CN111844871A - 一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置，包括底座、平台板、定位块、液压伸缩杆、长条铁块、移动铁板和弹簧，定位块上端固定连接平台板，下端连接伸缩液压杆，长条铁块一端固定连接在定位块的侧面，长条铁块的另一端固定连接在移动铁板上，移动铁板活动安装在底座上，弹簧一端连接底座的两侧挡板上，另一端连接移动铁板。本发明结构简单，操作便捷，利用液压伸缩杆和两侧的弹簧可以对平台板上的汽车模具起到双重缓震作用，效果显著，有效的对汽车零部件起到了保护作用，避免损坏，节省了成本。
Description
技术领域
本发明属于技术领域，具体涉及一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置。
背景技术
随着现代化技术飞速发展，汽车行业也进入到了高速发展的程度，而汽车模具简单来说就是制造汽车本身所有零部件的模具总称，比如锻造模具、冲压模具、玻璃模具、铸造模具等等，而这些汽车模具在成形时需要将模具固定在模具底座上面，目前市场的模具底座一般都不具有缓震效果，这种底座很容易在汽车模具进行加工时导致汽车零部件损坏，增加了生产成本，即使有少数具有缓震效果的底座其缓震装置也较为简单，即为简单的弹簧组成，缓震效果很差。
发明内容
本发明旨在解决上述缺陷，提供了一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置，包括底座、平台板、定位块、液压伸缩杆、长条铁块、移动铁板和弹簧，所述定位块上端固定连接平台板，下端连接伸缩液压杆，所述长条铁块一端固定连接在定位块的侧面，所述长条铁块的另一端固定连接在移动铁板上，所述移动铁板活动安装在底座上，所述弹簧一端连接底座的两侧挡板上，另一端连接移动铁板。
在本发明的一个较佳实施例中，所述长条铁块和移动铁板的数量都为2个，且相互对应。这样既有利于保证平台板的稳定性，且有利于增强缓震效果。
在本发明的一个较佳实施例中，所述长条铁块与定位块还有移动铁板的连接方式为焊接。这种焊接方式牢固性好，强度大，防止工作时脱落对汽车零部件造成损坏。
在本发明的一个较佳实施例中，所述移动铁板在底座上的可以水平移动。这样有利于进一步对平台板上的汽车模具起到缓震作用。
本发明的有益效果是：结构简单，操作便捷，利用液压伸缩杆和两侧的弹簧可以对平台板上的汽车模具起到双重缓震作用，效果显著，有效的对汽车零部件起到了保护作用，避免损坏，节省了成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1底座、2平台板、3定位块、4液压伸缩杆、5长条铁块、6移动铁板、7弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示，一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置，包括底座1、平台板2、定位块3、液压伸缩杆4、长条铁块5、移动铁板6和弹簧7，所述定位块3上端固定连接平台板2，下端连接伸缩液压杆4，所述长条铁块5一端固定连接在定位块3的侧面，所述长条铁块5的另一端固定连接在移动铁板6上，所述移动铁板6活动安装在底座1上，所述弹簧7一端连接底座1的两侧挡板上，另一端连接移动铁板6。
工作原理：当把汽车模具放置平台板2上开始工作后，由于重力和外力作用会有向下压的现象，这时液压伸缩杆4受到外力的情况下也会向下慢慢压缩，起到一定的缓震作用，同时两个长条铁块5会推动两个移动铁板6分别向左右水平延伸，移动铁板6水平延伸的时候，两侧弹簧7则又会起到缓震的作用，双重缓震，效果显著。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置，其特征在于：包括底座、平台板、定位块、液压伸缩杆、长条铁块、移动铁板和弹簧，所述定位块上端固定连接平台板，下端连接伸缩液压杆，所述长条铁块一端固定连接在定位块的侧面，所述长条铁块的另一端固定连接在移动铁板上，所述移动铁板活动安装在底座上，所述弹簧一端连接底座的两侧挡板上，另一端连接移动铁板。
2.根据权利要求1所述一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置，其特征在于：所述长条铁块和移动铁板的数量都为2个，且相互对应。
3.根据权利要求1所述一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置，其特征在于：所述长条铁块与定位块还有移动铁板的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述一种具有高效缓震效果的汽车模具底座装置，其特征在于：所述移动铁板在底座上的可以水平移动。
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