CN111915404A - 多组交通方案的展示方法、系统、设备及存储介质 - Google Patents

多组交通方案的展示方法、系统、设备及存储介质 Download PDF

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CN111915404A CN202010773017.6A CN202010773017A CN111915404A CN 111915404 A CN111915404 A CN 111915404A CN 202010773017 A CN202010773017 A CN 202010773017A CN 111915404 A CN111915404 A CN 111915404A
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Abstract

本发明提供了一种多组交通方案的展示方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括步骤：获取用户输入的出发地信息和目的地信息；根据所述出发地信息和目的地信息，确定出发地和目的地之间的多组交通方案；将所述多组交通方案在所述第一展示区内进行聚类，聚类后得到的结果以图标的形式在所述第一展示区内进行展示；基于用户在所述第一展示区内对所述图标的点击操作，将被点击的图标设置为选中状态；将处于选中状态的所述图标中包含的所有交通方案，在所述第二展示区内以第一预设形式进行展示；本申请使用户选择出行交通方案的过程更加简单、高效，提高用户购票的效率。

Description

多组交通方案的展示方法、系统、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及计算机技术领域，具体地说，涉及一种多组交通方案的展示方法、系统、设备及存储介质。
背景技术
近些年来在线旅游平台得到快速发展，用户越来越习惯于在在线旅游平台上购买出行车票或机票。用户输入目的地B进行搜索后，在线旅游平台展示出发地A到目的地B的多种交通方案或者组合交通方案。但现有技术中，在线旅游平台进行展示时，如图1所示，通常在顶部导航栏设计不同的交通工具供选择，然后在导航栏下方以列表的形式展示该交通工具对应的所有可选择交通方案，包括有起始时间、到达时间、耗时、价格等等多个维度。
当用户比较关心其中两个维度，比如耗时和价格时，需要在导航栏中不同的交通工具下先进行切换，切换完毕后再综合比较耗时和价格，查询自己满意的交通方案，这样使得用户购票效率低，对比选择费力度极高。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种多组交通方案的展示方法、系统、设备及存储介质，解决现有的多组交通方案的展示方法导致用户购票效率低下，对比选择费力度极高的问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种多组交通方案的展示方法，展示页面上设有第一展示区和第二展示区，所述第一展示区以二维坐标系的形式进行展示，所述方法包括以下步骤：
获取用户输入的出发地信息和目的地信息；
根据所述出发地信息和目的地信息，确定出发地和目的地之间的多组交通方案；
将所述多组交通方案在所述第一展示区内进行聚类，聚类后得到的结果以图标的形式在所述第一展示区内进行展示；
基于用户在所述第一展示区内对所述图标的点击操作，将被点击的图标设置为选中状态；
将处于选中状态的所述图标中包含的所有交通方案，在所述第二展示区内以第一预设形式进行展示。
优选地，聚类之前每一组交通方案在所述第一展示区中对应一圆点，所述将所述多组交通方案在所述第一展示区内进行聚类，包括：
S301，从所有交通方案对应的圆点中，随机确定第一预设数量的圆点作为初始中心点；
S302，计算所有圆点中除所述初始中心点以外的圆点到所述初始中心点的距离；
S303，将所述距离小于第一预设阈值的圆点与对应的初始中心点归为一类，并计算归类后该类对应的第二中心点；
S304，重复执行步骤S302和S303，直至第二中心点不发生改变，得到的第二中心点即为聚类结果中的图标。
优选地，所述方法还包括步骤：
判断是否接收到用户在所述第一展示区与所述第二展示区的交界处的第一纵向滑动操作；
若是，则将所述第一展示区的下边界上移，将所述第一展示区内的图标在所述第一展示区的顶部同一行中排列展示，以使得所述第二展示区的纵向长度增大；
所述纵向为沿所述第二展示区指向所述第一展示区的方向。
优选地，所述方法还包括步骤：
采集用户在所述第一展示区内的横向滑动速度；
当所述横向滑动速度大于第一滑动速度时，将所述第一展示区内的所有图标以浮层的形式平铺展示；
接收用户在所述浮层中的点击操作，将所述浮层退出，且将基于点击操作选中的图标包含的交通方案，在所述第二展示区内展示。
优选地，所述方法还包括步骤：
采集用户在所述第二展示区内的纵向滑动速度；
当所述纵向滑动速度大于第二滑动速度时，将所述第一展示区的下边界上移，所述第一展示区内的图标在所述第一展示区的顶部同一行中排列展示，以使得所述第二展示区的纵向长度增大。
优选地，所述方法还包括步骤：
接收用户在终端设备的屏幕上的连续按压操作，所述连续按压操作形成一截取区域；
将呈现的所述第一展示区的形状依据所述截取区域，进行截取；
对截取后剩余的第一展示区进行展示。
优选地，所述第一预设形式为将所述交通方案以多个条目纵向排列的方式展示，每一个条目对应一所述交通方案，每一个条目中包含有该交通方案对应的交通工具类型、耗时、价格、出发时刻以及到达时刻；所述交通工具类型包括飞机、高铁、动车、普快以及汽车；
所述第二展示区内的不同条目通过第二纵向滑动操作实现不同交通方案之间的切换。
优选地，所述二维坐标系包含有第一维度和第二维度，所述第一维度为横坐标，且包含有第一最大值max1和第一最小值min1；所述第二维度为纵坐标，且包含有第二最大值max2和第二最小值min2；
所述第一展示区内的所述图标的长度为x＝[(max1-min1)/(m-1)]*2.5，宽度为y＝[(max2-min2)/(n-1)]；
其中，m为所述第一维度上分段后形成的区间数量，n为所述第二维度上分段后形成的区间数量。
优选地，第一维度是所述价格，第二维度是所述耗时。
优选地，所述第一展示区内的所述图标显示的信息包含有所述交通工具类型、耗时以及价格。
本发明还提供了一种多组交通方案的展示系统，用于实现上述多组交通方案的展示方法，所述系统包括：
信息获取模块，用于获取用户输入的出发地信息和目的地信息；
交通方案确定模块，用于根据所述出发地信息和目的地信息，确定出发地和目的地之间的多组交通方案；
聚合展示模块，用于将所述多组交通方案在所述第一展示区内进行聚类，聚类后得到的结果以图标的形式在所述第一展示区内进行展示；
第一操作模块，用于基于用户在所述第一展示区内对所述图标的点击操作，将被点击的图标设置为选中状态；
第二操作模块，用于将处于选中状态的所述图标中包含的所有交通方案，在所述第二展示区内以第一预设形式进行展示。
本发明还提供了一种多组交通方案的展示设备，包括：
处理器；
存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述任意一项多组交通方案的展示方法的步骤。
本发明还提供了一种计算机可读存储介质，用于存储程序，所述程序被执行时实现上述任意一项多组交通方案的展示方法的步骤。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及突出性效果：
本发明提供的多组交通方案的展示方法、系统、设备及存储介质通过在展示页面上设置二维坐标系形式的第一展示区，将所有交通方案按照二维坐标系中的第一维度和第二维度进行聚类后，以图标显示于上述第一展示区中；使得用户可以直观地概览所有交通方案，并快速地选择所需，将选中的图标包含的所有交通方案在同一页面的第二展示区进行具体展示，使用户选择出行交通方案的过程更加简单、高效，提高用户购票的效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是现有技术中的多组交通方案的展示页面的示意图；
图2为本发明实施例公开的多组交通方案的展示方法的示意图；
图3为本发明实施例公开的多组交通方案的展示页面的示意图；
图4为本发明实施例公开的多组交通方案的另一展示页面的示意图；
图5为本发明实施例公开的另一多组交通方案的展示方法的示意图；
图6为本发明实施例公开的一种多组交通方案的展示系统的结构示意图；
图7为本发明实施例公开的一种多组交通方案的展示设备的结构示意图；
图8为本发明实施例公开的一种计算机可读存储介质的结构示意图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。
如图2所示，本发明实施例公开了一种多组交通方案的展示方法，该方法包括以下步骤：
S10，获取用户输入的出发地信息和目的地信息。也即用户在终端设备的搜索页面上可以输入或选择上述出发地信息和目的地信息，搜索页面上提供有搜索按钮，当用户点击搜索按钮之后，即可获取到上述出发地信息和目的地信息。
S20，根据上述出发地信息和目的地信息，确定出发地和目的地之间的多组交通方案。具体而言，当用户点击搜索按钮之后，终端设备即由搜索页面跳转到如图3所示的展示页面。展示页面上设有第一展示区301和第二展示区302。第一展示区301和第二展示区302沿用户终端或者展示页面的长度延伸方向排列。比如，参考图3，展示页面的长度延伸方向即为纵向方向，第二展示区302即在第一展示区301的下方。
上述第一展示区301以二维坐标系的形式进行展示。第一展示区301中的二维坐标系包含有第一维度和第二维度。第一维度可以为横坐标，第二维度可以为纵坐标。其中，第一维度也即横坐标可以为价格，第二维度也即纵坐标可以为耗时，本申请对此不作限制。这样就用二维坐标系直观地展示了可以供用户选择的按照两个维度进行划分之后的交通方案，使用户可以快速选择所需，提高用户选择操作效率，节省用户时间。
S30，将上述多组交通方案在上述第一展示区301内进行聚类，聚类后得到的结果以图标303的形式在上述第一展示区301内进行展示。具体而言，聚类之前每一组交通方案在所述第一展示区301中对应一圆点，即将每一组交通方案按照第一维度和第二维度进行定位后，在二维坐标系中以圆点表示。并且，聚类后的一个图标303可以显示多种交通工具类型，不局限于只显示一种交通工具类型。比如，图3中的图标303即包含有普快、动车以及汽车等交通工具。本实施例中，上述第一展示区301内的上述图标303显示的信息包含有上述交通工具类型、耗时以及价格。但本申请不以此为限。
步骤S30包括：
S301，从所有交通方案对应的圆点中，随机确定第一预设数量的圆点作为初始中心点。比如，随机确定四个圆点作为初始中心点。
S302，计算所有圆点中除所述初始中心点以外的圆点到所述初始中心点的距离。该距离可以为欧式距离，计算过程利用现有技术即可实现，本实施例不再赘述。
S303，将所述距离小于第一预设阈值的圆点与对应的初始中心点归为一类，并计算归类后该类对应的第二中心点。其中，第一预设阈值可以根据实际需要进行设置，比如可以为30。确定第二中心点时，可以通过平均值计算来获得第二中心点的横坐标和纵坐标。比如，第二中心点的横坐标可以为所有满足要求的圆点的横坐标和初始中心点的横坐标的平均值，第二中心点的纵坐标可以为所有满足要求的圆点的纵坐标和初始中心点的纵坐标的平均值。
S304，重复执行步骤S302和S303，直至第二中心点不发生改变，得到的第二中心点即为聚类结果中的图标303。具体而言，在重复执行步骤S302和S303的过程中，第二中心点是在不断更新的。当第二中心点的横坐标和纵坐标不再发生变化，即表示第二中心点不再发生变化。
S40，基于用户在上述第一展示区301内对上述图标303的点击操作，将被点击的图标303设置为选中状态。其中，用户在点击图标303时，可以多选，比如，选中两个图标303或者三个图标303等。然后，在第二显示区中，就将选中的图标303对应的所有交通方案按照一定的顺序进行排列展示，比如，图3按照价格从低到高的顺序显示。
S50，将处于选中状态的上述图标303中包含的所有交通方案，在上述第二展示区302内以第一预设形式进行展示。
本实施例中，上述第一预设形式为将上述交通方案以多个条目304纵向排列的方式展示，即以列表的形式展示。每一个条目304对应一上述交通方案，每一个条目304中包含有该交通方案对应的交通工具类型、耗时、价格、出发时刻以及到达时刻。上述交通工具类型包括飞机、高铁、动车、普快以及汽车。上述第二展示区302内的不同条目304通过第二纵向滑动操作实现不同交通方案之间的切换。比如，参考图3，条目304对应的交通方案中，交通工具类型为普快，出发时刻为12点15分，到达时刻为第二天的10点50分，耗时为22小时35分钟，价格为156.5元。
本实施例中，第一维度也即横坐标包含有第一最大值max1和第一最小值min1。第二维度也即纵坐标包含有第二最大值max2和第二最小值min2。比如，参考图3，横坐标的第一最大值为1610，第一最小值为150。纵坐标的第二最大值为23小时，最小值为2小时。
那么，上述第一展示区301内的图标303的长度为x＝[(max1-min1)/(m-1)]*2.5，宽度为y＝[(max2-min2)/(n-1)]。这样得到的图标大小在不影响用户视觉观感效果的前提下，最大化合理利用第一展示区301的空间。
其中，m为上述第一维度上分段后形成的区间数量，n为上述第二维度上分段后形成的区间数量。
在本申请的另一实施例中，上述方法还包括步骤：
S60，判断是否接收到用户在上述第一展示区301与上述第二展示区302的交界处的第一纵向滑动操作。在本申请中，该第一纵向滑动操作即为上滑操作，上滑之后，由图3的展示页面跳转到图4所示的展示页面。
S70，若是则将所述第一展示区301的下边界上移，将上述第一展示区301内的图标303在上述第一展示区301的顶部同一行中排列展示，以使得上述第二展示区302的纵向长度增大。也即当用户在第一展示区301内挑选完成后，可以通过上滑，使得第二展示区302的空间增大，这样可以有更多的空间展示第二展示区302的交通方案，方便用户选择，提高用户选择时操作的便利度。
上述纵向为沿上述第二展示区302指向上述第一展示区301的方向，也即为用户终端设备的长度延伸方向。
当用户需要对第一次的在第一展示区301中选中的交通方案进行更改时，而聚类后的图标303数量较多时，用户不方便选择。且在第一展示区301内显示较为拥挤时，可以将所有图标303以弹出浮层的方式显示，方便用户选择，提高便利度。也即，上述方法还包括步骤：
S80，采集用户在上述第一展示区301内的横向滑动速度。
S90，当上述横向滑动速度大于第一滑动速度时，将上述第一展示区301内的所有图标303以浮层的形式平铺展示。第一滑动速度可以根据需要预设。
S100，接收用户在上述浮层中的点击操作，将上述浮层退出，且将基于点击操作选中的图标303包含的交通方案，在上述第二展示区302内展示。
在本申请的另一实施例中，如图5所示，在上述实施例的基础上，上述步骤S60还包括：采集用户在上述第二展示区302内的纵向滑动速度，并判断该纵向滑动速度是否大于第二滑动速度。
上述步骤S70包括：
当上述纵向滑动速度大于第二滑动速度时和/或检测到上述第一纵向滑动操作时，将上述第一展示区301的下边界上移，上述第一展示区301内的图标303在上述第一展示区301的顶部同一行中排列展示，以使得上述第二展示区302的纵向长度增大。否则不进行任何操作，即流程结束。第二滑动速度可以根据需要预设。
在本申请的另一实施例中，上述方法还包括步骤：
接收用户在终端设备的屏幕上的连续按压操作，上述连续按压操作形成一截取区域。比如，用户通过连续按压操作在屏幕上画了一个圆形，那么该截取区域对应即为圆形。
将呈现的上述第一展示区301的形状依据上述截取区域，进行截取。具体而言，比如，若截取区域为圆形，那么第一展示区301内的区域中，只保留圆形内的区域。对于圆形外的区域丢弃。
对截取后剩余的第一展示区301进行展示。将截取区域保留下来的部分填充整个第一显示区，相比截取之前，该部分区域实现了放大显示。
这样使得用户可以根据自己需要选择合适区域，进而只显示该合适区域，充分利用有限空间，原有的图标303的单位显示面积增大，用户观看更直观，更加方便选择。
在本申请中，用户也可以对第一展示区301的某个区域通过预设操作，比如双击等，实现放大显示，方便用户直观选择。
如图6所示，本发明实施例还公开了一种多组交通方案的展示系统6，展示页面上设有第一展示区和第二展示区，所述第一展示区以二维坐标系的形式进行展示，该系统包括：
信息获取模块61，用于获取用户输入的出发地信息和目的地信息；
交通方案确定模块62，用于根据上述出发地信息和目的地信息，确定出发地和目的地之间的多组交通方案；
聚合展示模块63，用于将上述多组交通方案在上述第一展示区内进行聚类，聚类后得到的结果以图标的形式在上述第一展示区内进行展示；
第一操作模块64，用于基于用户在上述第一展示区内对上述图标的点击操作，将被点击的图标设置为选中状态；
第二操作模块65，用于将处于选中状态的上述图标中包含的所有交通方案，在上述第二展示区内以第一预设形式进行展示。
可以理解的是，本发明的多组交通方案的展示系统还包括其他支持多组交通方案的展示系统运行的现有功能模块。图6显示的多组交通方案的展示系统仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
本实施例中的多组交通方案的展示系统用于实现上述的多组交通方案的展示的方法，因此对于多组交通方案的展示系统的具体实施步骤可以参照上述对多组交通方案的展示的方法的描述，此处不再赘述。
本发明实施例还公开了一种多组交通方案的展示设备，包括处理器和存储器，其中存储器存储有所述处理器的可执行指令；处理器配置为经由执行可执行指令来执行上述多组交通方案的展示方法中的步骤。图7是本发明公开的多组交通方案的展示设备的结构示意图。下面参照图7来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备600。图7显示的电子设备600仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图7所示，电子设备600以通用计算设备的形式表现。电子设备600的组件可以包括但不限于：至少一个处理单元610、至少一个存储单元620、连接不同平台组件(包括存储单元620和处理单元610)的总线630、显示单元640等。
其中，存储单元存储有程序代码，程序代码可以被处理单元610执行，使得处理单元610执行本说明书上述多组交通方案的展示方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如，处理单元610可以执行如图1中所示的步骤。
存储单元620可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(RAM)6201和/或高速缓存存储单元6202，还可以进一步包括只读存储单元(ROM)6203。
存储单元620还可以包括具有一组(至少一个)程序模块6205的程序/实用工具6204，这样的程序模块6205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
总线630可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
电子设备600也可以与一个或多个外部设备700(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备600交互的设备通信，和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口650进行。并且，电子设备600还可以通过网络适配器660与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。网络适配器660可以通过总线630与电子设备600的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储平台等。
本发明还公开了一种计算机可读存储介质，用于存储程序，所述程序被执行时实现上述多组交通方案的展示方法中的步骤。在一些可能的实施方式中，本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当程序产品在终端设备上运行时，程序代码用于使终端设备执行本说明书上述多组交通方案的展示方法中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。
如上所示，该实施例的计算机可读存储介质的程序在执行时，通过在展示页面上设置二维坐标系形式的第一展示区，将所有交通方案按照二维坐标系中的第一维度和第二维度进行聚类后，以图标显示于上述第一展示区中；使得用户可以直观地概览所有交通方案，并快速地选择所需，将选中的图标包含的所有交通方案在同一页面的第二展示区进行具体展示，使用户选择出行交通方案的过程更加简单、高效，提高用户购票的效率。
图8是本发明的计算机可读存储介质的结构示意图。参考图8所示，描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品800，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本发明的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
本发明实施例提供的多组交通方案的展示方法、系统、设备及存储介质通过在展示页面上设置二维坐标系形式的第一展示区，将所有交通方案按照二维坐标系中的第一维度和第二维度进行聚类后，以图标显示于上述第一展示区中；使得用户可以直观地概览所有交通方案，并快速地选择所需，将选中的图标包含的所有交通方案在同一页面的第二展示区进行具体展示，使用户选择出行交通方案的过程更加简单、高效，提高用户购票的效率。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (13)

1.一种多组交通方案的展示方法，其特征在于，展示页面上设有第一展示区和第二展示区，所述第一展示区以二维坐标系的形式进行展示，所述方法包括以下步骤：
获取用户输入的出发地信息和目的地信息；
根据所述出发地信息和目的地信息，确定出发地和目的地之间的多组交通方案；
将所述多组交通方案在所述第一展示区内进行聚类，聚类后得到的结果以图标的形式在所述第一展示区内进行展示；
基于用户在所述第一展示区内对所述图标的点击操作，将被点击的图标设置为选中状态；
将处于选中状态的所述图标中包含的所有交通方案，在所述第二展示区内以第一预设形式进行展示。
2.如权利要求1所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，聚类之前每一组交通方案在所述第一展示区中对应一圆点，所述将所述多组交通方案在所述第一展示区内进行聚类，包括：
S301，从所有交通方案对应的圆点中，随机确定第一预设数量的圆点作为初始中心点；
S302，计算所有圆点中除所述初始中心点以外的圆点到所述初始中心点的距离；
S303，将所述距离小于第一预设阈值的圆点与对应的初始中心点归为一类，并计算归类后该类对应的第二中心点；
S304，重复执行步骤S302和S303，直至第二中心点不发生改变，得到的第二中心点即为聚类结果中的图标。
3.如权利要求1所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，所述方法还包括步骤：
判断是否接收到用户在所述第一展示区与所述第二展示区的交界处的第一纵向滑动操作；
若是，则将所述第一展示区的下边界上移，将所述第一展示区内的图标在所述第一展示区的顶部同一行中排列展示，以使得所述第二展示区的纵向长度增大；
所述纵向为沿所述第二展示区指向所述第一展示区的方向。
4.如权利要求3所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，所述方法还包括步骤：
采集用户在所述第一展示区内的横向滑动速度；
当所述横向滑动速度大于第一滑动速度时，将所述第一展示区内的所有图标以浮层的形式平铺展示；
接收用户在所述浮层中的点击操作，将所述浮层退出，且将基于点击操作选中的图标包含的交通方案，在所述第二展示区内展示。
5.如权利要求1所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，所述方法还包括步骤：
采集用户在所述第二展示区内的纵向滑动速度；
当所述纵向滑动速度大于第二滑动速度时，将所述第一展示区的下边界上移，所述第一展示区内的图标在所述第一展示区的顶部同一行中排列展示，以使得所述第二展示区的纵向长度增大。
6.如权利要求1所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，所述方法还包括步骤：
接收用户在终端设备的屏幕上的连续按压操作，所述连续按压操作形成一截取区域；
将呈现的所述第一展示区的形状依据所述截取区域，进行截取；
对截取后剩余的第一展示区进行展示。
7.如权利要求1所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，所述第一预设形式为将所述交通方案以多个条目纵向排列的方式展示，每一个条目对应一所述交通方案，每一个条目中包含有该交通方案对应的交通工具类型、耗时、价格、出发时刻以及到达时刻；所述交通工具类型包括飞机、高铁、动车、普快以及汽车；
所述第二展示区内的不同条目通过第二纵向滑动操作实现不同交通方案之间的切换。
8.如权利要求7所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，所述二维坐标系包含有第一维度和第二维度，所述第一维度为横坐标，且包含有第一最大值max1和第一最小值min1；所述第二维度为纵坐标，且包含有第二最大值max2和第二最小值min2；
所述第一展示区内的所述图标的长度为x＝[(max1-min1)/(m-1)]*2.5，宽度为y＝[(max2-min2)/(n-1)]；
其中，m为所述第一维度上分段后形成的区间数量，n为所述第二维度上分段后形成的区间数量。
9.如权利要求8所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，第一维度是所述价格，第二维度是所述耗时。
10.如权利要求7所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，所述第一展示区内的所述图标显示的信息包含有所述交通工具类型、耗时以及价格。
11.一种多组交通方案的展示系统，用于实现如权利要求1所述的多组交通方案的展示方法，其特征在于，所述系统包括：
信息获取模块，用于获取用户输入的出发地信息和目的地信息；
交通方案确定模块，用于根据所述出发地信息和目的地信息，确定出发地和目的地之间的多组交通方案；
聚合展示模块，用于将所述多组交通方案在所述第一展示区内进行聚类，聚类后得到的结果以图标的形式在所述第一展示区内进行展示；
第一操作模块，用于基于用户在所述第一展示区内对所述图标的点击操作，将被点击的图标设置为选中状态；
第二操作模块，用于将处于选中状态的所述图标中包含的所有交通方案，在所述第二展示区内以第一预设形式进行展示。
12.一种多组交通方案的展示设备，其特征在于，包括：
处理器；
存储器，其中存储有所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1至10中任意一项所述多组交通方案的展示方法的步骤。
13.一种计算机可读存储介质，用于存储程序，其特征在于，所述程序被执行时实现权利要求1至10中任意一项所述多组交通方案的展示方法的步骤。
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