CN111910096A - 高性能汽车零部件铝锭生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了高性能汽车零部件铝锭生产方法,具体包括以下步骤,准备好待加工的铝材;设置铝材粉碎机,设置碎屑中转箱以用于接取铝材粉碎机所粉碎的铝碎屑;设置刮板式提升机将碎屑中转箱的铝碎屑输送至脱油甩干机中进行油水分离处理;将脱油回转烘干炉中的铝碎屑通过螺旋输送器二输送到铝屑熔化炉中,直至铝碎屑被熔炼为710℃的铝水;向熔炼好的铝水中加入铜、镍、硅并熔炼形成铝液;打渣除气之后向熔化炉内添加除钙剂进行除钙处理;扒渣处理;将熔化炉中的铝液放出并送入保温炉中,向保温炉中添加铝磷合金、锆、钒和钛,铝锭浇铸机最后生产出铝锭;本发明产出的铝锭能制备各种汽车零部件,并且能提高产品的质量。
Description
技术领域
本发明涉及铝型材生产技术领域,尤其涉及高性能汽车零部件铝锭生产方法。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑;整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
全球的汽车、列车、船舶等工业正面临着节能和环保的双重压力,采用密度较小的铝型材铸件来代替笨重的铸铁件是解决这一矛盾的普遍共识,所以研发上述铝材显然是迫在眉睫。
发明内容
发明目的:为了解决背景技术中存在的不足,所以本发明了高性能汽车零部件铝锭生产方法。
技术方案:高性能汽车零部件铝锭生产方法,具体包括以下步骤,
步骤一,准备好待加工的铝材;
步骤二,设置铝材粉碎机,并设置抓料机械手将准备好的铝材抓取至铝材粉碎机中;
步骤三,设置碎屑中转箱以用于接取铝材粉碎机所粉碎的铝碎屑;
步骤四,设置刮板式提升机将碎屑中转箱的铝碎屑输送至脱油甩干机中进行油水分离处理;
步骤五,将脱油甩干机中的铝碎屑通过螺旋送料器一输送至脱油回转烘干炉中进行烘干处理,烘干时间为7分钟;
步骤六,将脱油回转烘干炉中的铝碎屑通过螺旋输送器二输送到铝屑熔化炉中,直至铝碎屑被熔炼为710℃的铝水;
步骤七,向熔炼好的铝水中加入铜、镍、硅并熔炼形成铝液;
步骤八,调节熔化炉的温度至750℃进行打渣除气;
步骤九,打渣除气之后向熔化炉内添加除钙剂进行除钙处理;
步骤十,扒渣处理;
步骤十一,将熔化炉中的铝液放出并送入保温炉中,保证保温炉内的铝液量不低于5吨;
步骤十二,向保温炉中添加铝磷合金、锆、钒和钛,然后搅拌5分钟后净值15分钟;
步骤十三,从保温炉内取样做金相检测、光谱检测和拉力检测;
步骤十四,检测合格后,使保温炉放料输出铝合金液体到铝锭浇铸机;
步骤十五,铝锭浇铸机最后生产出铝锭。
作为本发明的一种优选方式,所述步骤五中的烘干温度为350-400℃。
作为本发明的一种优选方式,所述步骤八中除气配合使用氮气。
作为本发明的一种优选方式,所述步骤九中使用到的除钙剂的投入量是熔化炉内铝液总重量的0.3%~0.45%。
作为本发明的一种优选方式,所述步骤十一中保温炉的炉温控制在850~860℃。
本发明实现以下有益效果:
本发明能生产出一种质量较佳的铝锭,以供生产制造出质量较佳的汽车零部件,这样能保证汽车的长久使用,并能提高用户的使用体验。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
高性能汽车零部件铝锭生产方法,具体包括以下步骤,
步骤一,准备好待加工的铝材;步骤二,设置铝材粉碎机,并设置抓料机械手将准备好的铝材抓取至铝材粉碎机中;
步骤三,设置碎屑中转箱以用于接取铝材粉碎机所粉碎的铝碎屑;
步骤四,设置刮板式提升机将碎屑中转箱的铝碎屑输送至脱油甩干机中进行油水分离处理;
步骤五,将脱油甩干机中的铝碎屑通过螺旋送料器一输送至脱油回转烘干炉中进行烘干处理,烘干时间为7分钟;
步骤六,将脱油回转烘干炉中的铝碎屑通过螺旋输送器二输送到铝屑熔化炉中,直至铝碎屑被熔炼为710℃的铝水;
步骤七,向熔炼好的铝水中加入铜、镍、硅并熔炼形成铝液;
步骤八,调节熔化炉的温度至750℃进行打渣除气;
步骤九,打渣除气之后向熔化炉内添加除钙剂进行除钙处理;
步骤十,扒渣处理;
步骤十一,将熔化炉中的铝液放出并送入保温炉中,保证保温炉内的铝液量不低于5吨;
步骤十二,向保温炉中添加铝磷合金、锆、钒和钛,然后搅拌5分钟后净值15分钟;
步骤十三,从保温炉内取样做金相检测、光谱检测和拉力检测;
步骤十四,合格后,使保温炉放料输出铝合金液体到铝锭浇铸机;
步骤十五,铝锭浇铸机最后生产出铝锭。
在本实施例中步骤五中的烘干温度为350-400℃。
在本实施例中步骤八中除气配合使用氮气。
在本实施例中步骤九中使用到的除钙剂的投入量是熔化炉内铝液总重量的0.3%~0.45%。
在本实施例中步骤十一中保温炉的炉温控制在850~860℃。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.高性能汽车零部件铝锭生产方法,其特征在于,具体包括以下步骤,
步骤一,准备好待加工的铝材;
步骤二,设置铝材粉碎机,并设置抓料机械手将准备好的铝材抓取至铝材粉碎机中;
步骤三,设置碎屑中转箱以用于接取铝材粉碎机所粉碎的铝碎屑;
步骤四,设置刮板式提升机将碎屑中转箱的铝碎屑输送至脱油甩干机中进行油水分离处理;
步骤五,将脱油甩干机中的铝碎屑通过螺旋送料器一输送至脱油回转烘干炉中进行烘干处理,烘干时间为7分钟;
步骤六,将脱油回转烘干炉中的铝碎屑通过螺旋输送器二输送到铝屑熔化炉中,直至铝碎屑被熔炼为710℃的铝水;
步骤七,向熔炼好的铝水中加入铜、镍、硅并熔炼形成铝液;
步骤八,调节熔化炉的温度至750℃进行打渣除气;
步骤九,打渣除气之后向熔化炉内添加除钙剂进行除钙处理;
步骤十,扒渣处理;
步骤十一,将熔化炉中的铝液放出并送入保温炉中,保证保温炉内的铝液量不低于5吨;
步骤十二,向保温炉中添加铝磷合金、锆、钒和钛,然后搅拌5分钟后净值15分钟;
步骤十三,从保温炉内取样做金相检测、光谱检测和拉力检测;
步骤十四,金相检测合格后,使保温炉放料输出铝合金液体到铝锭浇铸机;
步骤十五,铝锭浇铸机最后生产出铝锭。
2.根据权利要求1所述的高性能汽车零部件铝锭生产方法,其特征在于,所述步骤五中的烘干温度为350-400℃。
3.根据权利要求1所述的高性能汽车零部件铝锭生产方法,其特征在于,所述步骤八中除气配合使用氮气。
4.根据权利要求1所述的高性能汽车零部件铝锭生产方法,其特征在于,所述步骤九中使用到的除钙剂的投入量是熔化炉内铝液总重量的0.3%~0.45%。
5.根据权利要求1所述的高性能汽车零部件铝锭生产方法,其特征在于,所述步骤十一中保温炉的炉温控制在850~860℃。
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CN105543482A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-05-04 | 天津立中合金集团有限公司 | 利用铝屑高品质再生高端发动机缸体材料的方法 |
CN108913961A (zh) * | 2018-08-13 | 2018-11-30 | 文登皇利压铸化工材料有限公司 | 用于涡轮增压汽车使用的活塞铝锭 |
CN110106379A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-08-09 | 江苏亨通电力特种导线有限公司 | 挤压成型用耐腐蚀铝材及其制备方法和应用 |
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CN110106379A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-08-09 | 江苏亨通电力特种导线有限公司 | 挤压成型用耐腐蚀铝材及其制备方法和应用 |
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