CN111911603B - 一种节能皮带轮减速器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种节能皮带轮减速器，包括减速器本体和皮带轮本体，所述减速器本体与皮带轮本体为转轴连接，所述皮带轮本体是由主轴、支轴和运转带组成，所述主轴和支轴直径大小不一，且其两者内部均固定安装有十字限定框，所述十字限定框的前端外表面靠近中心开设有第一转孔，靠近所述第一转孔的上下端和两侧的位置均开设有第二转孔。本发明，能够便于皮带轮结构的支撑和其与减速器的限定，且可便于调整皮带轮本体上双轴之间的距离，以便适应不同的机器安装时所需长度，且可确保皮带轮本体在运转时的稳定性，防止其晃动，方便皮带轮本体皮带灰尘的清理，从而方便其正常运转，防止皮带在安装时或者转速过快所出现的偏移和脱落。

Description

一种节能皮带轮减速器

技术领域

本发明涉及皮带轮减速器技术领域，尤其是涉及一种节能皮带轮减速器。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)，一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢；减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，皮带轮与减速器为转轴连接，减速器可带动皮带轮的转动，从而带动机器的运转，可根据所需，通过减速器来调整机器运转的速度，皮带轮减速器在生活中用途广泛。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.一般的皮带轮转轴与减速器之间为转轴连接，皮带轮为腾空状态，所受支撑力小，转速过快会造成皮带轮从减速器上的分离，且一般的皮带轮的两个转轮之间距离固定，所产生的转速也较为固定，不便适应不同机器安装时所需长度；2.皮带轮在转动时，会由于转速过快，会造成皮带轮自身的晃动，稳定性差，3.皮带轮在长期运转和使用后，其外表面与内面都会积攒灰尘，灰尘过多，不及时清理会影响起正常使用；4.皮带轮的皮带在安装时需将皮带对齐转轴，在同时安装两个转轴的皮带，容易造成皮带的脱落或偏移，较为不便。

为此，提出一种节能皮带轮减速器。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种节能皮带轮减速器，该装置能够便于皮带轮结构的支撑和其与减速器的限定，且可便于调整皮带轮本体上双轴之间的距离，以便适应不同的机器安装时所需长度，且可确保皮带轮本体在运转时的稳定性，防止其晃动，方便皮带轮本体皮带灰尘的清理，从而方便其正常运转，便于皮带在安装时或者转速过快时所出现的偏移和脱落，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提供一种节能皮带轮减速器，包括减速器本体和皮带轮本体，所述减速器本体与皮带轮本体为转轴连接，所述皮带轮本体是由主轴、支轴和运转带组成，所述主轴和支轴直径大小不一，且其两者内部均固定安装有十字限定框，所述十字限定框的前端外表面靠近中心开设有第一转孔，靠近所述第一转孔的上下端和两侧的位置均开设有第二转孔，四个所述第二转孔的内部贯穿连接有限定机构，所述限定机构是由第一圆盘、第二圆盘、支杆和插杆组成，且插杆的数量为四个，四个所述插杆固定安装在第一圆盘的后端外面，且其贯穿四个第二转孔的内部至皮带轮本体的后端外表面与螺帽相连接，所述第一圆盘与第二圆盘内部连接有转轴，所述支杆固定安装在第二圆盘的下端外表面，其支杆的下端外表面固定连接有卡环，所述卡环卡在横杆上，且H形支架的内部靠近上端的位置活动连接有横杆，所述横杆贯穿H形支架，且其一侧螺纹连接有螺帽，所述H形支架的内部靠近中间的位置活动连接有第一长板，且第一长板的前端表面靠近下端的位置固定安装有圆环，所述圆环的数量为两个，两个所述圆环的内部分别穿过横杆与H形支架，所述第一长板的上端外表面活动连接有第二长板，且第一长板与第二长板之间活动连接有转轴，所述第二长板的后端外表面靠近上端的位置开设有限定孔，且限定孔的内部靠近中心的位置开设有孔洞，所述限定孔的内部贯穿连接有凸形圆块，且凸形圆块贯穿孔洞与螺帽相连接，所述凸形圆块的两侧外表面均固定连接有弧形滑块，且弧形滑块的上端外表面靠近中间的位置均开设圆孔，两个所述圆孔的内部活动连接有半圆板，且半圆板的前端部分活动连接在限定孔的内部，所述半圆板的前端外表面开设有半槽口，所述半圆板的下端外表面靠近半槽口两侧的位置均固定安装有限定柱，两个所述限定柱贯穿圆孔与螺帽相连接，所述半圆板的下端外表面固定安装有软毛刷。

限定机构分别限定在主轴和支轴的前端外表面，再将主轴和支轴分离开，将运转带安装在主轴和支轴，再手持限定机构的支杆，根据运转带的长度，将其两者分离开来，再将限定机构的卡环卡在横杆上，限定机构限定在H形支架的两侧位置，随着机器的变化，运转带的长度也需改变，可通过移动两个限定机构的位置，来改变主轴和支轴的距离，该结构便于限定机构的支撑和限定，且可便于调整皮带轮本体上双轴之间的距离，以便适应不同的机器安装时所需长度，将半圆板下端的限定柱对准弧形滑块上圆孔，限定柱贯穿圆孔至弧形滑块的下端，再用螺帽将其限定住，半圆板限定在凸形圆块和弧形滑块的上端，再将凸形圆块对准第二长板的限定孔，凸形圆块贯穿限定孔内部的孔洞至第二长板的前端外表面，再用螺栓将其限定，半圆板限定在第二长板的后端，使用时，半圆板的下端位于皮带轮本体的上端靠近中间的位置，半圆板的下端外表面的软毛刷紧贴运转带的上端外表面，启动电源，机器运转，软毛刷保持不动，运转带顺时针运转，其上端外表面的灰尘清扫下来，接着将第二长板转动至一百八十度，半圆板位于第二长板的前端，接着再转动半圆板，将其翻转一百八十度，半圆板下端的软毛刷转至上端，再转动第二长板，将其转至一百八十度，半圆板位于第二长板的后端，半圆板的上端外表面的软毛刷紧贴运转带的下端外表面，再用相同的方式将其内部的灰尘清扫干净，该机构可便于皮带轮本体运转带灰尘的清理，从而方便其正常运转。

优选的，所述横杆的上端外表面设置有限定块，且限定块的数量为若干，若干所述限定块等距离安放，相邻两个所述限定块之间的距离与卡环的宽度相吻合，所述横杆的另一侧外表面固定安装有倒L形转杆。

通过采用上述技术方案，手持倒L形转杆，向一侧推动倒L形转杆，再向上转动九十度，倒L形转杆下端的限定块转动至上端外表面，卡环限定在两个限定块之间，限定机构限定在H形支架上，该机构便于皮带轮本体的限定，且可使皮带轮本体在运转时的稳定性，防止其晃动。

优选的，所述第一长板的前端外表面靠近上端的位置活动连接有L形限定板，且L形限定板的内部靠近上下端的位置开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有夹持机构，所述夹持机构是由十字滑板、半圆挡板和弹簧组成，所述半圆挡板固定连接在十字滑板的一侧外表面，所述弹簧的前端外表面与十字滑板固定连接，且其另一端与滑槽的内部固定连接。

通过采用上述技术方案，将L形限定板放置在支轴的一侧，再向一侧拉动半圆挡板，弹簧拉动，半圆挡板紧贴在支轴外表面靠近后端的位置，将运转带的后端限定住，该结构便于运转带在安装时或者转速过快时防止运转带的偏移或者脱落。

优选的，所述卡环的内部与横杆的直径相吻合，且其两者为过盈接触，所述卡环的外表面靠近下端的位置开设有槽口，槽口的大小与限定块的截面相吻合。

通过采用上述技术方案，将卡环卡在横杆，且便于卡环的移动，转动横杆，将卡环卡在两个限定块之间，卡环限定住。

优选的，所述凸形圆块两侧的弧形滑块紧贴限定孔的内表面。

通过采用上述技术方案，将凸形圆块对准第二长板的限定孔，凸形圆块贯穿限定孔内部的孔洞至第二长板的前端外表面，再用螺栓将其限定，转动螺栓，弧形滑块在限定孔的内部，可便于变动半圆板的正反，从而便于运转带的正反面的清洁。

优选的，所述限定孔的内部分隔成两等分的孔槽，所述半槽口与孔槽相吻合，且半槽口的内部紧贴凸形圆块的靠近上端的弧面。

通过采用上述技术方案，凸形圆块对准第二长板的限定孔，凸形圆块贯穿限定孔内部的孔洞至第二长板的前端外表面，再用螺栓将其限定，半圆板限定在第二长板的后端，可便于变动半圆板的软毛刷的位置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、限定机构分别限定在主轴和支轴的前端外表面，再将主轴和支轴分离开，将运转带安装在主轴和支轴，再手持限定机构的支杆，根据运转带的长度，将其两者分离开来，再将限定机构的卡环卡在横杆上，限定机构限定在H形支架的两侧位置，随着机器的变化，运转带的长度也需改变，可通过移动两个限定机构的位置，来改变主轴和支轴的距离，该结构便于皮带轮结构的支撑和其与减速器之间的限定，可便于调整皮带轮本体上双轴之间的距离，以便适应不同的机器的安装时所需长度；

2、手持倒L形转杆，向一侧推动倒L形转杆，再向上转动九十度，倒L形转杆下端的限定块转动至上端外表面，卡环限定在两个限定块之间，限定机构限定在H形支架上，该机构便可确保皮带轮本体在运转时的稳定性，防止其晃动；

3、接着将半圆板下端的限定柱对准弧形滑块上圆孔，限定柱贯穿圆孔至弧形滑块的下端，再用螺帽将其限定住，半圆板限定在凸形圆块和弧形滑块的上端，再将凸形圆块对准第二长板的限定孔，凸形圆块贯穿限定孔内部的孔洞至第二长板的前端外表面，再用螺栓将其限定，半圆板限定在第二长板的后端，使用时，半圆板的下端位于皮带轮本体的上端靠近中间的位置，半圆板的下端外表面的软毛刷紧贴运转带的上端外表面，启动电源，机器运转，软毛刷保持不动，运转带顺时针运转，其上端外表面的灰尘清扫下来，接着将第二长板转动至一百八十度，半圆板位于第二长板的前端，接着再转动半圆板，将其翻转一百八十度，半圆板下端的软毛刷转至上端，再转动第二长板，将其转至一百八十度，半圆板位于第二长板的后端，半圆板的上端外表面的软毛刷紧贴运转带的下端外表面，再用相同的方式将其内部的灰尘清扫干净，该机构可便于皮带轮本体运转带灰尘的清理，从而方便其正常运转；

4、另外将L形限定板放置在支轴的一侧，再向一侧拉动半圆挡板，弹簧拉动，半圆挡板紧贴在支轴外表面靠近后端的位置，将运转带的后端限定住，该结构防止运转带在安装时或者转速过快所发生的偏移或者脱落。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的皮带轮本体的机构视图；

图3为本发明的两个限定机构结合的视图；

图4为本发明的H形支架的结构视图；

图5为本发明的第一长板与第二长板结合的视图；

图6为本发明的半圆板与凸形圆块结合的视图；

图7为本发明的L形限定板与夹持机构结合的视图；

附图标记说明：

1、减速器本体；2、皮带轮本体；21、主轴；22、支轴；23、运转带；24、十字限定框；25、第一转孔；26、第二转孔；3、限定机构；31、第一圆盘；32、第二圆盘；33、支杆；34、插杆；35、卡环；4、H形支架；5、横杆；51、限定块；52、倒L形转杆；6、第一长板；61、圆环；7、第二长板；71、限定孔；72、孔洞；73、凸形圆块；74、弧形滑块；75、圆孔； 8、半圆板；81、半槽口；82、限定柱；9、L形限定板；91、滑槽；92、夹持机构；93、十字滑板；94、半圆挡板；95、弹簧。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、" 长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、" 水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、 "第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：

一种节能皮带轮减速器，如图1至图3所示，包括减速器本体1和皮带轮本体2，所述减速器本体1与皮带轮本体2为转轴连接，所述皮带轮本体2是由主轴21、支轴22和运转带23组成，所述主轴21和支轴22直径大小不一，且其两者内部均固定安装有十字限定框24，所述十字限定框24 的前端外表面靠近中心开设有第一转孔25，靠近所述第一转孔25的上下端和两侧的位置均开设有第二转孔26，四个所述第二转孔26的内部贯穿连接有限定机构3，所述限定机构3是由第一圆盘31、第二圆盘32、支杆33和插杆34组成，且插杆34的数量为四个，四个所述插杆34固定安装在第一圆盘31的后端外面，且其贯穿四个第二转孔26的内部至皮带轮本体2的后端外表面与螺帽相连接，所述第一圆盘31与第二圆盘32内部连接有转轴，所述支杆33固定安装在第二圆盘32的下端外表面，其支杆33的下端外表面固定连接有卡环35，所述卡环35卡在横杆5上，且 H形支架4的内部靠近上端的位置活动连接有横杆5，所述横杆5贯穿H 形支架4，且其一侧螺纹连接有螺帽；

如图4至图7所示，所述H形支架4的内部靠近中间的位置活动连接有第一长板6，且第一长板6的前端表面靠近下端的位置固定安装有圆环 61，所述圆环61的数量为两个，两个所述圆环61的内部分别穿过横杆5与H 形支架4，所述第一长板6的上端外表面活动连接有第二长板7，且第一长板6与第二长板7之间活动连接有转轴，所述第二长板7的后端外表面靠近上端的位置开设有限定孔71，且限定孔71的内部靠近中心的位置开设有孔洞72，所述限定孔71的内部贯穿连接有凸形圆块73，且凸形圆块73贯穿孔洞72与螺帽相连接，所述凸形圆块73的两侧外表面均固定连接有弧形滑块74，且弧形滑块74的上端外表面靠近中间的位置均开设圆孔75，两个所述圆孔75的内部活动连接有半圆板8，且半圆板8的前端部分活动连接在限定孔71的内部，所述半圆板8的前端外表面开设有半槽口81，所述半圆板8的下端外表面靠近半槽口81两侧的位置均固定安装有限定柱 82，两个所述限定柱82贯穿圆孔75与螺帽相连接，所述半圆板8的下端外表面固定安装有软毛刷；

作为本发明的一种实施方式，所述横杆5的上端外表面设置有限定块 51，且限定块51的数量为若干，若干所述限定块51等距离安放，相邻两个所述限定块51之间的距离与卡环35的宽度相吻合，横杆5的另一侧外表面固定安装有倒L形转杆52，手持倒L形转杆52，向一侧推动倒L形转杆52，再向上转动九十度，倒L形转杆52下端的限定块51转动至上端外表面，卡环35限定在两个限定块51之间，限定机构3限定在H形支架4 上，该机构便于皮带轮本体2的限定，且可使皮带轮本体2在运转时的稳定性，防止其晃动。

作为本发明的一种实施方式，所述第一长板6的前端外表面靠近上端的位置活动连接有L形限定板9，且L形限定板9的内部靠近上下端的位置开设有滑槽91，所述滑槽91的内部滑动连接有夹持机构92，所述夹持机构92是由十字滑板93、半圆挡板94和弹簧95组成，且半圆挡板94固定连接在十字滑板93的一侧外表面，所述弹簧95的前端外表面与十字滑板93固定连接，且其另一端与滑槽91的内部固定连接，将L形限定板9 放置在支轴22的一侧，再向一侧拉动半圆挡板94，弹簧95拉动，半圆挡板94紧贴在支轴22外表面靠近后端的位置，将运转带23的后端限定住，该结构防止运转带23在安装时或者转速过快时所发生偏移或者脱落。

具体的，如图1、图3和图4所示，所述卡环35的内部与横杆5的直径相吻合，且其两者为过盈接触，所述卡环35的外表面靠近下端的位置开设有槽口，且槽口的大小与限定块51的截面相吻合。

通过采用上述技术方案，将卡环35卡在横杆5，且便于卡环35的移动，转动横杆5，将卡环35卡在两个限定块51之间，卡环35限定住。

具体的，如图1和图6所示，凸形圆块73两侧的弧形滑块74紧贴限定孔71的内表面。

通过采用上述技术方案，将凸形圆块73对准第二长板7的限定孔71，凸形圆块73贯穿限定孔71内部的孔洞72至第二长板7的前端外表面，再用螺栓将其限定，转动螺栓，弧形滑块74在限定孔71的内部，可便于变动半圆板8的正反，从而便于运转带23的正反面的清洁。

具体的，如图6所示，限定孔71的内部分隔成两等分的孔槽，所述半槽口81与孔槽相吻合，且半槽口81的内部紧贴凸形圆块73的靠近上端的弧面。

通过采用上述技术方案，凸形圆块73对准第二长板7的限定孔71，凸形圆块73贯穿限定孔71内部的孔洞72至第二长板7的前端外表面，再用螺栓将其限定，半圆板8限定在第二长板7的后端，可便于变动半圆板8 的软毛刷的位置。

工作原理：两个限定机构3分别限定在主轴21和支轴22的前端外表面，接着将主轴21和支轴22分离开，将运转带23安装在主轴21和支轴22，再手持限定机构3的支杆33，根据运转带23的长度，将其两者分离开来，再将限定机构3的卡环35卡在横杆5上，限定机构3限定在H形支架 4的两侧位置，随着机器的变化，运转带23的长度也需改变，可通过移动两个限定机构3的位置，来改变主轴21和支轴22的距离，该结构便于限定机构3的支撑和限定，且可便于调整皮带轮本体2上双轴之间的距离，以便适应不同的机器的安装所需长度，手持倒L形转杆52，向一侧推动倒 L形转杆52，再向上转动九十度，倒L形转杆52下端的限定块51转动至上端外表面，卡环35限定在两个限定块51之间，限定机构3限定在H形支架4上，该机构便于皮带轮本体2的限定，且可使皮带轮本体2在运转时的稳定性，防止其晃动，接着将半圆板8下端的限定柱82对准弧形滑块 74上圆孔75，限定柱82贯穿圆孔75至弧形滑块74的下端，再用螺帽将其限定住，半圆板8限定在凸形圆块73和弧形滑块74的上端，再将凸形圆块73对准第二长板7的限定孔71，凸形圆块73贯穿限定孔71内部的孔洞72至第二长板7的前端外表面，再用螺栓将其限定，半圆板8限定在第二长板7的后端，使用时，半圆板8的下端位于皮带轮本体2的上端靠近中间的位置，半圆板8的下端外表面的软毛刷紧贴运转带23的上端外表面，启动电源，机器运转，软毛刷保持不动，运转带23顺时针运转，其上端外表面的灰尘清扫下来，接着将第二长板7转动至一百八十度，半圆板8位于第二长板7的前端，接着再转动半圆板8，将其翻转一百八十度，半圆板 8下端的软毛刷转至上端，再转动第二长板7，将其转至一百八十度，半圆板8位于第二长板7的后端，半圆板8的上端外表面的软毛刷紧贴运转带 23的下端外表面，再用相同的方式将其内部的灰尘清扫干净，该机构可便于皮带轮本体2运转带23灰尘的清理，从而方便其正常运转，另外可将L 形限定板9放置在支轴22的一侧，再向一侧拉动半圆挡板94，弹簧95拉动，半圆挡板94紧贴在支轴22外表面靠近后端的位置，将运转带23的后端限定住，该结构便于运转带23在安装时或者转速过快时防止运转带23 的偏移或者脱落，较为便利。

使用方法：首先将限定机构3四个插杆34对准主轴21的第二转孔26，插杆34贯穿第二转孔26至主轴21的后端，再将螺栓连接在插杆34的外表面，限定机构3与主轴21相连接，用相同的方式再将另一个限定机构3 安装在支轴22上，限定机构3分别限定在主轴21和支轴22的前端外表面，接着将主轴21和支轴22分离开，将运转带23安装在主轴21和支轴22，再手持限定机构3的支杆33，根据运转带23的长度，将其两者分离开来，再将限定机构3的卡环35卡在横杆5上，限定机构3限定在H形支架4的两侧位置，随着机器的变化，运转带23的长度也需改变，可通过移动两个限定机构3的位置，来改变主轴21和支轴22的距离，该结构便于限定机构3的支撑和其与减速器之间的限定，且可便于调整皮带轮本体2上双轴之间的距离，以便适应不同的机器的安装时所需的长度，手持倒L形转杆 52，向一侧推动倒L形转杆52，再向上转动九十度，倒L形转杆52下端的限定块51转动至上端外表面，卡环35限定在两个限定块51之间，限定机构3限定在H形支架4上，该机构便于皮带轮本体2的限定，且可使皮带轮本体2在运转时的稳定性，防止其晃动，接着将半圆板8下端的限定柱82对准弧形滑块74上圆孔75，限定柱82贯穿圆孔75至弧形滑块74的下端，再用螺帽将其限定住，半圆板8限定在凸形圆块73和弧形滑块74 的上端，再将凸形圆块73对准第二长板7的限定孔71，凸形圆块73贯穿限定孔71内部的孔洞72至第二长板7的前端外表面，再用螺栓将其限定，半圆板8限定在第二长板7的后端，使用时，半圆板8的下端位于皮带轮本体2的上端靠近中间的位置，半圆板8的下端外表面的软毛刷紧贴运转带23的上端外表面，启动电源，机器运转，软毛刷保持不动，运转带23 顺时针运转，其上端外表面的灰尘清扫下来，接着将第二长板7转动至一百八十度，半圆板8位于第二长板7的前端，接着再转动半圆板8，将其翻转一百八十度，半圆板8下端的软毛刷转至上端，再转动第二长板7，将其转至一百八十度，半圆板8位于第二长板7的后端，半圆板8的上端外表面的软毛刷紧贴运转带23的下端外表面，再用相同的方式将其内部的灰尘清扫干净，该机构可便于皮带轮本体2运转带23灰尘的清理，从而方便其正常运转，另外将L形限定板9放置在支轴22的一侧，再向一侧拉动半圆挡板94，弹簧95拉动，半圆挡板94紧贴在支轴22外表面靠近后端的位置，将运转带23的后端限定住，该结构可防止运转带23在安装时或者转速过快时所发生的偏移或者脱落，较为便利。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种节能皮带轮减速器，其特征在于，包括减速器本体(1)和皮带轮本体(2)，所述减速器本体(1)与皮带轮本体(2)为转轴连接，所述皮带轮本体(2)是由主轴(21)、支轴(22)和运转带(23)组成，所述主轴(21)和支轴(22)直径大小不一，且其两者内部均固定安装有十字限定框(24)，所述十字限定框(24)的前端外表面靠近中心开设有第一转孔(25)，靠近所述第一转孔(25)的上下端和两侧的位置均开设有第二转孔(26)，四个所述第二转孔(26)的内部贯穿连接有限定机构(3)，所述限定机构(3)是由第一圆盘(31)、第二圆盘(32)、支杆(33)和插杆(34)组成，且插杆(34)的数量为四个，四个所述插杆(34)固定安装在第一圆盘(31)的后端外面，且其贯穿四个第二转孔(26)的内部至皮带轮本体(2)的后端外表面与螺帽相连接，所述第一圆盘(31)与第二圆盘(32)内部连接有转轴，所述支杆(33)固定安装在第二圆盘(32)的下端外表面，其支杆(33)的下端外表面固定连接有卡环(35)，所述卡环(35)卡在横杆(5)上，且H形支架(4)的内部靠近上端的位置活动连接有横杆(5)，所述横杆(5)贯穿H形支架(4)，且其一侧螺纹连接有螺帽，所述H形支架(4)的内部靠近中间的位置活动连接有第一长板(6)，且第一长板(6)的前端表面靠近下端的位置固定安装有圆环(61)，所述圆环(61)的数量为两个，两个所述圆环(61)的内部分别穿过横杆(5)与H形支架(4)，所述第一长板(6)的上端外表面活动连接有第二长板(7)，且第一长板(6)与第二长板(7)之间活动连接有转轴，所述第二长板(7)的后端外表面靠近上端的位置开设有限定孔(71)，且限定孔(71)的内部靠近中心的位置开设有孔洞(72)，所述限定孔(71)的内部贯穿连接有凸形圆块(73)，且凸形圆块(73)贯穿孔洞(72)与螺帽相连接，所述凸形圆块(73)的两侧外表面均固定连接有弧形滑块(74)，且弧形滑块(74)的上端外表面靠近中间的位置均开设圆孔(75)，两个所述圆孔(75)的内部活动连接有半圆板(8)，且半圆板(8)的前端部分活动连接在限定孔(71)的内部，所述半圆板(8)的前端外表面开设有半槽口(81)，所述半圆板(8)的下端外表面靠近半槽口(81)两侧的位置均固定安装有限定柱(82)，两个所述限定柱(82)贯穿圆孔(75)与螺帽相连接，所述半圆板(8)的下端外表面固定安装有软毛刷。

2.根据权利要求1所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于，所述横杆(5)的上端外表面设置有限定块(51)，且限定块(51)的数量为若干，若干所述限定块(51)等距离安放，相邻两个所述限定块(51)之间的距离与卡环(35)的宽度相吻合，所述横杆(5)的另一侧外表面固定安装有倒L形转杆(52)。

3.根据权利要求1所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于，所述第一长板(6)的前端外表面靠近上端的位置活动连接有L形限定板(9)，且L形限定板(9)的内部靠近上下端的位置开设有滑槽(91)，所述滑槽(91)的内部滑动连接有夹持机构(92)，所述夹持机构(92)是由十字滑板(93)、半圆挡板(94)和弹簧(95)组成，所述半圆挡板(94)固定连接在十字滑板(93)的一侧外表面，所述弹簧(95)的前端外表面与十字滑板(93)固定连接，且其另一端与滑槽(91)的内部固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于，所述卡环(35)的内部与横杆(5)的直径相吻合，且其两者为过盈接触，所述卡环(35)的外表面靠近下端的位置开设有槽口，槽口的大小与限定块(51)的截面相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于，所述凸形圆块(73)两侧的弧形滑块(74)紧贴限定孔(71)的内表面。

6.根据权利要求1所述的一种节能皮带轮减速器，其特征在于，所述限定孔(71)的内部分隔成两等分的孔槽，所述半槽口(81)与孔槽相吻合，且半槽口(81)的内部紧贴凸形圆块(73)的靠近上端的弧面。

Images