CN111936357A - 用于车辆的挡风玻璃雨刷器连接器组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆(1)的雨刷器连接器组件(10)，其包括雨刷器刮片连接器部(12)和雨刷器臂连接器部(14)，其中，雨刷器臂连接器部和雨刷器刮片连接器部中的一个是阳连接器(22)，另一个是阴连接器(24)，用于将雨刷器刮片连接器部连接到雨刷器臂连接器部，其中，阳连接器(22)具有从阳连接器的外表面(23)在阳连接器的径向方向(R)上延伸并具有视觉指示器部分(16)的偏置突起(15)，所述阳连接器还包括用户可操作臂(18)，所述用户可操作臂(18)被构造成与所述偏置突起协作并具有用户可从阳连接器的外侧触及的凸片部分(19)；阴连接器(24)具有内表面(25)，并且包括布置在所述内表面上的凹槽(40)，所述凹槽限定用于阳连接器的所述偏置突起的路径(41)，并具有包括用于所述偏置突起的通孔的凹槽末端(45)；所述凹槽路径至少具有基本在轴向方向(A)上延伸的第一路径区段(42)和随后的第二路径区段(43)，所述第二路径区段从第一路径区段并且沿着所述阴连接器的所述内表面基本在周向方向(C)上延伸。

Description

用于车辆的挡风玻璃雨刷器连接器组件

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的雨刷器连接器组件。本发明还涉及一种挡风玻璃雨刷器系统，其包括雨刷器臂、雨刷器刮片和这种雨刷器连接器组件。此外，本发明涉及一种车辆，其包括这种雨刷器连接器组件或挡风玻璃雨刷器系统。本发明可应用于车辆，特别是重型车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。尽管将针对卡车来描述本发明，但本发明不限于这种特定车辆，而是还可用于其它类型的车辆，例如轿车、工业建筑机械领域中的工程机械或建筑设备，例如铰接式运输车、自卸卡车、轮式装载机等。

背景技术

挡风玻璃雨刷器系统经常与车辆的挡风玻璃、特别是诸如重型车辆的车辆的前挡风玻璃结合使用。挡风玻璃雨刷器系统通常用于从挡风玻璃上清除雨水、雪、冰和碎屑。尽管存在很多不同类型的挡风玻璃雨刷器系统，但传统的雨刷器系统通常由雨刷器臂构成，该雨刷器臂在一端处以可枢转方式附接到挡风玻璃或紧邻挡风玻璃，并且带有附接到另一端的长橡胶雨刷器刮片。该雨刷器臂通常由马达提供动力，该马达通常是电动马达，但在某些类型的车辆中也可以使用气动动力。通过经由该马达铰接雨刷器臂，雨刷器刮片在挡风玻璃之上来回摆动，以将水或其它沉淀物从挡风玻璃的表面上推走。雨刷器刮片的速度通常是可调的，具有几个连续的速度。换言之，挡风玻璃雨刷器系统通常包括雨刷器刮片和邻近挡风玻璃铰接地布置以允许雨刷器刮片沿着挡风玻璃的表面移动的雨刷器臂。

最终，部分地由于刮片通常由橡胶制成，在挡风玻璃雨刷器系统的常规使用期间，雨刷器刮片会磨损。为了允许容易地更换挡风玻璃雨刷器系统的已磨损部件，雨刷器刮片经常被可释放地连接到雨刷器臂。雨刷器刮片能够以几种不同的方式连接到雨刷器臂，然而，存在两种常见的连接器类型以用于将雨刷器刮片连接到雨刷器臂：螺纹连接和卡口连接(bayonet connection)。对于螺纹连接，雨刷器刮片通常与雨刷器臂的螺纹旋转地对准，然后被拧入到雨刷器臂中，以允许雨刷器刮片和雨刷器臂连接。

US 2006/0059647 A1公开了卡口连接的一个示例，其中提供了用于雨刷器臂上的雨刷器刮片的连接装置。该连接装置具有内部适配器托架部，该内部适配器托架部带有用于卡口闭合的两个相对布置的凹槽。两个对应的引导销被放置在雨刷器臂的内部，以在闭合位置上与所述凹槽接合。另外，在适配器托架的外端部上布置有用于确保所述闭合位置的弹簧装置。在另一个示例中，如关于图11a-11c和图12所公开的，提供了一种连接装置，其中，适配器托架具有用于与雨刷器臂的端部上的匹配开口锁定的闩锁旋钮。

尽管这些连接器通常可用于各种类型的车辆(例如重型车辆)，但仍然需要一种改进的雨刷器连接器组件以及挡风玻璃雨刷器系统，以允许雨刷器刮片被容易地且直观地连接到雨刷器臂和从雨刷器臂断开。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的用于车辆的雨刷器连接器组件，该组件包括阳连接器和阴连接器，用于以实用且用户友好的方式将雨刷器刮片接合到雨刷器臂，同时向用户提供雨刷器连接器组件的锁定状态的视觉指示。该目的至少部分地通过根据权利要求1的雨刷器连接器组件来实现。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于车辆的雨刷器连接器组件。该雨刷器连接器组件包括雨刷器刮片连接器部和雨刷器臂连接器部。此外，雨刷器臂连接器部和雨刷器刮片连接器部中的一个是阳连接器，另一个是阴连接器，用于将雨刷器刮片连接器部连接到雨刷器臂连接器部。该阳连接器具有在阳连接器的径向方向上从阳连接器的外表面延伸的偏置突起(biased protrusion)。该偏置突起具有视觉指示器部分。此外，阳连接器包括被构造成与该偏置突起协作的用户可操作臂。该用户可操作臂具有用户可从阳连接器的外侧触及的凸片部分。

阴连接器限定内表面并且包括布置在该内表面上的凹槽。该凹槽限定用于阳连接器的所述偏置突起的路径，并且具有凹槽末端，该凹槽末端包括用于所述偏置突起的通孔。

该凹槽路径至少具有第一路径区段和随后的第二路径区段，该第一路径区段基本在轴向方向上延伸，该第二路径区段从第一路径区段并且沿着阴连接器的内表面基本在周向方向上延伸。

通过将阳连接器的前端插入阴连接器的接收端中并使所述偏置突起在第一路径区段中并且随后在第二路径区段中移位到所述凹槽末端，阳连接器能够连接到阴连接器。为此，所述偏置突起被允许在径向方向上向外移动，从而将阳连接器相对于阴连接器固定，同时通过所述视觉指示器部分向用户提供固定位置的可见指示。

以此方式，本发明的示例实施例提供了雨刷器连接器组件的阳连接器相对于阴连接器的、实用的扭转和锁定功能，同时使用户能够获得“雨刷器刮片被锁定在正确且可靠的位置上”的反馈。

通过提供具有内部凹槽路径的阴连接器和具有外部偏置突起的阳连接器，变得能够提供一种雨刷器连接器组件，它既容易被用户理解，又容易在所述偏置突起一旦位于凹槽路径中就进行安装。

此外，通过使凹槽路径由于第一路径区段和第二路径区段而在两个方向上延伸，并且通过在凹槽末端位置上具有用于容纳所述偏置突起的通孔，能够通过该阳连接器经由凹槽路径直到固定位置(其通常对应于凹槽末端)的移动来获得雨刷器连接器组件的锁定状态或接合状态。以此方式，本发明的示例实施例提供了一种用户友好的雨刷器连接器组件，能够用一只手将其设定在其锁定状态。当在重型车辆的前挡风玻璃上用新的雨刷器刮片更换已磨损的雨刷器刮片时，这是特别有用的，因为从地面到挡风玻璃的距离相当大，因而与例如轿车的挡风玻璃相比，进行更换更麻烦。因此，该雨刷器连接器组件提供了一种简单而直观的用于将雨刷器刮片连接到雨刷器臂的构造，但在雨刷器系统的常规使用期间仍是牢固的。另外，还相信，一旦所述偏置突起位于凹槽路径中，就能够以相对傻瓜(foolproof)的方式将雨刷器刮片连接到雨刷器臂。

通过提供具有被构造成与所述偏置突起协作的用户可操作臂以及可由用户从阳连接器的外侧触及的凸片部分，能够以简单而快速的方式执行阳连接器和阴连接器之间的所述固定位置的释放，但允许用一只手释放和拆卸该连接器组件。

通过使偏置突起位于所述通孔(凹槽的末端点)中，阳连接器和阴连接器被维持在接合状态，同时在用户操纵用户可操作臂以使偏置突起在径向方向上向内运动时允许阳连接器和阴连接器在非协作状态下从彼此释放。当需要用新的雨刷器刮片更换旧的雨刷器刮片时，以简单的方式将阳连接器从阴连接器释放是特别有用的。

当所述偏置突起在径向方向上被向内推动时，通过经由阴连接器的凹槽移位阳连接器，该阳连接器能够从阴连接器移位。

具有带有在不同方向上延伸的第一路径区段和第二路径区段的凹槽的另一个示例优点是：即使由于某个原因而使偏置突起将不能维持阳连接器和阴连接器之间的所述固定位置，该阳连接器也较不可能从阴连接器意外地分离。即，为了使阳连接器从阴连接器完全分离，要求阳连接器至少在两个不同的方向上移位(即，轴向移动和旋转移动)。

通常，阴连接器的通孔被设定尺寸以与偏置突起的尺寸匹配。以此方式，该通孔防止了所述偏置突起且因此防止了阳连接器在轴向方向和周向方向上移位。因此，在连接器组件的固定位置上，阳连接器与阴连接器非旋转接合。

举例来说，所述偏置突起是连接到用户可操作臂的柱形销。通常(尽管不是严格要求的)，所述偏置突起具有均匀并且对称的横截面。例如，所述偏置突起的横截面沿着对称轴线对称并且均匀。因此，在一个示例实施例中，所述偏置突起具有圆形横截面。在另一个示例实施例中，所述偏置突起具有正方形形式的横截面。然而，所述偏置突起可以具有除了圆形横截面以外的另一种类型的横截面，例如非对称和/或非均匀的横截面。举例来说，所述偏置突起能够具有平行四边形形式的横截面，例如矩形横截面，或具有椭圆形横截面、三角形横截面或任何其它类型的横截面形状，只要阴连接器的凹槽也被构造成容纳所述偏置突起而使得阳连接器和阴连接器能够提供阳连接器相对于阴连接器的扭转和锁定功能即可。如果所述偏置突起具有非对称和/或非均匀的横截面，则第一凹槽路径和第二凹槽路径的尺寸适于匹配所述偏置突起的尺寸。类似地，具有非均匀横截面的偏置突起能够被设计成匹配第一凹槽路径的尺寸和第二凹槽路径的尺寸。在一个示例中，当所述偏置突起具有例如带有两对相对边(包括带有第一长度的第一对相对边和带有第二长度的第二对相对边)的矩形横截面时，第一凹槽路径被构造成匹配第一长度，而第二凹槽路径被构造成匹配第二长度。应当容易理解，在矩形中，第一长度的尺寸不同于第二长度的尺寸。本示例的一个示例优点是进一步提高了被连接的阳连接器和阴连接器之间的锁定功能的直观性和可靠性。

如上所述，阳连接器具有从阳连接器的外表面在阳连接器的径向方向上延伸的偏置突起。特别地，该偏置突起可在内侧径向位置和外侧径向位置之间移动。此外，如上所述，该偏置突起具有视觉指示器部分。特别地，该视觉指示器部分布置在偏置突起的端部上。为此，所述偏置突起被允许在径向方向上从内侧径向位置向外移动到外侧径向位置，其中，当偏置突起处于外侧径向位置时，视觉指示器部分提供了阳连接器和阴连接器之间的所述固定位置的可见指示。在一个示例实施例中，视觉指示器部分是所述偏置突起的一体部分。因此，在该示例实施例中，所述偏置突起还形成该视觉指示器部分，这意味着不需要其它部件来提供所述固定位置的视觉指示。在另一个示例实施例中，视觉指示器部分是连接到所述偏置突起的单独部分。

通常，所述偏置突起被构造成在释放位置和固定位置之间移动。该释放位置通常对应于所述偏置突起的内侧径向位置，而所述固定位置通常对应于偏置突起的外侧径向位置。举例来说，所述偏置突起被构造成通过在径向方向上作用在偏置突起上的弹簧而在释放位置和固定位置之间移动。因此，尽管不是严格必需的，但偏置突起通常是可在释放位置和固定位置之间操作的弹簧偏置突起。

举例来说，所述偏置突起被构造成从阳连接器在径向方向上向外移位。特别地，偏置突起可在内侧释放径向位置和外侧固定径向位置之间移位。当偏置突起处于固定位置时，所述偏置突起从阳连接器的外表面向外凸出。

当阳连接器被完全插入到阴连接器中时，即，当偏置突起与所述通孔对应地处于凹槽末端中时，所述偏置突起将与阴连接器接合。

通常，阳连接器包括用户可操作臂和凸片部分。凸片部分被构造成与所述偏置突起协作。用户可操作臂连接到偏置突起，并且可被用户从阳连接器的外侧触及。

通常，阳连接器的外表面是阳连接器的周向表面。通常，用户可操作臂基本在阳连接器部的轴向方向上延伸。另外，用户可操作臂通常被弹簧偏置地连接到阳连接器。通常，在阳连接器部的插入期间，通过用户可操作臂使偏置突起完全缩回。

根据一个示例实施例，阳连接器包括用于容纳用户可操作臂的空间。举例来说，阳连接器包括凹部，该凹部限定用于容纳用户可操作臂的空间，其中该凹部基本在阳连接器部的轴向方向上延伸。另外，用户可操作臂通常被弹簧偏置地连接到阳连接器的该凹部。

根据一个示例实施例，阳连接器是雨刷器刮片连接器部的一部分，并且阴连接器是雨刷器臂连接器部的一部分。可替代地，阴连接器是雨刷器刮片连接器部的一部分，并且阳连接器是雨刷器臂连接器部的一部分。

通常(尽管不是严格要求的)，通过在径向方向上向内操作用户可操作臂的凸片部分，阳连接器的偏置突起可朝向阳连接器的外表面径向移位，从而将阳连接器从与阴连接器的固定位置释放。

根据一个示例实施例，所述凹槽路径具有第三路径区段，该第三路径区段从第二路径区段基本在轴向方向上延伸。以此方式，进一步提高了扭转-锁定功能的可靠性。

根据一个示例实施例，雨刷器连接器组件包括用于使清洗液流过的流体通道，该通道延伸穿过阳连接器和阴连接器。用于清洗液的流动的流体通道提供了用于将清洗液从雨刷器臂传输到雨刷器刮片的通路。以此方式，雨刷器连接器组件允许有效地布置清洗液系统。举例来说，变得能够将清洗液直接输送到雨刷器刮片，从而不需要在连接器组件、雨刷器臂和雨刷器刮片外侧具有清洗液管。如果雨刷器连接器组件包括流体通道，则雨刷器刮片通常被构造成允许清洗液在刮片内和/或沿着刮片输送。

清洗液通道提供了使用几个喷嘴在挡风玻璃处喷洒水或防冻窗清洗液的系统。当它与雨刷器刮片配合使用时，挡风玻璃清洗器系统有助于从挡风玻璃上清除污垢或灰尘。当使用防冻挡风玻璃清洗液时，它能够帮助雨刷器除去雪或冰。对于冬季状况，某些车辆具有对准车窗的额外加热器或在玻璃中嵌入的加热丝。这些除霜系统有助于防止雪和冰积聚在挡风玻璃上。

根据一个示例实施例，雨刷器连接器组件包括密封件，该密封件被布置成：为阳连接器部和阴连接器部之间的通道提供液密连接。

通常，该密封件与阳连接器的外表面的前端表面和阴连接器的内部的内表面协作，以在它们之间提供液密连接。

根据一个示例实施例，阳连接器部的形状类似于圆柱体。阳连接器通常具有圆形横截面。即，阳连接器类似于具有圆形横截面并且在长度方向上延伸一定长度的圆柱体。然而，阳连接器可以至少在某些区段中以其它方式来设计，只要该阳连接器能够提供相对于阴连接器的扭转和锁定功能即可。换言之，阳连接器的形状适于允许在阴连接器内的轴向移动和旋转移动。应当注意，阳连接器可以被设计成相对于阴连接器的内部具有公差。阳连接器通常至少部分地由固体材料制成，例如轻质钢、铝、塑料材料或类似材料。根据一个示例实施例，阳连接器部的前端类似于截锥。以此方式，阳连接器被成形为能够以更直观的方式插入。

根据一个示例实施例，阴连接器部的形状类似于中空圆柱体。因此，阴连接器通常被成形为中空圆柱体，其具有外表面和限定内部容积的内表面。举例来说，该内部容积被成形为匹配阳连接器的尺寸。然而，在一些示例实施例中，阴连接器和阳连接器的尺寸和形状可以在一定程度上不同，只要这些连接器能够形成如上所述的连接器组件即可。此外，阴连接器通常至少部分地由固体材料制成，例如轻质钢、铝、塑料材料或类似材料。根据一个示例实施例，阴连接器的内部限定了内部截锥形空间和从该内部截锥形空间延伸到阴连接器的接收端的柱形空间。以此方式，如上所述，阴连接器的内部形状被成形为匹配截头的阳连接器。根据一个示例实施例，阴连接器部的外形由圆形圆周限定，并且在阴连接器的长度方向上延伸一定长度。然而，阴连接器可以至少在某些区段中以其它方式来设计，只要阴连接器能够提供相对于阳连接器的扭转和锁定功能即可。

根据本发明的第二方面，提供了一种挡风玻璃雨刷器系统，其包括雨刷器臂、雨刷器刮片和根据上文关于第一方面描述的示例实施例中的任一个实施例的雨刷器连接器组件。此外，所述雨刷器臂由雨刷器连接器组件连接到雨刷器刮片。

根据一个示例实施例，所述挡风玻璃雨刷器系统包括清洗液软管，该清洗液软管用于将清洗液输送通过该清洗液软管。

第二方面的效果和特征在很大程度上类似于上文关于第一方面描述的效果和特征。

根据本发明的第三方面，提供了一种车辆，特别是卡车(例如重型卡车)，其包括前挡风玻璃和根据上文关于第一方面描述的示例实施例中的任一个实施例的雨刷器连接器组件和/或根据上文关于第二方面描述的示例实施例中的任一个实施例的挡风玻璃雨刷器系统。本发明不限于卡车和重型卡车。而是，该车辆可以是任何类型的车辆，例如卡车、轿车、旨在执行操作的工程机械等。

第三方面的效果和特征在很大程度上类似于上文关于第一方面和/或第二方面描述的效果和特征。

当研究所附权利要求书和以下描述时，本发明的进一步的特征和优点将变得明显。本领域技术人员将认识到，在不脱离本发明的范围的情况下，本发明的不同特征可以组合，以产生除了下文中描述的实施例以外的实施例。

附图说明

通过以下对本发明的示例性实施例的、示意性而非限制性的详细描述，将更好地理解本发明的上述以及其它目的、特征和优点，其中：

图1是示出了卡车形式的车辆的示例的侧视图；该车辆包括根据本发明的一个示例实施例的挡风玻璃雨刷器系统和雨刷器连接器组件；

图2示意性地示出了包括根据本发明的雨刷器连接器组件的、组装好的挡风玻璃雨刷器系统的示例实施例；

图3是根据本发明的雨刷器连接器组件的示例实施例的各个部分的分解视图；

图4示意性地示出了雨刷器连接器组件的示例实施例的多个部分，其中，阳连接器相对于阴连接器处于固定位置，从而形成雨刷器连接器组件；

图5是例如图4中的雨刷器连接器组件的阴连接器的示例实施例的截面图；

图6a是雨刷器连接器组件的示例实施例的截面透视图，其中，阳连接器相对于阴连接器处于固定位置，从而形成雨刷器连接器组件；

图6b是雨刷器连接器组件的示例实施例的截面透视图，其中，阳连接器相对于阴连接器处于释放位置，从而形成雨刷器连接器组件；

图7示意性地示出了根据本发明的雨刷器连接器组件的示例实施例，其中，阴连接器和阳连接器具有将清洗液输送到雨刷器刮片的对应的清洗液通道；并且

图8示意性地示出了根据本发明的雨刷器连接器组件的另一个示例实施例。

具体实施方式

现在将在下文中参考附图更全面地描述本发明，在附图中示出了本发明的示例性实施例。然而，本发明可以以很多不同的形式来实施，且不应被解释为限于在此阐述的实施例；相反，提供这些实施例是为了充分性和完整性。在整个说明书中，相同的附图标记表示相同的元件。

特别参考图1，提供了卡车形式的车辆1。该车辆包括前挡风玻璃150和根据本公开的示例实施例的挡风玻璃雨刷器系统100。挡风玻璃雨刷器系统100特别适合清洁卡车的前挡风玻璃150。图2示意性地示出了组装好的挡风玻璃雨刷器系统的示例实施例。挡风玻璃雨刷器系统100包括根据本发明的雨刷器连接器组件10。特别地，挡风玻璃雨刷器系统100包括雨刷器臂140、雨刷器刮片120和雨刷器连接器组件10。将参照图3–5、图6a和6b和图7来更详细地描述该雨刷器连接器组件的各个部分。将参照图8来描述雨刷器连接器组件的另一个示例实施例。如本文中将进一步描述的，雨刷器臂140由雨刷器连接器组件10连接到雨刷器刮片120。而且，在该示例实施例中，挡风玻璃雨刷器系统可选地包括清洗液软管，该清洗液软管用于将清洗液输送通过该清洗液软管。在图7中示出了清洗液通道布置结构的一个示例。

此外，该挡风玻璃雨刷器系统能够由车辆的控制单元(未示出)控制。通常(尽管不是严格要求的)，如本领域中众所周知的，挡风玻璃雨刷器系统包括可由控制单元或由杆(stalk)和/或雨水传感器等控制的马达。

为了更详细地描述该挡风玻璃雨刷器系统和雨刷器连接器组件，现在参考图3，图3是图1和2中的雨刷器连接器组件的各个部分的分解视图。在该示例实施例中，阴连接器24是雨刷器刮片连接器部14的一部分，而阳连接器22是雨刷器臂连接器部12的一部分。阴连接器24和阳连接器22形成雨刷器连接器组件10的一部分。即，阳连接器22和阴连接器24将雨刷器刮片连接器部12连接到雨刷器臂连接器部14，这例如图4中示出了。图4示意性地示出了雨刷器连接器组件的示例实施例的各个部分，其中，阳连接器12相对于阴连接器14处于固定位置，从而形成雨刷器连接器组件10。

例如图3和4中所示，雨刷器连接器组件10通常在轴向方向A、径向方向R和周向方向C上延伸。因此，阳连接器12通常在轴向方向A、径向方向R和周向方向C上延伸。类似地，阴连接器12通常在轴向方向A、径向方向R和周向方向C上延伸。应当注意，术语“顶部”、“上方”、“上”、“向上”、“下方”、“下”、“基部”、“向下”和“底部”以及任何其它类似的术语是参考附图(例如图2、3和4)中描绘的组件10的位置而使用的，并且该组件可以以其它定向被定位和使用。

阳连接器22具有外表面23。如图3和4中所示，阳连接器22具有偏置突起15，当该阳连接器与用户可操作臂18处于组装构造中时，如下文所述，偏置突起15从该阳连接器的外表面23在径向方向R上延伸。根据一个示例实施例，阳连接器部的形状类似于圆柱体。该阳连接器通常至少部分地由诸如轻质钢的固体材料制成。阳连接器22具有前端31和后端33。阳连接器部的前端31是可插入到阴连接器14中的环形前端。阳连接器22具有前端表面23a，该前端表面23a是阳连接器的外表面的一部分。当该阳连接器被安装到阴连接器以形成雨刷器连接器组件时，例如图4中所示，该阳连接器的前端表面23a通常与阴连接器的内侧轴向端表面接触。

例如见图3和4，偏置突起15具有视觉指示器部分16。尽管图中未示出，但是该视觉指示器部分通常由颜色、图案等提供。举例来说，视觉指示器部分16对应于与阴连接器24的颜色不同的颜色。以此方式，变得能够当阳连接器被插入在阴连接器中时识别在阴连接器24的通孔中的该偏置突起，从而得出阳连接器22相对于阴连接器24处于固定位置，例如图6a中所示。

此外，如图3和4中所示，阳连接器22包括被构造成与所述偏置突起协作的用户可操作臂18。该用户可操作臂具有用户可从阳连接器的外侧触及的凸片部分19。因此，用户可操作臂18具有可由用户从雨刷器连接器组件10的外侧抓握的凸片部分。通常，用户可操作臂18连接到偏置突起15。在本示例中，用户可操作臂18和偏置突起15是一体部分。然而，该用户可操作臂和偏置突起也可以是连接在一起的独立部分。举例来说，偏置突起15是连接到该用户可操作臂的圆柱形销。

例如图6a和6b中所示，通过在径向方向R上向内操作该用户可操作臂18的凸片部分19，阳连接器的偏置突起16可朝向阳连接器的外部径向移位。

再次转到图3和4，该用户可操作臂18基本在阳连接器22的轴向上延伸。此外，在本示例实施例中，该用户可操作臂被弹簧偏置地连接到阳连接器。举例来说，借助于弹簧53，用户可操作臂18被弹簧偏置地连接到阳连接器。如图3中并且还如图6a和6b中所示，弹簧53被布置在阳连接器的外表面上的凹部54中。因此，阳连接器22通常包括用于容纳所述用户可操作臂的空间。举例来说，阳连接器包括凹部54，该凹部54限定用于容纳用户可操作臂18的空间。该凹部基本在阳连接器的轴向方向上延伸。另外，在本示例中，所述用户可操作臂被弹簧偏置地连接到阳连接器的该凹部。举例来说，弹簧53被铸造或焊接到阳连接器和所述用户可操作臂，使得：即使当阳连接器被从阴连接器分离时，该弹簧和用户可操作臂也附接到阳连接器。

现在转到阴连接器24，同时参考例如图3和4还有图5，阴连接器24是如下部件：它被构造成在形成或组装雨刷器连接器组件时收容阳连接器。图5是例如图4中的雨刷器连接器组件的阴连接器的示例实施例的截面视图。如图5中所示，该阴连接器具有内表面25。在本示例中，该内表面是限定内部容积的周向内表面。根据一个示例实施例，阴连接器部的形状类似于中空圆柱体。因此，阴连接器通常被成形为中空圆柱体，其具有外表面和限定内部容积的内表面。举例来说，该内部容积被成形为匹配阳连接器的尺寸。如图5中所示，阴连接器24还具有内部轴向端表面25a。此外，如图3和5所示，阴连接器具有前端35和后端34。阴连接器24的前端35通常是环形前端，其限定用于接收阳连接器的环形接收端。此外，该前端是用于阳连接器的接收端35。即，该前端是阴连接器的阳连接器接收端35。

阴连接器24包括布置在内表面25上的凹槽40。例如图5中所示，凹槽40限定用于阳连接器的所述偏置凸起的路径41。凹槽40还具有凹槽末端45，该凹槽末端45包括用于偏置突起15的通孔。

例如图5中所示，该凹槽路径具有第一路径区段42和随后的第二路径区段43，该第一路径区段42基本在轴向方向A上延伸，该第二路径区段43从第一路径区段42并且沿着阴连接器的内表面基本在周向方向C上延伸。该凹槽路径还具有通常对应于该凹槽路径的径向方向的厚度。

应当注意，阳连接器的凹部54的径向延伸和该凹槽路径的径向延伸应当至少一起适配于(accommodate for)所述偏置突起的在径向方向上观察到的总长度(包括所述用户可操作臂的尺寸)。

现在转向阳连接器22和阴连接器24的用于将雨刷器连接器组件设定在固定位置的操作。图6a是雨刷器连接器组件的截面透视图，其中阳连接器相对于阴连接器处于固定位置160，而图6b是雨刷器连接器组件的截面透视图，其中阳连接器相对于阴连接器处于释放位置170。为了将阳连接器22相对于阴连接器24设定在固定位置，阳连接器被插入到阴连接器中。特别地，将阳连接器22的前端31在阴连接器的接收端35中插入，同时操纵用户可操作臂18以使偏置突起15缩回到缩回位置(图6b)，这是可能的，因为所述用户可操作臂被弹簧偏置地连接到阳连接器。通常，在阳连接器的插入期间，偏置突起15被用户可操作臂18完全缩回。因此，阳连接器的前端31是头端(leading end)。随后，阳连接器的偏置突起15经由凹槽40和凹槽路径41被引导到凹槽末端45和通孔48。即，通过使偏置突起15在第一路径区段42中并且随后在第二路径区段43中移位到凹槽末端45，用户将阳连接器22相对于阴连接器移位。在该凹槽末端中的此位置处，由于阴连接器中的通孔48，偏置突起15被允许在径向方向R上向外移动。在该位置，如图6a中所示，阳连接器相对于阴连接器被固定，从而获得固定位置160，同时，通过视觉指示器部分16，该视觉指示器部分16能够向用户提供所述固定位置160的可见指示。

应当注意，通常，通过阴连接器相对于阳连接器的轴向移动以及阴连接器相对于阳连接器的旋转移动，使所述偏置突起在该凹槽中移位。也就是说，通常，所述偏置突起通过阴连接器相对于阳连接器的轴向移动而在第一路径区段42中移位，并且通过阴连接器相对于阳连接器的旋转移动而在第二路径区段43中移位。

当阳连接器相对于阴连接器处于固定位置时，阳连接器和阴连接器形成连接位置，在该连接位置，如图6a所示，由于弹簧53在径向方向R上作用在偏置突起15上而将所述偏置突起设定在完全伸展位置，从而阳连接器与阴连接器接合。

然后，如图6b中所示，通过在径向方向R上向内推动用户可操作臂18，阳连接器22能够从固定位置160(与阴连接器)脱离。然后通过如上所述地使偏置突起15在阴连接器的凹槽40中移位，阳连接器被从阴连接器拆卸下来。由此，阳连接器22能够从与阴连接器24的固定位置160被释放。

为了使雨刷器连接器组件适合于将清洗液分配到雨刷器刮片，雨刷器连接器组件10包括用于使清洗液流过的流体通道50。图7示意性地示出了雨刷器连接器组件10的示例实施例，其中，阴连接器24和阳连接器22具有用于将清洗液输送到雨刷器刮片的对应的清洗液通道50b和50c。通常，通道50延伸穿过阳连接器22和阴连接器24。而且，雨刷器臂部14具有通道50a。雨刷器臂部14的通道50a连接到清洗液通道50b。随后，通过雨刷器刮片部12和雨刷器刮片120中的孔朝向车辆的前挡风玻璃输送清洗液。

可选地，雨刷器连接器组件10包括密封件52，该密封件52被布置成：为阳连接器22和阴连接器24之间的通道提供液密连接。举例来说，密封件52被围绕流体清洗液50布置在阳连接器22和阴连接器24的界面之间，如图7中示意性地所示。密封件52被构造成与阳连接器的外表面的前端表面23a及阴连接器的内部的内表面25a协作，以在它们之间提供液密连接。

在图8中示出了雨刷器连接器组件的阴连接器14的可想到的凹槽的另一个示例。在本示例中，凹槽路径具有从第二路径区段43基本在轴向方向A上延伸的第三路径区段44。即，该凹槽限定用于阳连接器的所述偏置突起的路径，并且该路径具有凹槽末端45，该凹槽末端45包括用于所述偏置突起的通孔。另外，该凹槽路径具有：第一路径区段42，该第一路径区段42基本在轴向方向A上延伸；随后的第二路径区段43，该第二路径区段43从第一路径区段并且沿着内表面基本在周向方向C上延伸；和第三路径区段44，该第三路径区段44从第二路径区段43基本在轴向方向A上延伸到凹槽末端45。图8中所描绘的示例可以包括关于上文参照图1至图7描述的示例实施例所描述的任何其它特征、方面或功能，只要这些示例的特征之间不矛盾即可。

另外，如图8中所示，本示例中的阳连接器的前端31类似于截锥32。为了匹配阳连接器的形状，本示例中的阴连接器的内部限定了内部截锥形空间和从该内部截锥形空间延伸到阴连接器的所述接收端的圆柱形空间。

应当注意，诸如“第一”或“第二”之类的任何序号名称仅是示例性的，并非旨在以任何方式限制本发明的范围。

应当理解，本发明不限于上文所述和附图中示出的实施例；相反，技术人员将认识到，可以在所附权利要求书的范围内进行许多修改和变型。特别地，虽然示例实施例是关于当阳连接器22是雨刷器刮片连接器部12的一部分并且阴连接器24是雨刷器臂连接器部14的一部分的示例来描述的，但阳连接器22同样可以是雨刷器臂连接器部14的一部分，而阴连接器24是雨刷器刮片连接器部12的一部分。

而且，应该容易理解，尽管提到了一些具有圆形横截面的部件，但这些部件的尺寸和形状同样可以以其它形状和尺寸来提供，例如其横截面类似于椭圆形、矩形和三角形横截面或任何其它可想到的横截面的部件，只要关于这些部件没提到任何其它内容并且这些部件能够提供其功能即可。

Claims (11)

1.一种用于车辆(1)的雨刷器连接器组件(10)，包括雨刷器刮片连接器部(12)和雨刷器臂连接器部(14)，其中，所述雨刷器臂连接器部和所述雨刷器刮片连接器部中的一个是阳连接器(22)，另一个是阴连接器(24)，用于将所述雨刷器刮片连接器部连接到所述雨刷器臂连接器部，其特征在于

-所述阳连接器(22)具有偏置突起(15)，所述偏置突起(15)从所述阳连接器的外表面(23)在所述阳连接器的径向方向(R)上延伸并具有视觉指示器部分(16)，所述阳连接器还包括用户可操作臂(18)，所述用户可操作臂(18)被构造成与所述偏置突起协作并具有凸片部分(19)，用户能够从所述阳连接器的外侧触及所述凸片部分(19)；

-所述阴连接器(24)具有内表面(25)，并且包括布置在所述内表面上的凹槽(40)，所述凹槽(40)限定用于所述阳连接器的所述偏置突起的路径(41)并具有凹槽末端(45)，所述凹槽末端(45)包括用于所述偏置突起的通孔(48)；

-所述凹槽路径至少具有第一路径区段(42)和随后的第二路径区段(43)，所述第一路径区段(42)基本在轴向方向(A)上延伸，所述第二路径区段(43)从所述第一路径区段并且沿着所述阴连接器的所述内表面基本在周向方向(C)上延伸；

-其中，通过将所述阳连接器的前端(31)插入所述阴连接器的接收端(35)中并使所述偏置突起在所述第一路径区段中移位并且随后在所述第二路径区段中移位到所述凹槽末端，所述阳连接器能够连接到所述阴连接器，由此，所述偏置突起被允许在所述径向方向上向外移动，从而将所述阳连接器相对于所述阴连接器固定，同时通过所述视觉指示器部分向用户提供固定位置(60)的可见指示。

2.根据权利要求1所述的雨刷器连接器组件，其中，通过在所述径向方向上向内操作所述用户可操作臂的所述凸片部分，所述阳连接器的所述偏置突起能够朝向所述阳连接器的所述外表面径向移位，从而将所述阳连接器从与所述阴连接器的所述固定位置释放。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的雨刷器连接器组件，其中，所述凹槽路径具有第三路径区段(44)，所述第三路径区段(44)从所述第二路径区段基本在所述轴向方向(A)上延伸。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的雨刷器连接器组件，其中，所述雨刷器连接器组件包括用于使清洗液流过的流体通道(50)，所述通道延伸穿过所述阳连接器和所述阴连接器。

5.根据权利要求4所述的雨刷器连接器组件，其中，所述雨刷器连接器组件包括密封件(52)，所述密封件(52)被布置成：为所述阳连接器和所述阴连接器之间的所述通道提供液密连接。

6.根据权利要求5所述的雨刷器连接器组件，其中，所述密封件与所述阳连接器的所述外表面的前端表面(23a)及所述阴连接器的内部的内表面(25a)协作，以在所述前端表面(23a)和所述内表面(25a)之间提供液密连接。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的雨刷器连接器组件，其中，所述阳连接器的前端(31)类似于截锥(32)。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的雨刷器连接器组件，其中，所述阴连接器的所述内部限定内部截锥形空间和从所述内部截锥形空间延伸到所述阴连接器的所述接收端的柱形空间。

9.一种挡风玻璃雨刷器系统(100)，包括雨刷器臂、雨刷器刮片和根据前述权利要求中的任一项所述的雨刷器连接器组件，其中，所述雨刷器臂通过所述雨刷器连接器组件连接到所述雨刷器刮片。

10.根据权利要求9所述的挡风玻璃雨刷器系统，还包括清洗液软管，所述清洗液软管用于将清洗液输送通过所述清洗液软管。

11.一种车辆(1)，包括前挡风玻璃和根据前述权利要求1到8中的任一项所述的雨刷器连接器组件，或者根据权利要求9或权利要求10所述的挡风玻璃雨刷器系统。

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