CN111911264A - 一种汽车用机油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及过滤设备技术领域，且公开了一种汽车用机油滤清器，包括外壳，所述外壳的上部固定连接有上盖板，所述上盖板的中部开设有出油口，所述上盖板中部的外侧开设有若干组进油孔，所述上盖板底部的外侧固定连接有等圆周排列的四组复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接有自清洁板。通过进油管的设置，使得滤纸过滤的干净机油可以通过进油管进入储油室，当滤纸因为冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，活塞环上方压力剧增，推动活塞环下移，使得储油室内部的干净机油通过旁通阀并报警，提醒司机需要进行机油保养，检查油路，及时更换滤清器，解决了未过滤机油直接通过旁通阀进入发电机，对发动机造成损伤、破坏的问题。
Description
技术领域
本发明涉及过滤设备技术领域，具体为一种汽车用机油滤清器。
背景技术
机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限，并保护发动机，其工作原理是：正常情况下，机油通过纸滤芯进行过滤，当纸滤芯在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，旁通阀打开，直接将未过滤机油泵入发电机内部，同时在旁通阀打开时机油灯常亮报警，提醒人们需要进行机油保养，检查更换滤清器。
但现有使用的机油滤清器在实际工作过程中还存在以下问题：首先，由于机油滤清器是依靠滤纸上的微小芯孔对机油中的有害杂质进行拦截过滤的，这些有害杂质经滤纸过滤后会粘附到滤纸的过滤面上，造成滤纸的芯孔堵塞，影响滤清器正常工作；其次，现有的滤清器在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道，当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，对发动机造成极大的危害，因此市面上使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用。
发明内容
针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种汽车用机油滤清器，具备过滤纸使用寿命长、过滤效果好、能够很好地保护发电机的优点，解决了背景技术提出的问题。
本发明提供如下技术方案：一种汽车用机油滤清器，包括外壳，所述外壳的上部固定连接有上盖板，所述上盖板的中部开设有出油口，所述上盖板中部的外侧开设有若干组进油孔，所述上盖板底部的外侧固定连接有等圆周排列的四组复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接有自清洁板，所述上盖板底端的中部固定连接有止回阀，所述止回阀的底部固定连接有上端盖，所述上端盖底面的中部固定连接有中心管，所述上端盖底面中部的外侧固定安装有滤纸，所述中心管的底部固定连接有下端盖，所述下端盖上端的外侧开设有储杂腔，所述储杂腔底部的两侧均设置有与外界连通的排污管，所述下端盖上端的中部固定安装有旁通阀，所述下端盖的中部开设有两组进油管，所述下端盖底端的中部固定连接有与外壳连接的减震弹簧，且下端盖与外壳之间开设有储油室，所述储油室的上端活动套接有活塞环，所述储油室与旁通阀之间开设有流通腔，所述流通腔外侧的底部设置有备用滤网。
优选的，所述自清洁板包括环形板，所述环形板的中部开设有四组等圆周排列的通孔，所述环形板的内侧固定连接有若干组清洁齿，所述清洁齿的中部设置有控制装置。
优选的，所述控制装置包括安装腔，所述安装腔的中部开设有滑槽，所述滑槽的两侧均活动套接有滑块，两个所述滑块的内侧固定连接有弯弹簧，两个所述滑块的外侧均固定连接有清洁条，两个所述清洁条的上端均与安装腔内壁通过柔性橡胶连接。
优选的，所述进油管将中心管内部与流通腔连通，且进油管的中部设置有单向阀。
优选的，所述流通腔位于储油室侧壁的中部，且流通腔的高度小于活塞环的高度。
本发明具备以下有益效果：
1、通过自清洁板的设置，当该机油滤清器工作时，自清洁板上端面受到从进油孔进入的机油的压力作用下克服复位弹簧的拉力向下运动，同时清洁齿打开接触滤纸表面，在自清洁板下行的同时将滤纸表面的有害物质刮落到储杂腔中，并由排污管排出，当该滤清器不工作时，自清洁板失去机油的压力，复位弹簧开始收缩，同时清洁齿向内折叠远离滤纸表面，防止自清洁板上移时也刮除有害物质，避免有害物质在滤清器上方堆积，解决了有害杂质经滤纸过滤后会粘附到滤纸的过滤面上，造成滤纸的芯孔堵塞，影响滤清器正常工作的问题。
2、通过进油管的设置，使得滤纸过滤的干净机油可以通过进油管进入储油室，当滤纸因为冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，活塞环上方压力剧增，推动活塞环下移，使得储油室内部的干净机油通过旁通阀并报警，提醒司机需要进行机油保养，检查油路，及时更换滤清器，解决了未过滤机油直接通过旁通阀进入发电机，对发动机造成损伤、破坏的问题。
3、通过备用滤网的设置，当司机未第一时间发现机油故障时，此时活塞环在未过滤机油持续压力作用下下移，当活塞环下移超过流通腔时(即储油室内部干净机油不足时)，对下方干净机油造成挤压，使得备用滤网上移，对即将通过旁通阀进入发电机的未经过过滤的机油进行临时过滤，在实现能够保护发动机的同时，给司机足够反应时间，确保发动机内部不会进入未过滤机油。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构清洁齿未工作示意图；
图3为本发明结构A处放大示意图；
图4为本发明结构清洁齿工作示意图；
图5为本发明结构B处放大示意图；
图6为本发明结构滑块剖面示意图。
图中：1、外壳；2、上盖板；3、出油口；4、进油孔；5、复位弹簧；6、自清洁板；61、环形板；62、通孔；63、清洁齿；64、控制装置；641、安装腔；642、滑槽；643、滑块；644、弯弹簧；645、清洁条；7、止回阀；8、上端盖；9、中心管；10、滤纸；11、下端盖；12、储杂腔；13、排污管；14、旁通阀；15、进油管；16、减震弹簧；17、储油室；18、活塞环；19、流通腔；20、备用滤网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种汽车用机油滤清器，包括外壳1，外壳1的上部固定连接有上盖板2，上盖板2的中部开设有出油口3，上盖板2中部的外侧开设有若干组进油孔4，上盖板2底部的外侧固定连接有等圆周排列的四组复位弹簧5，复位弹簧5的底部固定连接有自清洁板6，上盖板2底端的中部固定连接有止回阀7，止回阀7的底部固定连接有上端盖8，上端盖8底面的中部固定连接有中心管9，上端盖8底面中部的外侧固定安装有滤纸10，中心管9的底部固定连接有下端盖11，下端盖11上端的外侧开设有储杂腔12，储杂腔12底部的两侧均设置有与外界连通的排污管13，下端盖11上端的中部固定安装有旁通阀14，下端盖11的中部开设有两组进油管15，下端盖11底端的中部固定连接有与外壳1连接的减震弹簧16，且下端盖11与外壳1之间开设有储油室17，储油室17的上端活动套接有活塞环18，储油室17与旁通阀14之间开设有流通腔19，流通腔19外侧的底部设置有备用滤网20。
其中，自清洁板6包括环形板61，环形板61的中部开设有四组等圆周排列的通孔62，环形板61的内侧固定连接有若干组清洁齿63，清洁齿63的中部设置有控制装置64，当该机油滤清器工作时，自清洁板6上端面受到从进油孔4进入的机油的压力作用下克服复位弹簧5的拉力向下运动，同时清洁齿63打开接触滤纸10表面，在自清洁板6下行的同时将滤纸10表面的有害物质刮落到储杂腔12中，并由排污管13排出，当该滤清器不工作时，自清洁板6失去机油的压力，复位弹簧5开始收缩，同时清洁齿63向内折叠远离滤纸10表面，解决了有害杂质经滤纸10过滤后会粘附到滤纸10的过滤面上，造成滤纸10的芯孔堵塞，影响滤清器正常工作的问题。
其中，控制装置64包括安装腔641，安装腔641的中部开设有滑槽642，滑槽642的两侧均活动套接有滑块643，两个滑块643的内侧固定连接有弯弹簧644，两个滑块643的外侧均固定连接有清洁条645，两个清洁条645的上端均与安装腔641内壁通过柔性橡胶连接，在滤清器工作时，滑块643在机油压力作用下向两侧移动，带动清洁条645向外侧移动，接触滤纸10进行有害物质的刮除，当滤清器停止工作时，自清洁板6在复位弹簧5作用下上移的同时，滑块643失去机油压力，在弯弹簧644作用下收回清洁条645，防止自清洁板6上移时也刮除有害物质，避免有害物质在滤清器上方堆积。
其中，进油管15将中心管9内部与流通腔19连通，且进油管15的中部设置有单向阀，通过滤纸10过滤的干净机油可以通过进油管15进入储油室17，当滤纸10因为冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，活塞环18上方压力剧增，推动活塞环18下移，使得储油室17内部的干净机油通过旁通阀14并报警，提醒司机需要进行机油保养，检查油路，并及时更换滤清器，解决了未过滤机油直接通过旁通阀14进入发电机，对发动机造成损伤、破坏的问题。
其中，流通腔19位于储油室17侧壁的中部，且流通腔19的高度小于活塞环18的高度，当司机未第一时间发现机油故障时，此时活塞环18在未过滤机油持续压力作用下下移，当活塞环18下移超过流通腔19时(即储油室内部干净机油不足时)，对下方干净机油造成挤压，使得备用滤网20上移，对即将通过旁通阀14进入发电机的未经过过滤的机油进行临时过滤，在实现能够保护发动机的同时，给司机足够反应时间，确保发动机内部不会进入未过滤机油。
工作原理，当该机油滤清器工作时，自清洁板6上端面受到从进油孔4进入的机油的压力作用下克服复位弹簧5的拉力向下运动，同时清洁齿63打开接触滤纸10表面，在自清洁板6下行的同时将滤纸10表面的有害物质刮落到储杂腔12中，并由排污管13排出，当该滤清器不工作时，自清洁板6失去机油的压力，复位弹簧5开始收缩，同时清洁齿63向内折叠远离滤纸10表面，解决了有害杂质经滤纸10过滤后会粘附到滤纸10的过滤面上，造成滤纸10的芯孔堵塞，影响滤清器正常工作的问题，当滤纸10因为冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，活塞环18上方压力剧增，推动活塞环18下移，使得储油室17内部的干净机油通过旁通阀14并报警，提醒司机需要进行机油保养，检查油路，并及时更换滤清器。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车用机油滤清器，包括外壳(1)，所述外壳(1)的上部固定连接有上盖板(2)，所述上盖板(2)的中部开设有出油口(3)，所述上盖板(2)中部的外侧开设有若干组进油孔(4)，其特征在于：所述上盖板(2)底部的外侧固定连接有等圆周排列的四组复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的底部固定连接有自清洁板(6)，所述上盖板(2)底端的中部固定连接有止回阀(7)，所述止回阀(7)的底部固定连接有上端盖(8)，所述上端盖(8)底面的中部固定连接有中心管(9)，所述上端盖(8)底面中部的外侧固定安装有滤纸(10)，所述中心管(9)的底部固定连接有下端盖(11)，所述下端盖(11)上端的外侧开设有储杂腔(12)，所述储杂腔(12)底部的两侧均设置有与外界连通的排污管(13)，所述下端盖(11)上端的中部固定安装有旁通阀(14)，所述下端盖(11)的中部开设有两组进油管(15)，所述下端盖(11)底端的中部固定连接有与外壳(1)连接的减震弹簧(16)，且下端盖(11)与外壳(1)之间开设有储油室(17)，所述储油室(17)的上端活动套接有活塞环(18)，所述储油室(17)与旁通阀(14)之间开设有流通腔(19)，所述流通腔(19)外侧的底部设置有备用滤网(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用机油滤清器，其特征在于：所述自清洁板(6)包括环形板(61)，所述环形板(61)的中部开设有四组等圆周排列的通孔(62)，所述环形板(61)的内侧固定连接有若干组清洁齿(63)，所述清洁齿(63)的中部设置有控制装置(64)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用机油滤清器，其特征在于：所述控制装置(64)包括安装腔(641)，所述安装腔(641)的中部开设有滑槽(642)，所述滑槽(642)的两侧均活动套接有滑块(643)，两个所述滑块(643)的内侧固定连接有弯弹簧(644)，两个所述滑块(643)的外侧均固定连接有清洁条(645)，两个所述清洁条(645)的上端均与安装腔(641)内壁通过柔性橡胶连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用机油滤清器，其特征在于：所述进油管(15)将中心管(9)内部与流通腔(19)连通，且进油管(15)的中部设置有单向阀。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用机油滤清器，其特征在于：所述流通腔(19)位于储油室(17)侧壁的中部，且流通腔(19)的高度小于活塞环(18)的高度。
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