设置，相较于主轴件7仅经由一个轴承设置在固定壳3上，避免主轴件7相对固定壳3偏摆而导致轴承损坏，延长轴承的使用寿命。

第一轴承8套设在第一轴体28的外侧，第二轴体29靠近第一轴体28一端的端面用于挡止抵触第一轴承8的内圈，实现第一轴承8与主轴件7的快速准确安装。第二轴承27套设在第二轴体29的外侧并装设在固定壳3内，丝杆部31靠近第二轴体29一端的端面用于挡止抵触第二轴承27的内圈，实现第二轴体29与主轴件7的快速准确组装。

第二轴体29具有非圆部，第二减速轮6具有容设非圆部的第一非圆孔32，第二减速轮6夹持在第一轴承8、第二轴承27的外侧。非圆部的形状与第一非圆孔32的形状吻合，借助第一非圆孔32的内孔面挡止抵触非圆部的外侧面，防止第二减速轮6与主轴件7之间相对转动，确保两者稳定地同步转动。借助两个轴承夹持限位第二减速轮6，避免第二减速轮6沿主轴件7的轴向方向窜动而使用不良。

电动单元还包括插接套33，第一非圆孔32设置在插接套33上，插接套33的外侧设有多个外凸肋34，多个外凸肋34围绕插接套33的中心轴线呈环形阵列；第二减速轮6设有多个内卡槽35，多个外凸肋34分别伸入多个内卡槽35内，内卡槽35的内槽面用于挡止抵触外凸肋34。

实际组装时，插接套33与第二轴体29插接配合，插接套33与第二减速轮6插接配合，提升组装的便捷性，相较于借助螺钉固定连接，大大提升组装效率。优选地，内卡槽35沿第二减速轮6的轴向方向未贯穿第二减速轮6，利用第二减速轮6远离第二轴承27的一端的内卡槽35的内槽面挡止抵触外凸肋34，避免外凸肋34插接过度而使用不良，提升插接套33与第二减速轮6的插接效率及插接良率。

电动单元还包括固定螺母36，固定壳3具有两个环形挡圈，两个环形挡圈位于第一轴承8与第二轴承27之间，两个环形挡圈分别用于抵触两个轴承彼此靠近一侧的外圈。借助两个环形挡圈分别挡止抵触两个轴承，避免两个轴承过度靠近而夹伤第二减速轮6，使得轴承快速地安装在固定壳3内所需的位置，同时提升轴承与固定壳3的安装效率及安装良率。

固定螺母36螺接在第一轴体28远离第二轴体29的一端上，第一轴承8位于固定螺母36与第二轴承27之间，固定螺母36用于抵触压持第一轴承8远离第二轴承27一端的内圈。当第一轴承8、第二轴承27、第二减速轮6、主轴件7安装在固定壳3内之后，将固定螺母36螺接在第一轴体28的自由端上，拧紧固定螺母36，使得固定螺母36稳固抵触在第一轴承8远离第二轴承27的一端的内圈上，实现主轴件7与固定壳3的稳固安装连接，避免主轴件7相对固定壳3窜动而使用不良。

固定壳3具有第二非圆孔37，主筒件1的一端插接在第二非圆孔37内，第二非圆孔37的内孔面用于抵触主筒件1的外侧面，第二非圆孔37的形状与主筒件1的形状吻合，避免主筒件1相对固定壳3发生转动。

主筒件1具有卡持槽38，固定壳3具有位于第二非圆孔37内的卡持凸肋39，卡持凸肋39容设在卡持槽38内，卡持槽38的内槽面用于挡止抵触卡持凸肋39的外侧面。实际安装时，主筒件1与固定壳3插接设置在一起，提升两者的安装效率。借助卡持槽38的内槽面挡止抵触卡持凸肋39，进而确保主筒件1不会从固定壳3内退出，从而确保主筒件1与固定壳3稳定地安装在一起。

第一减速轮5为蜗杆，第二减速轮6为蜗轮，蜗杆的展开螺旋角小于蜗轮蜗杆接触的摩擦角。借助蜗杆与蜗轮的自锁，使得仅能有蜗杆驱动蜗轮主动转动，而不能由蜗轮驱动蜗杆被动转动，从而将电动伸缩机构稳定地定位在伸出状态或缩回状态。

蜗杆与电机4的输出轴为一体式构造，经由两者的一体式构造，节省两者组装所需的组装时间，确保两者传动的稳定性。固定壳3的外壳设置有耐磨板，蜗杆远离电机4的一端转动设置在耐磨板上。经由耐磨板的设置，降低固定壳3与蜗杆之间的磨损，延长使用寿命；同时避免蜗杆远离电机4的一端悬空而传动不良，确保蜗杆与蜗轮传动的稳定性。优选地，耐磨板采用铜合金或不锈钢制成。

固定壳3包括第一壳体41及与第一壳体41可拆卸连接的第二壳体42，第一壳体41具有基准平板43，电机4可拆卸安装在基准平板43上，电机4具有用于抵触基准平板43的基准平面。经由基准平板43与基准平面的配合设置，确保电机4快速、准确地安装在固定壳3上所需的位置，提升电机4的安装效率及安装良率。

耐磨板可拆卸地安装设置在第二壳体42上，耐磨板位于固定壳3与防护壳17之间，避免耐磨板位于固定壳3内而占用安装空间，同时借助防护壳17保护耐磨板，避免耐磨板受到外界的碰撞而损坏。

主筒件1具有第三非圆孔44，第三非圆孔44的内孔面用于挡止抵触螺母滑块11，第三非圆孔44的形状与螺母滑块11的形状吻合，第三非圆孔44大致为矩形孔，避免螺母滑块11相对主筒件1转动，螺母滑块11滑动设置在第三非圆孔44内，伸缩杆2与螺母滑块11螺接设置。

主筒件1具有与第三非圆孔44连通的限位槽45，限位槽45内容设有内置电路板46，内置电路板46的两端均设有感应器47，螺母滑块11往复运动在内置电路板46两端的感应器47之间，螺母滑块11设有伸入限位槽45内的感应片48，感应片48用于触发感应器47。经由感应片48与感应器47的配合，实现对螺母滑块11移动行程的限位，避免螺母滑块11过度移动而使用不良，确保螺母滑块11移动的准确性。

线缆组件还包括导线单元，塑胶套19同样套设在导线单元的外侧，导线单元连接有位于固定壳3外的连接头49，导线单元位于固定壳3内的一端与内置电路板46电性连接，连接头49用于导通外界的连接器。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种电动伸缩机构，包括主筒件、伸缩设置于主筒件的伸缩杆、设置于主筒件的固定壳、设置于固定壳并用于驱动伸缩杆伸缩运动的电动单元；其特征在于：电动单元包括电机、第一减速轮、第二减速轮、主轴件、第一轴承、弹性圈及螺母滑块，电机设置于固定壳的外侧，第一轴承套设在主轴件的外侧，主轴件经由第一轴承转动设置在固定壳内；弹性圈套设在第一轴承的外侧，弹性圈夹持在第一轴承与固定壳之间；第一减速轮设置于电机的输出轴并位于固定壳内，第二减速轮设置于主轴件并与第一减速轮啮合；主轴件具有位于主筒件的丝杆部，螺母滑块螺接套设在丝杆部外侧并滑动设置在主筒件内，伸缩杆设置于螺母滑块。

2.根据权利要求1所述的电动伸缩机构，其特征在于：还包括设置于固定壳的第一固定头及设置于伸缩杆的第二固定头，第一固定头设有第一耐磨套，第二固定头设有第二耐磨套，外界的第一构件、第二构件分别转动设置在第一耐磨套内及第二耐磨套内。

3.根据权利要求1所述的电动伸缩机构，其特征在于：还包括防护壳及线缆组件，防护壳包覆贴设在固定壳的外侧及电机的外侧，防护壳具有容设固定壳及电机的防护内腔；线缆组件包括线缆单元、塑胶套、插接头，塑胶套套设在线缆单元的外侧，塑胶套卡持在防护壳上，塑胶套具有用于容设防护壳的侧壁的环形盲槽；线缆单元的一端伸入防护壳内并导通电机，插接头设置于线缆单元的另一端，插接头用于与外界的插接座导通。

4.根据权利要求3所述的电动伸缩机构，其特征在于：插接头转动设置有锁扣片，锁扣片具有容置槽、扣槽及遮挡板，容置槽用于容设插接座，插接座具有伸入扣槽内的扣柱，遮挡板用于遮盖扣槽以防止外界的构件碰触扣槽内的扣柱。

5.根据权利要求1所述的电动伸缩机构，其特征在于：电动单元还包括第二轴承，主轴件还包括第一轴体、连接第一轴体与丝杆部的第二轴体，第一轴体的外径小于第二轴体的外径，第二轴体的外径小于丝杆部的外径；第一轴承套设在第一轴体的外侧，第二轴体靠近第一轴体一端的端面用于挡止抵触第一轴承的内圈；第二轴承套设在第二轴体的外侧并装设在固定壳内，丝杆部靠近第二轴体一端的端面用于挡止抵触第二轴承的内圈；第二轴体具有非圆部，第二减速轮具有容设非圆部的第一非圆孔，第二减速轮夹持在第一轴承、第二轴承的外侧。

6.根据权利要求5所述的电动伸缩机构，其特征在于：电动单元还包括插接套，第一非圆孔设置在插接套上，插接套的外侧设有多个外凸肋，多个外凸肋围绕插接套的中心轴线呈环形阵列；第二减速轮设有多个内卡槽，多个外凸肋分别伸入多个内卡槽内，内卡槽的内槽面用于挡止抵触外凸肋。

7.根据权利要求5所述的电动伸缩机构，其特征在于：电动单元还包括固定螺母，固定壳具有两个环形挡圈，两个环形挡圈位于第一轴承与第二轴承之间，两个环形挡圈分别用于抵触两个轴承彼此靠近一侧的外圈；固定螺母螺接在第一轴体远离第二轴体的一端上，第一轴承位于固定螺母与第二轴承之间，固定螺母用于抵触压持第一轴承远离第二轴承一端的内圈。

8.根据权利要求1所述的电动伸缩机构，其特征在于：固定壳具有第二非圆孔，主筒件的一端插接在第二非圆孔内，第二非圆孔的内孔面用于抵触主筒件的外侧面；主筒件具有卡持槽，固定壳具有位于第二非圆孔内的卡持凸肋，卡持凸肋容设在卡持槽内，卡持槽的内槽面用于挡止抵触卡持凸肋的外侧面。

9.根据权利要求1所述的电动伸缩机构，其特征在于：第一减速轮为蜗杆，第二减速轮为蜗轮，蜗杆的展开螺旋角小于蜗轮蜗杆接触的摩擦角；蜗杆与电机的输出轴为一体式构造；固定壳的外壳设置有耐磨板，蜗杆远离电机的一端转动设置于耐磨板。

10.根据权利要求1所述的电动伸缩机构，其特征在于：主筒件具有第三非圆孔，第三非圆孔的内孔面用于挡止抵触螺母滑块，螺母滑块滑动设置在第三非圆孔内，伸缩杆与螺母滑块螺接设置；主筒件具有与第三非圆孔连通的限位槽，限位槽内容设有内置电路板，内置电路板的两端均设有感应器，螺母滑块往复运动在内置电路板两端的感应器之间，螺母滑块设有伸入限位槽内的感应片，感应片用于触发感应器。

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