CN111847269A - 一种起吊工装 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及起吊设备技术领域，尤其涉及一种起吊工装，其包括起吊梁，一端设置有起吊装置；第一升降柱组件，与所述起吊梁的另一端连接；连接座，设置在所述起吊梁上；支撑梁，设置在所述连接座上，且与所述起吊梁呈夹角设置；第二升降柱组件，设置有两组，所述支撑梁的相对的两端各设置有一组所述第二升降柱组件；所述第一升降柱组件和所述第二升降柱组件均能够进行升降以调节设置在所述起吊梁上的所述起吊装置的高度。本发明无需使用地面吊机即可对机舱内的大部件进行维修，降低零部件更换的难度。

Description

一种起吊工装
技术领域
本发明涉及起吊设备技术领域，尤其涉及一种起吊工装。
背景技术
目前风电机舱内传动类大部件发生损坏后，因机舱内无重型起吊装置，相关替换零件特别是齿轮箱的相关轴系零部件，无法通过开设在机舱上的吊物口吊到机舱内部，从而进行零部件的更换；只能借助地面吊机，在打开机舱罩的情况下进行零部件的吊入、吊出。
在机舱的吊物口可以通过的情况下，采用这种使用地面吊机进行大部件的吊装，会造成吊机资源的浪费。同时，对维修作业的及时性和安全性也会带来不小的挑战。因此，采用地面吊机辅助的情况，维修机舱内部大部件(如齿轮箱轴系)过程复杂且周期长，特别是高塔筒的风机，对到达风机的道路和塔筒底部的平整度都有更为严格的要求，需要动用大的人力和物力。
因此，需要一种起吊工装来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种起吊工装，无需使用地面吊机即可对机舱内的大部件进行维修，降低零部件更换的难度。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种起吊工装，包括：
起吊梁，一端设置有起吊装置；
第一升降柱组件，与所述起吊梁的另一端连接；
连接座，设置在所述起吊梁上；
支撑梁，设置在所述连接座上，且与所述起吊梁呈夹角设置；
第二升降柱组件，设置有两组，所述支撑梁的相对的两端各设置有一组所述第二升降柱组件；
所述第一升降柱组件和所述第二升降柱组件均能够进行升降以调节设置在所述起吊梁上的所述起吊装置的高度。
可选地，所述第一升降柱组件包括第一支撑柱和第一升降柱，所述第一升降柱穿设在所述第一支撑柱中，所述第一升降柱的一端与所述起吊梁连接，所述第一升降柱相对所述第一支撑柱的穿设长度能够调节。
可选地，所述第一升降柱组件还包括第一定位销，沿所述第一支撑柱的轴向于所述第一支撑柱上间隔开设有多个第一定位孔，所述第一升降柱上开设有第二定位孔，所述第二定位孔能够选择性地与其中一个所述第一定位孔相对中，所述第一定位销穿设在相对中的所述第一定位孔和所述第二定位孔中。
可选地，所述第一升降柱组件还包括第一安装座，所述第一支撑柱与所述第一安装座通过第一连接销连接。
可选地，所述起吊梁上设置有第二安装座，所述第二安装座与所述第一升降柱转动连接。
可选地，所述第一升降柱上开设有第一连接孔，所述第二安装座上开设有与所述第一连接孔相对中的第二连接孔，第二连接销穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中。
可选地，所述连接座包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述起吊梁连接，所述第二连接部设置在所述第一连接部远离所述起吊梁的一侧，所述第一连接部和所述第二连接部之间围设有空腔，所述支撑梁穿设在所述空腔中。
可选地，所述第二升降柱组件包括第二支撑柱和第二升降柱，所述第二升降柱穿设在所述第二支撑柱中，所述第二升降柱的一端与所述支撑梁连接，所述第二升降柱相对所述第二支撑柱的穿设长度能够调节。
可选地，还包括第一拉杆组件，所述第一拉杆组件的一端与所述连接座铰接，另一端与所述起吊梁与所述第一升降柱组件连接的一端铰接，所述第一拉杆组件的长度能够调节。
可选地，还包括第二拉杆组件，所述第二拉杆组件的一端与所述连接座铰接，另一端与所述起吊梁设置有所述起吊装置的一端铰接，所述第二拉杆组件的长度能够调节。
本发明的有益效果：
本发明所提供的一种起吊工装，在起吊梁的一端设置有起吊装置，起吊梁的另一端与第一升降柱组件连接，在起吊梁上设置有连接座，第二升降柱组件通过支撑梁与起吊梁连接，通过调节第一升降柱组件和第二升降柱组件的高度调节起吊梁的高度，从而实现对机舱内大部件的维修和更换，降低零部件更换的难度；同时由于本起吊工装结构简单，便于安装能够很好地适应风机的维修场地。
附图说明
图1是本发明一种起吊工装的示意图。
图中：
1、起吊梁；11、第二安装座；12、第二连接销；2、第一升降柱组件；21、第一支撑柱；211、第一定位孔；22、第一升降柱；23、第一安装座；24、第一连接销；25、第一定位销；3、第二升降柱组件；31、第二支撑柱；311、第三定位孔；32、第二升降柱；33、第二定位销；4、第一拉杆组件；41、第一连接头；42、第一拉杆；43、第二连接头；5、第二拉杆组件；51、第三连接头；52、第二拉杆；53、第四连接头；6、连接座；61、第一连接部；62、第二连接部；7、支撑梁。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
为了在对机舱内的大部件进行维修时，无需使用地面吊机，从而节省人力和物力，降低零部件更换的难度，如图1所示，本发明提供一种起吊工装。本起吊工装包括起吊梁1、第一升降柱组件2、连接座6、支撑梁7和第二升降柱组件3，其中，起吊梁1的一端设置有起吊装置；第一升降柱组件2与起吊梁1的另一端连接；连接座6设置在起吊梁1上；支撑梁7设置在连接座6上，且与起吊梁1呈夹角设置；具体地，在本实施例中，支撑梁7与起吊梁1之间夹角为90°；第二升降柱组件3设置有两组，支撑梁7的相对的两端各设置有一组第二升降柱组件3；第一升降柱组件2和第二升降柱组件3均能够进行升降以调节设置在起吊梁1上的起吊装置的高度。
通过在起吊梁1的一端设置有起吊装置，起吊梁1的另一端与第一升降柱组件2连接，在起吊梁1上设置有连接座6，支撑梁7设置在连接座6上，第二升降柱组件3通过支撑梁7与起吊梁1连接，通过调节第一升降柱组件2和第二升降柱组件3的高度调节起吊梁1的高度，从而实现对机舱内大部件的维修和更换，降低零部件更换的难度；同时由于本起吊工装结构简单，便于安装，能够很好地适应风机的维修场地。
进一步地，第一升降柱组件2包括第一支撑柱21和第一升降柱22，第一升降柱22穿设在第一支撑柱21中，第一升降柱22的一端与起吊梁1连接，第一升降柱22相对第一支撑柱21的穿设长度能够调节。通过设置第一支撑柱21和第一升降柱22，结构简单，同时便于调节第一升降柱组件2的高度达到调节起吊梁1的高度的目的，便于对机舱内不同高度的零部件进行维修和更换。
具体地，第一升降柱组件2还包括第一定位销25，沿第一支撑柱21的轴向于第一支撑柱21上间隔开设有多个第一定位孔211，第一升降柱22上开设有第二定位孔，第二定位孔能够选择性地与其中一个第一定位孔211相对中，第一定位销25穿设在相对中的第一定位孔211和第二定位孔中。通过上述设置，利用第二定位孔与不同高度的第一定位孔211相对中，第一定位销25限定第一升降柱22和第一支撑柱21之间的相对位置，能够快速实现第一升降柱组件2的高度调节。
进一步地，第一升降柱组件2还包括第一安装座23，第一支撑柱21与第一安装座23通过第一连接销24连接。具体地，第一支撑柱21的下端固定设置有开设有通孔的第一连接耳板，第一安装座23上设置有与第一连接耳板相配合的开设有通孔的第二连接耳板，第一连接销24穿设在第一连接耳板和第二连接耳板上。通过上述设置，能够调节第一支撑柱21相对竖直方向的角度，从而增加第一升降柱组件2的底面适应能力，增加本装置的适用场合，能够很好地适应风机的维修场地。
进一步地，起吊梁1上设置有第二安装座11，第二安装座11与第一升降柱22转动连接。具体地，第一升降柱22上开设有第一连接孔，第二安装座11上开设有与第一连接孔相对中的第二连接孔，第二连接销12穿设在第一连接孔和第二连接孔中。起吊梁1与第一升降柱组件2之间通过第二连接销12连接，使得起吊梁1相对第一升降柱22之间的夹角可以调节，从而能够调节起吊梁1起吊物品的起吊角度，增加使用本起吊工装的灵活性，能够更好地适应不同的作业空间。
进一步地，连接座6包括第一连接部61和第二连接部62，第一连接部61与起吊梁1滑动连接，第二连接部62设置在第一连接部61远离起吊梁1的一侧，第一连接部61和第二连接部62之间围设有空腔，支撑梁7穿设在空腔中。具体地，在本实施例中，起吊梁1为工字梁，第一连接部61与起吊梁1连接，且第一连接部61相对起吊梁1的位置可以调节，第二连接部62与第一连接部61通过螺栓进行连接。通过将连接座6拆为第一连接部61和第二连接部62，降低了安装支撑梁7和连接座6的难度。
进一步地，第二升降柱组件3与第一升降柱组件2相类似，第二升降柱组件3包括第二支撑柱31和第二升降柱32，第二升降柱32穿设在第二支撑柱31中，第二升降柱32的一端与支撑梁7连接，第二升降柱32相对第二支撑柱31的穿设长度能够调节，实现本起吊工装适应不同高度零部件维修的情况。
具体地，第二升降柱组件3还包括第二定位销33，沿第二支撑柱31的轴向于第二支撑柱31上间隔开设有多个第三定位孔311，第二升降柱32上开设有第四定位孔，第四定位孔能够选择性地与其中一个第三定位孔311相对中，第二定位销33穿设在相对中的第三定位孔311和第四定位孔中。通过上述设置，利用第四定位孔与不同高度的第三定位孔311相对中，第二定位销33限定第二升降柱32和第二支撑柱31之间的相对位置，能够快速实现第二升降柱组件3的高度调节。
同样地，第二升降柱组件3还包括设置在第二支撑柱31下端的第三安装座，第二支撑柱31与第三安装座之间通过第三连接销连接，第二支撑柱31能够相对第三安装座转动，以适应不同的施工场地。
进一步地，为了提高本起吊工装的稳定性，本起吊工装还包括第一拉杆组件4，第一拉杆组件4的一端与连接座6铰接，另一端与起吊梁1与第一升降柱组件2连接的一端铰接，第一拉杆组件4的长度能够调节。具体地，第一拉杆组件4包括第一连接头41、第二连接头43和第一拉杆42，第一连接头41与连接座6铰接，第二连接头43与起吊梁1连接，在第一连接头41和第二连接头43上设置有方向相反的螺纹，第一拉杆42的一端与第一连接头41螺接，第一拉杆42的另一端与第二连接头43螺接。通过上述设置，限定连接座6与起吊梁1之间的相对位置，从而防止连接座6移动，提高本起吊工装的稳定性。
为了进一步地提高本起吊装置的稳定性，可选地，本起吊工装还包括第二拉杆组件5，第二拉杆组件5的一端与连接座6铰接，另一端与起吊梁1设置有起吊装置的一端铰接，第二拉杆组件5的长度能够调节。具体地，第二拉杆组件5包括第三连接头51、第四连接头53和第二拉杆52，第三连接头51与连接座6铰接，第四连接头53与起吊梁1连接，在第三连接头51和第是四连接头上设置有方向相反的螺纹，第二拉杆52的一端与第三连接头51螺接，第二拉杆52的另一端与第四连接头53螺接。通过上述设置，限定连接座6与起吊梁1之间的相对位置，从而防止连接座6移动，提高本起吊工装的稳定性。
本起吊工装的组装过程如下：
第一升降柱组件2和第二升降柱组件3根据安装位置和空间，确定起吊梁1的角度，在确定角度后，采用地脚螺栓将第一支撑柱21和第二支撑柱31固定设置在地面上，保证支撑可靠，调节第一升降柱22相对第一支撑柱21的伸出长度，调节第二升降柱32相对第二支撑柱31的伸出长度，调整好后，利用第一定位销25和第二定位销33进行定位，调整连接座6相对起吊梁1的位置，使得起吊梁1的悬臂长度满足使用要求，在起吊梁1和连接座6之间安装第一拉杆组件4和第二拉杆组件5，从而固定连接座6的位置，将支撑梁7安装到位，支撑梁7与两组第二升降柱组件3连接。
本起吊工装的优点在于：可以在无地面吊机辅助的情况下，完成对风机的机舱内大部件特别是齿轮箱内平行级轴系的更换，为风电行业机舱内大部件维修作业提供了一种高效、低成本的解决途径。
1、本起吊工装不需要拆卸机舱上罩，在机舱内搭建即可，通过机舱原有吊物口即可完成对重量较大的零部件进行起吊和更换；
2、本起吊工装实现了机舱内大部件的无吊机辅助更换，最大程度的节省了作业时间，降低了动用大型设备的作业风险；
3、本起吊工装具有良好的可操作性，在机舱狭小的空间内，通过逐级安装组合的方式，即可快速的完成本起吊工装的搭建和固定；
4、本起吊工装具有较高的稳定性，起吊工装的采用三点支撑，能够为重型零部件的起吊提供稳固的支撑；
5、本起吊工装具有良好的灵活性，依据机舱的高度及机舱内其它零件的布置，单独调节本起吊工装的高度，即可实现对不同机舱的安装搭建。
6、本起吊工装可以有效的缩短停机时间、缩短维修更换时间和降低维修成本。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种起吊工装，其特征在于，包括：
起吊梁(1)，一端设置有起吊装置；
第一升降柱组件(2)，与所述起吊梁(1)的另一端连接；
连接座(6)，设置在所述起吊梁(1)上；
支撑梁(7)，设置在所述连接座(6)上，且与所述起吊梁(1)呈夹角设置；
第二升降柱组件(3)，设置有两组，所述支撑梁(7)的相对的两端各设置有一组所述第二升降柱组件(3)；
所述第一升降柱组件(2)和所述第二升降柱组件(3)均能够进行升降以调节设置在所述起吊梁(1)上的所述起吊装置的高度。
2.根据权利要求1所述的一种起吊工装，其特征在于，所述第一升降柱组件(2)包括第一支撑柱(21)和第一升降柱(22)，所述第一升降柱(22)穿设在所述第一支撑柱(21)中，所述第一升降柱(22)的一端与所述起吊梁(1)连接，所述第一升降柱(22)相对所述第一支撑柱(21)的穿设长度能够调节。
3.根据权利要求2所述的一种起吊工装，其特征在于，所述第一升降柱组件(2)还包括第一定位销(25)，沿所述第一支撑柱(21)的轴向于所述第一支撑柱(21)上间隔开设有多个第一定位孔(211)，所述第一升降柱(22)上开设有第二定位孔，所述第二定位孔能够选择性地与其中一个所述第一定位孔(211)相对中，所述第一定位销(25)穿设在相对中的所述第一定位孔(211)和所述第二定位孔中。
4.根据权利要求2所述的一种起吊工装，其特征在于，所述第一升降柱组件(2)还包括第一安装座(23)，所述第一支撑柱(21)与所述第一安装座(23)通过第一连接销(24)连接。
5.根据权利要求2所述的一种起吊工装，其特征在于，所述起吊梁(1)上设置有第二安装座(11)，所述第二安装座(11)与所述第一升降柱(22)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种起吊工装，其特征在于，所述第一升降柱(22)上开设有第一连接孔，所述第二安装座(11)上开设有与所述第一连接孔相对中的第二连接孔，第二连接销(12)穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中。
7.根据权利要求1所述的一种起吊工装，其特征在于，所述连接座(6)包括第一连接部(61)和第二连接部(62)，所述第一连接部(61)与所述起吊梁(1)连接，所述第二连接部(62)设置在所述第一连接部(61)远离所述起吊梁(1)的一侧，所述第一连接部(61)和所述第二连接部(62)之间围设有空腔，所述支撑梁(7)穿设在所述空腔中。
8.根据权利要求1所述的一种起吊工装，其特征在于，所述第二升降柱组件(3)包括第二支撑柱(31)和第二升降柱(32)，所述第二升降柱(32)穿设在所述第二支撑柱(31)中，所述第二升降柱(32)的一端与所述支撑梁(7)连接，所述第二升降柱(32)相对所述第二支撑柱(31)的穿设长度能够调节。
9.根据权利要求1所述的一种起吊工装，其特征在于，还包括第一拉杆组件(4)，所述第一拉杆组件(4)的一端与所述连接座(6)铰接，另一端与所述起吊梁(1)与所述第一升降柱组件(2)连接的一端铰接，所述第一拉杆组件(4)的长度能够调节。
10.根据权利要求1所述的一种起吊工装，其特征在于，还包括第二拉杆组件(5)，所述第二拉杆组件(5)的一端与所述连接座(6)铰接，另一端与所述起吊梁(1)设置有所述起吊装置的一端铰接，所述第二拉杆组件(5)的长度能够调节。
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