CN206595300U - 一种风冷式电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风冷式电池包,包括箱体和位于箱体的电池组,所述箱体上方设有与箱体开口配合使之密封的密封盖,所述箱体采用中空铝型材制成,其包括外围铝型材框体、内围铝型材框体和由外围铝型材框体、内围铝型材框体围合而成的风道;在所述箱体上还间开设有与所述风道相通的吸风件和排风件。本实用新型方案的风冷式电池包,通过对电池包箱体中空铝型材设计,可以减少通风风道占用箱体内空间,采用吸风件把室外的冷风吸入中空铝型材的内,冷风把电池包内由电池产生的热量经排风件排出,实现不间断循环降温,保证了电池包的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池包,尤其涉及一种风冷式电池包,属于电池技术领域。
背景技术
目前,随着新能源行业的快速发展,电池应用领域更加广泛,例如在电动汽车中使用,通过使用动力电池系统为电动汽车提供电能,使得汽车可以行驶。
一般的,电池无论是在充电状态还是放电状态都会产生一定的热量,当热量过高时,会造成电池温度超过正常使用的温度范围值,从而电池性能会下降,降低循环寿命。这样我们就需要对动力电池系统进行冷却,使其达到一个最佳状态。电池包冷却的方案中液冷是最常见的一种,但液冷对电池包的空间要求大,系统复杂,且液冷的绝缘问题一直难以解决,存在漏液短路的风险,并且成本较高,不适合一些低端车型的普及应用;传统的风冷通常在电池模组内部预留风道,空间要求大,不符合电池包追求体积能力密度的要求,并且由于风道出口位于一侧,这样靠近风道一侧的电池组可以得到很好的冷却降温,而越是远离风道出口一侧的电池组,其冷却降温的效果越差,造成箱体内部温度场的不均衡。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中电池包冷却系统成本高,空间要求不能很好满足,箱体内部温度场的不均衡的技术问题,提供了一种风冷式电池包,成本降低,空间要求能很好满足,箱体内部温度场均衡的技术方案。。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种风冷式电池包,包括箱体和位于箱体的电池组,所述箱体上方设有与箱体开口配合使之密封的密封盖,所述箱体采用中空铝型材制成,其包括外围铝型材框体、内围铝型材框体和由外围铝型材框体、内围铝型材框体围合而成的风道;在所述箱体上还间开设有与所述风道相通的吸风件和排风件。
作为本实用新型进一步改进的,所述风道内具有多个导流板;所述多个导流板分别平行且间隔的设置在所述外围铝型材框体、内围铝型材框体之间,且位于箱体相邻两侧的导流板对应设置,形成数个环绕所述箱体的分风道。
作为本实用新型进一步改进的,所述吸风件、所述排风件分别设置在外围铝型材框体的相对侧。
作为本实用新型进一步改进的,所述吸风件为吸风风扇、吸风机或是能够实现吸风的吸风器;所述排风件为排风扇、抽风机或是能够实现排风的排风器。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的风冷式电池包,通过对电池包箱体中空铝型材设计,可以减少通风风道占用箱体内空间,采用吸风件把室外的冷风吸入中空铝型材的内,冷风把电池包内由电池产生的热量经排风件排出,实现不间断循环降温,保证了电池包的安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型的风冷式电池包的结构示意图;
附图2为本实用新型的风冷式电池包箱体俯视结构示意图;
其中:1-箱体;2-密封盖;3-吸风件;4-排风件;11-外围铝型材框体;12-内围铝型材框体;13-风道;14-导流板;131-分风道。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1、2所示的本实用新型所述的一种风冷式电池包,包括箱体1和位于箱体的电池组(未示出),箱体1上方设有与箱体1开口配合使之密封的密封盖2,箱体1采用中空铝型材制成,其包括外围铝型材框体11、内围铝型材框体12和由外围铝型材框体11、内围铝型材框体12围合而成的风道13;风道13内具有多个导流板14;导流板14分别平行且间隔的设置在外围铝型材框体11、内围铝型材框体12之间,且位于箱体1相邻两侧的导流板14对应设置,从而形成数个环绕所述箱体的分风道131;在箱体的相对侧分别设有与数个分风道131相通的吸风件3和排风件4,吸风件位于外围铝型材上的进风口内,排风件位于外围铝型材上的出风口内;其中吸风件3可以选用吸风风扇、吸风机或是能够实现吸风的吸风器;排风件4可以选用排风扇、抽风机或是能够实现排风的排风器。
本实用新型方案通过对电池包箱体采用中空铝型材设计,可以减少通风风道占用箱体内空间,电池包的体积能量密度高;通过多组分风道环绕箱体设置,可以使进入冷风均匀的分布于箱体内,可提高电池包内部温度场的均衡效果;采用吸风件把室外的冷风吸入中空铝型材的内,冷风把电池包内由电池产生的热量经排风件排出(图中箭头方向为气流方向),实现不间断循环降温,保证了电池包的安全性。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种风冷式电池包,包括箱体和位于箱体的电池组,所述箱体上方设有与箱体开口配合使之密封的密封盖,其特征在于:所述箱体采用中空铝型材制成,其包括外围铝型材框体、内围铝型材框体和由外围铝型材框体、内围铝型材框体围合而成的风道;在所述箱体上还间开设有与所述风道相通的吸风件和排风件。
2.根据权利要求1所述的风冷式电池包,其特征在于:所述风道内具有多个导流板;所述多个导流板分别平行且间隔的设置在所述外围铝型材框体、内围铝型材框体之间,且位于箱体相邻两侧的导流板对应设置,形成数个环绕所述箱体的分风道。
3.根据权利要求2所述的风冷式电池包,其特征在于:所述吸风件、所述排风件分别设置在外围铝型材框体的相对侧。
4.根据权利要求1所述的风冷式电池包,其特征在于:所述吸风件为吸风风扇、吸风机或是能够实现吸风的吸风器;所述排风件为排风扇、抽风机或是能够实现排风的排风器。
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CN201720053909.2U CN206595300U (zh) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 一种风冷式电池包 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201720053909.2U CN206595300U (zh) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 一种风冷式电池包 |
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CN206595300U true CN206595300U (zh) | 2017-10-27 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108565374A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-09-21 | 北京科易动力科技有限公司 | 风冷电池箱和包含该风冷电池箱的车辆 |
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2017
- 2017-01-18 CN CN201720053909.2U patent/CN206595300U/zh not_active Expired - Fee Related
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