CN111855804A - 一种新能源汽车线束检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车线束检测设备，涉及新能源汽车技术领域，为解决现有新能源汽车线束在新能源汽车中具有至关重要的用处，对此在线束生产过程中需要对其安全性进行检测的问题。所述线束检测机本体的下方设置有机箱底座，所述机箱底座的下方设置有移动滚轮组，且移动滚轮组设置有四个，所述机箱底座的上表面设置有检测机机箱，所述检测机机箱的前端面设置有机箱显示屏，所述机箱显示屏的一侧设置有开关按钮，且开关按钮设置有十二个，所述检测机机箱的外壁上设置有铭牌栏，且铭牌栏设置有两个，所述检测机机箱的后端面设置有转轴，所述转轴的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有连接杆握把。

Description

一种新能源汽车线束检测设备

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车线束检测设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

但是，现有新能源汽车线束在新能源汽车中具有至关重要的用处，对此在线束生产过程中需要对其安全性进行检测的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车线束检测设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车线束检测设备，以解决上述背景技术中提出的现有新能源汽车线束在新能源汽车中具有至关重要的用处，对此在线束生产过程中需要对其安全性进行检测的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车线束检测设备，包括线束检测机本体，所述线束检测机本体的下方设置有机箱底座，所述机箱底座的下方设置有移动滚轮组，且移动滚轮组设置有四个，所述机箱底座的上表面设置有检测机机箱，所述检测机机箱的前端面设置有机箱显示屏，所述机箱显示屏的一侧设置有开关按钮，且开关按钮设置有十二个，所述检测机机箱的外壁上设置有铭牌栏，且铭牌栏设置有两个，所述检测机机箱的后端面设置有转轴，所述转轴的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有连接杆握把，所述检测机机箱的上表面设置有检测平台，所述检测平台的两端均设置有限位板，所述检测平台的上方设置有线束夹具本体，所述线束夹具本体的下表面设置有线束夹具底座，所述线束夹具底座的下表面设置有移动滑道，所述线束夹具本体的上表面设置有左固定夹块，所述左固定夹块的一侧设置有右固定夹块，所述左固定夹块与右固定夹块之间设置有线束放置口，所述左固定夹块的另一侧设置有旋转螺杆，所述旋转螺杆的一端设置有夹具调节把手，所述线束夹具本体的一侧设置有拉力计，所述拉力计的下表面设置有拉力计安装底座，所述拉力计的上表面设置有拉力计显示屏，所述拉力计的一端设置有拉力计线束接口，所述检测机机箱的内部设置有超声波发生器，所述超声波发生器的一端设置有超声波探头，且超声波探头设置有十二个，所述超声波探头的一端设置有超声波传输通道。

优选的，所述夹具调节把手的一端通过旋转螺杆与左固定夹块转动连接。

优选的，所述线束夹具本体的下表面通过线束夹具底座与移动滑道滑动连接。

优选的，所述超声波发生器的一端通过超声波探头与超声波传输通道固定连接。

优选的，所述检测平台上表面的中间位置处设置有激光喷码机，所述激光喷码机的前端面设置有线束。

优选的，所述检测机机箱一侧的外壁上设置有线束接口安装板，所述线束接口安装板的外壁上设置有固定螺丝，且固定螺丝设置有若干个。

优选的，所述线束接口安装板的前端面设置有线束接口，且线束接口设置有十二个。

优选的，所述线束接口的前端面设置有线束接口防尘塞。

优选的，所述连接杆握把的一端通过连接杆与转轴转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过线束夹具本体下表面的线束夹具底座与移动滑道滑动连接，利用移动滑道能够将上部的线束夹具本体进行移动，上部线束夹具本体越向后移动其拉力越大，从而能够对线束的抗拉力进行检测，进而提高后续成品的质量。

2、通过超声波发生器一端的超声波探头与超声波传输通道固定连接，超声波发生器利用超声波探头将超声波从超声波传输通道传输至线束接口处，并进入线束内进行检测，利用超声波的反馈能够对线束内部的密封状况进行检测，从而避免线束内部存在肉眼不可见的通孔存在，导致影响后续用户使用的情况发生，进而提高了整体的安全性。

3、通过在线束接口前端面设置线束接口防尘塞，在日常放置过程中，环境中的灰尘颗粒会从线束接口内经过超声波传输通道内并到达超声波探头处，导致超声波传输通道或超声波探头堵塞的情况，从而影响下次超声波检测，对此我们在其前端面安装了线束接口防尘塞，在不需要使用线束接口时，可以放下线束接口防尘塞，使线束接口处于密封状态防止灰尘颗粒的进入。

4、通过夹具调节把手一端的旋转螺杆与左固定夹块转动连接，当用户需要调节线束放置口大小时，只需要旋转拧动夹具调节把手，利用旋转力带动旋转螺杆向外或是向内移动，从而能够带动左固定夹块进行移动，进而可以对线束放置口进行大小调节，方便用户使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的线束检测机本体后端面局部结构示意图；

图3为本发明的线束检测机本体俯视图；

图4为本发明的线束接口安装板局部结构示意图；

图5为本发明的超声波传输通道局部结构示意图；

图中：1、线束检测机本体；2、检测平台；3、检测机机箱；4、机箱底座；5、移动滚轮组；6、限位板；7、线束夹具本体；8、线束夹具底座；9、拉力计；10、拉力计安装底座；11、激光喷码机；12、铭牌栏；13、线束接口安装板；14、机箱显示屏；15、开关按钮；16、转轴；17、连接杆；18、连接杆握把；19、夹具调节把手；20、旋转螺杆；21、左固定夹块；22、右固定夹块；23、线束放置口；24、移动滑道；25、拉力计显示屏；26、拉力计线束接口；27、固定螺丝；28、线束接口；29、线束接口防尘塞；30、超声波传输通道；31、超声波发生器；32、超声波探头；33、线束。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种新能源汽车线束检测设备，包括线束检测机本体1，线束检测机本体1的下方设置有机箱底座4，机箱底座4的下方设置有移动滚轮组5，且移动滚轮组5设置有四个，机箱底座4的上表面设置有检测机机箱3，检测机机箱3的前端面设置有机箱显示屏14，机箱显示屏14的一侧设置有开关按钮15，且开关按钮15设置有十二个，检测机机箱3的外壁上设置有铭牌栏12，且铭牌栏12设置有两个，检测机机箱3的后端面设置有转轴16，转轴16的一端设置有连接杆17，连接杆17的一端设置有连接杆握把18，检测机机箱3的上表面设置有检测平台2，检测平台2的两端均设置有限位板6，检测平台2的上方设置有线束夹具本体7，线束夹具本体7的下表面设置有线束夹具底座8，线束夹具底座8的下表面设置有移动滑道24，线束夹具本体7的上表面设置有左固定夹块21，左固定夹块21的一侧设置有右固定夹块22，左固定夹块21与右固定夹块22之间设置有线束放置口23，左固定夹块21的另一侧设置有旋转螺杆20，旋转螺杆20的一端设置有夹具调节把手19，线束夹具本体7的一侧设置有拉力计9，拉力计9的下表面设置有拉力计安装底座10，拉力计9的上表面设置有拉力计显示屏25，拉力计9的一端设置有拉力计线束接口26，检测机机箱3的内部设置有超声波发生器31，超声波发生器31的一端设置有超声波探头32，且超声波探头32设置有十二个，超声波探头32的一端设置有超声波传输通道30。

进一步，夹具调节把手19的一端通过旋转螺杆20与左固定夹块21转动连接，当用户需要调节线束放置口23大小时，只需要旋转拧动夹具调节把手19，利用旋转力带动旋转螺杆20向外或是向内移动，从而能够带动左固定夹块21进行移动，进而可以对线束放置口23进行大小调节，方便用户使用。

进一步，线束夹具本体7的下表面通过线束夹具底座8与移动滑道24滑动连接，利用移动滑道24能够将上部的线束夹具本体7进行移动，上部线束夹具本体7越向后移动其拉力越大，从而能够对线束33的抗拉力进行检测，进而提高后续成品的质量。

进一步，超声波发生器31的一端通过超声波探头32与超声波传输通道30固定连接，超声波发生器31利用超声波探头32将超声波从超声波传输通道30传输至线束接口28处，并进入线束33内进行检测，利用超声波的反馈能够对线束内部的密封状况进行检测，从而避免线束内部存在肉眼不可见的通孔存在，导致影响后续用户使用的情况发生，进而提高了整体的安全性。

进一步，检测平台2上表面的中间位置处设置有激光喷码机11，激光喷码机11的前端面设置有线束33，激光喷码机11用来将拉力检测过程中的线束33进行分类，这样做的好处是方便用户后续选用时，能够区分哪些是拉力检测成功，哪些是拉力检测失败，从而方便用户使用。

进一步，检测机机箱3一侧的外壁上设置有线束接口安装板13，线束接口安装板13的外壁上设置有固定螺丝27，且固定螺丝27设置有若干个，利用固定螺丝27能够加固线束接口安装板13与检测机机箱3的连接，使其贴合处更加的紧密。

进一步，线束接口安装板13的前端面设置有线束接口28，且线束接口28设置有十二个，线束接口28用来连接线束33与超声波传输通道30，这样做的好处是为后续的超声波检测打下基础，十二个线束接口28能够方便用户一次性进行多根线束33检测，进而提高检测效率。

进一步，线束接口28的前端面设置有线束接口防尘塞29，在日常放置过程中，环境中的灰尘颗粒会从线束接口28内经过超声波传输通道30内并到达超声波探头32处，导致超声波传输通道30或超声波探头32堵塞的情况，从而影响下次超声波检测，对此我们在其前端面安装了线束接口防尘塞29，在不需要使用线束接口28时，可以放下线束接口防尘塞29，使线束接口28处于密封状态防止灰尘颗粒的进入。

进一步，连接杆握把18的一端通过连接杆17与转轴16转动连接，用户在转动连接杆握把18时，会带动连接杆17与转轴16进行转动，转轴16在转动中能够带动线束夹具本体7进行前后移动，从而为后续的拉力检测打下基础。

工作原理：使用时，连接杆握把18的一端通过连接杆17与转轴16转动连接，用户在转动连接杆握把18时，会带动连接杆17与转轴16进行转动，转轴16在转动中能够带动线束夹具本体7进行前后移动，从而为后续的拉力检测打下基础，线束夹具本体7的下表面通过线束夹具底座8与移动滑道24滑动连接，利用移动滑道24能够将上部的线束夹具本体7进行移动，上部线束夹具本体7越向后移动其拉力越大，从而能够对线束33的抗拉力进行检测，进而提高后续成品的质量，夹具调节把手19的一端通过旋转螺杆20与左固定夹块21转动连接，当用户需要调节线束放置口23大小时，只需要旋转拧动夹具调节把手19，利用旋转力带动旋转螺杆20向外或是向内移动，从而能够带动左固定夹块21进行移动，进而可以对线束放置口23进行大小调节，方便用户使用，线束接口安装板13的前端面设置有线束接口28，且线束接口28设置有十二个，线束接口28用来连接线束33与超声波传输通道30，这样做的好处是为后续的超声波检测打下基础，十二个线束接口28能够方便用户一次性进行多根线束33检测，进而提高检测效率，线束接口28的前端面设置有线束接口防尘塞29，在日常放置过程中，环境中的灰尘颗粒会从线束接口28内经过超声波传输通道30内并到达超声波探头32处，导致超声波传输通道30或超声波探头32堵塞的情况，从而影响下次超声波检测，对此我们在其前端面安装了线束接口防尘塞29，在不需要使用线束接口28时，可以放下线束接口防尘塞29，使线束接口28处于密封状态防止灰尘颗粒的进入，超声波发生器31的一端通过超声波探头32与超声波传输通道30固定连接，超声波发生器31利用超声波探头32将超声波从超声波传输通道30传输至线束接口28处，并进入线束33内进行检测，利用超声波的反馈能够对线束内部的密封状况进行检测，从而避免线束内部存在肉眼不可见的通孔存在，导致影响后续用户使用的情况发生，进而提高了整体的安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种新能源汽车线束检测设备，包括线束检测机本体（1），其特征在于：所述线束检测机本体（1）的下方设置有机箱底座（4），所述机箱底座（4）的下方设置有移动滚轮组（5），且移动滚轮组（5）设置有四个，所述机箱底座（4）的上表面设置有检测机机箱（3），所述检测机机箱（3）的前端面设置有机箱显示屏（14），所述机箱显示屏（14）的一侧设置有开关按钮（15），且开关按钮（15）设置有十二个，所述检测机机箱（3）的外壁上设置有铭牌栏（12），且铭牌栏（12）设置有两个，所述检测机机箱（3）的后端面设置有转轴（16），所述转轴（16）的一端设置有连接杆（17），所述连接杆（17）的一端设置有连接杆握把（18），所述检测机机箱（3）的上表面设置有检测平台（2），所述检测平台（2）的两端均设置有限位板（6），所述检测平台（2）的上方设置有线束夹具本体（7），所述线束夹具本体（7）的下表面设置有线束夹具底座（8），所述线束夹具底座（8）的下表面设置有移动滑道（24），所述线束夹具本体（7）的上表面设置有左固定夹块（21），所述左固定夹块（21）的一侧设置有右固定夹块（22），所述左固定夹块（21）与右固定夹块（22）之间设置有线束放置口（23），所述左固定夹块（21）的另一侧设置有旋转螺杆（20），所述旋转螺杆（20）的一端设置有夹具调节把手（19），所述线束夹具本体（7）的一侧设置有拉力计（9），所述拉力计（9）的下表面设置有拉力计安装底座（10），所述拉力计（9）的上表面设置有拉力计显示屏（25），所述拉力计（9）的一端设置有拉力计线束接口（26），所述检测机机箱（3）的内部设置有超声波发生器（31），所述超声波发生器（31）的一端设置有超声波探头（32），且超声波探头（32）设置有十二个，所述超声波探头（32）的一端设置有超声波传输通道（30）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述夹具调节把手（19）的一端通过旋转螺杆（20）与左固定夹块（21）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述线束夹具本体（7）的下表面通过线束夹具底座（8）与移动滑道（24）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述超声波发生器（31）的一端通过超声波探头（32）与超声波传输通道（30）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述检测平台（2）上表面的中间位置处设置有激光喷码机（11），所述激光喷码机（11）的前端面设置有线束（33）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述检测机机箱（3）一侧的外壁上设置有线束接口安装板（13），所述线束接口安装板（13）的外壁上设置有固定螺丝（27），且固定螺丝（27）设置有若干个。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述线束接口安装板（13）的前端面设置有线束接口（28），且线束接口（28）设置有十二个。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述线束接口（28）的前端面设置有线束接口防尘塞（29）。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束检测设备，其特征在于：所述连接杆握把（18）的一端通过连接杆（17）与转轴（16）转动连接。

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