CN111882979A - 一种应用在多雨环境中的标识牌 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种应用在多雨环境中的标识牌，涉及标识牌的领域，包括牌本体，牌本体的下端固定连接有在地内预埋的混凝土板，混凝土板的上表面设有一对压紧混凝土板的压板，压板也位于地面内，压板与混凝土板之间连接有加固机构，当牌本体带动混凝土板发生倾倒时，加固机构自动抵紧混凝土板的上表面。本申请具有减小牌本体发生倾倒情况发生的效果。

Description

一种应用在多雨环境中的标识牌

技术领域

本申请涉及景区标识设备的领域，尤其是涉及一种应用在多雨环境中的标识牌。

背景技术

耐候结构钢即耐大气腐蚀钢，属于低合金高强度结构钢，耐候钢板通过会在表面做锈蚀处理从而在耐候钢板表面形成保护膜。目前在旅游景区的标识牌，为了升华视觉效果和感官效果，提升经济效益和艺术效益，标识牌大多是采用锈蚀处理后的耐候钢板。

现有安装标识牌的施工地点通常先在泥土的地面预埋有混凝土板，混凝土板的上表面开设有连接槽，连接槽内插接有牌本体，牌本体与连接槽之间浇注有混凝土从而完成牌本体与地面的安装。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有混凝土板和牌本体的下端位于泥土内，当遇到大风等其他恶劣天气，或人们经常靠在标识牌上进行拍照时，牌本体带动混凝土板可能会发生翻转导致牌本体倾倒的缺陷。

发明内容

为了减小牌本体发生倾倒情况的发生，本申请提供一种应用在多雨环境中的标识牌。

本申请提供的一种应用在多雨环境中的标识牌采用如下的技术方案：

一种应用在多雨环境中的标识牌，包括牌本体，牌本体的下端固定连接有在地内预埋的混凝土板，混凝土板的上表面设有一对压紧混凝土板的压板，压板也位于地面内，压板与混凝土板之间连接有加固机构，加固机构上连接有控制组件，当牌本体带动混凝土板发生翻转使牌本体倾倒时，混凝土板带动控制组件推动加固机构抵紧混凝土板向上翻转一端的上表面。

通过采用上述技术方案，压板给予混凝土板压力使得牌本体以及混凝土板不易发生倾倒，且当牌本体带动混凝土板发生倾倒时，混凝土板翻转给予控制组件推动加固机构抵紧混凝土板上表面的作用力，加固机构能够抵紧混凝土板向上翻转一端的上表面并给予混凝土板一定的力，使混凝土板不易发生倾倒，如此减小了牌本体发生倾倒情况的发生。

优选的，所述加固机构包括压板下表面固定的箱体，箱体的内部固定连接有若干被压缩的弹簧，箱体包括可拆卸连接的上箱部和下箱部，下箱部与混凝土板上表面之间存在间隙，下箱部与控制组件连接，当牌本体向靠近其中一压板的方向倾倒时，控制组件控制该压板连接的下箱部脱离上箱部。

通过采用上述技术方案，当牌本体向靠近其中一压板的方向倾倒时，控制组件控制该压板连接的下箱部向远离上箱部的方向运动，直至下箱部脱离上箱部，此时若干弹簧给予下箱部作用力，使下箱部抵接混凝土板并给予混凝土板使混凝土板不易倾倒的作用力。

优选的，所述下箱部的上表面开设有卡接槽，所述上箱部的下端与卡接槽卡紧。

通过采用上述技术方案，上箱部的下端与卡接槽卡紧使得弹簧呈压缩置于箱体内，而当控制组件控制下箱部与上箱部分离时，只需要使下箱部向远离上箱部的方向运动，直至上箱部脱离卡接槽即可，上箱部与下箱部的连接结构简单，便于两者分离。

优选的，所述控制组件包括压板下表面固定的支撑杆，支撑杆远离压板的一端转动连接有转动杆，转动杆朝靠近箱体的方向逐渐向上倾斜，转动杆靠近箱体的一端固定连接有推动杆，推动杆远离转动杆的一端与下箱部连接，混凝土板包括第一支撑部和第二支撑部，转动杆靠近第一支撑部的一端与第一支撑部的上表面抵接。

通过采用上述技术方案，当牌本体倾倒使牌本体的下端以及混凝土板向靠近其中一压板的方向运动时，第一支撑部向靠近转动杆的方向运动从使转动杆远离第一支撑部的一端向靠近下箱部的方向运动，转动杆运动从而带动推动杆向靠近下箱部的方向运动，推动杆则推动下箱部向远离上箱部的方向运动使下箱部脱离上箱部，此时弹簧可带动下箱部抵紧并给予第二支撑部作用力，如此使混凝土板和牌本体不易倾倒，且通过混凝土板倾倒产生的作用力控制上箱部和下箱部分离，不需要施加其他的外力，较为节省人力物力。

优选的，所述压板上连接有支撑机构，支撑机构包括第二支撑部下表面抵接的驱动杆，驱动杆远离第二支撑部的一端朝远离第二支撑部的方向弯折并铰接有连接杆，连接杆远离驱动杆的一端铰接有支撑板，压板上开设有导向孔，支撑板远离连接杆的一端与导向孔滑动连接。

通过采用上述技术方案，当牌本体带动混凝土板向靠近其中一压板的方向倾倒时，第二支撑部向远离该压板的方向转动，从而使第二支撑部给予驱动杆作用力，由于驱动杆附近土地的支撑，使驱动杆靠近第二支撑部的一端向远离连接杆的方向转动，即驱动杆靠近连接杆的一端向靠近连接杆的方向转动，此时驱动杆推动连接杆和支撑板向靠近导向孔的方向运动，使得支撑板穿过导向孔并伸出地面，此时倾倒的牌本体可被支撑板支撑，减小牌本体直接倒落至地面对附近的人员产生伤害。

优选的，所述支撑板向靠近牌本体的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，支撑板向靠近牌本体的方向倾斜，使支撑板较好地支撑倾斜的牌本体。

优选的，所述驱动杆靠近第二支撑部的一面朝靠近连接杆的方向逐渐向下倾斜形成斜面。

通过采用上述技术方案，方便第二支撑部倾倒从而使第二支撑部转动时，第二支撑部接触并给予斜面压力，使得驱动杆靠近连接杆的一端便于向靠近连接杆的方向转动，从而带动支撑板伸出导向孔支撑倾倒的牌本体。

优选的，所述混凝土板的上表面开设有一对压紧槽，压板靠近压紧槽的一端向靠近压紧槽的方向弯折并与压紧槽插接。

通过采用上述技术方案，压板与压紧槽插接加固了压板与混凝土板的连接，进一步减小了牌本体发生倾倒情况的发生。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当牌本体带动混凝土板发生倾倒时，加固机构能够自动抵紧混凝土板的上表面并给予混凝土板作用力，使混凝土板不易发生倾倒，如此减小了牌本体发生倾倒情况的发生；

2.通过混凝土板倾倒产生的作用力控制上箱部和下箱部分离，不需要施加其他的外力，较为节省人力物力；

3.当牌本体发生倾倒时，支撑板穿过导向孔并伸出地面，此时倾倒的牌本体可被支撑板支撑，减小了牌本体直接倒落至地面对附近的人员产生的伤害。

附图说明

图1是实施例体现标识牌整体结构的示意图。

图2是实施例体现牌本体与地面连接的结构示意图。

图3是实施例体现支撑机构的结构示意图。

图4是图3中A处的局部放大示意图。

附图标记说明：1、牌本体；11、锈蚀部；12、本体部；2、混凝土板；21、连接槽；22、压紧槽；23、第一支撑部；24、第二支撑部；3、压板；31、插接部；32、水平部；33、导向孔；4、加固机构；41、箱体；411、上箱部；412、下箱部；4121、卡接槽；42、弹簧；5、控制组件；51、支撑杆；52、转动杆；53、推动杆；6、支撑机构；61、驱动杆；611、斜面；62、连接杆；63、支撑板。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种应用在多雨环境中的标识牌。参照图1和图2，标识牌包括材质为耐候钢板的牌本体1，牌本体1包括锈蚀部11和本体部12，锈蚀部11经过锈蚀处理。地面内预埋有混凝土板2，混凝土板2的上表面开设有连接槽21，牌本体1的下端与连接槽21插接，牌本体1与连接槽21之间浇注有混凝土从而使牌本体1与混凝土板2固定连接。

参照图2，混凝土板2的上表面开设有一对压紧槽22，一对压紧槽22分别位于牌本体1的两侧。每个压紧槽22内分别插接有压板3，压板3包括与压紧槽22插接的插接部31以及水平方向设置的水平部32，压板3也埋在地下。

压板3给予混凝土板2压力使得牌本体1以及混凝土板2不易发生翻转从而使牌本体1倾倒，且插接部31与压紧槽22插接加固了压板3与混凝土板2的连接，进一步减小了牌本体1发生倾倒情况的发生。

参照图3，压板3与混凝土板2之间连接有加固机构4，当牌本体1带动混凝土板2翻转使牌本体1发生轻微的倾倒时，加固机构4能够给予混凝土板2一定的使混凝土板2不易发生倾倒的作用力。

参照图4，加固机构4包括与水平部32的下表面固定连接的箱体41，箱体41的内部设置有若干沿箱体41竖直方向设置的弹簧42。箱体41包括上箱部411和下箱部412，上箱部411和下箱部412可拆卸连接，下箱部412与混凝土板2上表面之间存在间隙。弹簧42的两端分别与上箱部411和下箱部412固定连接，弹簧42位于箱体41内部呈压缩状态。

参照图3和图4，下箱部412上连接有控制组件5，当牌本体1倾倒使牌本体1的下端以及混凝土板2向靠近其中一水平部32的方向运动时，控制组件5控制下箱部412向远离上箱部411方向运动，使下箱部412脱离上箱部411，此时弹簧42给予下箱部412作用力，使下箱部412抵接混凝土板2并给予混凝土板2使混凝土板2不易翻转的作用力。

参照图3和图4，控制组件5包括水平部32下表面固定连接的支撑杆51，支撑杆51远离水平部32的一端转动连接有转动杆52。混凝土板2由上至下呈阶梯状设置，混凝土板2包括第一支撑部23和第二支撑部24，第一支撑部23的上表面高于第二支撑部24的上表面，牌本体1与第一支撑部23固定。

转动杆52朝靠近箱体41的方向逐渐向上倾斜，转动杆52靠近箱体41的一端固定连接有竖直向下设置的推动杆53，推动杆53远离转动杆52的一端与下箱部412连接，转动杆52靠近第一支撑部23的一端与第一支撑部23的上表面抵接，箱体41位于第二支撑部24的正上方。

当牌本体1倾倒使牌本体1的下端以及混凝土板2向靠近其中一水平部32的方向运动时，第一支撑部23向靠近转动杆52的方向运动从使转动杆52远离第一支撑部23的一端向靠近下箱部412的方向运动，转动杆52运动从而带动推动杆53向靠近下箱部412的方向运动，推动杆53则推动下箱部412向远离上箱部411的方向运动使下箱部412脱离上箱部411，此时弹簧42可带动下箱部412抵紧并给予第二支撑部24作用力，使混凝土板2不易倾倒。

参照图4，下箱部412的上表面开设有一圈卡接槽4121，上箱部411的下端与卡接槽4121卡紧，推动杆53的下端抵接下箱部412的上表面。

参照图3，如果牌本体1发生倾倒，为了减小牌本体1直接倾倒至压在地面上，牌本体1对附近人员产生伤害的情况发生，压板3上连接有一对支撑机构6，当牌本体1向一方发生倾倒时，靠近牌本体1倾倒方向的支撑机构6对牌本体1支撑从而防止牌本体1直接倒落至地面。

支撑机构6包括与第二支撑部24下表面抵接的驱动杆61，驱动杆61远离第二支撑部24的一端铰接有连接杆62，连接杆62竖直向上设置且连接杆62远离驱动杆61的一端铰接有支撑板63，水平部32的上开设有导向孔33，支撑板63远离连接杆62的一端与导向孔33滑动连接。

参照图3，当牌本体1带动混凝土板2向靠近其中一压板3的方向倾倒时，第二支撑部24向远离该压板3的方向转动，从而使第二支撑部24给予驱动杆61作用力，由于驱动杆61附近土地的支撑，使驱动杆61靠近第二支撑部24的一端向远离连接杆62的方向转动，即驱动杆61靠近连接杆62的一端向上转动，此时驱动杆61推动连接杆62和支撑板63向靠近导向孔33的方向运动，使得支撑板63穿过导向孔33并伸出地面，此时倾倒的牌本体1可被支撑板63支撑，减小牌本体1直接倒落至地面对附近的人员产生伤害。

为了使支撑板63较好地支撑牌本体1，支撑板63向靠近牌本体1的方向倾斜，当支撑板63伸入地面时，支撑板63沿导向孔33滑动，导向孔33为支撑板63的运动起导向的作用。

驱动杆61靠近第二支撑部24的一面朝靠近连接杆62的方向逐渐向下倾斜形成斜面611，方便第二支撑部24倾倒从而使第二支撑部24转动时，第二支撑部24接触并给予斜面611压力，使得驱动杆61靠近连接杆62的一端向靠近连接杆62的方向转动。

本申请实施例一种应用在多雨环境中的标识牌的实施原理为：当牌本体1倾倒使牌本体1的下端以及混凝土板2向靠近其中一水平部32的方向运动时，第一支撑部23抵触转动杆52使转动杆52和推动杆53向靠近下箱部412的方向运动，推动杆53推动下箱部412向远离上箱部411的方向运动使下箱部412脱离上箱部411，此时弹簧42可带动下箱部412抵紧并给予第二支撑部24作用力，使混凝土板2不易倾倒。

如果牌本体1发生倾倒时，牌本体1带动混凝土板2向一方倾倒，靠近牌本体1倾倒方向的第二支撑部24向远离压板3的方向转动，从而使第二支撑部24给予驱动杆61作用力，使驱动杆61靠近连接杆62的一端向靠近连接杆62的方向转动，此时驱动杆61推动连接杆62和支撑板63向靠近导向孔33的方向运动，使得支撑板63穿过导向孔33并伸出地面，此时倾倒的牌本体1可被支撑板63支撑，减小牌本体1直接倒落至地面对附近的人员产生伤害。

本申请实施例中锈蚀部11做锈蚀效果的工艺流程包括如下步骤：

①原色到黄色的过程：均匀在牌本体1上喷洒促锈剂，每4小时喷洒一次，反复5天。

②黄色到锈红色的过程：均匀在牌本体1上喷洒促锈剂，每8小时一次，反复喷洒5-7天。

③锈红色到深锈色的过程：均匀在牌本体1上喷洒促锈剂，每12小时一次，反复喷洒15天。

④在牌本体1上均匀喷洒固锈剂，增加锈面的耐磨擦性。

⑤牌本体1安装到位后，经过自然雨水的冲刷，板材颜色逐步加深，表面形成一层致密的氧化物层，阻碍大气中的氧和水渗入，起到了氧化作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种应用在多雨环境中的标识牌，包括牌本体（1），牌本体（1）的下端固定连接有在地内预埋的混凝土板（2），其特征在于：混凝土板（2）的上表面设有一对压紧混凝土板（2）的压板（3），压板（3）也位于地面内，压板（3）与混凝土板（2）之间连接有加固机构（4），加固机构上连接有控制组件（5），当牌本体（1）带动混凝土板（2）发生翻转使牌本体（1）倾倒时，混凝土板（2）带动控制组件（5）推动加固机构（4）抵紧混凝土板（2）向上翻转一端的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种应用在多雨环境中的标识牌，其特征在于：所述加固机构（4）包括与压板（3）下表面固定的箱体（41），箱体（41）的内部固定连接有若干被压缩的弹簧（42），箱体（41）包括可拆卸连接的上箱部（411）和下箱部（412），下箱部（412）与混凝土板（2）上表面之间存在间隙，下箱部（412）与控制组件（5）连接，当牌本体（1）向靠近其中一压板（3）的方向倾倒时，控制组件（5）控制该压板（3）连接的下箱部（412）脱离上箱部（411）。

3.根据权利要求2所述的一种应用在多雨环境中的标识牌，其特征在于：所述下箱部（412）的上表面开设有卡接槽（4121），所述上箱部（411）的下端与卡接槽（4121）卡紧。

4.根据权利要求2所述的一种应用在多雨环境中的标识牌，其特征在于：所述控制组件（5）包括压板（3）下表面固定的支撑杆（51），支撑杆（51）远离压板（3）的一端转动连接有转动杆（52），转动杆（52）朝靠近箱体（41）的方向逐渐向上倾斜，转动杆（52）靠近箱体（41）的一端固定连接有推动杆（53），推动杆（53）远离转动杆（52）的一端与下箱部（412）连接，混凝土板（2）包括第一支撑部（23）和第二支撑部（24），转动杆（52）靠近第一支撑部（23）的一端与第一支撑部（23）的上表面抵接。

5.根据权利要求4所述的一种应用在多雨环境中的标识牌，其特征在于：所述压板（3）上连接有支撑机构（6），支撑机构（6）包括第二支撑部（24）下表面抵接的驱动杆（61），驱动杆（61）远离第二支撑部（24）的一端朝远离第二支撑部（24）的方向弯折并铰接有连接杆（62），连接杆（62）远离驱动杆（61）的一端铰接有支撑板（63），压板（3）上开设有导向孔（33），支撑板（63）远离连接杆（62）的一端与导向孔（33）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种应用在多雨环境中的标识牌，其特征在于：所述支撑板（63）向靠近牌本体（1）的方向倾斜。

7.根据权利要求5所述的一种应用在多雨环境中的标识牌，其特征在于：所述驱动杆（61）靠近第二支撑部（24）的一面朝靠近连接杆（62）的方向逐渐向下倾斜形成斜面（611）。

8.根据权利要求1所述的一种应用在多雨环境中的标识牌，其特征在于：所述混凝土板（2）的上表面开设有一对压紧槽（22），压板（3）靠近压紧槽（22）的一端向靠近压紧槽（22）的方向弯折并与压紧槽（22）插接。

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