CN111828077A - 一种隧道用降温、除湿、降尘设备 - Google Patents

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Abstract

本发明适用于隧道施工设备技术领域，提供了隧道用降温、除湿、降尘设备；包括：壳体，壳体内部设置有空腔，所述壳体的两侧分别设置有第一通风口和第二通风口；换热部件，固定安装于壳体内部，第一通风口和第二通风口分别于换热部件上的气源输出端、气源输入端连通，第二通风口上设置有多层防尘过滤网；空气动力部件，设置于壳体内部将空气吸入至壳体内部。本发明有效的对隧道内进行降温。

Description

一种隧道用降温、除湿、降尘设备
技术领域
本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体是一种隧道用降温、除湿、降尘设备。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
在隧道施工过程中施工所需的各种机械设备、工程车辆、电器设备、变压器、配电站，施工人员等在工作中会发出大量热量，同时由于隧道本身施工距离长，通风管道相对也长洞外新风到达施工区的流量不够，换气效果差，再加上工程车辆施工中产生大量的尾气和热量，不同地段会有地热现象，混凝土浇筑过程中产生热量，爆破时产生大量粉尘与热量,洞内设备还需要大量的水，因此其内部溫度与湿度还有粉尘会很高，工人在这高温、高湿、高粉尘、氧气不足密闭的空间难以工作，现有技术通常采用风机进行降溫，该方式冷却效果有效，但不能够满足要求，因此现提供一种隧道用降温、除湿、降尘空气净化设备来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道用降温、除湿、降尘设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种隧道用降温、除湿、降尘设备，包括：壳体，壳体内部设置有空腔，所述壳体的两侧分别设置有第一通风口和第二通风口；
换热部件，固定安装于壳体内部，第一通风口和第二通风口分别于换热部件上的气源输出端、气源输入端连通，第二通风口上设置有多层防尘过滤网；
空气动力部件，设置于壳体内部将空气吸入至壳体内部。
作为本发明进一步的方案：所述换热部件为冷凝器，所述冷凝器固定安装在壳体内部空腔中。
作为本发明再进一步的方案：所述冷凝器为水冷式设置。
作为本发明再进一步的方案：所述壳体上还设置有出水口和进水口，出水口和进水口一端外接水管，另一端设置在冷凝器上。
作为本发明再进一步的方案：所述冷凝器为风冷式设置。
作为本发明再进一步的方案：还包括冷却水循环系统。
作为本发明再进一步的方案：所述冷却水循环系统的输入、输出端分别与出水口和进水口的一端连通。
作为本发明再进一步的方案：所述壳体上还设置有配电箱。
作为本发明再进一步的方案：所述冷凝器上还设置有冷凝水出口，所述冷凝水出口贯穿壳体侧壁设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：空气动力部件通电，使得壳体内部处于负压，热空气通过第一通风口或者第二通风口进入至壳体内部，换热部件对热空气进行冷却，然后再通过第二通风口或者第一通风口排出，进而使得对隧道内部空气进行降温；本发明有效的对隧道内进行降温。
附图说明
图1为隧道用降温、除湿、降尘设备的结构示意图。
图2为隧道用降温、除湿、降尘设备的原理图。
图中：壳体-1、第一通风口-2、第二通风口-3、冷凝水出口-4、出水口-5、进水口-6、配电箱-7、冷凝器-8、隧道-9。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，为本发明实施例提供的一种隧道用降温、除湿、降尘设备的结构图，包括：壳体1，壳体1内部设置有空腔，所述壳体1的两侧分别设置有第一通风口2和第二通风口3；
换热部件，固定安装于壳体1内部，第一通风口2和第二通风口3分别于换热部件上的气源输出端、气源输入端连通，第二通风口3上设置有多层防尘过滤网；
空气动力部件，设置于壳体1内部将空气吸入至壳体1内部。
在本发明实施例中，空气动力部件通电，使得壳体1内部处于负压，热空气通过第一通风口2或者第二通风口3进入至壳体1内部，换热部件对热空气进行冷却，然后再通过第二通风口3或者第一通风口2排出，进而使得对隧道内部空气进行降温，本设备功耗低，制冷效果好，工作环境适应性强，不仅适用于隧道施工降温，同样克应用于其他室内工作环境恶劣及高温环境中。第二通风口3上装有多层防尘过滤网，防止灰尘进入设备内部，把灰尘挡在外边出风就干净了；隧道里边温度高水分大湿度就高。由于隧道里的温度高湿度大，进入设备的气体高温高湿，高湿气体在换热部件内部经过遇冷会形成水珠。
所述换热部件为冷凝器8，所述冷凝器8固定安装在壳体1内部空腔中，冷凝器8可以有通过螺栓固定安装在壳体1内部，还可以通过焊接固定在壳体1内部，进而将冷凝器8稳定的安装在壳体1内部。
为了实现很好的冷却效果，因此所述冷凝器8为水冷式设置。
因此所述壳体1上还设置有出水口5和进水口6，出水口5和进水口6一端外接水管，另一端设置在冷凝器8上，进而将冷凝器8对冷却水进行循环流动；便于对进入的热空气进行冷却。
为了实现对热空气冷凝器8内部的冷却水进行循环使用，因此本发明还包括冷却水循环系统，所述冷却水循环系统的输入、输出端分别与出水口5和进水口6的一端连通，所述冷却水循环系统采用的实现现有技术，其可以包括冷凝塔和泵组，其中冷凝塔和泵组设置于隧道外部，避免热量还在隧道内部。
为了对保证使用安全，因此所述第一通风口2和第二通风口3上设置有防护网，防止在使用或者运输过程中造成人员或者壳体1内部设备损伤。
所述冷凝器8还可以采用风冷。
所述壳体1上还设置有配电箱7，配电箱7用于为壳体1内部的冷凝器8和空气动力部件供电使用。所述配电箱7固定安装在壳体1上，其可以通过螺栓固定安装在壳体1上。
所述冷凝器8上还设置有冷凝水出口4，用于将冷凝器8内部对空气进行冷却是产生的冷凝水排出，因此所述冷凝水出口4贯穿壳体1侧壁设置。所述冷凝水出口4外接管道将冷凝水排出。
降湿说明：隧道里边温度高水分大湿度就高。由于隧道里的温度高湿度大，进入设备的气体高温高湿，高湿气体在冷凝器8内部经过遇冷会形成水珠，水珠流在冷凝器8内部接水盘，接水盘连接冷凝水出口4把冷凝水排出设备以外，湿空气的水分子行成水排出因而降低空气湿度，达到隧道降湿。
所述空气动力部件为风机，所述风机固定安装在壳体1内部，用于驱动空气流动，进而使得隧道9内部的热空气进入至壳体1内部，进行冷却。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，包括：壳体，壳体内部设置有空腔，所述壳体的两侧分别设置有第一通风口和第二通风口；
换热部件，固定安装于壳体内部，第一通风口和第二通风口分别于换热部件上的气源输出端、气源输入端连通，第二通风口上设置有多层防尘过滤网；
空气动力部件，设置于壳体内部将空气吸入至壳体内部。
2.根据权利要求1所述的隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，所述换热部件为冷凝器，所述冷凝器固定安装在壳体内部空腔中。
3.根据权利要求2所述的隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，所述冷凝器为水冷式设置。
4.根据权利要求3所述的隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，所述壳体上还设置有出水口和进水口，出水口和进水口一端外接水管，另一端设置在冷凝器上。
5.根据权利要求2所述的隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，所述冷凝器为风冷式设置。
6.根据权利要求3所述的隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，还包括冷却水循环系统。
7.根据权利要求6所述的隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，所述冷却水循环系统的输入、输出端分别与出水口和进水口的一端连通。
8.根据权利要求1所述的隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，所述壳体上还设置有配电箱。
9.根据权利要求3所述的隧道用降温、除湿、降尘设备，其特征在于，所述冷凝器上还设置有冷凝水出口，所述冷凝水出口贯穿壳体侧壁设置。
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