CN111827142A

CN111827142A - 一种用于建筑施工的桥梁加固结构台

Info

Publication number: CN111827142A
Application number: CN202010658957.0A
Authority: CN
Inventors: 李庆磊
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-07-09
Filing date: 2020-07-09
Publication date: 2020-10-27

Abstract

本发明提供一种用于建筑施工的桥梁加固结构台，包括连接结构；所述连接结构直接包裹安装在安装机构外壁上，且安装结构内安装支撑结构；所述支撑结构的外侧设置有防护结构且拉紧结构安装在两处支撑结构之间；所述连接结构包括外壳体，加固板，固定螺杆，所述外壳体包裹安装在安装结构外壁上，紧挨外壳体处安装有加固板，加固板与外壳体设置有对称的两处，加固结构台为辅助的固定建筑施工桥梁使用，在维修建设桥梁过程当中，桥梁的梁柱若发生损坏，需要对桥梁柱加固，可将加固结构台直接固定在原有的损坏桥梁底部，外壳体能够将加固结构台直接包裹，起到有效的加固效果。

Description

一种用于建筑施工的桥梁加固结构台

技术领域

本发明属于桥梁加固技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于建筑施工的桥梁加固结构台。

背景技术

桥梁加固，桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求，桥梁结构由于结构失效或损伤，经评估不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。加固设计的内容及范围，应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整体桥梁，也可以是指定的区段或特定的构件。

申请号：CN201721145464.7的专利中，本发明公开了一种桥梁加固结构台，包括加固结构台和桥墩，所述卡槽的外围设有履带，所述履带的右端设有转轮，所述转轮的外围设有圆槽，所述圆槽的外围设有固定杆，所述固定杆的下端设有空心筒，所述固定杆与空心筒套接相连,所述液压缸的下端设有吊篮，所述液压缸与吊篮焊接下相连。该桥梁加固结构台，通过加固结构台与桥墩的配合，通过桥墩与底座的配合，通过液压缸与液压缸的配合，通过液压缸与吊篮的配合，通过转杆与转轴的配合，通过转轴与齿轮的配合，通过齿轮与卡槽的配合，通过卡槽与履带的配合，通过履带与转轮的配合，通过转轮与圆槽的配合，可以在搭设桥梁时，起到脚手架的作用，也方便后期的维修维护。

基于上述，通常状态下一般的桥梁在对桥墩加固或直接更换时，多为支撑后逐节分层加固，使得桥梁整体的加固与维修时间增加，大面积损坏的桥墩更换时会将桥面进行临时支撑，长时间时临时支撑的桥面容易发生变形。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于建筑施工的桥梁加固结构台，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于建筑施工的桥梁加固结构台，以解决现有桥梁整体的加固与维修时间增加，大面积损坏的桥墩更换时会将桥面进行临时支撑，长时间时临时支撑的桥面容易发生变形的问题。

本发明用于建筑施工的桥梁加固结构台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于建筑施工的桥梁加固结构台，包括连接结构；所述连接结构直接包裹安装在安装机构外壁上，且安装结构内安装支撑结构；所述支撑结构的外侧设置有防护结构且拉紧结构安装在两处支撑结构之间；所述连接结构包括外壳体，加固板，固定螺杆，所述外壳体包裹安装在安装结构外壁上，紧挨外壳体处安装有加固板，加固板与外壳体设置有对称的两处。

进一步的，所述连接结构还包括有加固条，外壳体与加固板均通过固定螺杆安装，且每处同水平高度的固定螺杆安装位置处，均加装有加固条。

进一步的，所述安装结构包括安装台，内槽，螺孔，定位槽，所述安装台内部设置有内槽，且在内槽的内壁上开设有螺孔，安装台上开设有与内槽相互平行的定位槽，且定位槽相邻内槽部位。

进一步的，所述防护结构包括橡胶板，导向柱，所述橡胶板整体成环形形状，且橡胶板中部设置为折叠缓冲层，橡胶板的底部处设置有导向柱，导向柱与定位槽的位置相互吻合，且导向柱直接套接安装在定位槽的内部。

进一步的，所述防护结构还包括有弹簧，缓冲垫，导向柱处于定位槽内部，且导向柱底端设置有弹簧，且所设置的弹簧底部处加装有缓冲垫，同时导向柱设置有六处。

进一步的，所述支撑结构包括活塞柱，内套块，安装孔侧套筒，所述内套块直接安装在内槽内，活塞柱直接套接安装在内套块的两侧安装孔内，且内套块的外壁上安装有与定位槽吻合的侧套筒，且侧套筒直接的套接在定位槽内的导向柱上。

进一步的，所述支撑结构还包括有支撑板，蜗状板，滚子轴承，所述支撑板直接的固定安装在桥梁的底部，且支撑板下端设置有蜗状板，且蜗状板为两处相互对合状态，蜗状板与支撑板之间加装有滚子轴承，蜗状板则直接与底部的活塞柱相互固定。

进一步的，所述拉紧结构包括卷簧座，拉条，固定块，所述固定块安装在内套块上端面的中间处，且卷簧座通过固定块进行固定安装，且卷簧座上分别安装有两根拉条，拉条与两端的支撑结构相互连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

连接结构的设置，加固结构台为辅助的固定建筑施工桥梁使用，在维修建设桥梁过程当中，桥梁的梁柱若发生损坏，需要对桥梁柱加固，可将加固结构台直接固定在原有的损坏桥梁底部，外壳体能够将加固结构台直接包裹，起到有效的加固效果，通常较长时间使用后，外壳体与加固板会发生翘边等现象，会严重的损伤加固结构台整体的强度，为了进一步确保加固结构台的稳固性，且将外壳体与加固板固定位置添加加固条，使得连接结构具有更加良好的稳固效果。

防护结构的设置，橡胶板将支撑结构所露出部分直接包裹，形成与外壁隔绝的效果，且橡胶板的中间处所设置的折叠缓冲层，具有良好的缓冲效果，使得橡胶板能够承受一定的挤压，使得被挤压之后的橡胶板能够始终将内部的支撑结构密封保护，从而起到有效的防护与防锈的效果。

支撑与拉紧结构的设置，活塞柱上安装的蜗状板为倾斜向上的螺旋面形状，一般弹簧无法承受大型的重物下压，从而将承受压力处改为蜗状板，通常两处对合状态的蜗状板会将支撑板直接支撑，只有承受大型压力后两处对合状态的蜗状板才会转动压合，完成支撑结构对桥梁的支撑效果，桥梁在受力下压时，会直接通过支撑结构进行缓冲运动，为了能够让缓冲之后的支撑结构进行及时复位，从而将两处支撑结构之间的位置安装拉紧结构，让卷簧座外壁两根拉条将支撑结构连接，来通过卷簧座的扭力来拉动左右两处支撑结构进行复位，从而实现支撑结构的整体缓冲效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的安装台内部结构示意图。

图3是本发明的分解状态结构示意图。

图4是本发明的内套块剖面结构示意图。

图5是本发明的支撑与拉紧结构示意图。

图6是本发明的内套块结构示意图。

图7是本发明的图2中A处局部放大结构示意图。

图8是本发明的图3中B处局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、连接结构；101、外壳体；102、加固板；103、固定螺杆；104、加固条；2、安装结构；201、安装台；202、内槽；203、螺孔；204、定位槽；3、防护结构；301、橡胶板；302、导向柱；303、弹簧；304、缓冲垫；4、支撑结构；401、支撑板；402、活塞柱；403、内套块；404、安装孔；405、蜗状板；406、滚子轴承；407、侧套筒；5、拉紧结构；501、卷簧座；502、拉条；503、固定块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种用于建筑施工的桥梁加固结构台，包括连接结构1；连接结构1直接包裹安装在安装机构外壁上，且安装结构2内安装支撑结构4；支撑结构4的外侧设置有防护结构3且拉紧结构5安装在两处支撑结构4之间；连接结构1包括外壳体101，加固板102，固定螺杆103，外壳体101包裹安装在安装结构2外壁上，紧挨外壳体101处安装有加固板102，加固板102与外壳体101设置有对称的两处，加固结构台为辅助的固定建筑施工桥梁使用，在维修建设桥梁过程当中，桥梁的梁柱若发生损坏，需要对桥梁柱加固，可将加固结构台直接固定在原有的损坏桥梁底部，外壳体101能够将加固结构台直接包裹，起到有效的加固效果，连接结构1还包括有加固条104，外壳体101与加固板102均通过固定螺杆103安装，且每处同水平高度的固定螺杆103安装位置处，均加装有加固条104，通常较长时间使用后，外壳体101与加固板102会发生翘边等现象，会严重的损伤加固结构台整体的强度，为了进一步确保加固结构台的稳固性，且将外壳体101与加固板102固定位置添加加固条104，使得连接结构1具有更加良好的稳固效果。

其中，安装结构2包括安装台201，内槽202，螺孔203，定位槽204，安装台201内部设置有内槽202，且在内槽202的内壁上开设有螺孔203，安装台201上开设有与内槽202相互平行的定位槽204，且定位槽204相邻内槽202部位，安装台201上所设置的内槽202主要为安装与支撑防护结构3使用，内槽202上内壁所开设的螺孔203为安装外壁外壳体101的固定螺杆103使用，整体贯穿的螺孔203能够使得固定螺杆103固定更加稳定，定位槽204主要起到定位安装的效果。

其中，防护结构3包括橡胶板301，导向柱302，橡胶板301整体成环形形状，且橡胶板301中部设置为折叠缓冲层，橡胶板301的底部处设置有导向柱302，导向柱302与定位槽204的位置相互吻合，且导向柱302直接套接安装在定位槽204的内部，橡胶板301将支撑结构4所露出部分直接包裹，形成与外壁隔绝的效果，且橡胶板301的中间处所设置的折叠缓冲层，具有良好的缓冲效果，使得橡胶板301能够承受一定的挤压，使得被挤压之后的橡胶板301能够始终将内部的支撑结构4密封保护，从而起到有效的防护与防锈的效果。

其中，防护结构3还包括有弹簧303，缓冲垫304，导向柱302处于定位槽204内部，且导向柱302底端设置有弹簧303，且所设置的弹簧303底部处加装有缓冲垫304，同时导向柱302设置有六处，六处的导向柱302能够起到均匀分担橡胶板301所承受压力效果，且每处导向柱302则通过所设置的弹簧303进一步的分担所承受压力，起到了外部保护结构受力均匀的效果，且弹簧303底部的缓冲垫304具有一定的限位效果。

其中，支撑结构4包括活塞柱402，内套块403，安装孔404侧套筒407，内套块403直接安装在内槽202内，活塞柱402直接套接安装在内套块403的两侧安装孔404内，且内套块403的外壁上安装有与定位槽204吻合的侧套筒407，且侧套筒407直接的套接在定位槽204内的导向柱302上，将内套块403外壁设置与定位槽204吻合的侧套筒407，通常状态橡胶板301底部直接与内套块403顶端贴合，使得侧套筒407能够套接在导向柱302上，让内套块403在受力缓冲运动时做到与橡胶板301始终紧密贴合的状态。

其中，支撑结构4还包括有支撑板401，蜗状板405，滚子轴承406，支撑板401直接的固定安装在桥梁的底部，且支撑板401下端设置有蜗状板405，且蜗状板405为两处相互对合状态，蜗状板405与支撑板401之间加装有滚子轴承406，蜗状板405则直接与底部的活塞柱402相互固定，活塞柱402上安装的蜗状板405为倾斜向上的螺旋面形状，一般弹簧303无法承受大型的重物下压，从而将承受压力处改为蜗状板405，通常两处对合状态的蜗状板405会将支撑板401直接支撑，只有承受大型压力后两处对合状态的蜗状板405才会转动压合，完成支撑结构4对桥梁的支撑效果。

其中，拉紧结构5包括卷簧座501，拉条502，固定块503，固定块503安装在内套块403上端面的中间处，且卷簧座501通过固定块503进行固定安装，且卷簧座501上分别安装有两根拉条502，拉条502与两端的支撑结构4相互连接，桥梁在受力下压时，会直接通过支撑结构4进行缓冲运动，为了能够让缓冲之后的支撑结构4进行及时复位，从而将两处支撑结构4之间的位置安装拉紧结构5，让卷簧座501外壁两根拉条502将支撑结构4连接，来通过卷簧座501的扭力来拉动左右两处支撑结构4进行复位，从而实现支撑结构4的整体缓冲效果。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，加固结构台为辅助的固定建筑施工桥梁使用，在维修建设桥梁过程当中，桥梁的梁柱若发生损坏，需要对桥梁柱加固，可将加固结构台直接固定在原有的损坏桥梁底部，外壳体101能够将加固结构台直接包裹，起到有效的加固效果，通常较长时间使用后，外壳体101与加固板102会发生翘边等现象，会严重的损伤加固结构台整体的强度，为了进一步确保加固结构台的稳固性，且将外壳体101与加固板102固定位置添加加固条104，使得连接结构1具有更加良好的稳固效果，防护结构3处橡胶板301将支撑结构4所露出部分直接包裹，形成与外壁隔绝的效果，且橡胶板301的中间处所设置的折叠缓冲层，具有良好的缓冲效果，使得橡胶板301能够承受一定的挤压，使得被挤压之后的橡胶板301能够始终将内部的支撑结构4密封保护，从而起到有效的防护与防锈的效果，活塞柱402上安装的蜗状板405为倾斜向上的螺旋面形状，一般弹簧303无法承受大型的重物下压，从而将承受压力处改为蜗状板405，通常两处对合状态的蜗状板405会将支撑板401直接支撑，只有承受大型压力后两处对合状态的蜗状板405才会转动压合，完成支撑结构4对桥梁的支撑效果，桥梁在受力下压时，会直接通过支撑结构4进行缓冲运动，为了能够让缓冲之后的支撑结构4进行及时复位，从而将两处支撑结构4之间的位置安装拉紧结构5，让卷簧座501外壁两根拉条502将支撑结构4连接，来通过卷簧座501的扭力来拉动左右两处支撑结构4进行复位，从而实现支撑结构4的整体缓冲效果。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims

1.一种用于建筑施工的桥梁加固结构台，其特征在于：包括连接结构（1）；所述连接结构（1）直接包裹安装在安装机构外壁上，且安装结构（2）内安装支撑结构（4）；所述支撑结构（4）的外侧设置有防护结构（3），且拉紧结构（5）安装在两处支撑结构（4）之间；所述连接结构（1）包括外壳体（101），加固板（102），固定螺杆（103），所述外壳体（101）包裹安装在安装结构（2）外壁上，安装结构（2）上相邻外壳体（101）部位安装有加固板（102），加固板（102）与外壳体（101）设置有对称的两处。

2.根据权利要求1所述用于建筑施工的桥梁加固结构台，其特征在于：所述连接结构（1）还包括有加固条（104），外壳体（101）与加固板（102）均通过固定螺杆（103）安装，且每处同水平高度的固定螺杆（103）安装位置处均加装有加固条（104）。

3.根据权利要求1所述用于建筑施工的桥梁加固结构台，其特征在于：所述安装结构（2）包括安装台（201），内槽（202），螺孔（203），定位槽（204），所述安装台（201）内部设置有内槽（202），且在内槽（202）的内壁上开设有螺孔（203），安装台（201）上开设有与内槽（202）相互平行的定位槽（204），且定位槽（204）相邻内槽（202）部位。

4.根据权利要求1所述用于建筑施工的桥梁加固结构台，其特征在于：所述防护结构（3）包括橡胶板（301），导向柱（302），所述橡胶板（301）整体成环形形状，且橡胶板（301）中部设置为折叠缓冲层，橡胶板（301）的底部处设置有导向柱（302），导向柱（302）与定位槽（204）的位置相互吻合，且导向柱（302）直接套接安装在定位槽（204）的内部。

5.根据权利要求1所述用于建筑施工的桥梁加固结构台，其特征在于：所述防护结构（3）还包括有弹簧（303），缓冲垫（304），导向柱（302）处于定位槽（204）内部，且导向柱（302）底端设置有弹簧（303），且所设置的弹簧（303）底部处加装有缓冲垫（304），同时导向柱（302）设置有六处。

6.根据权利要求1所述用于建筑施工的桥梁加固结构台，其特征在于：所述支撑结构（4）包括活塞柱（402），内套块（403），安装孔（404）、侧套筒（407），所述内套块（403）直接安装在内槽（202）内，活塞柱（402）直接套接安装在内套块（403）的两侧安装孔（404）内，且内套块（403）的外壁上安装有与定位槽（204）吻合的侧套筒（407），且侧套筒（407）直接的套接在定位槽（204）内的导向柱（302）上。

7.根据权利要求1所述用于建筑施工的桥梁加固结构台，其特征在于：所述支撑结构（4）还包括有支撑板（401），蜗状板（405），滚子轴承（406），所述支撑板（401）直接的固定安装在桥梁的底部，且支撑板（401）下端设置有蜗状板（405），且蜗状板（405）为两处相互对合状态，蜗状板（405）与支撑板（401）之间加装有滚子轴承（406），蜗状板（405）则直接与底部的活塞柱（402）相互固定。

8.根据权利要求1所述用于建筑施工的桥梁加固结构台，其特征在于：所述拉紧结构（5）包括卷簧座（501），拉条（502），固定块（503），所述固定块（503）安装在内套块（403）上端面的中间处，且卷簧座（501）通过固定块（503）进行固定安装，且卷簧座（501）上分别安装有两根拉条（502），拉条（502）与两端的支撑结构（4）相互连接。