CN108009275B - 航班中转信息展示方法、装置、电子设备、存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种航班中转信息展示方法、装置、电子设备、存储介质,所述方法包括:S110:接收用户查看航班信息的指示;S120:至少根据目的地和/或航班时间信息查询用户出行订单,确定用户为旅游用户或商旅用户;S140:若用户为商旅用户,则提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径;S150:若用户为旅游用户,则判断航班时间信息中的中转时长是否大于等于第一时间阈值,若否,则执行S160:向提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径;若是,则执行S170:向该旅游用户提供导航至中转地出发地点的第二中转路径,第二中转路径至少途径一位于中转地的旅游地。本发明提供的方法及装置向不同类型的用户提供不同的航班中转信息。
Description
技术领域
本发明涉及计算机应用技术领域,尤其涉及一种航班中转信息展示方法、装置、电子设备、存储介质。
背景技术
随着电子商务的发展和手持终端技术的发展,OTA(Online Travel Agent,在线旅行社”)也迅速发展起来。在安装OTA的用户终端上查询和预定机票越来越普遍。
当前,航司及OTA在展示复杂中转航班时,能提供机场航站楼信息、中转城市及停留时长,部分航司、OTA还能提供过境签提醒信息,帮助用户了解航班详情,完成出行。
然而,现有解决方案所呈现的中转航班结构存在以下缺点:
1)不同的用户有不同的中转需求,无法根据不同的用户提供不同的中转信息;
2)中转信息缺失不全:缺少更多的中转补充信息,如换乘攻略、行李信息、是否换城市、机场的提醒等。用户中转换乘相关信息需要从别的渠道查询获取更详尽内容,否则会影响出行。
3)中转航班信息未做分级展示,阅读难度大。当前航班信息平铺所有内容给用户查看,信息量庞大,阅读困难,特别在多程中转场景下,航班信息内容可能超出1.5屏高。
以上问题和缺点导致,用户获取不到必要信息或忽略中转提示内容,造成订后出行时才发现问题,产生投诉,企业将承担退改、理赔损失。
发明内容
本发明为了克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种航班中转信息展示方法、装置、电子设备、存储介质,以向不同类型的用户提供不同的航班中转信息。
根据本发明的一个方面,提供一种航班中转信息展示方法,包括:
S110:接收用户查看航班信息的指示,航班信息至少包括出发地、中转地、目的地及航班时间信息;
S120:至少根据所述目的地、所述出发地和/或航班时间信息查询用户出行订单,若所述用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为个人,则确定所述用户为旅游用户,若所述用户出行订单不包括旅游产品订单或者用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为公司,则确定所述用户为商旅用户;
S140:若所述用户为商旅用户,则向该商旅用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径;
S150:若所述用户为旅游用户,则判断所述航班时间信息中的中转时长是否大于等于第一时间阈值,若否,则执行步骤S160,若是,则执行步骤S170;
S160:向该旅游用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径;
S170:向该旅游用户提供导航至中转地出发地点的第二中转路径,所述第二中转路径至少途径一位于所述中转地的旅游地。
可选地,所述步骤S170包括:
根据所述中转时长及所述第二中转路径的时长确定所述第二中转路径途径的所述旅游地的数量。
可选地,所述步骤S170包括:
根据该旅游用户的历史旅游地订单,确定该旅游用户的旅游地偏好类型;
获取所述中转地的属于所述偏好类型多个旅游地;
按所述旅游地与所述中转地出发地点之间的距离由近至远进行排序;
按所确定的所述旅游地的数量,自所述排序顺序中选取所述第二中转路径途径的旅游地。
可选地,所述步骤S120之后,所述步骤S140之前还包括:
S130:获取航班中转信息,并按菜单层级的方式显示航班中转信息;
可选地,所述步骤S130包括:
S131:向用户推送与当前航班同出发地、同目的地的其他航班。
可选地,所述步骤S131包括:
若所述用户为商旅用户,选取中转次数最少的航班作为候选航班;
向该商旅用户推送中转时长小于等于第二时间阈值的候选航班。
可选地,所述步骤S131包括:
若所述用户为旅游用户,选取中转次数大于第三阈值的航班作为候选航班;
向该旅游用户推送中转时长大于等于第四时间阈值的候选航班。
可选地,所述航班中转信息包括是否过境签、行李是否自取、中转时长、中转是否换机场/航站楼中的一项或多项。
根据本发明的又一方面,还提供一种航班中转信息展示装置,包括:
接收模块,用于接收用户查看航班信息的指示,航班信息至少包括出发地、中转地、目的地及航班时间信息;
分类模块,用于至少根据所述目的地、所述出发地和/或航班时间信息查询用户出行订单,若所述用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为个人,则确定所述用户为旅游用户,若所述用户出行订单不包括旅游产品订单或者用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为公司,则确定所述用户为商旅用户;
判断模块,用于若所述用户为旅游用户,则判断所述航班时间信息中的中转时长是否大于等于第一时间阈值;
第一导航模块,若所述用户为商旅用户或者所述判断模块判断为否,则所述第一导航模块向该用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径;
第二导航模块,若所述判断模块判断为是,则所述第二导航模块向该旅游用户提供导航至中转地出发地点的第二中转路径,所述第二中转路径至少途径一位于所述中转地的旅游地。
根据本发明的又一方面,还提供一种电子设备,所述电子设备包括:处理器;存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器运行时执行如上所述的步骤。
根据本发明的又一方面,还提供一种存储介质,所述存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器运行时执行如上所述的步骤。
相比现有技术,本发明的优势在于:
1)针对不同的用户提供不同的中转导航路径以符合不同的出行需求;
2)采用层级菜单的形式显示航班中转信息降低复杂航班阅读困难,减少用户页面停留时长。
3)通过采用层级菜单的形式显示航班中转信息,压缩航班屏高,增加页面其他可用区域,保证拓展性和其他功能操作的曝光率。
4)在预订流程及订后流程,提供给用户充足的中转航班信息,提前告知中转风险,减少订后投诉,为商家尽可能降低损失。
附图说明
通过参照附图详细描述其示例实施方式,本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
图1示出了根据本发明实施例的航班中转信息展示方法的流程图。
图2示出了根据本发明实施例的第一导航路径。
图3示出了根据本发明实施例的第二导航路径。
图4示出了根据本发明实施例的层级菜单显示中转信息的示意图。
图5示出了根据本发明实施例的航班中转信息展示装置的示意图。
图6示意性示出本公开示例性实施例中一种计算机可读存储介质示意图。
图7示意性示出本公开示例性实施例中一种电子设备示意图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的范例;相反,提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
此外,附图仅为本公开的示意性图解,并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分,因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体,不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。可以采用软件形式来实现这些功能实体,或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体,或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
为了解决现有技术的缺陷,向不同类型的用户提供不同的航班中转信息,本发明提供一种航班中转信息展示方法、装置、电子设备、存储介质。本发明可从航班的中转推及火车中转、长途汽车中转、航班火车的中转、航班长途汽车中转、火车长途汽车中转等等。在不违背本发明构思的前提下,这些交通的中转信息展示都在本发明的保护范围之内。
下面结合图1说明本发明提供的航班中转信息展示方法。图1示出如下步骤:
S110:接收用户查看航班信息的指示,航班信息至少包括出发地、中转地、目的地及航班时间信息。
具体而言,航班时间信息可以包括,出发地出发时间、中转地到达时间、出发地至中转地时长、中转时长、中转地出发时间、目的地到达之间、中转地至目的地时长中的多项时间信息。在一些实施例中,在出发地和目的地之间可以包括多个中转地。
S120:用于至少根据所述目的地、所述出发地和/或航班时间信息查询用户出行订单,若所述用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为个人,则确定所述用户为旅游用户,若所述用户出行订单不包括旅游产品订单或者用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为公司,则确定所述用户为商旅用户。
具体而言,步骤S120即判断用户在出行时间范围内是否在出发地(回程时)或目的地(去程时)预定了旅游产品及预定旅游产品的发票信息的抬头,进而判断用户此次出行的目的是否是旅游。此处所述的旅游产品可以包括包车、景点门票、景点娱乐设置门票等。
在一个具体实施例中,在步骤S120之后,步骤S140之前还包括步骤S130:获取航班中转信息,并按菜单层级的方式显示航班中转信息。航班中转信息可以包括是否过境签、行李是否自取、中转时长、中转是否换机场/航站楼中的一项或多项。菜单层级的方式可以参见图4,图4中的三个页面301至303以菜单层级的方式显示。例如,页面301显示主菜单,当用户选择页面301中中转信息右侧箭头时,中转信息展开如页面302所示,当用户选择页面302中中转信息的任一项提示时,显示页面303。菜单层级的形式并非以此为限,优选地,菜单以两级至三级为优。通过采用层级菜单的形式显示航班中转信息降低复杂航班阅读困难,减少用户页面停留时长,同时可以压缩航班屏高,增加页面其他可用区域,保证拓展性和其他功能操作的曝光率。
在有一些具体实施例中,所述步骤S130包括步骤S131:向用户推送与当前航班同出发地、同目的地的其他航班。本发明可以向不同类型的用户推送不同类型的其他航班。
例如,若所述用户为商旅用户,则其更希望中转地少且中转时长短。因此,可选取中转次数最少的航班作为候选航班,并向商旅用户推送中转时长小于等于第二时间阈值的候选航班。进一步地,在推送候选航班时,还可以考虑推送误点率低、平均误点时长短、中转地到达出发在同一航站楼的候选航班。第二时间阈值可以是1个小时、一个半小时等。
又例如,若所述用户为旅游用户,其更希望在一次航班的过程中到多个中转地进行短时游览。因此,可选取中转次数大于第三阈值的航班作为候选航班,并向该旅游用户推送中转时长大于等于第四时间阈值的候选航班。第三阈值优选的为2或3。第四时间阈值可选地为4个小时至10个小时。本发明并非以此为限。
S140:若所述用户为商旅用户,则向该商旅用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径。
具体而言,在步骤S140中,若用户在预定机票查询航班信息时,第一中转路径为中转地到达航站楼至中转地出发航站楼的直接中转路径。若用户在飞机到达中转地时查询航班信息,则第一中转路径为中转地到达口至中转地出发登机口的直接中转路径(如图2的地图210所示,中转地到达口为201,中转地出发登机口为202,第一中转路径为211)。若此次中转需要自提行李,则第一中转路径还包括提取行李的导航路径。
S150:若所述用户为旅游用户,则判断所述航班时间信息中的中转时长是否大于等于第一时间阈值,若否,则执行步骤S160,若是,则执行步骤S170。第一时间阈值例如可以设置为3小时至6小时。
S160:向该旅游用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径。
步骤S160与步骤S140相同,在此不予赘述。
S170:向该旅游用户提供导航至中转地出发地点的第二中转路径,所述第二中转路径至少途径一位于所述中转地的旅游地。
具体而言,在步骤S170中,若用户在预定机票查询航班信息时,第二中转路径的起点为中转地到达航站楼,第二中转路径的终点为中转地出发航站楼。若用户在飞机到达中转地时查询航班信息,则第二中转路径的起点为中转地到达口,第二中转路径的终点为中转地出发登机口。此外,无论用户在预定机票还是在飞机到达中转地时查询航班信息时,第二中转路径至少途径一位于所述中转地的旅游地。如图3的地图220所示,中转地到达口为201,中转地出发登机口为202,位于所述中转地的旅游地为203和204,第二中转路径为211。
进一步地,步骤S170中,第二中转路径211所途径的旅游地的数量可根据所述中转时长及所述第二中转路径的时长确定。换言之,中转时长越长,所述第二中转路径的时长越短,则第二中转路径211所途径的旅游地的数量越多;中转时长越短,所述第二中转路径的时长越长,则第二中转路径211所途径的旅游地的数量越少。
再进一步地,当确认第二中转路径211所途径的旅游地的数量后,可根据如下步骤选取中转地的旅游地:根据该旅游用户的历史旅游地订单,确定该旅游用户的旅游地偏好类型;获取所述中转地的属于所述偏好类型多个旅游地;按所述旅游地与所述中转地出发地点之间的距离由近至远进行排序;按所确定的所述旅游地的数量,自所述排序顺序中选取所述第二中转路径途径的旅游地。旅游地的类型可以包括购物、自然景观、人文景观、娱乐等。当获取旅游用户的历史旅游地订单后,将数量最多的旅游地的类型作为用户的旅游地偏好类型。例如,用户的旅游地偏好类型为购物,则在中转地获取购物类的多个旅游地,并按各旅游地和所述中转地出发地点之间的距离由近至远进行排序,选择距离最近的预定数量的旅游地作为第二中转路径211所途径的旅游地。
以上仅仅是本发明的示意性实施例,本发明并非以此为限。
下面参见图5,图5示出本发明实施例的航班中转信息展示装置400。航班中转信息展示装置400包括接收模块410、分类模块420、判断模块430、第一导航模块440及第二导航模块450
接收模块410用于接收用户查看航班信息的指示,航班信息至少包括出发地、中转地、目的地及航班时间信息。分类模块420用于至少根据所述目的地、所述出发地和/或航班时间信息查询用户出行订单,若所述用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为个人,则确定所述用户为旅游用户,若所述用户出行订单不包括旅游产品订单或者用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为公司,则确定所述用户为商旅用户。判断模块430用于若所述用户为旅游用户,则判断所述航班时间信息中的中转时长是否大于等于第一时间阈值。若所述用户为商旅用户或者所述判断模块430判断为否,则第一导航模块440用于向该用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径。若所述判断模块430判断为是,则第二导航模块450用于向该旅游用户提供导航至中转地出发地点的第二中转路径,所述第二中转路径至少途径一位于所述中转地的旅游地。
图5仅仅是示意性地示出各个模块,可以理解,这些模块可以虚拟的软件模块或实际的硬件模块,这些模块的合并、拆分及其余模块的增加都在本发明的保护范围之内。
在本公开的示例性实施例中,还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被例如处理器执行时可以实现上述任意一个实施例中所述电子处方流转处理方法的步骤。在一些可能的实施方式中,本发明的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式,其包括程序代码,当所述程序产品在终端设备上运行时,所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。
参考图6所示,描述了根据本发明的实施方式的用于实现上述方法的程序产品800,其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)并包括程序代码,并可以在终端设备,例如个人电脑上运行。然而,本发明的程序产品不限于此,在本文件中,可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质,该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
所述程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件,或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括:具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
所述计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号,其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式,包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质,该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输,包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等,或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码,所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、C++等,还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在租户计算设备上执行、部分地在租户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在租户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中,远程计算设备可以通过任意种类的网络,包括局域网(LAN)或广域网(WAN),连接到租户计算设备,或者,可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
在本公开的示例性实施例中,还提供一种电子设备,该电子设备可以包括处理器,以及用于存储所述处理器的可执行指令的存储器。其中,所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述任意一个实施例中所述电子处方流转处理方法的步骤。
所属技术领域的技术人员能够理解,本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此,本发明的各个方面可以具体实现为以下形式,即:完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等),或硬件和软件方面结合的实施方式,这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。
下面参照图7来描述根据本发明的这种实施方式的电子设备600。图7显示的电子设备600仅仅是一个示例,不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图7所示,电子设备600以通用计算设备的形式表现。电子设备600的组件可以包括但不限于:至少一个处理单元610、至少一个存储单元620、连接不同系统组件(包括存储单元620和处理单元610)的总线630、显示单元640等。
其中,所述存储单元存储有程序代码,所述程序代码可以被所述处理单元610执行,使得所述处理单元610执行本说明书上述电子处方流转处理方法部分中描述的根据本发明各种示例性实施方式的步骤。例如,所述处理单元610可以执行如图1中所示的步骤。
所述存储单元620可以包括易失性存储单元形式的可读介质,例如随机存取存储单元(RAM)6201和/或高速缓存存储单元6202,还可以进一步包括只读存储单元(ROM)6203。
所述存储单元620还可以包括具有一组(至少一个)程序模块6205的程序/实用工具6204,这样的程序模块6205包括但不限于:操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据,这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。
总线630可以为表示几类总线结构中的一种或多种,包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
电子设备600也可以与一个或多个外部设备700(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信,还可与一个或者多个使得租户能与该电子设备600交互的设备通信,和/或与使得该电子设备600能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口650进行。并且,电子设备600还可以通过网络适配器660与一个或者多个网络(例如局域网(LAN),广域网(WAN)和/或公共网络,例如因特网)通信。网络适配器660可以通过总线630与电子设备600的其它模块通信。应当明白,尽管图中未示出,可以结合电子设备600使用其它硬件和/或软件模块,包括但不限于:微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员易于理解,这里描述的示例实施方式可以通过软件实现,也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此,根据本公开实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来,该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM,U盘,移动硬盘等)中或网络上,包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的上述电子处方流转处理方法。
相比现有技术,本发明的优势在于:
1)针对不同的用户提供不同的中转导航路径以符合不同的出行需求;
2)采用层级菜单的形式显示航班中转信息降低复杂航班阅读困难,减少用户页面停留时长。
3)通过采用层级菜单的形式显示航班中转信息,压缩航班屏高,增加页面其他可用区域,保证拓展性和其他功能操作的曝光率。
4)在预订流程及订后流程,提供给用户充足的中转航班信息,提前告知中转风险,减少订后投诉,为商家尽可能降低损失。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后,将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。
Claims (11)
1.一种航班中转信息展示方法,其特征在于,包括:
S110:接收用户查看航班信息的指示,航班信息至少包括出发地、中转地、目的地及航班时间信息;
S120:至少根据所述目的地、所述出发地和/或航班时间信息查询用户出行订单,若所述用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为个人,则确定所述用户为旅游用户,若所述用户出行订单不包括旅游产品订单或者用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为公司,则确定所述用户为商旅用户;
S140:若所述用户为商旅用户,则向该商旅用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径,所述第一中转路径为中转地航站楼内的中转路径;
S150:若所述用户为旅游用户,则判断所述航班时间信息中的中转时长是否大于等于第一时间阈值,若否,则执行步骤S160,若是,则执行步骤S170;
S160:向该旅游用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径;
S170:向该旅游用户提供导航至中转地出发地点的第二中转路径,所述第二中转路径至少途径一位于所述中转地的旅游地。
2.如权利要求1所述的航班中转信息展示方法,其特征在于,所述步骤S170包括:
根据所述中转时长及所述第二中转路径的时长确定所述第二中转路径途径的所述旅游地的数量。
3.如权利要求2所述的航班中转信息展示方法,其特征在于,所述步骤S170包括:
根据该旅游用户的历史旅游地订单,确定该旅游用户的旅游地偏好类型;
获取所述中转地的属于所述偏好类型多个旅游地;
按所述旅游地与所述中转地出发地点之间的距离由近至远进行排序;
按所确定的所述旅游地的数量,自所述排序顺序中选取所述第二中转路径途径的旅游地。
4.如权利要求1所述的航班中转信息展示方法,其特征在于,所述步骤S120之后,所述步骤S140之前还包括:
S130:获取航班中转信息,并按菜单层级的方式显示航班中转信息。
5.如权利要求4所述的航班中转信息展示方法,其特征在于,所述步骤S130包括:
S131:向用户推送与当前航班同出发地、同目的地的其他航班。
6.如权利要求5所述的航班中转信息展示方法,其特征在于,所述步骤S131包括:
若所述用户为商旅用户,选取中转次数最少的航班作为候选航班;
向该商旅用户推送中转时长小于等于第二时间阈值的候选航班。
7.如权利要求5所述的航班中转信息展示方法,其特征在于,所述步骤S131包括:
若所述用户为旅游用户,选取中转次数大于第三阈值的航班作为候选航班;
向该旅游用户推送中转时长大于等于第四时间阈值的候选航班。
8.如权利要求5所述的航班中转信息展示方法,其特征在于,所述航班中转信息包括是否过境签、行李是否自取、中转时长、中转是否换机场/航站楼中的一项或多项。
9.一种航班中转信息展示装置,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收用户查看航班信息的指示,航班信息至少包括出发地、中转地、目的地及航班时间信息;
分类模块,用于至少根据所述目的地、所述出发地和/或航班时间信息查询用户出行订单,若所述用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为个人,则确定所述用户为旅游用户,若所述用户出行订单不包括旅游产品订单或者用户出行订单包括旅游产品订单且该旅游产品订单的发票信息抬头为公司,则确定所述用户为商旅用户;
判断模块,用于若所述用户为旅游用户,则判断所述航班时间信息中的中转时长是否大于等于第一时间阈值;
第一导航模块,若所述用户为商旅用户或者所述判断模块判断为否,则所述第一导航模块向该用户提供直接导航至中转地出发地点的第一中转路径,所述第一中转路径为中转地航站楼内的中转路径;
第二导航模块,若所述判断模块判断为是,则所述第二导航模块向该旅游用户提供导航至中转地出发地点的第二中转路径,所述第二中转路径至少途径一位于所述中转地的旅游地。
10.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:
处理器;
存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器运行时执行如权利要求1至8任一项所述的方法。
11.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至8任一项所述的方法。
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