CN111896184A - 一种汽车零部件智能化气密性检测装置及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车零部件检测装置技术领域，尤其是一种汽车零部件智能化气密性检测装置及检测方法，包括顶板，所述顶板的下表面边缘固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下端固定连接有水箱的上表面，所述顶板的下表面安装有提升装置，所述提升装置通过带动自身和气缸伸入水箱的内部从而进行气密检测。该汽车零部件智能化气密性检测装置，通过设置提升装置在对气缸本体进行限位并进行检测，利用提升装置自身对气缸本体的向下按压，同时利用连接管表面的漏斗保证按压的准确性，再通过水箱内部的弹簧和抵板对气缸本体向上推动，使得气缸本体表面的连接管与出气管的连接保持密封，从而在进行大量检测时节约了检测装置与气缸本体连接的时间。

Description

一种汽车零部件智能化气密性检测装置及检测方法

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测装置技术领域，尤其涉及一种汽车零部件智能化气密性检测装置。

背景技术

气密性检测是应用于飞机、汽车外壳、舰船及内部容器的严密完整性评估，为运输部门、军事部门和基础工业提高车辆、飞行器、舰船等密闭性而开发的质量控制应用；

汽车零部件作为车辆不可或缺的部分，所采用的材料、制作工艺以及气密性的问题会影响汽车的日常使用，所以如车灯、轮胎、车窗等多数汽车零部件在生产安装时都会进行压力气密性检测；

而对于如汽车气缸进行气密性检测时，由于气缸本体表面具有一定数量的开孔，导致在检测时，不仅需要对气缸内部与气泵的管道进行连接，还需要对气缸表面多余的开孔进行密封，在进行大量检测时，尤为耗时耗力，虽然气缸表面多余的开孔能够在检测前进行预先密封节约时间，而气缸与气泵的连接必须在检测时进行连接，同时还需保持密封，从而增加了实际检测时需要耗费了的时间，降低了检测效率。

发明内容

基于现有的汽车气缸在进行气密性检测时耗费实际过多的技术问题，本发明提出了一种汽车零部件智能化气密性检测装置。

本发明提出的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，包括顶板，所述顶板的下表面边缘固定连接有支撑腿，所述支撑腿的下端固定连接有水箱的上表面，所述顶板的下表面安装有提升装置，所述提升装置通过带动自身和气缸伸入水箱的内部从而进行气密检测，所述提升装置包括电动推杆。

优选地，所述顶板的下表面固定连接有电动推杆的固定端，所述电动推杆的伸缩端末端固定连接有管道箱，所述管道箱的上表面与顶板的上表面适配。

优选地，所述管道箱的上表面边缘开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有支撑腿的侧壁，所述顶板的下表面固定连接有气泵，所述气泵的表面安装有出气管。

优选地，所述管道箱的上表面开设有盘管槽，所述盘管槽的内底壁开设有管道槽，所述管道槽的内侧壁滑动插接有出气管，所述出气管的下端延伸至管道箱的下方。

优选地，所述出气管的下端固定连接有加固块，所述加固块的上表面固定连接有管道箱的内底壁，所述加固块的下表面固定连接有密封垫。

优选地，所述管道箱的下表面两端固定连接有固定杆，两个所述固定杆的下端固定连接有固定框，所述固定框的上表面与水箱的内侧壁适配并对齐，所述固定框的内侧壁下端固定连接有挡板，所述挡板的表面呈网格状。

优选地，所述挡板的上表面滑动连接有气缸本体，所述气缸本体的表面设置有开孔，所述开孔表面安装有密封塞和连接管，所述连接管的分布与出气管的分布对齐，所述连接管的上端固定连接有漏斗。

优选地，所述水箱的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有抵板，所述抵板的上表面与挡板的表面的网格适配并滑动插接。

优选地，所述水箱的内底壁固定连接有限位开关和喷气开关，所述限位开关的表面和喷气开关的表面均固定连接有防水膜，所述限位开关与电动推杆电性连接，所述喷气开关与气泵电性连接，所述限位开关和喷气开关均位于固定框的正下方。

优选地，基于上述汽车零部件智能化气密性检测装置的检测方法，具体包括如下步骤：

步骤一，向水箱内注入检测液，将气泵连接外部气源并将气泵和电动推杆连接电源，将气缸本体的表面开孔密封安装连接管，使得连接管数与出气管数相同并对齐，在气缸本体的表面其余开孔安装密封垫，将气缸本体放入固定框内；

步骤二，开启电动推杆，电动推杆将管道箱向下推动，固定框在固定杆的作用下伸入水箱的内部，气缸本体再下降过程中下表面受到弹簧和抵板的推力，使得气缸本体的下降的高度和速度减缓，连接管的上端与出气管的下端插接，密封垫的下端与漏斗的内侧壁滑动连接并在电动推杆的推力和弹簧的弹力作用下逐渐抵紧使得连接管与出气管间密封；

步骤三，当固定框的下端伸入水箱的内部至按下限位开关和喷气开关时，限位开关控制电动推杆停止，喷气开关控制气泵通过出气管向气缸本体内注气，通过观察检测液表面是否有水泡从而判断气缸本体的气密效果；

步骤四，控制气泵关闭、电动推杆复位，固定框将气缸本体抬出水箱的内部，同时，出气管从连接管内抽出，从而将气缸本体从固定框内取出。

本发明中的有益效果为：

1、通过设置提升装置在对气缸本体进行限位并进行检测，利用提升装置自身对气缸本体的向下按压，同时利用连接管表面的漏斗保证按压的准确性，再通过水箱内部的弹簧和抵板对气缸本体向上推动，使得气缸本体表面的连接管与出气管的连接保持密封，从而在进行大量检测时节约了检测装置与气缸本体连接的时间。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车零部件智能化气密性检测装置的示意图；

图2为本发明提出的一种汽车零部件智能化气密性检测装置的顶板下表面结构正视图；

图3为本发明提出的一种汽车零部件智能化气密性检测装置的管道箱结构正视图；

图4为本发明提出的一种汽车零部件智能化气密性检测装置的固定框结构下端剖视图

图5为本发明提出的一种汽车零部件智能化气密性检测装置的出气管表面连接结构正视图

图6为本发明提出的一种汽车零部件智能化气密性检测装置的气缸本体结构正视图；

图7为本发明提出的一种汽车零部件智能化气密性检测装置的水箱内部结构剖视图。

图中：1、顶板；2、支撑腿；3、水箱；4、电动推杆；5、管道箱；6、滑槽；7、气泵；8、出气管；9、盘管槽；10、管道槽；11、加固块；12、密封垫；13、固定杆；14、固定框；15、挡板；16、气缸本体；17、开孔；18、密封塞；19、连接管；20、漏斗；21、弹簧；22、抵板；23、限位开关；24、喷气开关；25、防水膜。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-7，一种汽车零部件智能化气密性检测装置，包括顶板1，顶板1的下表面边缘固定连接有支撑腿2，支撑腿2的下端固定连接有水箱3的上表面，顶板1的下表面安装有提升装置，提升装置通过带动自身和气缸伸入水箱3的内部从而进行气密检测，提升装置包括电动推杆4；

进一步地，顶板1的下表面固定连接有电动推杆4的固定端，电动推杆4的伸缩端末端固定连接有管道箱5，管道箱5的上表面与顶板1的上表面适配；

进一步地，管道箱5的上表面边缘开设有滑槽6，滑槽6的内侧壁滑动连接有支撑腿2的侧壁，顶板1的下表面固定连接有气泵7，气泵7的表面安装有出气管8；

进一步地，管道箱5的上表面开设有盘管槽9，盘管槽9的内底壁开设有管道槽10，管道槽10的内侧壁滑动插接有出气管8，出气管8的下端延伸至管道箱5的下方；

进一步地，出气管8的下端固定连接有加固块11，加固块11的上表面固定连接有管道箱5的内底壁，加固块11的下表面固定连接有密封垫12；

进一步地，管道箱5的下表面两端固定连接有固定杆13，两个固定杆13的下端固定连接有固定框14，固定框14的上表面与水箱3的内侧壁适配并对齐，固定框14的内侧壁下端固定连接有挡板15，挡板15的表面呈网格状；

进一步地，挡板15的上表面滑动连接有气缸本体16，气缸本体16的表面设置有开孔17，开孔17表面安装有密封塞18和连接管19，连接管19的分布与出气管8的分布对齐，连接管19的上端固定连接有漏斗20；

进一步地，水箱3的内底壁固定连接有弹簧21，弹簧21的上端固定连接有抵板22，抵板22的上表面与挡板15的表面的网格适配并滑动插接；

进一步地，水箱3的内底壁固定连接有限位开关23和喷气开关24，限位开关23的表面和喷气开关24的表面均固定连接有防水膜25，限位开关23与电动推杆4电性连接，喷气开关24与气泵7电性连接，限位开关23和喷气开关24均位于固定框14的正下方。

通过设置提升装置在对气缸本体16进行限位并进行检测，利用提升装置自身对气缸本体16的向下按压，同时利用连接管19表面的漏斗20保证按压的准确性，再通过水箱3内部的弹簧21和抵板22对气缸本体16向上推动，使得气缸本体16表面的连接管19与出气管8的连接保持密封，从而在进行大量检测时节约了检测装置与气缸本体16连接的时间。

工作原理：

步骤一，向水箱3内注入检测液，将气泵7连接外部气源并将气泵7和电动推杆4连接电源，将气缸本体16的表面开孔17密封安装连接管19，使得连接管19数与出气管8数相同并对齐，在气缸本体16的表面其余开孔17安装密封垫12，将气缸本体16放入固定框14内；

步骤二，开启电动推杆4，电动推杆4将管道箱5向下推动，固定框14在固定杆13的作用下伸入水箱3的内部，气缸本体16再下降过程中下表面受到弹簧21和抵板22的推力，使得气缸本体16的下降的高度和速度减缓，连接管19的上端与出气管8的下端插接，密封垫12的下端与漏斗20的内侧壁滑动连接并在电动推杆4的推力和弹簧21的弹力作用下逐渐抵紧使得连接管19与出气管8间密封；

步骤三，当固定框14的下端伸入水箱3的内部至按下限位开关23和喷气开关24时，限位开关23控制电动推杆4停止，喷气开关24控制气泵7通过出气管8向气缸本体16内注气，通过观察检测液表面是否有水泡从而判断气缸本体16的气密效果；

步骤四，控制气泵7关闭、电动推杆4复位，固定框14将气缸本体16抬出水箱3的内部，同时，出气管8从连接管19内抽出，从而将气缸本体16从固定框14内取出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车零部件智能化气密性检测装置，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）的下表面边缘固定连接有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的下端固定连接有水箱（3）的上表面，所述顶板（1）的下表面安装有提升装置，所述提升装置通过带动自身和气缸伸入水箱（3）的内部从而进行气密检测，所述提升装置包括电动推杆（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，其特征在于：所述顶板（1）的下表面固定连接有电动推杆（4）的固定端，所述电动推杆（4）的伸缩端末端固定连接有管道箱（5），所述管道箱（5）的上表面与顶板（1）的上表面适配。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，其特征在于：所述管道箱（5）的上表面边缘开设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内侧壁滑动连接有支撑腿（2）的侧壁，所述顶板（1）的下表面固定连接有气泵（7），所述气泵（7）的表面安装有出气管（8）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，其特征在于：所述管道箱（5）的上表面开设有盘管槽（9），所述盘管槽（9）的内底壁开设有管道槽（10），所述管道槽（10）的内侧壁滑动插接有出气管（8），所述出气管（8）的下端延伸至管道箱（5）的下方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，其特征在于：所述出气管（8）的下端固定连接有加固块（11），所述加固块（11）的上表面固定连接有管道箱（5）的内底壁，所述加固块（11）的下表面固定连接有密封垫（12）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，其特征在于：所述管道箱（5）的下表面两端固定连接有固定杆（13），两个所述固定杆（13）的下端固定连接有固定框（14），所述固定框（14）的上表面与水箱（3）的内侧壁适配并对齐，所述固定框（14）的内侧壁下端固定连接有挡板（15），所述挡板（15）的表面呈网格状。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，其特征在于：所述挡板（15）的上表面滑动连接有气缸本体（16），所述气缸本体（16）的表面设置有开孔（17），所述开孔（17）表面安装有密封塞（18）和连接管（19），所述连接管（19）的分布与出气管（8）的分布对齐，所述连接管（19）的上端固定连接有漏斗（20）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，其特征在于：所述水箱（3）的内底壁固定连接有弹簧（21），所述弹簧（21）的上端固定连接有抵板（22），所述抵板（22）的上表面与挡板（15）的表面的网格适配并滑动插接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置，其特征在于：所述水箱（3）的内底壁固定连接有限位开关（23）和喷气开关（24），所述限位开关（23）的表面和喷气开关（24）的表面均固定连接有防水膜（25），所述限位开关（23）与电动推杆（4）电性连接，所述喷气开关（24）与气泵（7）电性连接，所述限位开关（23）和喷气开关（24）均位于固定框（14）的正下方。

10.基于权利要求1-9任一所述的一种汽车零部件智能化气密性检测装置的检测方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

步骤一，向水箱（3）内注入检测液，将气泵（7）连接外部气源并将气泵（7）和电动推杆（4）连接电源，将气缸本体（16）的表面开孔（17）密封安装连接管（19），使得连接管（19）数与出气管（8）数相同并对齐，在气缸本体（16）的表面其余开孔（17）安装密封垫（12），将气缸本体（16）放入固定框（14）内；

步骤二，开启电动推杆（4），电动推杆（4）将管道箱（5）向下推动，固定框（14）在固定杆（13）的作用下伸入水箱（3）的内部，气缸本体（16）再下降过程中下表面受到弹簧（21）和抵板（22）的推力，使得气缸本体（16）的下降的高度和速度减缓，连接管（19）的上端与出气管（8）的下端插接，密封垫（12）的下端与漏斗（20）的内侧壁滑动连接并在电动推杆（4）的推力和弹簧（21）的弹力作用下逐渐抵紧使得连接管（19）与出气管（8）间密封；

步骤三，当固定框（14）的下端伸入水箱（3）的内部至按下限位开关（23）和喷气开关（24）时，限位开关（23）控制电动推杆（4）停止，喷气开关（24）控制气泵（7）通过出气管（8）向气缸本体（16）内注气，通过观察检测液表面是否有水泡从而判断气缸本体（16）的气密效果；

步骤四，控制气泵（7）关闭、电动推杆（4）复位，固定框（14）将气缸本体（16）抬出水箱（3）的内部，同时，出气管（8）从连接管（19）内抽出，从而将气缸本体（16）从固定框（14）内取出。

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