CN111824352B - 一种航海用照明装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种航海用照明装置，包括：船体上设有容纳空间，容纳空间内设有隔板，隔板将容纳空间分割成密封腔和具有开口的操作腔；驱动件位于密封腔内，驱动件包括第一驱动部和第二驱动部；转盘，第一驱动部与转盘相连，第二驱动部与转盘相连，照明件设置于转盘上，照明件包括第一照明部和第二照明部，第一照明部设置于转盘的中部，第二照明部和第一照明件间隔设置。通过第一驱动部驱动转盘转动，由于第一照明部位于转盘的中部，从而使得第一照明可持续朝向指定方向进行照明，而第二照明部位于转盘的偏心位置，从而当转盘转动的过程中，第二照明部也会随之转动，以使第二照明部进行旋转照明，增加照明方向和照明区域。

Description

一种航海用照明装置
技术领域
本发明涉及航海照明灯具技术领域，具体涉及一种航海用照明装置。
背景技术
在航航过程中，照明装置是船体输出信号的重要部件，但是由于照明装置的照明方向较为单一，且照明区域较小，从而影响船体对外输送信号。
因此，研发一种航海用照明装置用于解决上述技术问题成为一种必需。
发明内容
本发明的目的是提供一种航海用照明装置，通过使转盘转动，以带动第二照明件转动，从而增加照明区域。
本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现：
本发明提供一种航海用照明装置，包括：
船体，所述船体上设有容纳空间，所述容纳空间内设有隔板，所述隔板将所述容纳空间分割成密封腔和具有开口的操作腔；
驱动件，所述驱动件位于所述密封腔内，所述驱动件包括第一驱动部和第二驱动部；
转盘，所述第一驱动部与所述转盘相连以驱动所述转盘转动，所述第二驱动部与所述转盘相连以驱动所述转盘伸出或缩回所述操作腔；
照明件，所述照明件设置于所述转盘上，所述照明件包括第一照明部和第二照明部，所述第一照明部设置于所述转盘的中部，所述第二照明部和所述第一照明件间隔设置。
在本发明的一些实施例中，所述第一驱动部包括驱动电机和联轴器，所述驱动电机的电机轴与所述联轴器相连，所述联轴器上设有连接轴，所述隔板上设有第一密封孔，所述连接轴穿过所述第一密封孔伸入所述操作腔内，所述连接轴上设有伸缩盲孔；
所述转盘上设有伸缩轴，所述伸缩轴滑动设置于所述伸缩盲孔内，且所述连接轴与所述伸缩轴相连以带动所述连接轴转动。
在本发明的一些实施例中，所述伸缩盲孔的内表面沿周向间隔设有多条导向滑槽，所述伸缩轴的外表面的周向上间隔设有多条导向筋，多条所述导向筋一一对应地滑动设置与多条所述导向滑槽内。
在本发明的一些实施例中，每条所述导向筋靠近所述伸缩盲孔的底部的一端设有倾斜倒角。
在本发明的一些实施例中，所述第一密封孔与所述连接轴之间设有第一密封件，所述第一密封件的上端设有支撑于所述隔板上端面的第一上凸缘，所述第一密封件的下端设有支撑于所述隔板下端面的第一下凸缘。
在本发明的一些实施例中，所述第二驱动部包括多个驱动气缸，多个所述驱动气缸沿所述转盘的周向间隔设置，所述隔板上间隔设有多个第二密封孔，多个所述驱动气缸的推杆一一对应地穿过多个所述第二密封孔伸入所述操作腔内；
所述转盘靠近所述隔板的侧面上设有环形滑道，每个所述驱动气缸的推杆均滑动连接于所述环形滑道内。
在本发明的一些实施例中，所述环形滑道的侧壁上设有环形支撑槽，每个所述驱动气缸的推杆的自由端均设有支撑部，每个所述支撑部均滑动设置于所述环形支撑槽内。
在本发明的一些实施例中，所述第二密封孔与所述驱动气缸的推杆之间设有第二密封件，所述第二密封件的上端设有支撑于所述隔板上端面的第二上凸缘，所述第二密封件的下端设有支撑于所述隔板下端面的第二下凸缘。
在本发明的一些实施例中，所述第二照明部的照明方向与所述第一照明部的照明方向之间设有夹角。
在本发明的一些实施例中，所述容纳空间设与所述船体的底部。
本发明的的特点及优点是：在航海的过程中，当可见度较低时，可通过第一驱动部驱动转盘转动，由于第一照明部位于转盘的中部，从而使得第一照明可持续朝向指定方向进行照明，而第二照明部位于转盘的偏心位置，从而当转盘转动的过程中，第二照明部也会随之转动，以使第二照明部进行旋转照明，增加照明方向和照明区域，以增加航海时的视野，并且可通过这种旋转照明警告较远处的船，避免发生碰撞，提高航海安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为根据本发明实施例的航海用照明装置的示意图。
附图标号说明：
1、船体；11、隔板；12、密封腔；13、操作腔；
2、第一驱动部；21、驱动电机；22、联轴器；23、连接轴；231、伸缩盲孔；232、导向滑槽；
3、第二驱动部；31、驱动气缸；311、支撑部；
4、转盘；41、伸缩轴；411、导向筋；42、环形滑道；421、环形支撑槽；
5、第一照明部；
6、第二照明部；
7、第一密封件；
8、第二密封件。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，本发明提供了一种航海用照明装置，包括：船体1，所述船体1上设有容纳空间，所述容纳空间内设有隔板11，所述隔板11将所述容纳空间分割成密封腔12和具有开口的操作腔13；驱动件，所述驱动件位于所述密封腔12内，所述驱动件包括第一驱动部2和第二驱动部3；转盘4，所述第一驱动部2与所述转盘4相连以驱动所述转盘4转动，所述第二驱动部3与所述转盘4相连以驱动所述转盘4伸出或缩回所述操作腔13；照明件，所述照明件设置于所述转盘4上，所述照明件包括第一照明部5和第二照明部6，所述第一照明部5设置于所述转盘4的中部，所述第二照明部6和所述第一照明件间隔设置。照明部可以是探照灯或潜水灯。
可以理解的是，在航海的过程中，当可见度较低时，可通过第一驱动部2驱动转盘4转动，由于第一照明部5位于转盘4的中部，从而使得第一照明可持续朝向指定方向进行照明，而第二照明部6位于转盘4的偏心位置，从而当转盘4转动的过程中，第二照明部6也会随之转动，以使第二照明部6进行旋转照明，增加照明方向和照明区域，以增加航海时的视野，并且可通过这种旋转照明警告较远处的船，避免发生碰撞，提高航海安全。
在本发明的一些实施例中，所述容纳空间设与所述船体1的底部。可将该照明装置放置在船体1的底部，从而当潜水人员潜入水下时，能通过第二照明件旋转照明的特性，帮助潜水人员识别船体1的位置，实现指引方向的目的。
在本发明的一些实施例中，所述第一驱动部2包括驱动电机21和联轴器22，所述驱动电机21的电机轴与所述联轴器22相连，所述联轴器22上设有连接轴23，所述隔板11上设有第一密封孔，所述连接轴23穿过所述第一密封孔伸入所述操作腔13内，所述连接轴23上设有伸缩盲孔231；
所述转盘4上设有伸缩轴41，所述伸缩轴41滑动设置于所述伸缩盲孔231内，且所述连接轴23与所述伸缩轴41相连以带动所述连接轴23转动。
在本发明的一些实施例中，所述伸缩盲孔231的内表面沿周向间隔设有多条导向滑槽232，所述伸缩轴41的外表面的周向上间隔设有多条导向筋411，多条所述导向筋411一一对应地滑动设置与多条所述导向滑槽232内。
在本发明的一些实施例中，每条所述导向筋411靠近所述伸缩盲孔231的底部的一端设有倾斜倒角。由此，便于在导向滑槽232内滑动。
在本发明的一些实施例中，所述第一密封孔与所述连接轴23之间设有第一密封件7，所述第一密封件7的上端设有支撑于所述隔板11上端面的第一上凸缘，所述第一密封件7的下端设有支撑于所述隔板11下端面的第一下凸缘。
在本发明的一些实施例中，所述第二驱动部3包括多个驱动气缸31，多个所述驱动气缸31沿所述转盘4的周向间隔设置，所述隔板11上间隔设有多个第二密封孔，多个所述驱动气缸31的推杆一一对应地穿过多个所述第二密封孔伸入所述操作腔13内；
所述转盘4靠近所述隔板11的侧面上设有环形滑道42，每个所述驱动气缸31的推杆均滑动连接于所述环形滑道42内。
在本发明的一些实施例中，所述环形滑道42的侧壁上设有环形支撑槽421，每个所述驱动气缸31的推杆的自由端均设有支撑部311，每个所述支撑部311均滑动设置于所述环形支撑槽421内。由此，保证驱动气缸31的推杆和转盘4之间连接的稳定性，避免两者分离，保证驱动气缸31的推杆在伸缩时可以带动转盘4移动。
在本发明的一些实施例中，所述第二密封孔与所述驱动气缸31的推杆之间设有第二密封件8，所述第二密封件8的上端设有支撑于所述隔板11上端面的第二上凸缘，所述第二密封件8的下端设有支撑于所述隔板11下端面的第二下凸缘。
在本发明的一些实施例中，所述第二照明部6的照明方向与所述第一照明部5的照明方向之间设有夹角。由此，可使第一照明部5沿指定方向照明，而第二照明部6倾斜设置，从而增加照明区域。在一些实施例中，该夹角可以在30-60度之间。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种航海用照明装置，其特征在于，包括：
船体，所述船体底部设有容纳空间，所述容纳空间内设有隔板，所述隔板将所述容纳空间分割成密封腔和具有开口的操作腔；
驱动件，所述驱动件位于所述密封腔内，所述驱动件包括第一驱动部和第二驱动部；所述第一驱动部包括驱动电机和联轴器，所述驱动电机的电机轴与所述联轴器相连，所述联轴器上设有连接轴，所述隔板上设有第一密封孔，所述连接轴穿过所述第一密封孔伸入所述操作腔内，所述连接轴上设有伸缩盲孔；
转盘，所述第一驱动部与所述转盘相连以驱动所述转盘转动，所述第二驱动部与所述转盘相连以驱动所述转盘伸出或缩回所述操作腔；所述第二驱动部包括多个驱动气缸，多个所述驱动气缸沿所述转盘的周向间隔设置，所述隔板上间隔设有多个第二密封孔，多个所述驱动气缸的推杆一一对应地穿过多个所述第二密封孔伸入所述操作腔内；所述转盘靠近所述隔板的侧面上设有环形滑道，每个所述驱动气缸的推杆均滑动连接于所述环形滑道内；所述环形滑道的侧壁上设有环形支撑槽，每个所述驱动气缸的推杆的自由端均设有支撑部，每个所述支撑部均滑动设置于所述环形支撑槽内；所述转盘上设有伸缩轴，所述伸缩轴滑动设置于所述伸缩盲孔内，且所述连接轴与所述伸缩轴相连以带动所述连接轴转动；所述伸缩盲孔的内表面沿周向间隔设有多条导向滑槽，所述伸缩轴的外表面的周向上间隔设有多条导向筋，多条所述导向筋一一对应地滑动设置与多条所述导向滑槽内；每条所述导向筋靠近所述伸缩盲孔的底部的一端设有倾斜倒角；
照明件，所述照明件设置于所述转盘上，所述照明件包括第一照明部和第二照明部，所述第一照明部设置于所述转盘的中部，所述第二照明部和所述第一照明部间隔设置。
2.根据权利要求1所述的航海用照明装置，其特征在于，所述第一密封孔与所述连接轴之间设有第一密封件，所述第一密封件的上端设有支撑于所述隔板上端面的第一上凸缘，所述第一密封件的下端设有支撑于所述隔板下端面的第一下凸缘。
3.根据权利要求1所述的航海用照明装置，其特征在于，所述第二密封孔与所述驱动气缸的推杆之间设有第二密封件，所述第二密封件的上端设有支撑于所述隔板上端面的第二上凸缘，所述第二密封件的下端设有支撑于所述隔板下端面的第二下凸缘。
4.根据权利要求1所述的航海用照明装置，其特征在于，所述第二照明部的照明方向与所述第一照明部的照明方向之间设有夹角。
5.根据权利要求1所述的航海用照明装置，其特征在于，所述容纳空间设于所述船体的底部。
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