CN111921737A - 一种汽车维修用局部喷涂挡板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车喷漆设备技术领域，具体的说是一种汽车维修用局部喷涂挡板，包括挡板、固定结构、调节结构、吸附结构、转动结构、遮挡结构和喷漆枪；便于通过固定结构将挡板以及挡板中心处的喷漆枪固定在车底需要喷漆的地方，安装固定方便，固定效果好，固定稳定，提高了喷漆效果；便于通过调节调节结构将挡板安置在车底的不同位置，便于调节，使喷漆更方便；便于通过调节吸附结构将挡板固定在车底需要喷漆的地方，使挡板与喷漆枪更稳定；便于通过调节转动结构进而调节喷漆枪的喷洒角度，使喷洒更均匀，喷洒面积更广，大大提高了喷洒效果；便于通过调节遮挡结构遮挡喷漆枪喷出来的漆，遮挡效果好，便于操作，有效防止了车漆飞溅到工作人员的身上。

Description

一种汽车维修用局部喷涂挡板

技术领域

本发明涉及汽车喷漆设备技术领域，具体的说是一种汽车维修用局部喷涂挡板。

背景技术

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆，汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等；汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）；所以说，在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，我们把汽车漆简单划为普通漆和透明漆（镜面清漆）；一般来说，两种漆具有相同的结构：金属材料—电解漆—底漆—色漆（普通漆的结构）；透明漆比普通漆要多一层：一种通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层—透明漆。

然而，汽车的底盘在行驶的过程中有可能会被刮花，需要对汽车的底盘进行喷漆补漆，喷洒过程中，汽车漆由于重力作用容易喷洒到工作人员的身上，不不易处理这些汽车漆；在喷漆过程中，喷漆不均匀，影响喷漆的效果，喷漆的效果较差；喷漆时汽车漆容易飞溅到周围的地方，难以清理；喷漆难以调整喷漆的位置，喷漆的效率较低。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车维修用局部喷涂挡板。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车维修用局部喷涂挡板，包括挡板、固定结构、调节结构、吸附结构、转动结构、遮挡结构和喷漆枪；用于喷漆的所述喷漆枪设于所述挡板的中心处；用于调节所述挡板的位置的所述调节结构设于所述挡板的一侧；所述调节结构背离所述挡板的一端设有用于将所述挡板固定在车底边缘的所述固定结构；用于调节所述喷漆枪转动调节角度的所述转动结构设于所述挡板的内部；用于将所述挡板吸附在需要喷漆的车底的所述吸附结构的一端设于所述挡板的顶端，所述吸附结构的另一端设于所述挡板的底端；用于防止喷漆飞溅的所述遮挡结构设于所述挡板的三边外沿。

具体的，所述固定结构包括固定条、第一螺杆、第一滑杆、滑槽、滑块、固定块和海绵垫，所述固定条的截面为倒T形结构，所述固定条的一侧设有所述第一螺杆，所述第一螺杆与所述固定条之间转动连接，所述第一螺杆的外部设有所述第一滑杆，所述第一螺杆与所述第一滑杆之间滑动连接，所述第一滑杆与所述固定条之间滑动连接，所述第一滑杆的端部设有所述滑块，所述固定条的内部设有所述滑槽，所述第一滑杆与所述滑槽之间滑动连接，所述滑块与所述滑槽之间滑动连接，所述滑块的顶端设有所述固定块，所述海绵垫设有两个，一个所述海绵垫设有所述固定条的一侧，另一个所述海绵垫设于所述固定块的一侧，所述海绵垫的截面为波浪形结构。

具体的，所述调节结构包括摇杆、第一齿轮、第二齿轮、第二螺杆和调节条，所述摇杆设于所述固定条的底端，所述摇杆与所述固定条之间转动连接，所述摇杆的端部设有所述第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第一齿轮与所述第二齿轮均为斜齿轮，所述第二齿轮的内部设有所述第二螺杆，所述第二螺杆与所述摇杆方向垂直，所述第二螺杆与所述固定条之间转动连接，所述第二螺杆的外部设有所述调节条，所述第二螺杆与所述调节条之间螺纹连接，所述调节条与所述固定条之间滑动连接，所述调节条的截面为“7”字形结构。

具体的，所述吸附结构包括第三螺杆、第二滑杆、连接杆和吸盘，所述第三螺杆设于所述调节条的内部，所述第三螺杆与所述第二螺杆方向垂直，所述第三螺杆之间与所述调节条之间转动连接，所述第三螺杆的外部设有所述第二滑杆，所述第三螺杆与所述第二滑杆之间螺纹连接，所述第二滑杆与所述调节条之间滑动连接，所述第二滑杆的顶端设有所述挡板，所述挡板的顶端设有三个所述连接杆，所述连接杆的顶端设有所述吸盘。

具体的，所述转动结构包括固定套、第一转轴、第三滑杆、限位杆、第三齿轮、齿条、推块、刻度条和活动槽，所述转动结构设有两个，且两个所述转动结构交错垂直设置，所述固定套设于所述喷漆枪的外部，所述固定套的一侧设有所述第一转轴，所述第一转轴背离所述固定套的一端设有所述第三滑杆，所述第三滑杆与所述第一转轴之间转动连接，所述第三滑杆与所述挡板之间转动连接，所述第三滑杆的一端设有所述限位杆，所述限位杆为六棱柱体结构，所述限位杆的外部设有所述第三齿轮，所述限位杆与所述第三齿轮之间滑动连接，所述第三齿轮的底端设有所述齿条所述齿条的截面为十字形结构，所述齿条的底端设有所述推块，所述推块一侧的所述挡板的底端设有所述刻度条，所述活动槽的截面为十字形结构，所述活动槽设于所述挡板的中心处。

具体的，所述遮挡结构包括第二转轴、安装套、第四齿轮、第一转板、第五齿轮、第三转轴、第二转板、遮挡块和复位弹簧，两个所述第二转轴设于所述第一转板的两端，所述第一转板设于所述挡板背离所述调节结构的一端，所述第一转板与所述挡板之间转动连接，一个所述第二转轴的外部设有所述安装套，所述安装套的截面为十字形结构，所述第二转轴与所述挡板之间转动连接，所述第二转轴的外部设有所述第四齿轮，所述第四齿轮与所述第五齿轮之间啮合，所述第四齿轮与所述第五齿轮均为斜齿轮，所述第五齿轮的内部设有所述第三转轴，所述第三转轴与所述第二转轴方向垂直，所述第三转轴与所述挡板之间转动连接，所述第三转轴背离所述第五齿轮的一端设有所述第二转板，所述第二转板与所述挡板之间转动连接，所述第二转板与所述第一转板方向垂直，所述遮挡块设于所述挡板的内部，所述遮挡块的截面为L形结构，所述遮挡块设有四个，所述遮挡块与所述活动槽之间滑动连接，所述遮挡块与所述挡板之间滑动连接，所述遮挡块的一端截面为弧形结构，所述遮挡块的一端连接于所述喷漆枪，所述遮挡块的另一端连接于所述复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端连接于所述挡板的内部。

本发明的有益效果是：

（1）本发明所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，使用时，固定结构设于调节结构的一侧，便于通过固定结构将挡板以及挡板中心处的喷漆枪固定在车底需要喷漆的地方，安装固定方便，固定效果好，固定稳定，大大提高了喷漆效果；即：转动第一螺杆，第一螺杆进而驱动第一滑杆在固定条的内部滑动，进而带动滑块在滑槽的内部滑动，滑块顶端的固定块滑动，固定块与固定条配合使用，进而将挡板固定在车底的边沿处，海绵垫增大了摩擦力，有效防止了车体固定时产生划痕，安装固定方便，固定效果好，固定稳定，大大提高了喷漆效果。

（2）本发明所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，使用时，调节结构设于固定结构的一侧，便于通过调节调节结构将挡板安置在车底的不同位置，便于调节，使喷漆更方便；即：转动摇杆，摇杆带动第一齿轮转动，第一齿轮进而带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二螺杆转动，第二螺杆转动进而驱动调节条在固定条的内部滑动，进而调节了调节条端部的挡板的位置；便于通过调节调节结构将挡板安置在车底的不同位置，便于调节，使喷漆更方便。

（3）本发明所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，使用时，吸附结构的一端设于调节结构的内部，吸附结构的另一端设于挡板的顶端，便于通过调节吸附结构将挡板固定在车底需要喷漆的地方，使挡板与喷漆枪更稳定；即：转动第三螺杆，第三螺杆转动进而带动第二滑杆在调节条的内部滑动，进而驱动第二滑杆顶端的挡板滑动，挡板顶端的连接杆顶端的吸盘进而吸附在车底，便于通过调节吸附结构将挡板固定在车底需要喷漆的地方，使挡板与喷漆枪更稳定。

（4）本发明所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，使用时，按照刻度条推动推块，推块带动齿条滑动，齿条滑动进而带动第三齿轮转动，第三齿轮转动进而带动限位杆转动，限位杆转动进而带动第三滑杆转动，第三滑杆转动进而带动安装套以及安装套内部的喷漆枪转动，喷漆枪转动另一侧的安装套通过第一转轴与第三滑杆转动，第三滑杆滑动，第三滑杆带动限位杆滑动，需要调节另一个方向角度时，先将开始的推块根据刻度条归零后再推动另一个推块，便于通过调节转动结构进而调节喷漆枪的喷洒角度，使喷洒更均匀，喷洒面积更广，大大提高了喷洒效果。

（5）本发明所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，使用时，遮挡结构设于挡板的三边，便于通过调节遮挡结构遮挡喷漆枪喷出来的漆，遮挡效果好，便于操作，有效防止了车漆飞溅到工作人员的身上；即：转动安装套，安装套带动第二转轴转动，第二转轴转动进而带动第四齿轮以及第一转板转动，第一转板竖起贴合车底，同时第四齿轮转动进而带动第五齿轮转动，第五齿轮进而带动第三转轴转动，第三转轴带动第二转板转动，第二转板竖起贴合于车底，喷漆枪转动时，推动遮挡块滑动，复位弹簧压缩，喷漆枪复位时，复位弹簧复位，便于通过调节遮挡结构遮挡喷漆枪喷出来的漆，遮挡效果好，便于操作，有效防止了车漆飞溅到工作人员的身上。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的汽车维修用局部喷涂挡板的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为图1所示固定结构的结构示意图；

图3为图1所示的固定结构与调节结构的连接结构示意图；

图4为图1所示的遮挡结构与挡板的连接结构示意图；

图5为图1所示的转动结构、挡板和遮挡结构的连接结构示意图；

图6为图1所示的转动结构与挡板的连接结构示意图；

图7为图5所示的限位杆、第三滑杆与第三齿轮的连接结构示意图；

图8为图1所示的A部结构放大示意图；

图9为图3所示的B部结构放大示意图；

图10为图4所示的C部结构放大示意图；

图11为图4所示的D部结构放大示意图；

图12为图6所示的E部结构放大示意图；

图13为图6所示的F部结构放大示意图。

图中：1、挡板，2、固定结构，21、固定条，22、第一螺杆，23、第一滑杆，24、滑槽，25、滑块，26、固定块，27、海绵垫，3、调节结构，31、摇杆，32、第一齿轮，33、第二齿轮，34、第二螺杆，35、调节条，4、吸附结构，41、第三螺杆，42、第二滑杆，43、连接杆，44、吸盘，5、转动结构，51、固定套，52、第一转轴，53、第三滑杆，54、限位杆，55、第三齿轮，56、齿条，57、推块，58、刻度条，59、活动槽，6、遮挡结构，61、第二转轴，62、安装套，63、第四齿轮，64、第一转板，65、第五齿轮，66、第三转轴，67、第二转板，68、遮挡块，69、复位弹簧，7、喷漆枪。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图13所示，本发明所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，包括挡板1、固定结构2、调节结构3、吸附结构4、转动结构5、遮挡结构6和喷漆枪7；用于喷漆的所述喷漆枪7设于所述挡板1的中心处；用于调节所述挡板1的位置的所述调节结构3设于所述挡板1的一侧；所述调节结构3背离所述挡板1的一端设有用于将所述挡板1固定在车底边缘的所述固定结构2；用于调节所述喷漆枪7转动调节角度的所述转动结构5设于所述挡板1的内部；用于将所述挡板1吸附在需要喷漆的车底的所述吸附结构4的一端设于所述挡板1的顶端，所述吸附结构4的另一端设于所述挡板1的底端；用于防止喷漆飞溅的所述遮挡结构6设于所述挡板1的三边外沿。

具体的，所述固定结构2包括固定条21、第一螺杆22、第一滑杆23、滑槽24、滑块25、固定块26和海绵垫27，所述固定条21的截面为倒T形结构，所述固定条21的一侧设有所述第一螺杆22，所述第一螺杆22与所述固定条21之间转动连接，所述第一螺杆22的外部设有所述第一滑杆23，所述第一螺杆22与所述第一滑杆23之间滑动连接，所述第一滑杆23与所述固定条21之间滑动连接，所述第一滑杆23的端部设有所述滑块25，所述固定条21的内部设有所述滑槽24，所述第一滑杆23与所述滑槽24之间滑动连接，所述滑块25与所述滑槽24之间滑动连接，所述滑块25的顶端设有所述固定块26，所述海绵垫27设有两个，一个所述海绵垫27设有所述固定条21的一侧，另一个所述海绵垫27设于所述固定块26的一侧，所述海绵垫27的截面为波浪形结构；所述固定结构2设于所述调节结构3的一侧，便于通过所述固定结构2将所述挡板1以及所述挡板1中心处的所述喷漆枪7固定在车底需要喷漆的地方，安装固定方便，固定效果好，固定稳定，大大提高了喷漆效果；即：转动所述第一螺杆22，所述第一螺杆22进而驱动所述第一滑杆23在所述固定条21的内部滑动，进而带动所述滑块25在所述滑槽24的内部滑动，所述滑块25顶端的所述固定块26滑动，所述固定块26与所述固定条21配合使用，进而将挡板1固定在车底的边沿处，所述海绵垫27增大了摩擦力，有效防止了车体固定时产生划痕，安装固定方便，固定效果好，固定稳定，大大提高了喷漆效果。

具体的，所述调节结构3包括摇杆31、第一齿轮32、第二齿轮33、第二螺杆34和调节条35，所述摇杆31设于所述固定条21的底端，所述摇杆31与所述固定条21之间转动连接，所述摇杆31的端部设有所述第一齿轮32，所述第一齿轮32与所述第二齿轮33啮合，所述第一齿轮32与所述第二齿轮33均为斜齿轮，所述第二齿轮33的内部设有所述第二螺杆34，所述第二螺杆34与所述摇杆31方向垂直，所述第二螺杆34与所述固定条21之间转动连接，所述第二螺杆34的外部设有所述调节条35，所述第二螺杆34与所述调节条35之间螺纹连接，所述调节条35与所述固定条21之间滑动连接，所述调节条35的截面为“7”字形结构；所述调节结构3设于所述固定结构2的一侧，便于通过调节所述调节结构3将所述挡板1安置在车底的不同位置，便于调节，使喷漆更方便；即：转动所述摇杆31，所述摇杆31带动所述第一齿轮32转动，所述第一齿轮32进而带动所述第二齿轮33转动，所述第二齿轮33带动所述第二螺杆34转动，所述第二螺杆34转动进而驱动所述调节条35在所述固定条21的内部滑动，进而调节了所述调节条35端部的所述挡板1的位置；便于通过调节所述调节结构3将所述挡板1安置在车底的不同位置，便于调节，使喷漆更方便。

具体的，所述吸附结构4包括第三螺杆41、第二滑杆42、连接杆43和吸盘44，所述第三螺杆41设于所述调节条35的内部，所述第三螺杆41与所述第二螺杆34方向垂直，所述第三螺杆41之间与所述调节条35之间转动连接，所述第三螺杆41的外部设有所述第二滑杆42，所述第三螺杆41与所述第二滑杆42之间螺纹连接，所述第二滑杆42与所述调节条35之间滑动连接，所述第二滑杆42的顶端设有所述挡板1，所述挡板1的顶端设有三个所述连接杆43，所述连接杆43的顶端设有所述吸盘44；所述吸附结构4的一端设于所述调节结构3的内部，所述吸附结构4的另一端设于所述挡板1的顶端，便于通过调节所述吸附结构4将所述挡板1固定在车底需要喷漆的地方，使所述挡板1与所述喷漆枪7更稳定；即：转动所述第三螺杆41，所述第三螺杆41转动进而带动所述第二滑杆42在所述调节条35的内部滑动，进而驱动所述第二滑杆42顶端的所述挡板1滑动，所述挡板1顶端的所述连接杆43顶端的所述吸盘44进而吸附在车底，便于通过调节所述吸附结构4将所述挡板1固定在车底需要喷漆的地方，使所述挡板1与所述喷漆枪7更稳定。

具体的，所述转动结构5包括固定套51、第一转轴52、第三滑杆53、限位杆54、第三齿轮55、齿条56、推块57、刻度条58和活动槽59，所述转动结构5设有两个，且两个所述转动结构5交错垂直设置，所述固定套51设于所述喷漆枪7的外部，所述固定套51的一侧设有所述第一转轴52，所述第一转轴52背离所述固定套51的一端设有所述第三滑杆53，所述第三滑杆53与所述第一转轴52之间转动连接，所述第三滑杆53与所述挡板1之间转动连接，所述第三滑杆53的一端设有所述限位杆54，所述限位杆54为六棱柱体结构，所述限位杆54的外部设有所述第三齿轮55，所述限位杆54与所述第三齿轮55之间滑动连接，所述第三齿轮55的底端设有所述齿条56所述齿条56的截面为十字形结构，所述齿条56的底端设有所述推块57，所述推块57一侧的所述挡板1的底端设有所述刻度条58，所述活动槽59的截面为十字形结构，所述活动槽设于所述挡板1的中心处；所述转动结构5设于所述挡板1的内部，便于通过调节所述转动结构5进而调节所述喷漆枪7的喷洒角度，使喷洒更均匀，喷洒面积更广，大大提高了喷洒效果；即：按照所述刻度条58推动所述推块57，所述推块57带动所述齿条56滑动，所述齿条56滑动进而带动所述第三齿轮55转动，所述第三齿轮55转动进而带动所述限位杆54转动，所述限位杆54转动进而带动所述第三滑杆53转动，所述第三滑杆53转动进而带动所述安装套51以及所述安装套51内部的所述喷漆枪7转动，所述喷漆枪7转动另一侧的所述安装套51通过所述第一转轴52与所述第三滑杆63转动，所述第三滑杆63滑动，所述第三滑杆63带动所述限位杆54滑动，需要调节另一个方向角度时，先将开始的所述推块57根据所述刻度条58归零后再推动另一个所述推块57，便于通过调节所述转动结构5进而调节所述喷漆枪7的喷洒角度，使喷洒更均匀，喷洒面积更广，大大提高了喷洒效果。

具体的，所述遮挡结构6包括第二转轴61、安装套62、第四齿轮63、第一转板64、第五齿轮65、第三转轴66、第二转板67、遮挡块68和复位弹簧69，两个所述第二转轴61设于所述第一转板64的两端，所述第一转板64设于所述挡板背离所述调节结构3的一端，所述第一转板64与所述挡板1之间转动连接，一个所述第二转轴61的外部设有所述安装套62，所述安装套62的截面为十字形结构，所述第二转轴61与所述挡板1之间转动连接，所述第二转轴61的外部设有所述第四齿轮63，所述第四齿轮63与所述第五齿轮65之间啮合，所述第四齿轮63与所述第五齿轮65均为斜齿轮，所述第五齿轮65的内部设有所述第三转轴66，所述第三转轴66与所述第二转轴61方向垂直，所述第三转轴66与所述挡板1之间转动连接，所述第三转轴66背离所述第五齿轮65的一端设有所述第二转板67，所述第二转板67与所述挡板1之间转动连接，所述第二转板67与所述第一转板64方向垂直，所述遮挡块68设于所述挡板1的内部，所述遮挡块68的截面为L形结构，所述遮挡块68设有四个，所述遮挡块68与所述活动槽59之间滑动连接，所述遮挡块68与所述挡板1之间滑动连接，所述遮挡块68的一端截面为弧形结构，所述遮挡块68的一端连接于所述喷漆枪7，所述遮挡块68的另一端连接于所述复位弹簧69的一端，所述复位弹簧69的另一端连接于所述挡板1的内部；所述遮挡结构6设于所述挡板1的三边，便于通过调节所述遮挡结构6遮挡所述喷漆枪7喷出来的漆，遮挡效果好，便于操作，有效防止了车漆飞溅到工作人员的身上；即：转动所述安装套62，所述安装套62带动所述第二转轴62转动，所述第二转轴62转动进而带动所述第四齿轮63以及所述第一转板64转动，所述第一转板64竖起贴合车底，同时所述第四齿轮63转动进而带动所述第五齿轮65转动，所述第五齿轮65进而带动所述第三转轴66转动，所述第三转轴66带动所述第二转板67转动，所述第二转板67竖起贴合于车底，所述喷漆枪7转动时，推动所述遮挡块68滑动，所述复位弹簧69压缩，所述喷漆枪7复位时，所述复位弹簧69复位，便于通过调节所述遮挡结构6遮挡所述喷漆枪7喷出来的漆，遮挡效果好，便于操作，有效防止了车漆飞溅到工作人员的身上。

本发明在使用时，首先，转动第一螺杆22，第一螺杆22进而驱动第一滑杆23在固定条21的内部滑动，进而带动滑块25在滑槽24的内部滑动，滑块25顶端的固定块26滑动，固定块26与固定条21配合使用，进而将挡板1固定在车底的边沿处，海绵垫27增大了摩擦力，有效防止了车体固定时产生划痕，安装固定方便，固定效果好，固定稳定，大大提高了喷漆效果；转动摇杆31，摇杆31带动第一齿轮32转动，第一齿轮32进而带动第二齿轮33转动，第二齿轮33带动第二螺杆34转动，第二螺杆34转动进而驱动调节条35在固定条21的内部滑动，进而调节了调节条35端部的挡板1的位置；便于通过调节调节结构3将挡板1安置在车底的不同位置，便于调节，使喷漆更方便；转动第三螺杆41，第三螺杆41转动进而带动第二滑杆42在调节条35的内部滑动，进而驱动第二滑杆42顶端的挡板1滑动，挡板1顶端的连接杆43顶端的吸盘44进而吸附在车底，便于通过调节吸附结构4将挡板1固定在车底需要喷漆的地方，使挡板1与喷漆枪7更稳定；按照刻度条58推动推块57，推块57带动齿条56滑动，齿条56滑动进而带动第三齿轮55转动，第三齿轮55转动进而带动限位杆54转动，限位杆54转动进而带动第三滑杆53转动，第三滑杆53转动进而带动安装套51以及安装套51内部的喷漆枪7转动，喷漆枪7转动另一侧的安装套51通过第一转轴52与第三滑杆63转动，第三滑杆63滑动，第三滑杆63带动限位杆54滑动，需要调节另一个方向角度时，先将开始的推块57根据刻度条58归零后再推动另一个推块57，便于通过调节转动结构5进而调节喷漆枪7的喷洒角度，使喷洒更均匀，喷洒面积更广，大大提高了喷洒效果；转动安装套62，安装套62带动第二转轴62转动，第二转轴62转动进而带动第四齿轮63以及第一转板64转动，第一转板64竖起贴合车底，同时第四齿轮63转动进而带动第五齿轮65转动，第五齿轮65进而带动第三转轴66转动，第三转轴66带动第二转板67转动，第二转板67竖起贴合于车底，喷漆枪7转动时，推动遮挡块68滑动，复位弹簧69压缩，喷漆枪7复位时，复位弹簧69复位，便于通过调节遮挡结构6遮挡喷漆枪7喷出来的漆，遮挡效果好，便于操作，有效防止了车漆飞溅到工作人员的身上。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于，包括挡板（1）、固定结构（2）、调节结构（3）、吸附结构（4）、转动结构（5）、遮挡结构（6）和喷漆枪（7）；用于喷漆的所述喷漆枪（7）设于所述挡板（1）的中心处；用于调节所述挡板（1）的位置的所述调节结构（3）设于所述挡板（1）的一侧；所述调节结构（3）背离所述挡板（1）的一端设有用于将所述挡板（1）固定在车底边缘的所述固定结构（2）；用于调节所述喷漆枪（7）转动调节角度的所述转动结构（5）设于所述挡板（1）的内部；用于将所述挡板（1）吸附在需要喷漆的车底的所述吸附结构（4）的一端设于所述挡板（1）的顶端，所述吸附结构（4）的另一端设于所述挡板（1）的底端；用于防止喷漆飞溅的所述遮挡结构（6）设于所述挡板（1）的三边外沿。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述固定结构（2）包括固定条（21）、第一螺杆（22）、第一滑杆（23）、滑槽（24）、滑块（25）、固定块（26）和海绵垫（27），所述固定条（21）的截面为倒T形结构，所述固定条（21）的一侧设有所述第一螺杆（22），所述第一螺杆（22）与所述固定条（21）之间转动连接，所述第一螺杆（22）的外部设有所述第一滑杆（23），所述第一螺杆（22）与所述第一滑杆（23）之间滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述第一滑杆（23）与所述固定条（21）之间滑动连接，所述第一滑杆（23）的端部设有所述滑块（25），所述固定条（21）的内部设有所述滑槽（24），所述第一滑杆（23）与所述滑槽（24）之间滑动连接，所述滑块（25）与所述滑槽（24）之间滑动连接，所述滑块（25）的顶端设有所述固定块（26），所述海绵垫（27）设有两个，一个所述海绵垫（27）设有所述固定条（21）的一侧，另一个所述海绵垫（27）设于所述固定块（26）的一侧，所述海绵垫（27）的截面为波浪形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述调节结构（3）包括摇杆（31）、第一齿轮（32）、第二齿轮（33）、第二螺杆（34）和调节条（35），所述摇杆（31）设于所述固定条（21）的底端，所述摇杆（31）与所述固定条（21）之间转动连接，所述摇杆（31）的端部设有所述第一齿轮（32），所述第一齿轮（32）与所述第二齿轮（33）啮合，所述第一齿轮（32）与所述第二齿轮（33）均为斜齿轮，所述第二齿轮（33）的内部设有所述第二螺杆（34），所述第二螺杆（34）与所述摇杆（31）方向垂直，所述第二螺杆（34）与所述固定条（21）之间转动连接，所述第二螺杆（34）的外部设有所述调节条（35），所述第二螺杆（34）与所述调节条（35）之间螺纹连接，所述调节条（35）与所述固定条（21）之间滑动连接，所述调节条（35）的截面为“7”字形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述吸附结构（4）包括第三螺杆（41）、第二滑杆（42）、连接杆（43）和吸盘（44），所述第三螺杆（41）设于所述调节条（35）的内部，所述第三螺杆（41）与所述第二螺杆（34）方向垂直，所述第三螺杆（41）之间与所述调节条（35）之间转动连接，所述第三螺杆（41）的外部设有所述第二滑杆（42），所述第三螺杆（41）与所述第二滑杆（42）之间螺纹连接，所述第二滑杆（42）与所述调节条（35）之间滑动连接，所述第二滑杆（42）的顶端设有所述挡板（1），所述挡板（1）的顶端设有三个所述连接杆（43），所述连接杆（43）的顶端设有所述吸盘（44）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述转动结构（5）包括固定套（51）、第一转轴（52）、第三滑杆（53）、限位杆（54）、第三齿轮（55）、齿条（56）、推块（57）、刻度条（58）和活动槽（59），所述转动结构（5）设有两个，且两个所述转动结构（5）交错垂直设置，所述固定套（51）设于所述喷漆枪（7）的外部，所述固定套（51）的一侧设有所述第一转轴（52），所述第一转轴（52）背离所述固定套（51）的一端设有所述第三滑杆（53），所述第三滑杆（53）与所述第一转轴（52）之间转动连接，所述第三滑杆（53）与所述挡板（1）之间转动连接，所述第三滑杆（53）的一端设有所述限位杆（54）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述限位杆（54）为六棱柱体结构，所述限位杆（54）的外部设有所述第三齿轮（55），所述限位杆（54）与所述第三齿轮（55）之间滑动连接，所述第三齿轮（55）的底端设有所述齿条（56）所述齿条（56）的截面为十字形结构，所述齿条（56）的底端设有所述推块（57），所述推块（57）一侧的所述挡板（1）的底端设有所述刻度条（58），所述活动槽（59）的截面为十字形结构，所述活动槽设于所述挡板（1）的中心处。

8.根据权利要求1所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述遮挡结构（6）包括第二转轴（61）、安装套（62）、第四齿轮（63）、第一转板（64）、第五齿轮（65）、第三转轴（66）、第二转板（67）、遮挡块（68）和复位弹簧（69），两个所述第二转轴（61）设于所述第一转板（64）的两端，所述第一转板（64）设于所述挡板背离所述调节结构（3）的一端，所述第一转板（64）与所述挡板（1）之间转动连接，一个所述第二转轴（61）的外部设有所述安装套（62）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述安装套（62）的截面为十字形结构，所述第二转轴（61）与所述挡板（1）之间转动连接，所述第二转轴（61）的外部设有所述第四齿轮（63），所述第四齿轮（63）与所述第五齿轮（65）之间啮合，所述第四齿轮（63）与所述第五齿轮（65）均为斜齿轮，所述第五齿轮（65）的内部设有所述第三转轴（66），所述第三转轴（66）与所述第二转轴（61）方向垂直，所述第三转轴（66）与所述挡板（1）之间转动连接，所述第三转轴（66）背离所述第五齿轮（65）的一端设有所述第二转板（67），所述第二转板（67）与所述挡板（1）之间转动连接，所述第二转板（67）与所述第一转板（64）方向垂直，所述遮挡块（68）设于所述挡板（1）的内部，所述遮挡块（68）的截面为L形结构，所述遮挡块（68）设有四个，所述遮挡块（68）与所述活动槽（59）之间滑动连接。

10.根据权利要求9所述的一种汽车维修用局部喷涂挡板，其特征在于：所述遮挡块（68）与所述挡板（1）之间滑动连接，所述遮挡块（68）的一端截面为弧形结构，所述遮挡块（68）的一端连接于所述喷漆枪（7），所述遮挡块（68）的另一端连接于所述复位弹簧（69）的一端，所述复位弹簧（69）的另一端连接于所述挡板（1）的内部。

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