CN111815803A - 一种新能源汽车故障存储系统及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车故障存储系统及检测方法，该系统由存储单元、整车控制处理器单元、信息交互装置、整车实时信息、显示模块组成，所述整车实时信息与整车控制处理器单元实时通讯；本发明通过整车控制处理器单元针对整车实时信息的故障信息进行解析并储存，并通过信息交互装置将故障信息在显示模块进行可视化展示，帮助分析、统计整车发生的故障信息的种类和个数；整车故障时，可以检测整车实时故障状态；无故障时，可以查看整车历史故障信息，当某一种类别的故障发生次数达到一定上限时，通过显示模块给予报警提示；本发明提供的系统和方法可以帮助新能源汽车更好的总结故障点，优化系统，简单方便。

Description

一种新能源汽车故障存储系统及检测方法

技术领域

本发明涉及一种故障存储系统，具体为一种新能源汽车故障存储系统及检测方法，属于新能源汽车故障存储系统应用技术领域。

背景技术

新能源汽车在运行过程当中时常会出现一些故障内容，在整车控制当中对故障处理的逻辑已经日渐成熟，但新能源汽车的运行过程中，究竟发生过哪些故障，哪些部件容易发生故障对整车制造和客户有着重要的意义，他能指导整车制造更好的改进产品也能提示用户目前整车的使用状态。

这就需要一种新能源汽车故障存储系统及检测方法，其作用是在整车发生故障时可以对故障做出处理并记录故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息，可以查询整车当前的故障信息，也可以查询整车历史故障信息。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车故障存储系统及检测方法，通过整车控制处理器单元对整车实时信息进行解析，在整车发生故障时处理故障并记录故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息，并将故障信息存储在存储单元中；在需要读取故障信息时，可以将故障信息通过显示模块给予展示，当故障发生超过一定频率或次数时，显示模块发生告警，可以有效记录整车运行过程中发生的故障内容，便于分析，统计，可以在新能源汽车发生故障时处理故障并记录故障信息，解决了传统新能源汽车无法有效快速的总结所有故障点的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车故障存储系统，该系统由存储单元、整车控制处理器单元、信息交互装置、整车实时信息、显示模块组成，所述整车实时信息与整车控制处理器单元实时CAN通讯，且所述存储单元与整车控制处理器单元之间为SPI通讯，所述存储单元与信息交互装置之间为CAN通讯，所述信息交互装置与显示模块之间通过CAN通讯。

进一步的，所述存储单元用于存储整车控制处理器单元发送的指定信息，通过整车控制处理器单元读取存储内容。

进一步的，所述整车控制处理器单元用于识别整车实时信息，处理整车实时信息中的整车故障信息。

进一步的，所述信息交互装置作为连接整车控制器处理单元和显示模块的设备。

进一步的，所述整车实时信息包含整车及所有零部件在CAN总线上的信息。

进一步的，所述显示模块用于读取整车控制处理器单元发送的信息并通过界面显示出来。

一种新能源汽车故障的检测方法，该方法具体包括以下步骤：

S1、整车及所有零部件在CAN总线上的所有信息汇总为整车实时信息；

S2、整车控制处理器单元通过CAN网络收集整车实时信息，同时根据采集的整车实时信息进行分析，判断整车是否有故障，若有故障处理为整车故障或零部件故障或整车故障及零部件故障，整车控制处理器单元及时对故障做出处理，记录故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息并将故障信息发送至存储单元；

S3、存储单元接受到整车控制处理器单元发送的存储信息后，将信息存储保存，若接收到整车控制处理器单元发送的读取指令时，可以将保存的故障信息发送至CAN网络；

S4、通过信息交互装置将CAN网络中的故障信息传递至显示模块，显示模块可以直观的显示整车当前故障信息和历史故障信息，包括故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息，若有故障发生超过一定的频率或次数则在显示模块中发出告警提示。

本发明的有益效果：

本发明通过整车控制处理器单元对整车实时信息进行解析，在整车发生故障时处理故障并记录故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息，并将故障信息存储在存储单元中；在需要读取故障信息时，可以将故障信息通过显示模块给予展示，当故障发生超过一定频率或次数时，显示模块发生告警；本发明提供的策略可以有效记录整车运行过程中发生的故障内容，便于分析，统计。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的工作流程示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种新能源汽车故障存储系统，该系统由存储单元、整车控制处理器单元、信息交互装置、整车实时信息、显示模块组成，所述整车实时信息与整车控制处理器单元实时CAN通讯，且所述存储单元与整车控制处理器单元之间为SPI通讯，所述存储单元与信息交互装置之间为CAN通讯，所述信息交互装置与显示模块之间通过CAN通讯。

所述存储单元用于存储整车控制处理器单元发送的指定信息，通过整车控制处理器单元读取存储内容；所述整车控制处理器单元用于识别整车实时信息，处理整车实时信息中的整车故障信息；所述信息交互装置作为连接整车控制器处理单元和显示模块的设备；所述整车实时信息包含整车及所有零部件在CAN总线上的信息；所述显示模块用于读取整车控制处理器单元发送的信息并通过界面显示出来。

一种新能源汽车故障的检测方法，该方法包括以下步骤：

S1、整车及所有零部件在CAN总线上的所有信息汇总为整车实时信息；

S2、整车控制处理器单元通过CAN网络收集整车实时信息，同时根据采集的整车实时信息进行分析，判断整车是否有故障，整车控制处理器单元及时对故障做出处理，判断故障的种类是否为整车故障或零部件故障或整车故障及零部件故障，判断故障是否是重复发生，最终记录故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息并将故障信息发送至存储单元；

S3、存储单元接受到整车控制处理器单元发送的存储信息后，若整车控制处理器单元未做下电处理，则记录为当前故障，做下电处理时作为历史故障保存，当接收到整车控制处理器单元发送的读取指令时，可以将保存的故障信息发送至CAN网络；

S4、通过信息交互装置将CAN网络中的故障信息传递至显示模块，显示模块可以直观的显示整车当前故障信息和历史故障信息，包括故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息，若有故障发生超过一定的频率或次数则在显示模块中发出告警提示。

本发明通过整车控制处理器单元对整车实时信息进行解析，在整车发生故障时处理故障并记录故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息，并将故障信息存储在存储单元中；在需要读取故障信息时，可以将故障信息通过显示模块给予展示，当故障发生超过一定频率或次数时，显示模块发生告警；本发明提供的策略可以有效记录整车运行过程中发生的故障内容，便于分析，统计。

以上内容仅仅是对本发明结构和方法的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种新能源汽车故障存储系统，其特征在于：该系统由存储单元、整车控制处理器单元、信息交互装置、整车实时信息、显示模块组成，所述整车实时信息与整车控制处理器单元实时CAN通讯，且所述存储单元与整车控制处理器单元之间为SPI通讯，所述存储单元与信息交互装置之间为CAN通讯，所述信息交互装置与显示模块之间通过CAN通讯。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车故障存储系统，其特征在于，所述存储单元用于存储整车控制处理器单元发送的指定信息，通过整车控制处理器单元读取存储内容。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车故障存储系统，其特征在于，所述整车控制处理器单元用于识别整车实时信息，处理整车实时信息中的整车故障信息。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车故障存储系统，其特征在于，所述信息交互装置作为连接整车控制器处理单元和显示模块的设备。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车故障存储系统，其特征在于，所述整车实时信息包含整车及所有零部件在CAN总线上的信息。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车故障存储系统，其特征在于，所述显示模块用于读取整车控制处理器单元发送的信息并通过界面显示出来。

7.一种新能源汽车故障的检测方法，其特征在于，该方法具体包括以下步骤：

S1、整车及所有零部件在CAN总线上的所有信息汇总为整车实时信息；

S2、整车控制处理器单元通过CAN网络收集整车实时信息，同时根据采集的整车实时信息进行分析，判断整车是否有故障，若有故障处理为整车故障或零部件故障或整车故障及零部件故障，整车控制处理器单元及时对故障做出处理，记录故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息并将故障信息发送至存储单元；

S3、存储单元接受到整车控制处理器单元发送的存储信息后，将信息存储保存，若接收到整车控制处理器单元发送的读取指令时，可以将保存的故障信息发送至CAN网络；

S4、通过信息交互装置将CAN网络中的故障信息传递至显示模块，显示模块可以直观的显示整车当前故障信息和历史故障信息，包括故障发生的时间、次数、故障种类和故障具体信息，若有故障发生超过一定的频率或次数则在显示模块中发出告警提示。

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