CN111823990A - 一种重力车载杯座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及到车载杯座的技术领域，尤其涉及到一种重力车载杯座。本发明提供的重力车载杯座包括杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，在多个所述部分杯体座上分别设置有支撑杆；还包括相互活动连接的支撑架和传动杆，所述支撑杆与所述支撑架之间活动连接，所述传动杆与所述支撑杆之间传动连接。本发明提供的重力车载杯座利用水杯的重力驱动传动杆运动，带动各个部分杯体座相互聚拢，既能够在水杯放入前和放入时保持杯体座的容纳腔体积略大于水杯的体积，又能够在水杯放入后使各个部分杯体座的内侧壁贴紧水杯的外侧壁，克服了水杯放入不顺畅的缺陷。

Description

一种重力车载杯座

技术领域

本发明涉及到车载杯座的技术领域，尤其涉及到一种重力车载杯座。

背景技术

本申请的发明人在公开号为CN207790436U的中国实用新型专利中公开了一种车载杯座及其配合的水杯、中央手扶箱及汽车。在该实用新型专利中公开的车载杯座的结构如下：该车载杯座包括N个依次连接的部分结构，每一个部分结构由一个部分杯体座和与其固定连接的层叠设置的多个导热板组成，其中两部分结构之间可拆卸的连接，其它部分结构之间可拆卸连接或铰接，N个部分杯体座拼接为一个杯体座，杯体座和导热板位于一个罩体内。使用时，将罩体钩挂在车载空调出风口栅格上，将罩体背面的的进风口靠近车载空调出风口设置，车载空调吹出的空气流入进风口与导热板进行热交换，进而实现对水杯的加热或制冷。在进一步的研发过程中，本申请的发明人发现该实用新型的各实施例均存在水杯放入不顺畅的缺陷，需要进一步改进。具体阐述如下：

在该实用新型的各个实施例所述的结构中，为保证热传导效果，使各个部分杯体座的内侧壁与水杯的外侧壁尽量贴合，均采取使用弹簧或者弹性绳将各个部分杯体座相互连接的方法，以保证杯体座内部的容纳腔具有一定的伸缩弹性。但这种设计存在如下缺陷，即在水杯未放入杯体座内部时，杯体座内部的容纳腔略小于水杯的体积，因此在水杯放入时，水杯的外侧壁与各个部分杯体座的内侧壁之间存在一定的摩擦阻力，导致水杯放入不顺畅。

针对上述缺陷，本申请的发明人提出了进一步的改进方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重力车载杯座，以解决上述背景技术中提出的水杯放入不顺畅的缺陷。

本发明提供了一种重力车载杯座，本发明提供的重力车载杯座能够利用水杯的重力驱动各个部分杯体座相互靠近，收缩杯体座内部的容纳腔体积。既实现了在水杯放入时杯体座的容纳腔体积略大于水杯的体积，又保证了在水杯放入后各个部分杯体座的内侧壁能够贴紧水杯的外侧壁，在同样达到较高的热传导效率的同时克服了背景技术中提出的水杯放入不顺畅的缺陷。

本发明提供的重力车载杯座，包括杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，在多个所述部分杯体座上分别设置有支撑杆；还包括相互活动连接的支撑架和传动杆，所述支撑杆与所述支撑架之间活动连接，所述传动杆与所述支撑杆之间传动连接。

使用时，将水杯放入杯体座内部的容纳腔中，将水杯的底部直接抵压在传动杆上或间接地将重力传递到传动杆上。传动杆在水杯的重力的作用下向下运动，传动杆带动各支撑杆运动，各个支撑杆带动各自连接的部分杯体座向杯体座中心聚拢，使杯体座内部的容纳腔收缩，进而使各个部分杯体座的内侧壁与水杯的外侧壁紧密贴合。

在上述实施方案中，通过利用水杯的重力驱动传动杆向下运动，进而带动各个部分杯体座相互聚拢，既能够在水杯放入前和放入时保持杯体座的容纳腔体积略大于水杯的体积，又能够在水杯放入后使各个部分杯体座的内侧壁贴紧水杯的外侧壁，在达到较高的热传导效率的同时克服了水杯放入不顺畅的缺陷。

优选地，在任意一个或多个所述部分杯体座的外侧壁上分别层叠设置有多个导热板，任意相邻的两个所述导热板之间形成通风道。

优选地，还包括弹簧；所述支撑架、所述传动杆和所述支撑杆中的任意一个或多个与所述弹簧传动连接。

优选地，在两个所述部分杯体座上设置有所述支撑杆，所述支撑杆与所述部分杯体座之间固定连接或可转动连接。

优选地，所述杯体座还包括与所述支撑架固定连接的部分杯体座。

优选地，所述传动杆位于所述支撑架背面的滑槽内，与所述支撑架滑动连接；还包括与所述传动杆固定连接的底盘和设置在所述支撑架背面的后盖；还包括与所述支撑架固定连接的底板。

优选地，还包括罩体，所述杯体座位于所述罩体内，在所述罩体的背面设置有挂钩和进风口，顶面设置有放置口。

优选地，所述支撑杆为两个，两个所述支撑杆分别设置在位于所述支撑架背面的滑槽内，与所述支撑架滑动连接；在所述支撑架的背面设置有齿轮，设置在所述传动杆和两个所述支撑杆上的平齿分别与所述齿轮啮合；所述弹簧的一端与所述传动杆连接，另一端与所述支撑架连接。

优选地，在所述支撑杆上设置有定位柱，所述定位柱设置在位于所述传动杆上的定位槽内；每一个所述支撑杆分别与所述支撑架和所述部分杯体座轴接；所述弹簧的一端与所述传动杆连接，另一端与所述支撑架连接。

优选地，还包括与所述支撑架轴接的转盘；所述支撑杆为两个，两个所述支撑杆分别设置在位于所述支撑架背面的滑槽内，与所述支撑架滑动连接；在两个所述支撑杆上分别设置有第一定位槽和第二定位槽，在传动杆上设置有第三定位槽，设置在所述转盘的一面的第一定位柱和第二定位柱分别位于第一定位槽和第二定位槽中，设置在所述转盘的另一面的第三定位柱位于所述第三定位槽中；所述弹簧的一端与所述支撑架连接，另一端与所述转盘连接。

使用时，将本发明提供的重力车载杯座设置在汽车内，具体的，使用挂钩将罩体钩挂在车载空调出风口的栅格上，将设置在罩体背面的进风口与车载空调的出风口相对设置。将水杯通过罩体顶部的放置口放入杯体座内部的容纳腔中，将水杯的底部抵压在底盘上。水杯将重力作用在底盘上并带动传动杆向下运动，传动杆带动各支撑杆运动，各个支撑杆带动各自连接的部分杯体座向杯体座中心聚拢，使杯体座内部的容纳腔收缩，进而使各个部分杯体座的内侧壁与水杯的外侧壁紧密贴合。开启车载空调后，从车载空调出风口吹出的空气，穿入进风口，经过通风道，与导热板形成热交换，改变杯体座的温度，实现对水杯进行加热或制冷的效果。

附图说明

图1为本发明实施例1提供的重力车载杯座的结构示意图；

图2为本发明实施例1提供的重力车载杯座的局部放大示意图；

图3为本发明实施例1提供的重力车载杯座的分解示意图；

图4为本发明实施例1提供的重力车载杯座的立体图；

图5为本发明实施例1提供的重力车载杯座的另一种分解示意图；

图6为本发明实施例1提供的使用状态示意图；

图7为本发明实施例2提供的重力车载杯座的结构示意图；

图8为本发明实施例2提供的重力车载杯座的局部放大示意图；

图9为本发明实施例2提供的重力车载杯座的分解示意图；

图10为本发明实施例3提供的重力车载杯座的结构示意图；

图11为本发明实施例3提供的重力车载杯座的分解示意图；

图12为本发明实施例3提供的重力车载杯座的局部放大示意图；

图13为本发明实施例4提供的重力车载杯座的结构示意图；

图14为本发明实施例5提供的重力车载杯座的结构示意图；

图15为本发明实施例5提供的重力车载杯座的分解示意图；

图16为本发明实施例5提供的重力车载杯座的局部放大示意图；

图17为本发明实施例5提供的圆盘、弹簧和支撑架关系示意图；

图18为本发明实施例5提供的重力车载杯座的局部放大示意图；

图19为本发明实施例6提供的重力车载杯座的立体图。

附图中各部件的标记如下：10、杯体座；11、部分杯体座；12、部分杯体座；13、部分杯体座；14、底盘；15、底板；151、通孔；16、部分杯体座；17、部分杯体座；18、旋转轴；20、导热板；21、通风道；31、支撑杆；311、平齿；312、定位槽；313、定位槽；32、支撑杆；321、平齿；322、定位槽；323、定位槽；33、支撑杆；331、通孔；332、通孔；333、定位柱；40、支撑架；41、滑槽；42、滑槽；43、滑槽；44、定位柱；45、定位柱；46、定位柱；47、旋转轴；48、旋转轴；49、弹簧孔；50、传动杆；51、平齿；52、定位槽；53、平齿；54、平齿；55、定位槽；55、定位槽；60、齿轮；61、齿轮；62、齿轮；71、弹簧；72、弹簧；73、弹簧；80、后盖；90、罩体；91、放置口；92、进风口；93、出风口；100、挂钩组件；101、挂钩；102、支撑板；110、转盘；111、定位柱；112、定位柱；113、定位柱；114、通孔；115、弹簧孔；800、重力车载杯座；900、汽车仪表台。

具体实施方式

本发明提供了一种重力车载杯座，本发明提供的重力车载杯座利用水杯的重力驱动各个部分杯体座相互靠近，收缩杯体座内部的容纳腔体积。在水杯放入时杯体座的容纳腔体积略大于水杯的体积，在水杯放入后各个部分杯体座的内侧壁能够贴紧水杯的外侧壁，在同样达到较高的热传导效率的同时克服了背景技术中提出的水杯放入不顺畅的缺陷。

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图以及实施例对本发明作进一步地详细描述。

实施例1

如图1-图6所示，本实施例提供的重力车载杯座包括一个杯体座10。

如图1-图3所示，杯体座10包括部分杯体座11、部分杯体座12和部分杯体座13。在部分杯体座11上层叠设置有多个导热板20，任意相邻的两个导热板20之间形成通风道21，同样地，在部分杯体座12和部分杯体座13上也层叠设置有多个导热板20，任意相邻的两个导热板20之间形成通风道21。部分杯体座11通过转轴与支撑杆31可转动地连接，部分杯体座12通过转轴与支撑杆32可转动地连接。

还包括支撑架40，支撑架40位于杯体座10的背面，与部分杯体座13固定连接。在支撑架40的背面设置有滑槽41、滑槽42和滑槽43，支撑杆31位于滑槽41内，可在滑槽41内左右滑动，支撑杆32位于滑槽42内，可在滑槽42内左右滑动，传动杆50位于滑槽43内，可在滑槽43内上下滑动。此外，在支撑架40的背面还设置有定位柱44和定位柱45，定位柱44和定位柱45分别位于滑槽41和滑槽42内，在支撑杆31和支撑杆32上分别设置有定位槽312和定位槽322，定位柱44设置在定位槽312内，用于限定支撑杆31左右滑动的幅度，定位柱45设置在定位槽322内，用于限定支撑杆32左右滑动的幅度。

在支撑杆31上设置有平齿311，在支撑杆32上设置有平齿321，在传动杆50上设置有平齿51和定位槽52，平齿51位于定位槽52内，在支撑架40的背面设置有一个齿轮60，平齿311、平齿321和平齿51分别与齿轮60啮合连接。齿轮60除传动作用外还起到了限定传动杆50上下滑动幅度的作用。

在支撑架40的背面设置有弹簧71，弹簧71的一端与支撑架40连接另一端与传动杆50连接。在传动杆50的底部固定连接有底盘14，从侧面观察，传动杆50和底盘14所组成的结构呈“L”形。后盖80通过螺钉旋紧在支撑架40的背面。

支撑架40的底部与底板15固定连接，从侧面观察，支撑架40与底板15所组成的结构呈“L”形。在底板15上设置有一个通孔151，底盘14位于通孔151内。支撑架40与底板15一起对整个杯体座10提到支撑作用。

此外，为了提高热传导的效率和支撑强度，杯体座10、导热板20和支撑架40为导热材料较好的金属或非金属材料制作而成，如铝、钢、导热塑料等材料，较佳的，杯体座10、导热板20和支撑架40采用铝材料制作而成，具有良好的导热效率，并且具有一定的支撑强度，保证能够稳定的支撑水杯。

如图4-图5所示，杯体座10和导热板20位于一个罩体90内，在罩体90的顶面设置有放置口91，放置口91与杯体座10的容纳腔连通，以方便放置水杯，在罩体90的背面设置有两个进风口92，正面设置有多个出风口93。此外，还包括一个挂钩组件100，挂钩组件100包括设置在罩体90背面的两个挂钩101和设置在罩体90底面的支撑板102。

如图6所示，使用时，将本实施例提供的重力车载杯座800设置在汽车内，具体的，将挂钩101钩挂在车载空调出风口栅格901上，将支撑板102抵压在汽车仪表台900的面板上，将进风口92与车载空调的出风口相对设置。

在取出水杯时和水杯尚未放入时，弹簧71推动传动杆50向上运动，并将底盘14保持在较高的位置上。同时，因平齿51与齿轮60啮合连接，传动杆50带动齿轮60转动。因齿轮60分别与平齿311和平齿321啮合连接，齿轮60带动支撑杆31和支撑杆32运动，支撑杆31和支撑杆32分别带动部分杯体座11和部分杯体座12向杯体座10外侧运动，使杯体座10的内部容纳腔保持在大于水杯体积的状态下。

放置水杯时，将水杯通过放置口91放入到杯体座10内部的容纳腔中，由于容纳腔的体积略大于水杯的体积，因此，在放入水杯的过程中，水杯不会与杯体座10产生摩擦阻力，水杯得以顺畅放入。在水杯被完全放入后，水杯的底部抵压在底盘14上，因水杯自身的重量和水杯中的饮用水的重量所产生的重力作用在底盘14上，并带动传动杆50向下运动，传动杆50通过平齿51带动齿轮60转动，齿轮60通过平齿311带动支撑杆31运动，通过平齿321带动支撑杆32运动。支撑杆31和支撑杆32分别带动部分杯体座11和部分杯体座12向杯体座10中心运动，杯体座10的内部容纳腔变小，进而达到将部分杯体座11、部分杯体座12和部分杯体座13与水杯紧密贴合的效果。

开启车载空调后，从车载空调出风口吹出的空气，穿入进风口92，经过通风道21，与导热板20形成热交换，改变杯体座10的温度，实现对水杯进行加热或制冷的效果。

通过上述实施例的描述可以看出，本实施例提供的重力车载杯座利用水杯的重力作用驱动各个部分杯体座相互靠近，收缩杯体座10内部的容纳腔体积。在水杯放入前和放入时，保持杯体座10的容纳腔体积略大于水杯的体积，在水杯放入后利用水杯自身的重力驱动各个部分杯体座向中心聚拢，使各个部分杯体座的内侧壁贴紧水杯的外侧壁，在达到较高的导热效率的同时克服了背景技术中提出的水杯放入不顺畅的缺陷。并且无需采用额外的能源，在空调使用时即可对水进行加热或制冷，减少了加热或制冷水时的能耗。

实施例2

如图7-图9所示，本实施例提供的重力车载杯座，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，部分杯体座11与支撑杆31之间为固定连接，部分杯体座12与支撑杆32之间为固定连接。具体的连接方式可以是焊接、粘接或者采用一体成形的方式制作而成，即通过模具直接浇筑成带支撑杆的部分杯体座。在支撑架40的背面设置有两个齿轮，即齿轮61和齿轮62。在传动杆50的两侧分别设置有平齿53和平齿54，齿轮61分别与平齿53和平齿311齿合，齿轮62分别与平齿54和平齿321齿合。通过上述设置，传动杆50通过两个齿轮，即齿轮61和齿轮62分别带动支撑杆31和支撑杆32运动。在支撑架40的背面设置有定位柱46，具体的，定位柱46设置在定位槽52内，用于限定传动杆50上下滑动的幅度。弹簧72位于支撑架40背面的顶部，一端与支撑架40可拆卸连接，另一端钩挂在传动杆50顶部的挂钩上。本实施例提供的重力车载杯座不包括弹簧71。

本实施例提供的重力车载杯座的使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

实施例3

如图10-12所示，本实施例提供的重力车载杯座，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，本实施例提供的重力车载杯座不包括支撑杆31、支撑杆32、滑槽41、滑槽42和齿轮60，包括四个支撑杆33。在支撑杆33上设置有通孔331、通孔332和定位柱333，通孔332和定位柱333分别位于支撑杆33的两端。在支撑架40的背面设置有四个与通孔331对应的旋转轴47，在部分杯体座11和部分杯体座12上分别设置有两个与通孔332相对应的旋转轴18。支撑杆33上的通孔331套装在对应的旋转轴47上，通过螺钉旋紧，并保持可旋转连接，通孔332套装在相对应的旋转轴18上，通过螺钉旋紧，并保持可旋转连接。按照上述设置，四个支撑杆33将部分杯体座11、部分杯体座12与支撑架40活动连接。在传动杆50的顶部设置有两个定位槽55，每一个定位槽55分别与两个定位柱333相对应。四个定位柱333分别设置在相对应的定位槽55中。

在取出水杯和水杯尚未放入时，弹簧71推动传动杆50向上运动，并将底盘14保持较高的位置上，同时，推动支撑杆33围绕旋转轴47转动，带动部分杯体座11和部分杯体座12向下并且向杯体座10外侧运动，使杯体座10的内部容纳腔保持在大于水杯体积的状态下。

放置水杯时，将水杯放入到杯体座10内部的容纳腔中，由于容纳腔的体积略大于水杯的体积，因此，在放入水杯的过程中，水杯不会与杯体座10产生摩擦阻力，水杯得以顺畅放入。在水杯被完全放入后，水杯的底部抵压在底盘14上，因水杯自身的重量和水杯中的饮用水的重量所产生的重力作用在底盘14上，并带动传动杆50向下运动，传动杆50推动支撑杆33围绕旋转轴47转动，带动部分杯体座11和部分杯体座12向上并且向杯体座10中心运动，杯体座10的内部容纳腔变小，进而达到将部分杯体座11、部分杯体座12和部分杯体座13与水杯紧密贴合的效果。

本实施例提供的重力车载杯座的使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

实施例4

如图13所示，本实施例提供的重力车载杯座，其余部分与实施例3相同，在此不再赘述，不同之处在于本实施例提供的重力车载杯座不包括部分杯体座13和弹簧71。

在取出水杯和水杯尚未放入时，部分杯体座11和部分杯体座12由于自身重力向下并且向杯体座10外侧运动，使杯体座10的内部容纳腔保持在大于水杯体积的状态下。同时，推动支撑杆33围绕旋转轴47转动，进而带动传动杆50向上运动，并将底盘14保持较高的位置上。

放置水杯时，将水杯放入到杯体座10内部的容纳腔中，由于容纳腔的体积略大于水杯的体积，因此，在放入水杯的过程中，水杯不会与杯体座10产生摩擦阻力，水杯得以顺畅放入。在水杯被完全放入后，水杯的底部抵压在底盘14上，因水杯自身的重量和水杯中的饮用水的重量所产生的重力作用在底盘14上，并带动传动杆50向下运动，传动杆50推动支撑杆33围绕旋转轴47转动，带动部分杯体座11和部分杯体座12向上并且向杯体座10中心运动，杯体座10的内部容纳腔变小，进而达到将部分杯体座11和部分杯体座12与水杯紧密贴合的效果。

本实施例提供的重力车载杯座的使用方法和实施效果均与实施例3相同，在此不再赘述。

实施例5

如图14-18所示，本实施例提供的重力车载杯座，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，还包括一个转盘110，在转盘110的一面设置有定位柱111和定位柱112，在转盘110的另一面设置有定位柱113。在转盘110上还设置有通孔114和弹簧孔115，通孔114位于转盘110的中央。在支撑架40的背面设置有旋转轴48和弹簧孔49，旋转轴48设置在通孔114内，与转盘110转动连接。还包括弹簧73，弹簧73套装在旋转轴48上，一端设置在弹簧孔49中，另一端设置在弹簧孔115中。在支撑杆31的一端设置有定位槽313，在支撑杆32的一端设置有定位槽323，定位柱111位于定位槽313内，定位柱112位于定位槽323内。在传动杆50的顶端设置有定位槽55，定位柱113位于定位槽55内。本实施例提供的重力车载杯座不包括平齿311、平齿321、平齿51和齿轮60。

在取出水杯和水杯尚未放入时，弹簧73推动转盘110转动，转盘110带动支撑杆31和支撑杆32运动，支撑杆31和支撑杆32分别带动部分杯体座11和部分杯体座12向杯体座10外侧运动，使杯体座10的内部容纳腔保持在大于水杯体积的状态下。同时，转盘110带动传动杆50向上运动，并将底盘14保持较高的位置上。

放置水杯时，将水杯放入到杯体座10内部的容纳腔中，由于容纳腔的体积略大于水杯的体积，因此，在放入水杯的过程中，水杯不会与杯体座10产生摩擦阻力，水杯得以顺畅放入。在水杯被完全放入后，水杯的底部抵压在底盘14上，水杯自身的重量和水杯中的饮用水的重量所产生的重力作用在底盘14上，并带动传动杆50向下运动，推动转盘110转动，转盘110推动支撑杆31和支撑杆32运动，支撑杆31和支撑杆32分别带动部分杯体座11和部分杯体座12向杯体座10中心运动，杯体座10的内部容纳腔变小，进而达到将部分杯体座11、部分杯体座12和部分杯体座13与水杯紧密贴合的效果。

本实施例提供的重力车载杯座的使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

实施例6

如图19所示，本实施例提供的重力车载杯座，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，本实施例提供的重力车载杯座中的杯体座10包括部分杯体座11、部分杯体座12、部分杯体座13、部分杯体座16和部分杯体座17，其中部分杯体座16与部分杯体座11之间铰接，部分杯体座17与部分杯体座12之间铰接，部分杯体座16与部分杯体座17之间通过弹簧可拆卸的连接。

本实施例提供的重力车载杯座的使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

在具体设置时，本发明提供的重力车载杯座可以应用到不同的环境中，不仅限于上述实施例中描述的汽车内。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种重力车载杯座，包括杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，其特征在于，在多个所述部分杯体座上分别设置有支撑杆；还包括相互活动连接的支撑架和传动杆，所述支撑杆与所述支撑架之间活动连接，所述传动杆与所述支撑杆之间传动连接。

2.如权利要求1所述的重力车载杯座，其特征在于，在任意一个或多个所述部分杯体座的外侧壁上分别层叠设置有多个导热板，任意相邻的两个所述导热板之间形成通风道。

3.如权利要求2所述的重力车载杯座，其特征在于，还包括弹簧；所述支撑架、所述传动杆和所述支撑杆中的任意一个或多个与所述弹簧传动连接。

4.如权利要求3所述的重力车载杯座，其特征在于，在两个所述部分杯体座上设置有所述支撑杆，所述支撑杆与所述部分杯体座之间固定连接或可转动连接。

5.如权利要求4所述的重力车载杯座，其特征在于，所述杯体座还包括与所述支撑架固定连接的部分杯体座。

6.如权利要求5所述的重力车载杯座，其特征在于，所述传动杆位于所述支撑架背面的滑槽内，与所述支撑架滑动连接；还包括与所述传动杆固定连接的底盘和设置在所述支撑架背面的后盖；还包括与所述支撑架固定连接的底板。

7.如权利要求6所述的重力车载杯座，其特征在于，还包括罩体，所述杯体座位于所述罩体内，在所述罩体的背面设置有挂钩和进风口，顶面设置有放置口。

8.如权利要求3~7任一项所述的重力车载杯座，其特征在于，所述支撑杆为两个，两个所述支撑杆分别设置在位于所述支撑架背面的滑槽内，与所述支撑架滑动连接；在所述支撑架的背面设置有齿轮，设置在所述传动杆和两个所述支撑杆上的平齿分别与所述齿轮啮合；所述弹簧的一端与所述传动杆连接，另一端与所述支撑架连接。

9.如权利要求3~7任一项所述的重力车载杯座，其特征在于，在所述支撑杆上设置有定位柱，所述定位柱设置在位于所述传动杆上的定位槽内；每一个所述支撑杆分别与所述支撑架和所述部分杯体座轴接；所述弹簧的一端与所述传动杆连接，另一端与所述支撑架连接。

10.如权利要求3~7任一项所述的重力车载杯座，其特征在于，还包括与所述支撑架轴接的转盘；所述支撑杆为两个，两个所述支撑杆分别设置在位于所述支撑架背面的滑槽内，与所述支撑架滑动连接；在两个所述支撑杆上分别设置有第一定位槽和第二定位槽，在传动杆上设置有第三定位槽，设置在所述转盘的一面的第一定位柱和第二定位柱分别位于第一定位槽和第二定位槽中，设置在所述转盘的另一面的第三定位柱位于所述第三定位槽中；所述弹簧的一端与所述支撑架连接，另一端与所述转盘连接。

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