CN111893931B - 一种地铁交通隧道自动清洁装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁交通隧道自动清洁装置，包括位于隧道侧壁上方的吊架，吊架中固定设置有风筒，且风筒另一端中转动设置有风轮。本发明在一端开口的风筒内设置风轮，行驶的地铁形成高速流通的气流以带动风轮的旋转，通过在风轮与U型结构的转轴上分别套设一级转盘与二级转盘，并在一级转盘与二级转盘之间周向等距连接四根异型管；利用啮合连接的主动齿轮与从动齿轮实现清洁刷在隧道侧壁上的旋转运动，以对隧道侧壁上的灰尘进行擦拭清理；再利用中空结构的异型管对清理后的灰尘进行吹风清理；通过设置U型结构的转轴，并在转轴上连接连杆与活塞，使得活塞活动套设于活塞腔中，以使得灰尘在活塞的吸附作用下经吸尘回收管实现统一回收。
Description
技术领域
本发明涉及地铁隧道设施卫生防护技术领域，尤其涉及一种地铁交通隧道自动清洁装置。
背景技术
随着各地经济发展水平的快速提升，同时为了满足部分城市巨大的交通需求，越来越多的一二线城市开始逐渐建立起以地铁为主的地下交通系统，虽然地铁交通能够显著地减轻城市短途交通压力，但是，因为长期的运行与强大的运输量，使得对地铁交通运输线路的管理也存在着极大的困难。
为了保证地铁列车运行的安全，现有技术下对地铁列车行驶所使用的隧道多采用封闭结构，以避免行人故意或意外进入隧道内，但因为列车的运行会使得隧道内壁上不可避免地沾染上灰尘，而密封结构增加了对隧道进行卫生清洁维护的操作难度，使得隧道内的灰尘越积越多，不仅影响城市文明建设，更容易滋生病菌影响地下交通环境质量；如果采取人工清理措施，因为操作量大，使得需要投入较大的人工与时间成本，不仅影响地铁的正常运行运输，对清洁人员的人身安全也具有一定的威胁。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中难以对地铁交通设施用隧道进行卫生清洁的问题，而提出的一种地铁交通隧道自动清洁装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种地铁交通隧道自动清洁装置，包括位于隧道侧壁上方的吊架，所述吊架中固定设置有一端开口的风筒，且风筒另一端中转动设置有风轮，所述风轮上固定套设有一级转盘，且一级转盘中滑动套设有四根下端开口且为中空结构的异型管，四根所述异型管下端共同滑动套设有二级转盘，且二级转盘中固定套设有位于隧道上端内的转轴，所述转轴上转动套设有连杆，且连杆上销轴连接有活塞，且隧道侧壁中分别开设有相连通的活塞腔与吸尘回收管，所述隧道侧壁上焊接有支架，且支架上转动设置有清洁刷，且转轴与清洁刷上分别固定套设有啮合连接的主动齿轮与从动齿轮，所述风筒内开设有滑动套设异型管的通口，且异型管位于风筒中的上端开设有吸风口。
优选地，所述一级转盘位于风轮延伸出风筒外的一端上。
优选地，四根所述异型管为L型结构，且四根异型管周向等距分布于一级转盘与二级转盘之间。
优选地，所述转轴连接连杆的下端为U型结构，且与U型结构水平连接的连杆及活塞与活塞腔水平对应。
优选地，所述活塞滑动套设于活塞腔中。
优选地，所述垂直设置的清洁刷与隧道侧壁活动相抵，且主动齿轮与从动齿轮均为平齿轮。
与现有技术相比，本发明具备以下优点：
1、本发明在一端开口的风筒内设置风轮，行驶的地铁形成高速流通的气流以带动风轮的旋转，通过在风轮与U型结构的转轴上分别套设一级转盘与二级转盘，并在一级转盘与二级转盘之间周向等距连接四根异型管，通过在转轴与清洁刷上套设啮合连接的主动齿轮与从动齿轮，使得清洁刷在旋转过程中可对隧道侧壁上的灰尘进行清洁。
2、本发明在一级转盘与二级转盘之间设置上端开设有吸风口且下端开口的异型管，利用异型管实现吹风，以对经清洁刷清理后的灰尘进行吹风，从而加速灰尘清理。
3、本发明通过设置U型结构的转轴，并在转轴上连接一体结构的连杆与活塞，并使得活塞活动套设于活塞腔中，以使得灰尘在活塞的吸附作用下经吸尘回收管实现统一回收。
综上所述，本发明在一端开口的风筒内设置风轮，行驶的地铁形成高速流通的气流以带动风轮的旋转，通过在风轮与U型结构的转轴上分别套设一级转盘与二级转盘，并在一级转盘与二级转盘之间周向等距连接四根异型管；利用啮合连接的主动齿轮与从动齿轮实现清洁刷在隧道侧壁上的旋转运动，以对隧道侧壁上的灰尘进行擦拭清理；再利用中空结构的异型管对清理后的灰尘进行吹风清理；通过设置U 型结构的转轴，并在转轴上连接连杆与活塞，使得活塞活动套设于活塞腔中，以使得灰尘在活塞的吸附作用下经吸尘回收管实现统一回收。
附图说明
图1为本发明提出的一种地铁交通隧道自动清洁装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种地铁交通隧道自动清洁装置的异型管结构示意图；
图3为本发明提出的一种地铁交通隧道自动清洁装置的一级转盘侧视示意图；
图4为本发明提出的一种地铁交通隧道自动清洁装置的风筒结构侧视示意图。
图中：1吊架、2风筒、3风轮、4一级转盘、5异型管、6二级转盘、7转轴、8连杆、9活塞、10活塞腔、11吸尘回收管、12支架、 13清洁刷、14主动齿轮、15从动齿轮、16通口、17吸风口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种地铁交通隧道自动清洁装置，包括位于隧道侧壁上方的吊架1，吊架1可固定安装于隧道上端，以对风筒2进行固定安装，吊架1中固定设置有一端开口的风筒2，且风筒2另一端中转动设置有风轮3，风轮3中的叶片延伸至风筒2的开口位置，在地铁的带动作用下，利用气流带动风轮3旋转，同时使得气流进入风筒 2中，风轮3上固定套设有一级转盘4，且一级转盘4中滑动套设有四根下端开口且为中空结构的异型管5，四根异型管5下端共同滑动套设有二级转盘6，需要说明的是，一级转盘4垂直设置，二级转盘 6水平设置，且二级转盘6中固定套设有位于隧道上端内的转轴7，具体参照说明书附图1可知，转轴7上转动套设有连杆8，转轴7连接连杆8的下端为U型结构，且在旋转过程中可对连杆8进行牵引支撑，而通过连杆8进行过渡，可保证活塞9可在活塞腔10中进行直线式伸缩运动，且连杆8上销轴连接有活塞9，且隧道侧壁中分别开设有相连通的活塞腔10与吸尘回收管11，活塞9在活塞腔10内收缩，使得活塞腔10内保持负压状态，从而对灰尘进行吸附，隧道侧壁上焊接有支架12，且支架12上转动设置有清洁刷13，且转轴7与清洁刷13上分别固定套设有啮合连接的主动齿轮14与从动齿轮15，风筒2内开设有滑动套设异型管5的通口16，且异型管5位于风筒2 中的上端开设有吸风口17。
具体参照说明书附图1可知：一级转盘4通过四根异型管5带动二级转盘6进行旋转，而在此过程中，四根异型管5自身也会进行上下移动，其上下两端也会在一级转盘4与二级转盘6中进行伸缩运动，以使得异型管5上端的吸风口17进出风筒2，同时使得异型管5下端开口对应隧道侧壁位置。
一级转盘4位于风轮3延伸出风筒2外的一端上。
四根异型管5为L型结构，且四根异型管5周向等距分布于一级转盘4与二级转盘6之间，具体参照说明书附图1可知，位于最低位置的一根异型管5上端位于风筒2中，以便于吸风口17进入风筒2 中，使得气流进入异型管5中，而其下端向二级转盘6下方延伸，以对隧道侧壁位置进行吹风。
转轴7连接连杆8的下端为U型结构，且与U型结构水平连接的连杆8及活塞9与活塞腔10水平对应，活塞9在转轴7与连杆8的牵引作用下在活塞腔10内水平移动，以调节活塞腔10与吸尘回收管11内的气压，为了避免灰尘倒吸，可在吸尘回收管11上安装单向阀。
活塞9滑动套设于活塞腔10中。
垂直设置的清洁刷13与隧道侧壁活动相抵，其在旋转过程中可对隧道侧壁上的灰尘进行反复的擦拭清洁，且主动齿轮14与从动齿轮15均为平齿轮。
本发明可通过以下操作方式阐述其功能原理：
地铁在高速行驶过程中形成气流，并带动风轮3旋转，并将气流带入风筒2中形成风力作用；
风轮3带动一级转盘4旋转，受力旋转的一级转盘4通过四根异型管5带动二级转盘6进行同步旋转，二级转盘6再带动转轴7进行旋转；
转轴7通过啮合连接的主动齿轮14与从动齿轮15带动清洁刷 13在支架12中高速旋转，以对隧道侧壁上的灰尘进行擦拭清理；
在此过程中：
四根异型管5随着一级转盘4与二级转盘6进行同步旋转，并使得每一根异型管5在移动至最低位置时，其上端的吸风口17位置经过通口16延伸至风筒2中，而风筒2中的气流经吸风口17进入异型管5中，并经异型管5下端开口对隧道侧壁上清理下来的灰尘进行吹风，以使得灰尘下落；
转轴7在旋转过程中其U型结构的下端产生位置差，以对连杆8 进行牵引，而活塞9在连杆8的带动下向后收缩，以使得活塞腔10 内形成负压，以对清理下来的灰尘进行吸附，并经吸尘回收管11实现统一收集。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁交通隧道自动清洁装置，包括位于隧道侧壁上方的吊架（1），其特征在于，所述吊架（1）中固定设置有一端开口的风筒（2），且风筒（2）另一端中转动设置有风轮（3），所述风轮（3）上固定套设有一级转盘（4），且一级转盘（4）中滑动套设有四根下端开口且为中空结构的异型管（5），四根所述异型管（5）下端共同滑动套设有二级转盘（6），且二级转盘（6）中固定套设有位于隧道上端内的转轴（7），所述转轴（7）上转动套设有连杆（8），且连杆（8）上销轴连接有活塞（9），且隧道侧壁中分别开设有相连通的活塞腔（10）与吸尘回收管（11），所述隧道侧壁上焊接有支架（12），且支架（12）上转动设置有清洁刷（13），且转轴（7）与清洁刷（13）上分别固定套设有啮合连接的主动齿轮（14）与从动齿轮（15），所述风筒（2）内开设有滑动套设异型管（5）的通口（16），且异型管（5）位于风筒（2）中的上端开设有吸风口（17）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁交通隧道自动清洁装置，其特征在于，所述一级转盘（4）位于风轮（3）延伸出风筒（2）外的一端上。
3.根据权利要求2所述的一种地铁交通隧道自动清洁装置，其特征在于，四根所述异型管（5）为L型结构，且四根异型管（5）周向等距分布于一级转盘（4）与二级转盘（6）之间。
4.根据权利要求1所述的一种地铁交通隧道自动清洁装置，其特征在于，所述转轴（7）连接连杆（8）的下端为U型结构，且与U型结构水平连接的连杆（8）及活塞（9）与活塞腔（10）水平对应。
5.根据权利要求4所述的一种地铁交通隧道自动清洁装置，其特征在于，所述活塞（9）滑动套设于活塞腔（10）中。
6.根据权利要求1所述的一种地铁交通隧道自动清洁装置，其特征在于，垂直设置的所述清洁刷（13）与隧道侧壁活动相抵，且主动齿轮（14）与从动齿轮（15）均为平齿轮。
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