CN113486164A - 一种混合航班查询方法、系统、电子设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种混合航班查询方法、系统、电子设备及存储介质。包括：接收航班查询请求，航班查询请求中包括出发地和目的地，查询出发地和目的地之间的所有可用中转点，枚举由出发地经第一数量个中转点中的至少一个中转点到达目的地的组合，生成包含出发地、中转点和目的地的多条航班路径，对各条航班路径按照航段进行拆分，获得各个航段的运价元素FC，将运价元素组合成多个价格单元PU，结合航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，校验运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，并向乘客发送查询结果。本发明通过改变混合航班查询流程，降低了旅客在选择混合航班时的操作难度。
Description
技术领域
本发明涉及数据处理领域，特别是涉及一种混合航班查询方法、系统、电子设备及存储介质。
背景技术
当前由于各航空公司的售票系统尚未统一，乘客对于需要进行中转的行程，往往需要自行计算和选择所需搭乘的不同航空公司的航班，增加了购票的难度。同时由于需要分别搭成不同航空公司的航班，当乘客行程出现变化时，退改机票的过程也会更为复杂，进一步增加了乘客购票的难度，由此可见，如何降低乘客在进行混合航班选择时的操作难度，是目前各航空公司需要迫切解决的问题。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种混合航班查询方法、系统、电子设备及存储介质，以实现降低乘客在进行混合航班选择时的操作难度。具体技术方案如下：
一种混合航班查询方法，所述方法包括：
接收航班查询请求，所述航班查询请求中包括：出发地和目的地；
查询所述出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所述所有可用中转点的集合；
枚举由所述出发地经过所述第一数量个中转点中的至少一个中转点到达所述目的地的组合，并生成包含所述出发地、中转点和目的地的多条航班路径；
对所述各条航班路径按照航段进行拆分，获得各个航段的运价元素FC，将所述运价元素组合成多个价格单元PU，根据各价格单元对应的航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，其中，每一个所述运价行程JR由至少一个价格单元PU组成；
校验所述运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，若是，则将运价行程作为查询结果发送给乘客。
可选的，所述查询所述出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所述所有可用中转点的集合，包括：
查询所有从所述航班查询请求中的出发地出发的第二数量航班，进一步查找从所述第二数量航班的目的地出发的航班中是否存在以所述航班查询请求中的目的地为目的地的航班，若是，则将所述第二数量航班的目的地确定为所述可用中转点。
可选的，所述查询所述出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所述所有可用中转点的集合，包括：
查询所有航班的目的地为所述航班查询请求中的目的地的第三数量航班，进一步查找以所述第三数量航班的出发地为目的地的航班中是否存在以所述航班查询请求中的出发地为出发地的航班，若是，则将所述第三数量航班的出发地为所述可用中转点。
可选的，所述枚举由所述出发地经过所述第一数量个中转点中的至少一个中转点到达所述目的地的组合之前，还包括：
对所述可用中转点集合中的所有中转点按照运价行程的价格越低，优先级越高的顺序，和/或中转时间越短，优先级越高的顺序进行排序。
可选的，所述根据各价格单元对应的航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，具体包括：
根据各价格单元对应的航班属性，对各价格单元按照起降时间、机型、附加服务、中转点进行组合，获得具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程。
可选的，校验所述运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，具体包括：
从航班数据库中读取所述各航段的所述运价元素FC对应的航班信息，校验所述航班路径中，各航段的所述运价元素FC对应的航班是否归属同一家航空公司，或所述运价元素FC对应的航班归属的不同航空公司间是否具有联程关系，若是，则判断所述航班路径中的各航段航班可以搭配为联程航班。
可选的，其特征在于，所述将运价行程作为查询结果发送给乘客，包括：
将经过校验为可搭配为联程航班的第二数量个运价行程，生成对应的第二数量张联程机票，将所述联程机票发送给乘客。
一种混合航班查询系统，包括：
查询请求接收模块，用于接收航班查询请求，航班查询请求中包括：出发地和目的地。
中转点查询模块，用于查询出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所有可用中转点的集合。
航班路径选择模块，用于枚举由出发地经过第一数量个中转点中的至少一个中转点到达目的地的组合，并生成包含出发地、中转点和目的地的多条航班路径。
运价拆分模块，用于对各条航班路径按照航段进行拆分，获得各个航段的运价元素FC，将运价元素组合成多个价格单元PU，根据各价格单元对应的航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，其中，每一个运价行程JR由至少一个价格单元PU组成。
航班校验模块，用于校验运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，若是，则将运价行程作为查询结果发送给乘客。
可选的，查询请求接收模块可以具体用于：
查询所有从航班查询请求中的出发地出发的第二数量航班，进一步查找从第二数量航班的目的地出发的航班中是否存在以航班查询请求中的目的地为目的地的航班，若是，则将第二数量航班的目的地确定为可用中转点。
可选的，查询请求接收模块可以用于：
查询所有航班的目的地为航班查询请求中的目的地的第三数量航班，进一步查找以第三数量航班的出发地为目的地的航班中是否存在以航班查询请求中的出发地为出发地的航班，若是，则将第三数量航班的出发地为可用中转点。
可选的，航班路径选择模块还可用于：
对可用中转点集合中的所有中转点按照运价行程的价格越低，优先级越高的顺序，和/或中转时间越短，优先级越高的顺序进行排序。
其中，将所有中转点按照运价行程的价格越低，优先级越高的顺序进行排序，和/或该中转点的航班中转时间越短，优先级越高的顺序进行排序，目的是为了降低航班路径选择模块中的枚举数量，节约时间。
可选的，运价拆分模块可以用于：
根据各价格单元对应的航班属性，对各价格单元按照起降时间、机型、附加服务、中转点进行组合，获得具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程。
可选的，航班校验模块可以用于：
从航班数据库中读取所述各航段的所述运价元素FC对应的航班信息，校验所述航班路径中，各航段的所述运价元素FC对应的航班是否归属同一家航空公司，或所述运价元素FC对应的航班归属的不同航空公司间是否具有联程关系，若是，则判断所述航班路径中的各航段航班可以搭配为联程航班。
可选的，航班校验模块可以用于：
将经过校验为可搭配为联程航班的第二数量个运价行程，生成对应的第二数量张联程机票，将联程机票发送给乘客。
其中，联程机票是指记录有运价行程的各航段航班信息的一张机票，乘客凭该联程机票即可完成各航段航班的中转。
一种电子设备，包括：
处理器。
用于存储处理器可执行指令的存储器。
其中处理器被配置为执行所述指令，以实现如上所述的任一项混合航班查询方法。
可选的，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，当计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行如上所述的任一项混合航班查询方法。
可选的，本发明实施例还提供了一种计算机程序产品，当在电子设备上执行时，适于执行初始化有本发明实施例中任一项所述的混合航班查询方法的程序。
本发明实施例提供的一种混合航班查询方法、系统、电子设备及存储介质，本发明按照乘客的查询请求查询出发地和目的地之间的可用中转点，并枚举由出发地经过至少一个中转点到达目的地的多条航班路径，省去了乘客自行选择各航段航班的过程，降低了乘客在进行混合航班选择时的操作难度。又通过对航班路径按照航段进行拆分重组后列举具有航空公司、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，乘客可以根据自身实际需要选择合适的运价行程，进一步降低了乘客在进行混合航班选择时的操作难度。
当然，实施本发明的任一产品或方法必不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中提供的一种混合航班查询方法的流程示意图；
图2为本发明实施例中提供的一种混合航班查询系统的示意图；
图3本发明实施例提供的一种电子设备的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供了一种混合航班查询方法，如图1所示，上述方法包括：
S101、接收航班查询请求，航班查询请求中包括：出发地和目的地。
其中，航班查询请求包括但不限于：出发地、目的地、出发时间和到达时间等。
S102、查询出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所有可用中转点的集合。
可选的，在实际应用中，应先查询上述查询请求中的出发地和目的地之间是否存在直达航班，若是，则终止执行步骤S102、步骤S103、步骤S104和步骤S105；若否，则继续执行后续步骤。
可选的，在实际应用中，可以查询出发地和目的地之间的所有可用中转点，也可以按照查询到的中转点相对于出发地或目的的位置、中转时间的长短或中转点航班的费用进行筛选，本发明对此不作限定。
S103、枚举由出发地经过第一数量个中转点中的至少一个中转点到达目的地的组合，并生成包含出发地、中转点和目的地的多条航班路径。
S104、对各条航班路径按照航段进行拆分，获得各个航段的运价元素FC，将运价元素组合成多个价格单元PU，根据各价格单元对应的航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，其中，每一个运价行程JR由至少一个价格单元PU组成。
其中，上述航段是指航班从起飞到下一次着陆之间的一段单向航路。
其中，运价元素(FC，Fare component)是指运价的发布单位。
价格单元(PU Pricing unit)是对FC组合的几何限制，价格单元PU包括但不限于：航段价格、航司价格、舱位价格及所有价格的定位规则。
运价行程(JR Journey)是对PU组合的限制，是出票单位，对应一张机票。
为方便对上述基本概念的理解，下面结合本发明的另一可选实施例进行说明。
假设某航班路径为：北京-上海-广州-香港。
其中，出发地为北京，目的地为香港，第一中转点为上海，第二中转点为香广州。
对于上述航班路径中，运价元素FC包括但不限于：FC1(北京-香港)、FC2(北京-上海)、FC3(上海-广州)、FC4(广州-香港)、FC5(北京-广州)、FC6(上海-香港)等。
对于上述航班路径中，价格单元PU包括但不限于：PU1【(北京-上海)、(广州-香港)】、PU2【(上海-广州)】、PU3【(北京-广州)、(广州-香港)】、PU4【(北京-香港)】等。
对于上述航班路径中，运价行程JR包括但不限于：JR1{PU1、PU2}、JR2{PU4}等。
可选的，上述航班属性包括但不限于航班起降时间、航班机型、航班附加服务等。
S105、校验运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，若是，则将运价行程作为查询结果发送给乘客。
可选的，上述校验过程的校验样本为航空公司数据库中，各个航段上处于运行状态的航班信息。
在本发明的一可选实施例中，图1所示步骤S102可以具体包括：
查询所有从航班查询请求中的出发地出发的第二数量航班，进一步查找从第二数量航班的目的地出发的航班中是否存在以航班查询请求中的目的地为目的地的航班，若是，则将第二数量航班的目的地确定为可用中转点。
在本发明的另一可选实施例中，图1所示步骤S102可以包括：
查询所有航班的目的地为航班查询请求中的目的地的第三数量航班，进一步查找以第三数量航班的出发地为目的地的航班中是否存在以航班查询请求中的出发地为出发地的航班，若是，则将第三数量航班的出发地为可用中转点。
可选的，在执行步骤S103之前，还包括：
对可用中转点集合中的所有中转点按照运价行程的价格越低，优先级越高的顺序，和/或中转时间越短，优先级越高的顺序进行排序。
其中，将所有中转点按照运价行程的价格越低，优先级越高的顺序进行排序，和/或该中转点的航班中转时间越短，优先级越高的顺序进行排序，目的是为了降低S103步骤中的枚举数量，节约时间。
在本发明一可选实施例中，图1所示步骤S104可以具体包括：
根据各价格单元对应的航班属性，对各价格单元按照起降时间、机型、附加服务、中转点进行组合，获得具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程。
在本发明一可选实施例中，图1所示步骤S105可以具体包括：
从航班数据库中读取各航段的运价元素FC对应的航班信息，校验航班路径中，各航段的运价元素FC对应的航班是否归属同一家航空公司，或运价元素FC对应的航班归属的不同航空公司间是否具有联程关系，若是，则判断航班路径中的各航段航班可以搭配为联程航班。
在本发明一可选实施例中，图1所示步骤S105可以具体包括：
将经过校验为可搭配为联程航班的第二数量个运价行程，生成对应的第二数量张联程机票，将联程机票发送给乘客。
其中，联程机票是指记录有运价行程的各航段航班信息的一张机票，乘客凭该联程机票即可完成各航段航班的中转。
与上述混合航班查询方法的实施例相对应，本发明还提供了一种混合航班查询系统。
如图2所示，本发明实施例提供的一种混合航班查询系统，包括：
查询请求接收模块201，用于接收航班查询请求，航班查询请求中包括：出发地和目的地。
中转点查询模块202，用于查询出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所有可用中转点的集合。
航班路径选择模块203，用于枚举由出发地经过第一数量个中转点中的至少一个中转点到达目的地的组合，并生成包含出发地、中转点和目的地的多条航班路径。
运价拆分模块204，用于对各条航班路径按照航段进行拆分，获得各个航段的运价元素FC，将运价元素组合成多个价格单元PU，根据各价格单元对应的航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，其中，每一个运价行程JR由至少一个价格单元PU组成。
航班校验模块205，用于校验运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，若是，则将运价行程作为查询结果发送给乘客。
可选的，图2所示查询请求接收模块201可以具体用于：
查询所有从航班查询请求中的出发地出发的第二数量航班，进一步查找从第二数量航班的目的地出发的航班中是否存在以航班查询请求中的目的地为目的地的航班，若是，则将第二数量航班的目的地确定为可用中转点。
可选的，图2所示查询请求接收模块201可以用于：
查询所有航班的目的地为航班查询请求中的目的地的第三数量航班，进一步查找以第三数量航班的出发地为目的地的航班中是否存在以航班查询请求中的出发地为出发地的航班，若是，则将第三数量航班的出发地为可用中转点。
可选的，在图2所示航班路径选择模块203还可用于：
对可用中转点集合中的所有中转点按照运价行程的价格越低，优先级越高的顺序，和/或中转时间越短，优先级越高的顺序进行排序。
其中，将所有中转点按照运价行程的价格越低，优先级越高的顺序进行排序，和/或该中转点的航班中转时间越短，优先级越高的顺序进行排序，目的是为了降低航班路径选择模块203中的枚举数量，节约时间。
可选的，图2所示运价拆分模块204可以用于：
根据各价格单元对应的航班属性，对各价格单元按照起降时间、机型、附加服务、中转点进行组合，获得具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程。
可选的，图2所示航班校验模块205可以用于：
从航班数据库中读取各航段的运价元素FC对应的航班信息，校验航班路径中，各航段的运价元素FC对应的航班是否归属同一家航空公司，或运价元素FC对应的航班归属的不同航空公司间是否具有联程关系，若是，则判断航班路径中的各航段航班可以搭配为联程航班。
可选的，图2所示航班校验模块205可以用于：
将经过校验为可搭配为联程航班的第二数量个运价行程，生成对应的第二数量张联程机票，将联程机票发送给乘客。
其中，联程机票是指记录有运价行程的各航段航班信息的一张机票，乘客凭该联程机票即可完成各航段航班的中转。
本发明按照乘客的查询请求查询出发地和目的地之间的可用中转点，并枚举由出发地经过至少一个中转点到达目的地的多条航班路径，省去了乘客自行选择各航段航班的过程，降低了乘客在进行混合航班选择时的操作难度。又通过对航班路径按照航段进行拆分重组后列举具有航空公司、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，乘客可以根据自身实际需要选择合适的运价行程，进一步降低了乘客在进行混合航班选择时的操作难度。
如图3所示，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括：
处理器301。
用于存储处理器301可执行指令的存储器302。
其中处理器301被配置为执行指令，以实现如本发明实施例提供的任一项混合航班查询方法。
可选的，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，当计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器301执行时，使得电子设备能够执行本发明实施例提供的任一项混合航班查询方法。
可选的，本发明实施例还提供了一种计算机程序产品，当在电子设备上执行时，适于执行初始化有本发明实施例中任一项的混合航班查询方法的程序。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种混合航班查询方法，其特征在于，所述方法包括：
接收航班查询请求，所述航班查询请求中包括：出发地和目的地；
查询所述出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所述所有可用中转点的集合；
枚举由所述出发地经过所述第一数量个中转点中的至少一个中转点到达所述目的地的组合，并生成包含所述出发地、中转点和目的地的多条航班路径；
对所述各条航班路径按照航段进行拆分，获得各个航段的运价元素FC，将所述运价元素组合成多个价格单元PU，根据各价格单元对应的航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，其中，每一个所述运价行程JR由至少一个价格单元PU组成；
校验所述运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，若是，则将运价行程作为查询结果发送给乘客。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述查询所述出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所述所有可用中转点的集合，包括：
查询所有从所述航班查询请求中的出发地出发的第二数量航班，进一步查找从所述第二数量航班的目的地出发的航班中是否存在以所述航班查询请求中的目的地为目的地的航班，若是，则将所述第二数量航班的目的地确定为所述可用中转点。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述查询所述出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所述所有可用中转点的集合，包括：
查询所有航班的目的地为所述航班查询请求中的目的地的第三数量航班，进一步查找以所述第三数量航班的出发地为目的地的航班中是否存在以所述航班查询请求中的出发地为出发地的航班，若是，则将所述第三数量航班的出发地为所述可用中转点。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述枚举由所述出发地经过所述第一数量个中转点中的至少一个中转点到达所述目的地的组合之前，还包括：
对所述可用中转点集合中的所有中转点按照运价行程的价格越低，优先级越高的顺序，和/或中转时间越短，优先级越高的顺序进行排序。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据各价格单元对应的航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，具体包括：
根据各价格单元对应的航班属性，对各价格单元按照起降时间、机型、附加服务、中转点进行组合，获得具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，校验所述运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，具体包括：
从航班数据库中读取所述各航段的所述运价元素FC对应的航班信息，校验所述航班路径中，各航段的所述运价元素FC对应的航班是否归属同一家航空公司，或所述运价元素FC对应的航班归属的不同航空公司间是否具有联程关系，若是，则判断所述航班路径中的各航段航班可以搭配为联程航班。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将运价行程作为查询结果发送给乘客，包括：
将经过校验为可搭配为联程航班的第二数量个运价行程，生成对应的第二数量张联程机票，将所述联程机票发送给乘客。
8.一种混合航班查询系统，其特征在于，包括：
查询请求接收模块：用于接收航班查询请求，所述航班查询请求中包括：出发地和目的地；
中转点查询模块：用于查询所述出发地和目的地之间的所有可用中转点，获得所述所有可用中转点的集合；
航班路径选择模块：用于枚举由所述出发地经过所述第一数量个中转点中的至少一个中转点到达所述目的地的组合，并生成包含所述出发地、中转点和目的地的多条航班路径；
运价拆分模块：用于对所述各条航班路径按照航段进行拆分，获得各个航段的运价元素FC，将所述运价元素组合成多个价格单元PU，根据各价格单元对应的航班属性，列举具有航空公司信息、运价类型信息和舱位类型信息的至少一个运价行程，其中，每一个所述运价行程JR由至少一个价格单元PU组成；
航班校验模块：用于校验所述运价行程中各运价元素对应的航班是否可搭配为联程航班，若是，则将运价行程作为查询结果发送给乘客。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；
用于存储所述处理器可执行指令的存储器；
其中所述处理器被配置为执行所述指令，以实现如权利要求1至7中任一项所述的混合航班查询方法。
10.一种计算机可读存储介质，当所述计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得所述电子设备能够执行如权利要求1至7中任一项所述的混合航班查询方法。
Priority Applications (1)
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