CN111907415A - 一种起步盲区辅助影像系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种起步盲区辅助影像系统，包括行车电脑和第一显示屏，所述行车电脑通过螺栓固定在汽车中控台上，第一摄像头通过螺栓固定在左前轮的上端，且第三摄像头通过螺栓固定在右前轮的上端，第二摄像头通过螺栓固定在左后轮的上端，且第四摄像头通过螺栓固定在右后轮的上端，蓝牙通信装置通过螺栓固定在安装箱的右侧壁上，且图像传感器通过螺栓固定在安装箱的内部右侧，PCB板通过四个角处的螺钉固定在安装箱的内部，且单片机镶嵌在PCB板上，同时单片机与视频解码器电性连接。该起步盲区辅助影像系统，具有避免汽车在起步的时候，由于车轮前方有障碍物或者小动物，对车轮造成损伤，或者伤害小动物等情况的发生的特点。

Description

一种起步盲区辅助影像系统
技术领域
本发明涉及汽车安全驾驶领域，具体为一种起步盲区辅助影像系统。
背景技术
由于汽车周围存在视觉上的盲点区域，驾驶员在汽车起步过程中无法判定盲区内是否有人或动物存在，因而导致安全事故发生，国内交通事故的统计分析结果显示：由车辆盲区而引发的事故比例较高且造成了大量的人身伤亡和财产损失，社会危害极大，因此，汽车起步过程进行盲区探测并发出警报是非常有必要性的。
发明内容
需要解决的技术问题
本发明解决的技术问题在于，克服现有技术的驾驶员在汽车起步过程中无法判定盲区内是否有人或动物存在，因而导致安全事故发生的缺陷，提供一种起步盲区辅助影像系统。所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头和第四摄像头具有避免汽车在起步的时候，由于车轮前方有障碍物或者小动物，对车轮造成损伤，或者伤害小动物等情况的发生的特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种起步盲区辅助影像系统，包括行车电脑和第一显示屏，所述行车电脑通过螺栓固定在汽车中控台上，第一摄像头通过螺栓固定在左前轮的上端，且第三摄像头通过螺栓固定在右前轮的上端，第二摄像头通过螺栓固定在左后轮的上端，且第四摄像头通过螺栓固定在右后轮的上端，蓝牙通信装置通过螺栓固定在安装箱的右侧壁上，且图像传感器通过螺栓固定在安装箱的内部右侧，PCB板通过四个角处的螺钉固定在安装箱的内部，且单片机镶嵌在PCB板上，同时单片机与视频解码器电性连接；所述第一显示屏镶嵌在汽车中控台的表面，且第一显示屏与视频解码器电性连接，第二显示屏安装在第一显示屏的下侧，且第二显示屏与视频解码器电性连接，第三显示屏安装在第二显示屏的左侧，且第三显示屏与视频解码器电性连接，第四显示屏安装在第三显示屏的上侧，且第四显示屏与视频解码器电性连接，报警灯镶嵌在汽车中控台上，且报警灯与单片机电性连接，报警器固定在报警灯的右侧，蓄电池与单片机电性连接，且车载电池与蓄电池电性连接。
上述的起步盲区辅助影像系统，其中，所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头和第四摄像头通过蓝牙通信装置与图像传感器无线连接，且第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头和第四摄像头的型号均为K5-7730-F。
上述的起步盲区辅助影像系统，其中，所述图像传感器与单片机电性连接，且图像传感器的型号为NT99140。
上述的起步盲区辅助影像系统，其中，所述视频解码器的型号为TVP5150AM1PBSR，且单片机的型号为AT89S51系列单片机。
上述的起步盲区辅助影像系统，其中，所述第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏和第四显示屏安装在一起，且第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏和第四显示屏通过视频解码器与单片机电性连接，避免汽车在起步的时候，由于车轮前方有障碍物或者小动物，对车轮造成损伤，或者伤害小动物的情况发生。
上述的起步盲区辅助影像系统，其中，所述第一显示屏、第二显示屏、第三显示屏和第四显示屏组成盲区显示模块，且第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头和第四摄像头组成盲区检测模块，四组摄像头对应四组显示屏，驾驶员通过观察四组显示屏去判断车底是否有障碍区，避免事故的发生。
上述的起步盲区辅助影像系统，其中，所述单片机通过CAN总线与行车电脑电性连接，且单片机与FLASH储存器电性连接。
上述的起步盲区辅助影像系统，其中，所述报警器与单片机电性连接，且报警器的型号为24v。
综上所述，本发明的有益效果是：
（1）四组摄像头对应四组显示屏，驾驶员通过观察四组显示屏去判断车底是否有障碍区，避免事故的发生；
（2）当车身与障碍物的距离过低的时候，单片机通过闪烁报警灯，打开报警器提醒驾驶员进行注意；
（3）避免汽车在起步的时候，由于车轮前方有障碍物或者小动物，对车轮造成损伤，或者伤害小动物的情况发生。
附图说明
图1为本发明结构正视示意图；
图2为本发明结构系统结构示意图；
图3为本发明结构汽车中控台示意图；
图4为本发明结构第三摄像头和第四摄像头示意图；
图5为本发明结构第一摄像头和第二摄像头示意图；
图6为本发明结构第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头和第四摄像头安装位置示意图。
图中：1、行车电脑，2、安装箱，3、第一摄像头，4、图像传感器，5、第二摄像头，6、第三摄像头，7、蓝牙通信装置，8、视频解码器，9、第四摄像头，10、PCB板，11、第一显示屏，12、第二显示屏，13、第三显示屏，14、第四显示屏，15、螺钉，16、报警灯，17、单片机，18、报警器，19、车载电池，20、蓄电池，21、汽车中控台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种起步盲区辅助影像系统，包括行车电脑1和第一显示屏11，行车电脑1通过螺栓固定在汽车中控台21上，第一摄像头3通过螺栓固定在左前轮的上端，且第三摄像头6通过螺栓固定在右前轮的上端，第二摄像头5通过螺栓固定在左后轮的上端，且第四摄像头9通过螺栓固定在右后轮的上端，第一摄像头3、第二摄像头5、第三摄像头6和第四摄像头9通过蓝牙通信装置7与图像传感器4无线连接，且第一摄像头3、第二摄像头5、第三摄像头6和第四摄像头9的型号均为K5-7730-F，图像传感器4与单片机17电性连接，且图像传感器4的型号为NT99140，蓝牙通信装置7通过螺栓固定在安装箱2的右侧壁上，且图像传感器4通过螺栓固定在安装箱2的内部右侧，PCB板10通过四个角处的螺钉15固定在安装箱2的内部，且单片机17镶嵌在PCB板10上，同时单片机17与视频解码器8电性连接；视频解码器8的型号为TVP5150AM1PBSR，且单片机17的型号为AT89S51系列单片机，第一显示屏11镶嵌在汽车中控台21的表面，且第一显示屏11与视频解码器8电性连接，第二显示屏12安装在第一显示屏11的下侧，且第二显示屏12与视频解码器8电性连接，第三显示屏13安装在第二显示屏12的左侧，且第三显示屏13与视频解码器8电性连接，第四显示屏14安装在第三显示屏13的上侧，且第四显示屏14与视频解码器8电性连接，第一显示屏11、第二显示屏12、第三显示屏13和第四显示屏14安装在一起，且第一显示屏11、第二显示屏12、第三显示屏13和第四显示屏14通过视频解码器8与单片机17电性连接，报警灯16镶嵌在汽车中控台21上，且报警灯16与单片机17电性连接，单片机17通过CAN总线与行车电脑1电性连接，且单片机17与FLASH储存器电性连接，报警器18固定在报警灯16的右侧，蓄电池20与单片机17电性连接，且车载电池19与蓄电池20电性连接，报警器18与单片机17电性连接，且报警器18的型号为24v，第一显示屏11、第二显示屏12、第三显示屏13和第四显示屏14组成盲区显示模块，且第一摄像头3、第二摄像头5、第三摄像头6和第四摄像头9组成盲区检测模块；
请参见附图1至附图5所示，第一摄像头3、第二摄像头5、第三摄像头6和第四摄像头9分别对应第一显示屏11、第二显示屏12、第三显示屏13和第四显示屏14，驾驶员通过观察四组显示屏去判断车底是否有障碍区，避免事故的发生；
请参见附图1至附图5所示，通过车身上安装的远红外传感器可检测出车身与障碍物的距离，远红外传感器图中未画出，当车身与障碍物的距离小于50公分的时候，远红外传感器将此信息传递给单片机17，当单片机17接收到的距离信号小于单片机17预设的距离信号，单片机17通过打开报警灯16和报警器18提醒驾驶员进行注意，以防发生安全事故。
在使用该起步盲区辅助影像系统时，当汽车打火通电的时候，单片机17通过CAN总线检测出行车电脑1处于运行状态，第一摄像头3和第三摄像头6对前轮车底进行拍摄工作，第二摄像头5和第四摄像头9对后轮车底进行拍摄工作，同时四组摄像头将拍摄好的视频信息通过蓝牙通信装置7传递给图像传感器4，图像传感器4将视频信息处理过之后通过单片机17将视频信号传递给视频解码器8，视频解码器8解码后分别在第一显示屏11、第二显示屏12、第三显示屏13和第四显示屏14上进行显示，避免汽车在起步的时候，由于车轮前方有障碍物或者小动物，对车轮造成损伤，或者伤害小动物的情况发生，这就是该起步盲区辅助影像系统工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种起步盲区辅助影像系统，包括行车电脑（1）和第一显示屏（11），其特征在于：所述行车电脑（1）通过螺栓固定在汽车中控台（21）上，第一摄像头（3）通过螺栓固定在左前轮的上端，且第三摄像头（6）通过螺栓固定在右前轮的上端，第二摄像头（5）通过螺栓固定在左后轮的上端，且第四摄像头（9）通过螺栓固定在右后轮的上端，蓝牙通信装置（7）通过螺栓固定在安装箱（2）的右侧壁上，且图像传感器（4）通过螺栓固定在安装箱（2）的内部右侧，PCB板（10）通过四个角处的螺钉（15）固定在安装箱（2）的内部，且单片机（17）镶嵌在PCB板（10）上，同时单片机（17）与视频解码器（8）电性连接；所述第一显示屏（11）镶嵌在汽车中控台（21）的表面，且第一显示屏（11）与视频解码器（8）电性连接，第二显示屏（12）安装在第一显示屏（11）的下侧，且第二显示屏（12）与视频解码器（8）电性连接，第三显示屏（13）安装在第二显示屏（12）的左侧，且第三显示屏（13）与视频解码器（8）电性连接，第四显示屏（14）安装在第三显示屏（13）的上侧，且第四显示屏（14）与视频解码器（8）电性连接，报警灯（16）镶嵌在汽车中控台（21）上，且报警灯（16）与单片机（17）电性连接，报警器（18）固定在报警灯（16）的右侧，蓄电池（20）与单片机（17）电性连接，且车载电池（19）与蓄电池（20）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种起步盲区辅助影像系统，其特征在于：所述第一摄像头（3）、第二摄像头（5）、第三摄像头（6）和第四摄像头（9）通过蓝牙通信装置（7）与图像传感器（4）无线连接，且第一摄像头（3）、第二摄像头（5）、第三摄像头（6）和第四摄像头（9）的型号均为K5-7730-F。
3.根据权利要求1所述的一种起步盲区辅助影像系统，其特征在于：所述图像传感器（4）与单片机（17）电性连接，且图像传感器（4）的型号为NT99140。
4.根据权利要求1所述的一种起步盲区辅助影像系统，其特征在于：所述视频解码器（8）的型号为TVP5150AM1PBSR，且单片机（17）的型号为AT89S51系列单片机。
5.根据权利要求1所述的一种起步盲区辅助影像系统，其特征在于：所述第一显示屏（11）、第二显示屏（12）、第三显示屏（13）和第四显示屏（14）安装在一起，且第一显示屏（11）、第二显示屏（12）、第三显示屏（13）和第四显示屏（14）通过视频解码器（8）与单片机（17）电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种起步盲区辅助影像系统，其特征在于：所述第一显示屏（11）、第二显示屏（12）、第三显示屏（13）和第四显示屏（14）组成盲区显示模块，且第一摄像头（3）、第二摄像头（5）、第三摄像头（6）和第四摄像头（9）组成盲区检测模块。
7.根据权利要求1所述的一种起步盲区辅助影像系统，其特征在于：所述单片机（17）通过CAN总线与行车电脑（1）电性连接，且单片机（17）与FLASH储存器电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种起步盲区辅助影像系统，其特征在于：所述报警器（18）与单片机（17）电性连接，且报警器（18）的型号为24v。
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