CN111878469A - 一种便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,包括缸体;所述缸体包括有上固定筒与下固定筒,所述第二密封连接件的中间设有油路通道,增压活塞滑动套装在第二密封连接件下端的油路通道外部并设在滑动腔中,所述下固定筒内滑动安装有活塞压杆,所述活塞压杆的顶端与第一密封连接件之间设有油腔二。本发明只通过设置一组电磁阀即可控制气体进入到增压缸内,利用油腔内的油压传到活塞压杆对工件进行做功,密封圈套装在增压活塞的外侧,增压活塞的前端不会对密封圈造成挤压损伤,在活塞压杆下端压力达到一定压力时,增压活塞内侧下端的通断口接触到弹力密封阀的阀芯,将油腔一与油腔二的油路通道封闭,具有一定的保护功能。
Description
技术领域
本发明属于气液增加装置技术领域,更具体地说,特别涉及一种便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸。
背景技术
增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的,液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装,所占用的空间小,故障少无温升之困扰,寿命长,噪声小,等核心特性。
基于上述,传统的增压缸需要两组电磁阀,一组电磁阀控制气体,一组电磁阀控制液压油,活塞杆在向下压动过程中只在液压油的作用下有一个向下行程,压力不够,并且在活塞杆向下运动过程中其前端会对密封圈形成挤压,进而导致密封圈损坏。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,以解决需要两组电磁阀,一组电磁阀控制气体,一组电磁阀控制液压油,活塞杆在向下压动过程中只在液压油的作用下有一个向下行程,压力不够,并且在活塞杆向下运动过程中会触碰到密封圈,进而导致密封圈损坏的问题。
本发明便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,包括缸体;所述缸体包括有上固定筒与下固定筒,且上固定筒与下固定筒之间通过第一密封连接件密封连接,所述上固定筒的顶部密封连接有上密封盖,且上密封盖的中间设有第一气口,所述下固定筒的底部密封连接有下密封盖,下密封盖的一端设有第二气口,所述第一密封连接件的一端还设有第三气口,所述上固定筒内部通过第二密封连接件密封间隔成油腔一与滑动腔,油腔一与第一气口相连通,滑动腔的下端与第三气口相连通,所述第二密封连接件的中间设有油路通道,增压活塞滑动套装在第二密封连接件下端的油路通道外部并设在滑动腔中,且增压活塞与油路通道外部、滑动腔的内壁之间还通过橡胶圈密封连接,所述下固定筒内滑动安装有活塞压杆,活塞压杆的下端向下穿出下密封盖,且活塞压杆的顶端与下固定筒的内壁之间通过密封垫密封连接,第二气口与下固定筒的内侧下部相连通,所述活塞压杆的顶端与第一密封连接件之间设有油腔二,油腔二与油腔一相连通。
进一步的,所述增压活塞的下端滑动插装在第一密封连接件上,且密封圈镶嵌在第一密封连接件内并套装增压活塞的下部外端。
进一步的,所述增压活塞的下端内部安装有弹力密封阀,且油腔二与油腔一之间通过油路通道以及弹力密封阀相连通。
进一步的,所述增压活塞的下端内部还设有通断口,通断口设在弹力密封阀的上端侧,且弹力密封阀的阀芯能够与通断口密封贴合。
进一步的,所述增压活塞的顶侧与第二密封连接件之间还设有油腔三,且油腔三与油腔一之间通过单向阀组件相连通,单向阀组件设有两组分别镶嵌在第二密封连接件上并分为单向阀一与单向阀二,单向阀一从下向上流通,单向阀二从上向下流通。
进一步的,所述第一气口通过气管与电磁阀的相连通,第二气口与第三气口连接到一组气管上并与电磁阀相连通,且电磁阀的进气端通过空气过滤组合与空压机相连接,空气过滤组合包括有过滤器、减压阀、油雾器与压力表,过滤器、减压阀、油雾器依次连接在空压机的出气端,且压力表连接在减压阀与油雾器之间的管道上。
本发明至少包括以下有益效果:
1、本发明只通过设置一组电磁阀即可控制气体进入到增压缸内,通过气体增加对油腔一内的液压油的压力,利用油腔内的油压传到活塞压杆对工件进行做功。
2、本发明通过设置增压活塞,在预压行程结束后油腔一内油液压力升高,当压力超过单向阀组件弹簧力时,单向阀二打开,液压油通过单向阀二,进入油腔三中,并推动增压活塞下降移动,此时弹力密封阀在弹簧力作用下关闭,此时油腔二形成密闭空间,随着增压活塞的继续向下移动,油腔二的压力逐步升高,并将油腔二的压力传到至活塞压杆对工件进行做功,而且密封圈套装在增压活塞的外侧,在增压活塞向下移动过程中,增压活塞的前端不会对密封圈造成挤压损伤,在活塞压杆下端压力达到一定压力时,增压活塞内侧下端的通断口接触到弹力密封阀的阀芯,将油腔一与油腔二的油路通道封闭,不在对活塞压杆加压,具有一定的保护功能,防止压力过高损坏设备。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明图1中活塞压杆预压时结构示意图。
图3是本发明图2中A处放大结构示意图。
图4是本发明图2中增压活塞向下对活塞压杆增压时结构示意图。
图5是本发明图4中B处放大结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、电磁阀;2、缸体;201、上固定筒;2011、第二密封连接件;20111、油路通道;2012、油腔一;2013、滑动腔;2014、油腔三;202、下固定筒;2021、活塞压杆;2022、油腔二;203、第一密封连接件;2031、密封圈;2032、第三气口;204、增压活塞;2041、通断口;205、弹力密封阀;206、单向阀组件;2061、单向阀一;2062、单向阀二;207、上密封盖;2071、第一气口;208、下密封盖;2081、第二气口;3、空压机;4、空气过滤组合;401、过滤器;402、减压阀;403、油雾器;404、压力表。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例:
如附图1至附图5所示:
本发明提供一种便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,包括缸体2;缸体2包括有上固定筒201与下固定筒202,且上固定筒201与下固定筒202之间通过第一密封连接件203密封连接,上固定筒201的顶部密封连接有上密封盖207,且上密封盖207的中间设有第一气口2071,下固定筒202的底部密封连接有下密封盖208,下密封盖208的一端设有第二气口2081,第一密封连接件203的一端还设有第三气口2032,上固定筒201内部通过第二密封连接件2011密封间隔成油腔一2012与滑动腔2013,油腔一2012与第一气口2071相连通,滑动腔2013的下端与第三气口2032相连通,第二密封连接件2011的中间设有油路通道20111,增压活塞204滑动套装在第二密封连接件2011下端的油路通道20111外部并设在滑动腔2013中,且增压活塞204与油路通道20111外部、滑动腔2013的内壁之间还通过橡胶圈密封连接,下固定筒202内滑动安装有活塞压杆2021,活塞压杆2021的下端向下穿出下密封盖208,且活塞压杆2021的顶端与下固定筒202的内壁之间通过密封垫密封连接,第二气口2081与下固定筒202的内侧下部相连通,活塞压杆2021的顶端与第一密封连接件203之间设有油腔二2022,油腔二2022与油腔一2012相连通。
其中,增压活塞204的下端滑动插装在第一密封连接件203上,且密封圈2031镶嵌在第一密封连接件203内并套装增压活塞204的下部外端,在增压活塞204向下移动过程中,增压活塞的前端不会对密封圈2031造成挤压损伤。
其中,增压活塞204的下端内部安装有弹力密封阀205,且油腔二2022与油腔一2012之间通过油路通道20111以及弹力密封阀205相连通,增压活塞204的下端内部还设有通断口2041,通断口2041设在弹力密封阀205的上端侧,且弹力密封阀205的阀芯能够与通断口2041密封贴合,如图4与图5所示,在活塞压杆2021下端压力达到一定压力时,增压活塞204内侧下端的通断口2041接触到弹力密封阀205的阀芯,将油腔一2012与油腔二2022的油路通道20111封闭,不在对活塞压杆2021加压,具有一定的保护功能,防止压力过高损坏设备,增压活塞204的顶侧与第二密封连接件2011之间还设有油腔三2014,且油腔三2014与油腔一2012之间通过单向阀组件206相连通,单向阀组件206设有两组分别镶嵌在第二密封连接件2011上并分为单向阀一2061与单向阀二2062,单向阀一2061从下向上流通,单向阀二2062从上向下流通。
其中,第一气口2071通过气管与电磁阀1的相连通,第二气口2081与第三气口2032连接到一组气管上并与电磁阀1相连通,且电磁阀1的进气端通过空气过滤组合4与空压机3相连接,空气过滤组合4包括有过滤器401、减压阀402、油雾器403与压力表404,过滤器401、减压阀402、油雾器403依次连接在空压机3的出气端,且压力表404连接在减压阀402与油雾器403之间的管道上,空压机3内的气体通过空气过滤组合4过滤后再通过电磁阀1进入到增压缸内。
本实施例的具体使用方式与作用:
本发明中,打开电磁阀1,空压机3内气体通过空气过滤组合4与电磁阀1流向第一气口2071,通过第一气口2071进入到油腔一2012中,两组单向阀组件206在弹簧力作用下锁止,弹力密封阀205初始为打开的状态,油腔一2012内的液压油在气压的作用下流入油腔二2022中,并推动活塞压杆2021下降,完成预压行程,同时第二气口2081向外排气,如图2所示与图3所示;
在预压行程结束后油腔一2012内油液压力升高,当压力超过单向阀组件206弹簧力时,单向阀二2062打开,液压油通过单向阀二2062,进入油腔三2014中,并推动增压活塞204下降移动,此时弹力密封阀205在弹簧力作用下关闭,此时油腔二2022形成密闭空间,随着增压活塞204的继续向下移动,油腔二2022的压力逐步升高,并将油腔二2022的压力传到至活塞压杆2021对工件进行做功,同时第三气口2032向外排气,而且密封圈2031套装在增压活塞204的外侧,在增压活塞204向下移动过程中,增压活塞204的前端不会对密封圈2031造成挤压损伤,在活塞压杆2021下端压力达到一定压力时,增压活塞204内侧下端的通断口2041接触到弹力密封阀205的阀芯,将油腔一2012与油腔二2022的油路通道20111封闭,不在对活塞压杆2021加压,具有一定的保护功能,防止压力过高损坏设备,如图4与图5所示;
泄压时,空压机3内气体通过空气过滤组合4与电磁阀1流向第三气口2032与第二气口2081,通过第三气口2032进入到滑动腔2013内,将增压活塞204顶起,油腔三2014内的液压油通过单向阀一2061回流到油腔一2012中,同时使增压活塞204内侧下端的通断口2041离开弹力密封阀205的阀芯,通过第二气口2081进入到下固定筒202内,将活塞压杆2021顶起,使油腔二2022内的液压油通过弹力密封阀205与油路通道20111回流到油腔一2012中,回到初始状态。
本发明未详述之处,均为本领域技术人员的公知技术。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (6)
1.一种便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,其特征在于:包括缸体(2);所述缸体(2)包括有上固定筒(201)与下固定筒(202),且上固定筒(201)与下固定筒(202)之间通过第一密封连接件(203)密封连接,所述上固定筒(201)的顶部密封连接有上密封盖(207),且上密封盖(207)的中间设有第一气口(2071),所述下固定筒(202)的底部密封连接有下密封盖(208),下密封盖(208)的一端设有第二气口(2081),所述第一密封连接件(203)的一端还设有第三气口(2032),所述上固定筒(201)内部通过第二密封连接件(2011)密封间隔成油腔一(2012)与滑动腔(2013),油腔一(2012)与第一气口(2071)相连通,滑动腔(2013)的下端与第三气口(2032)相连通,所述第二密封连接件(2011)的中间设有油路通道(20111),增压活塞(204)滑动套装在第二密封连接件(2011)下端的油路通道(20111)外部并设在滑动腔(2013)中,且增压活塞(204)与油路通道(20111)外部、滑动腔(2013)的内壁之间还通过橡胶圈密封连接,所述下固定筒(202)内滑动安装有活塞压杆(2021),活塞压杆(2021)的下端向下穿出下密封盖(208),且活塞压杆(2021)的顶端与下固定筒(202)的内壁之间通过密封垫密封连接,第二气口(2081)与下固定筒(202)的内侧下部相连通,所述活塞压杆(2021)的顶端与第一密封连接件(203)之间设有油腔二(2022),油腔二(2022)与油腔一(2012)相连通。
2.如权利要求1所述便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,其特征在于:所述增压活塞(204)的下端滑动插装在第一密封连接件(203)上,且密封圈(2031)镶嵌在第一密封连接件(203)内并套装增压活塞(204)的下部外端。
3.如权利要求1所述便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,其特征在于:所述增压活塞(204)的下端内部安装有弹力密封阀(205),且油腔二(2022)与油腔一(2012)之间通过油路通道(20111)以及弹力密封阀(205)相连通。
4.如权利要求1所述便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,其特征在于:所述增压活塞(204)的下端内部还设有通断口(2041),通断口(2041)设在弹力密封阀(205)的上端侧,且弹力密封阀(205)的阀芯能够与通断口(2041)密封贴合。
5.如权利要求1所述便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,其特征在于:所述增压活塞(204)的顶侧与第二密封连接件(2011)之间还设有油腔三(2014),且油腔三(2014)与油腔一(2012)之间通过单向阀组件(206)相连通,单向阀组件(206)设有两组分别镶嵌在第二密封连接件(2011)上并分为单向阀一(2061)与单向阀二(2062),单向阀一(2061)从下向上流通,单向阀二(2062)从上向下流通。
6.如权利要求1所述便捷式可延长密封件寿命的气液增压缸,其特征在于:所述第一气口(2071)通过气管与电磁阀(1)的相连通,第二气口(2081)与第三气口(2032)连接到一组气管上并与电磁阀(1)相连通,且电磁阀(1)的进气端通过空气过滤组合(4)与空压机(3)相连接,空气过滤组合(4)包括有过滤器(401)、减压阀(402)、油雾器(403)与压力表(404),过滤器(401)、减压阀(402)、油雾器(403)依次连接在空压机(3)的出气端,且压力表(404)连接在减压阀(402)与油雾器(403)之间的管道上。
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