CN207032013U - 一种桥梁桥墩加固装置 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁桥墩加固装置，包括桥墩顶帽、限位环形槽和限位环形块；所述桥墩顶帽底端桥墩墩身的外围开设有限位环形槽；所述墩身加固壳体顶部的前后两端均设置有限位夹板，且该两处限位夹板之间的距离与桥墩顶帽的厚度相一致；所述两处限位夹板之间嵌合有桥墩顶帽；所述墩身加固壳体底部连接有基座加固壳体；所述基座加固壳体的内腔包裹有桥墩基座。本实用新型墩身加固壳体与桥墩顶帽之间通过限位环形槽和限位环形块的配合活动相连接，且墩身加固壳体顶部所设置的两处限位夹板之间嵌合有桥墩顶帽，通过该结构的设计，可有效的杜绝桥墩顶帽在使用期间发生局部位移的现象，降低桥梁出现事故的几率。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁固定装置技术领域，尤其涉及一种桥梁桥墩加固装置。
背景技术
就常见的建筑领域来看，在两跨和两跨以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。同时桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等具体来说，桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。因此顶帽应采用强度较高的材料建筑，一般用不低于200级钢筋混凝土建筑，且厚度不小于40厘米。此外，顶帽还须有较大的平面尺寸，为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。墩身和台身是支承桥跨的主体结构，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载。
本发明人发现，现有的桥梁桥墩在使用期间，水流对桥墩的伤害最大，在水流的日渐冲击下，桥墩被不断的冲击侵蚀，外壁石料松化，使得桥墩已经无法在支撑桥梁，极易发生断裂，且地震等偶然荷载下，桥梁底部的顶帽易发生位移，存在较大的安全隐患。
于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种桥梁桥墩加固装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁桥墩加固装置，以解决上述背景技术中提出的现有的桥梁桥墩在使用期间，水流对桥墩的伤害最大，在水流的日渐冲击下，桥墩被不断的冲击侵蚀，外壁石料松化，使得桥墩已经无法在支撑桥梁，极易发生断裂，且地震等偶然荷载下，桥梁底部的顶帽易发生位移，存在较大的安全隐患的问题。
本实用新型桥梁桥墩加固装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种桥梁桥墩加固装置，其中，该桥梁桥墩加固装置包括有：
桥墩顶帽、墩身加固壳体、限位夹板、基座加固壳体、桥墩墩身、桥墩基座、限位环形槽和限位环形块；
所述桥梁桥墩由桥墩顶帽、桥墩墩身和桥墩基座所组成；所述桥墩顶帽底端桥墩墩身的外围开设有限位环形槽；所述桥墩墩身外壁包裹有墩身加固壳体；所述墩身加固壳体顶部设置有与限位环形槽相配合的限位环形块；所述墩身加固壳体与桥墩顶帽之间通过限位环形槽和限位环形块的配合活动相连接；所述墩身加固壳体顶部的前后两端均设置有限位夹板，且该两处限位夹板之间的距离与桥墩顶帽的厚度相一致；所述两处限位夹板之间嵌合有桥墩顶帽；所述墩身加固壳体底部连接有基座加固壳体；所述基座加固壳体的内腔包裹有桥墩基座。
进一步的，所述墩身加固壳体外壁呈环形阵列状均匀设置有八处加强肋。
进一步的，所述墩身加固壳体与基座加固壳体为一体式结构。
进一步的，所述墩身加固壳体内壁所开设的腔体与桥墩墩身大小相嵌合。
进一步的，所述基座加固壳体内壁所开设的腔体与桥墩基座大小相嵌合。
与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型桥墩墩身和桥墩基座外壁分别包裹有墩身加固壳体和基座加固壳体，且墩身加固壳体与基座加固壳体为一体式结构，通过该墩身加固壳体与基座加固壳体的设计，满足桥梁在使用期间的防碰撞需要，提高桥墩乃至整个桥梁整体的使用安全性，进一步的，墩身加固壳体外壁呈环形阵列状均匀设置有八处加强肋，进一步加强墩身加固壳体的强度，可在桥墩墩身意外发生断裂时起到了临时的支撑作用。
2.本实用新型墩身加固壳体内壁所开设的腔体与桥墩墩身大小相嵌合、基座加固壳体内壁所开设的腔体与桥墩基座大小相嵌合，使得在桥墩的使用期间，墩身加固壳体和基座加固壳体首先经受水的不断侵蚀冲刷，在墩身加固壳体和基座加固壳体未发生破损时，可有效的保护桥墩墩身和桥墩基座的使用质量，加长的桥墩墩身和桥墩基座的使用寿命。
3.本实用新型墩身加固壳体与桥墩顶帽之间通过限位环形槽和限位环形块的配合活动相连接，且墩身加固壳体顶部所设置的两处限位夹板之间嵌合有桥墩顶帽，通过该结构的设计，可有效的杜绝桥墩顶帽在使用期间发生局部位移的现象，降低桥梁出现事故的几率。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型无墩身加固壳体、基座加固壳体状态下剖视结构示意图；
图4为本实用新型墩身加固壳体和基座加固壳体结构示意图；
图5为本实用新型墩身加固壳体剖视结构示意图。
图中：1、桥墩顶帽，2、墩身加固壳体，3、限位夹板，4、基座加固壳体，5、桥墩墩身，6、桥墩基座，7、限位环形槽，8、限位环形块。
具体实施方式
下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。
参见图1至附图5，一种桥梁桥墩加固装置，包括有：
桥墩顶帽1、墩身加固壳体2、限位夹板3、基座加固壳体4、桥墩墩身5、桥墩基座6、限位环形槽7和限位环形块8；
桥梁桥墩由桥墩顶帽1、桥墩墩身5和桥墩基座6所组成；桥墩顶帽1底端桥墩墩身5的外围开设有限位环形槽7；桥墩墩身5外壁包裹有墩身加固壳体2；墩身加固壳体2顶部设置有与限位环形槽7相配合的限位环形块8；墩身加固壳体2与桥墩顶帽1之间通过限位环形槽7和限位环形块8的配合活动相连接；墩身加固壳体2顶部的前后两端均设置有限位夹板3，且该两处限位夹板3之间的距离与桥墩顶帽1的厚度相一致；两处限位夹板3之间嵌合有桥墩顶帽1；墩身加固壳体2底部连接有基座加固壳体4；基座加固壳体4的内腔包裹有桥墩基座6。
如上述所述的桥梁桥墩加固装置的较佳实施例，其中，墩身加固壳体2外壁呈环形阵列状均匀设置有八处加强肋，进一步加强墩身加固壳体2的强度，可在桥墩墩身5意外发生断裂时起到了临时的支撑作用；
如上述所述的桥梁桥墩加固装置的较佳实施例，其中，墩身加固壳体2与基座加固壳体4为一体式结构，使其可在桥墩的使用期间，墩身加固壳体2和基座加固壳体4首先经受水的不断侵蚀冲刷，在墩身加固壳体2和基座加固壳体4未发生破损时，可有效的保护桥墩墩身5和桥墩基座6的使用质量，加长的桥墩墩身5和桥墩基座6的使用寿命；
如上述所述的桥梁桥墩加固装置的较佳实施例，其中，墩身加固壳体2内壁所开设的腔体与桥墩墩身5大小相嵌合，避免水对桥墩墩身5进行冲击侵蚀；
如上述所述的桥梁桥墩加固装置的较佳实施例，其中，基座加固壳体4内壁所开设的腔体与桥墩基座6大小相嵌合，避免水对桥墩基座6进行冲击侵蚀。
本实施例的工作原理：
桥墩墩身5和桥墩基座6外壁分别包裹有墩身加固壳体2和基座加固壳体4，且墩身加固壳体2与基座加固壳体4为一体式结构，通过该墩身加固壳体2与基座加固壳体4的设计，满足桥梁在使用期间的防碰撞需要，提高桥墩乃至整个桥梁整体的使用安全性，进一步的，墩身加固壳体2外壁呈环形阵列状均匀设置有八处加强肋，进一步加强墩身加固壳体2的强度，可在桥墩墩身5意外发生断裂时起到了临时的支撑作用；墩身加固壳体2与桥墩顶帽1之间通过限位环形槽7和限位环形块8的配合活动相连接，且墩身加固壳体2顶部所设置的两处限位夹板3之间嵌合有桥墩顶帽1，通过该结构的设计，可有效的杜绝桥墩顶帽1在使用期间发生局部位移的现象，降低桥梁出现事故的几率。
需要说明的是，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，发明人在此不再详述。
综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述的桥梁桥墩加固装置包括有：
桥墩顶帽、墩身加固壳体、限位夹板、基座加固壳体、桥墩墩身、桥墩基座、限位环形槽和限位环形块；
所述桥梁桥墩由桥墩顶帽、桥墩墩身和桥墩基座所组成；所述桥墩顶帽底端桥墩墩身的外围开设有限位环形槽；所述桥墩墩身外壁包裹有墩身加固壳体；所述墩身加固壳体顶部设置有与限位环形槽相配合的限位环形块；所述墩身加固壳体与桥墩顶帽之间通过限位环形槽和限位环形块的配合活动相连接；所述墩身加固壳体顶部的前后两端均设置有限位夹板，且该两处限位夹板之间的距离与桥墩顶帽的厚度相一致；所述两处限位夹板之间嵌合有桥墩顶帽；所述墩身加固壳体底部连接有基座加固壳体；所述基座加固壳体的内腔包裹有桥墩基座。
2.根据权利要求1所述的桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述墩身加固壳体外壁呈环形阵列状均匀设置有八处加强肋。
3.根据权利要求1所述的桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述墩身加固壳体与基座加固壳体为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述墩身加固壳体内壁所开设的腔体与桥墩墩身大小相嵌合。
5.根据权利要求1所述的桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述基座加固壳体内壁所开设的腔体与桥墩基座大小相嵌合。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111827142A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-27 | 李庆磊 | 一种用于建筑施工的桥梁加固结构台 |
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2018
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