CN111878581B - 一种用于发动机密封的新型密封垫片结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，包括垫片主体，所述垫片主体上开设有多组定位销孔和螺钉安装孔以及结构避让孔，所述定位销孔内设置有能自动调节适应位置公差防止褶皱且提高密封性的密封装置，此用于发动机密封的新型密封垫片结构，通过在垫片主体上的定位销孔内设置可以根据位置公差以及制造公差来进行自动微调，从而使得垫片主体与销钉的连接处不会因为位置公差等原因造成局部的褶皱，从而影响垫片主体的密封性，且该装置还通过横向密封结构来贴紧销钉，提高其安装处密封性，使垫片主体的密封性进一步的提高。

Description

一种用于发动机密封的新型密封垫片结构

技术领域

本发明涉及密封垫片技术领域，具体为一种用于发动机密封的新型密封垫片结构。

背景技术

汽缸头密封垫和汽缸头的对应位置设置有定位销孔，通过插装于定位销孔的定位销将汽缸头密封垫定位于汽缸头上，但是，由于汽缸头密封垫的定位销孔公差偏小，而且汽缸头上的定位销孔存在一定的位置公差，因此汽缸头密封垫无法平整地装配到汽缸体上的定位销孔上，很多情况下只能靠汽缸头压下去。由于这种装配方式很可能导致汽缸头密封垫无法与缸面接合100%平整，很可能存在一定的起皱，进而导致密封垫与汽缸头之间的密封不严。为此，我们提出一种用于发动机密封的新型密封垫片结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过设置可调节间隙从而弥补位置公差的用于发动机密封的新型密封垫片结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，包括垫片主体，所述垫片主体上开设有多组定位销孔和螺钉安装孔以及结构避让孔，所述定位销孔内设置有能自动调节适应位置公差防止褶皱且提高密封性的密封装置。

优选的，所述密封装置包括安装于定位销孔内的安装环，所述安装环内设置有贴紧销钉的横向密封结构，所述垫片主体内还开设有避让环槽，所述避让环槽内设置有纵向密封结构，所述安装环的厚度小于垫片主体的厚度，安装环的厚度小于垫片主体以便于不会在垫片主体受压时起到支撑作用而影响密封性。

优选的，所述横向密封结构包括转动连接于安装环内的密封圈，所述安装环内还转动连接有与密封圈滑动连接的致密圈，所述密封圈上设置有多组锯齿块，且所述致密圈上开设有与锯齿块相适配的锯齿槽，所述安装环上滑动连接有多组按压块，所述致密圈上开设有与按压块滑动连接的凹槽，所述致密圈和密封圈之间还连接有多组第一弹簧，第一弹簧便于致密圈和密封圈的复位。

优选的，所述纵向密封结构包括与安装环固定连接的密封环，所述密封环的上下面均开设有密封槽，且所述避让环槽内连接有密封垫环，所述密封垫环的截面宽度小于密封槽的宽度，且所述安装环的外径小于定位销孔的直径，所述密封环的外径小于避让环槽的外径，安装环外径小于定位销孔的直径，以便于有一定的间隙来便于平衡位置公差。

优选的，所述避让环槽的上下面均设置有与密封环滑动连接的环形滑块，所述环形滑块与垫片主体之间连接有第二弹簧，以便于环形滑块先与密封环接触，减小摩擦力，便于移动。

优选的，所述密封环设置有导向斜面，便于安装。

优选的，所述安装环的底部开设有多组滑槽，所述滑槽内设置有滚珠，所述滚珠与滑槽之间连接有第三弹簧，便于减小摩擦力，便于移动平衡。

优选的，所述密封圈的上下面设置有1-2度拔模角，使其密封性更好。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过在垫片主体上的定位销孔内设置可以根据位置公差以及制造公差来进行自动微调，从而使得垫片主体与销钉的连接处不会因为位置公差等原因造成局部的褶皱，从而影响垫片主体的密封性，且该装置还通过横向密封结构来贴紧销钉，提高其安装处密封性，使垫片主体的密封性进一步的提高。

附图说明

图1为本发明垫片主体结构示意图；

图2为本发明垫片主体局部剖视结构示意图；

图3为图2中A区结构放大示意图；

图4为图2中B区结构放大示意图；

图5为图4中C区结构放大示意图；

图6为密封圈与致密圈配合状态示意图；

图7为密封圈和致密圈半剖结构展开示意图；

图8为图7的另一方位展示图。

图中：1-垫片主体；2-定位销孔；3-螺钉安装孔；4-结构避让孔；5-密封装置；6-安装环；7-横向密封结构；8-避让环槽；9-纵向密封结构；10-密封圈；11-致密圈；12-锯齿块；13-锯齿槽；14-按压块；15-凹槽；16-第一弹簧；17-密封环；18-密封槽；19-密封垫环；20-环形滑块；21-第二弹簧；22-导向斜面；23-滑槽；24-滚珠；25-第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，包括垫片主体1，所述垫片主体1上开设有多组定位销孔2和螺钉安装孔3以及结构避让孔4，定位销孔2通过定位销将垫片主体1安装到气缸头上，然后在将气缸盖盖上，最后进过螺钉固定，所述定位销孔2内设置有能自动调节适应位置公差防止褶皱且提高密封性的密封装置5，因为气缸头上的销钉孔位置与垫片主体上的定位销孔2之间的制造公差以及位置公差等原因，会造成相同的两个定位销孔2之间的距离不同，从而在使用时会造成褶皱，影响密封性。

密封装置5包括安装于定位销孔2内的安装环6，安装环6的内径与定位销的直径相同，两者过渡配合，所述安装环6内设置有贴紧销钉的横向密封结构7，横向密封结构7用以密封销钉与安装环6之间，所述垫片主体1内还开设有避让环槽8，所述避让环槽8内设置有纵向密封结构9，纵向密封结构9用以隔绝垫片主体1的上下侧，所述安装环6的厚度小于垫片主体1的厚度，因为在安装时，垫片主体1会被挤压从而起到良好的密封作用，因此安装环6的厚度应该低于垫片主体1，以便于不会影响垫片主体1的密封性。

其中，横向密封结构7包括转动连接于安装环6内的密封圈10，密封圈10用以密封安装环6与销钉，密封圈10优选橡胶材质，所述安装环6内还转动连接有与密封圈10滑动连接的致密圈11，因为即使是过盈配合，密封圈10会包紧销钉，但其仅仅只是通过橡胶材质本身的一点弹性作为密封的预紧力，在受到压力时会出现泄露问题，因此通过致密圈11来提供锁紧力，所述密封圈10上设置有多组锯齿块12，且所述致密圈11上开设有与锯齿块12相适配的锯齿槽13，相邻的锯齿块12首尾相连，通过致密圈11的转动来使得锯齿槽13在锯齿块12的表面滑动，因为锯齿的两端到密封圈10的轴心的模具不同，因此致密圈11会对密封圈10产生压力，而整个圆周都受到力的作用，因此密封性更好，所述安装环6上滑动连接有多组按压块14，所述致密圈11上开设有与按压块14滑动连接的凹槽15，按压块14的底部设置成倾斜面，以便于在按压块被气缸盖按压时会通过凹槽15使得致密圈11转动，所述致密圈11和密封圈10之间还连接有多组第一弹簧16，因为在修理时需要拆卸，因此通过第一弹簧16便于密封圈10和致密圈11的分离。

密封圈10的上下面设置有1-2度拔模角，因为在致密圈11挤压时，会使得致密圈11向着其轴心的方向移动，通过拔模角能使其与密封圈10之间的密封性更好，更加贴合

另外，纵向密封结构9包括与安装环6固定连接的密封环17，所述密封环17的上下面均开设有密封槽18，且所述避让环槽8内连接有密封垫环19，因为在整个安装完成时，气缸盖对垫片主体1具有一定的压力，因此通过设置密封垫环19在内部，防止内部出现泄漏，且密封垫还19的厚度稍大于密封槽18的高度，以便于会有一定的挤压，使其密封性更好，所述密封垫环19的截面宽度小于密封槽18的宽度，且所述安装环6的外径小于定位销孔2的直径，所述密封环17的外径小于避让环槽8的外径，上述的几种尺寸的大小均为了有一定的活动性，以便于自动调整适应位置公差和制造公差，其间距优选为单边间隙的位置公差和尺寸公差之和，且只能大于等于该值。

避让环槽8的上下面均设置有与密封环17滑动连接的环形滑块20，所述环形滑块20与垫片主体1之间连接有第二弹簧21，第二弹簧21便于对环形滑块20起到支撑作用，时垫片主体1在未被挤压时，密封垫环19不会接触到密封槽18的底面，从而便于安装以及自动滑动调节位置。

密封环17设置有导向斜面22，方便密封环17安装到避让环槽8内。

安装环6的底部开设有多组滑槽23，所述滑槽23内设置有滚珠24，所述滚珠24与滑槽23之间连接有第三弹簧25，第三弹簧25通过滚珠24对安装环6起到一定的支撑，便于安装环6的移动不受阻。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，包括垫片主体（1），所述垫片主体（1）上开设有多组定位销孔（2）和螺钉安装孔（3）以及结构避让孔（4），其特征在于：所述定位销孔（2）内设置有能自动调节适应位置公差防止褶皱且提高密封性的密封装置（5），所述密封装置（5）包括安装于定位销孔（2）内的安装环（6），所述安装环（6）内设置有贴紧销钉的横向密封结构（7），所述垫片主体（1）内还开设有避让环槽（8），所述避让环槽（8）内设置有纵向密封结构（9），所述安装环（6）的厚度小于垫片主体（1）的厚度，所述横向密封结构（7）包括转动连接于安装环（6）内的密封圈（10），所述安装环（6）内还转动连接有与密封圈（10）滑动连接的致密圈（11），所述密封圈（10）上设置有多组锯齿块（12），且所述致密圈（11）上开设有与锯齿块（12）相适配的锯齿槽（13），所述安装环（6）上滑动连接有多组按压块（14），所述致密圈（11）上开设有与按压块（14）滑动连接的凹槽（15），所述致密圈（11）和密封圈（10）之间还连接有多组第一弹簧（16）。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，其特征在于：所述纵向密封结构（9）包括与安装环（6）固定连接的密封环（17），所述密封环（17）的上下面均开设有密封槽（18），且所述避让环槽（8）内连接有密封垫环（19），所述密封垫环（19）的截面宽度小于密封槽（18）的宽度，且所述安装环（6）的外径小于定位销孔（2）的直径，所述密封环（17）的外径小于避让环槽（8）的外径。

3.根据权利要求2所述的一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，其特征在于：所述避让环槽（8）的上下面均设置有与密封环（17）滑动连接的环形滑块（20），所述环形滑块（20）与垫片主体（1）之间连接有第二弹簧（21）。

4.根据权利要求3所述的一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，其特征在于：所述密封环（17）设置有导向斜面（22）。

5.根据权利要求4所述的一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，其特征在于：所述安装环（6）的底部开设有多组滑槽（23），所述滑槽（23）内设置有滚珠（24），所述滚珠（24）与滑槽（23）之间连接有第三弹簧（25）。

6.根据权利要求5所述的一种用于发动机密封的新型密封垫片结构，其特征在于：所述密封圈（10）的上下面设置有1-2度拔模角。

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