CN111811967A - 一种汽车零件硬度检测装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车零件硬度检测装置和方法，属于零件检测技术领域，包括开设有凸形槽的工作台、控制器、液压泵、零件固定装置和加压装置；工作台的两端固定设置有第一安装板和第二安装板；工作台一侧径向开设有方形通槽；加压装置包括第一液压缸和工字板；工字板与凸形槽滑动配合，工字板第一液压缸的端部固定，另一面中间螺接有压头，压头端部固定有钢球；压头正上方设置有与工字板固定的第一激光测距器；工字板通过调节装置调节工字板的位置；零件固定装置包括第二液压缸和夹板；夹板设置在方形通槽内；第一液压缸与液压泵连通，并设置有溢流阀；第二液压缸与液压泵连通。该装置能够实现对各个大小不一的零件进行精确的硬度测试。

Description

一种汽车零件硬度检测装置和方法
技术领域
本发明涉及零件检测技术领域，具体涉及汽车零件硬度检测装置和方法。
背景技术
汽车零件是汽车的主要组成部分，每个汽车零件的强度决定了整个汽车的稳定性。在对汽车零件进行生产时，需要对汽车零件的硬度进行检测，以保证后期实使用的安全性。
硬度，物理学专业术语，材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。然而，现有的汽车零件硬度的检测设备较为庞大，测试台无法安装较大的汽车零件，适用范围较小，精确度较差；现有的硬度测试装置为立式的测试台，不便于操作。
因此，本申请提出新的汽车零件硬度检测装置和方法。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车零件硬度检测装置和方法。该装置能够实现对各个大小不一的零件进行精确的硬度测试。
为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案。
一种汽车零件硬度检测装置，包括沿长度方向开设有凸形槽的工作台、控制器、液压泵、零件固定装置和加压装置；
所述工作台的两端分别固定设置有第一安装板和第二安装板；靠近所述第二安装板的所述工作台一侧径向开设有方形通槽；
所述加压装置包括第一液压缸和工字板；所述工字板与所述凸形槽滑动配合，所述工字板的一面与所述第一液压缸的推杆的端部连接，另一面中间螺接有压头，所述压头端部固定有钢球；所述压头正上方设置有与所述工字板固定的第一激光测距器；所述工字板通过调节装置调节自身水平度；
所述零件固定装置包括固定设置在所述第二安装板内壁两端的第二液压缸和固定设置在两个所述第二液压缸端部的夹板；所述夹板设置在所述方形通槽内；
所述第一液压缸与所述液压泵连通，并设置有溢流阀；所述第二液压缸与所述液压泵连通；所述控制器与所述第一激光测距器电连接。
优选地，所述调节装置包括两个调节螺母和两个第二激光测距器；两个所述第二激光测距器分别设置在所述工字板顶部两端，并均朝向所述第二安装板；所述第二激光测距器与所述控制器电连接；
所述推杆的端部固定设置有推板，所述推板的两侧分别通过一个螺栓固定，所述调节螺母与所述螺栓上螺纹连接。
优选地，所述方形通槽内靠近所述工字板的一端固定设置有限位板，所述限位板中部开设有与所述压头配合的槽口。
优选地，所述夹板为两块板，分别与一个所述第二液压缸的端部固定连接；所述夹板与所述限位板相对且平行设置。
优选地，所述夹板表面设置多个压力传感器，所述压力传感器与所述控制器电连接。
一种汽车零件硬度检测装置的使用方法，包括以下步骤:
步骤一：所述控制器控制两个所述第二激光测距器打开，接收两个所述第二激光测距器测量值；
步骤二：手动旋转所述调节螺母，改变所述工字板和推板的距离，使两个所述第二激光测距器的数值接近，完成对正；
步骤三：控制两个所述第二液压缸收缩，将汽车零件放置在所述夹板和限位板之间；控制两个所述第二液压缸伸展，将汽车零件固定在所述夹板和限位板之间，使得测试面与所述限位板平齐；
步骤四：设定所述溢流阀的最大压力值P，控制所述第一液压缸伸展，所述控制器控制所述第一激光测距器启动；
步骤五：所述控制器开始获取所述第一激光测距器和压力传感器的值，当所述压力传感器的数值开始改变，获取所述第一激光测距器的数值L1；
步骤六：控制所述第一液压缸伸展，直至端部的所述钢球无法行进，所述控制器读取此时所述第一激光测距器的数值L2；
步骤七：该汽车零件的硬度值为：P/[(L1-L2)πD]；其中，D为所述钢球直径。
本发明有益效果：
本发明提出了一种汽车零件硬度检测装置和方法，该装置适配于各种大小的汽车零件，并进行固定检测；该装置通过调节螺母来调节整个压入时的角度，保证钢球的正向压入；该装置通过控制液压缸实现硬度测试时的进给，整操作较为简单；该装置通过第一激光测距器获得的两组值以获取钢球压入的深度，较为直观精确，获得的相应的硬度指标较为准确；整个装置半自动化，能够快速实现零件硬度检测。
以下结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
附图说明
图1是本发明实施例的汽车零件硬度检测装置的整体结构图；
图2是本发明实施例的汽车零件硬度检测装置的另一个结构图；
图3是本发明实施例的汽车零件硬度检测装置的俯视图。
图中：1、工作台；2、第二安装板；3、第二液压缸；4、夹板；5、限位板；6、凸形槽；7、第二激光测距器；8、工字板；9、推板；10、推杆；11、第一液压缸；12、第一安装板；13、调节螺母；14、螺栓；15、第一激光测距器；16、压头。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
一种汽车零件硬度检测装置，如图1-3所示，包括沿长度方向开设有凸形槽6的工作台1、控制器、液压泵、零件固定装置和加压装置；
工作台1的两端分别固定设置有第一安装板12和第二安装板2；靠近第二安装板2的工作台1一侧径向开设有方形通槽；
加压装置包括第一液压缸11和工字板8，如图2所示；工字板8与凸形槽6滑动配合，工字板8的一面与第一液压缸11的推杆10的端部连接，另一面中间螺接有压头16，压头16端部固定有钢球，作为测硬度的压头；压头16正上方设置有与工字板8固定的第一激光测距器15，用于测量压入的距离；工字板8通过调节装置调节自身水平度；
零件固定装置包括固定设置在第二安装板2内壁两端的第二液压缸3和固定设置在两个第二液压缸3端部的夹板4，用于夹持汽车零件；夹板4设置在方形通槽内；
第一液压缸11与液压泵连通，并设置有溢流阀，使得在压入过程中保持一定的压力；第二液压缸3与液压泵连通；控制器与第一激光测距器15电连接。
进一步的，调节装置包括两个调节螺母13和两个第二激光测距器7，如图3所示；两个第二激光测距器7分别设置在工字板8顶部两端，并均朝向第二安装板2，用于测量工字板8两端与夹板4以及工件的距离，保证整个工字板8的水平度；第二激光测距器7与控制器电连接；
推杆10的端部固定设置有推板9，推板9的两侧分别通过一个螺栓14固定，调节螺母13与螺栓14上螺纹连接。
较佳的，方形通槽内靠近工字板8的一端固定设置有限位板5，用于辅助夹持汽车零件，限位板5中部开设有与压头16配合的槽口，便于压头16压入零件。
优选的，夹板4为两块板，分别与一个第二液压缸3的端部固定连接；夹板4与限位板5相对且平行设置，能够使零件位置限制在夹板4和限位板5之间，并通过多点夹持实现夹持的稳定性。
另外，夹板4表面设置多个压力传感器，用于测得压头16是否开始压入零件表面；压力传感器与控制器电连接。
实施例中，一种汽车零件硬度检测装置的使用方法，包括以下步骤:
步骤一：控制器控制两个第二激光测距器7打开，接收两个第二激光测距器7测量值；
步骤二：手动旋转调节螺母13，改变工字板8和推板9的距离，使两个第二激光测距器7的数值接近，完成对正；
步骤三：控制两个第二液压缸3收缩，将汽车零件放置在夹板4和限位板5之间；控制两个第二液压缸3伸展，将汽车零件固定在夹板4和限位板5之间，使得测试面与限位板5平齐；
步骤四：设定溢流阀的最大压力值P，控制第一液压缸11伸展，控制器控制第一激光测距器15启动；
步骤五：控制器开始获取第一激光测距器15和压力传感器的值，当压力传感器的数值开始改变，获取第一激光测距器15的数值L1；
步骤六：控制第一液压缸11伸展，直至端部的钢球无法行进，控制器读取此时第一激光测距器15的数值L2；
步骤七：该汽车零件的硬度值为：P/[(L1-L2)πD]；其中，D为钢球直径。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零件硬度检测装置，其特征在于，包括沿长度方向开设有凸形槽(6)的工作台(1)、控制器、液压泵、零件固定装置和加压装置；
所述工作台(1)的两端分别固定设置有第一安装板(12)和第二安装板(2)；靠近所述第二安装板(2)的所述工作台(1)一侧径向开设有方形通槽；
所述加压装置包括第一液压缸(11)和工字板(8)；所述工字板(8)与所述凸形槽(6)滑动配合，所述工字板(8)的一面与所述第一液压缸(11)的推杆(10)的端部连接，另一面中间螺接有压头(16)，所述压头(16)端部固定有钢球；所述压头(16)正上方设置有与所述工字板(8)固定的第一激光测距器(15)；所述工字板(8)通过调节装置调节自身水平度；
所述零件固定装置包括固定设置在所述第二安装板(2)内壁两端的第二液压缸(3)和固定设置在两个所述第二液压缸(3)端部的夹板(4)；所述夹板(4)设置在所述方形通槽内；
所述第一液压缸(11)与所述液压泵连通，并设置有溢流阀；所述第二液压缸(3)与所述液压泵连通；所述控制器与所述第一激光测距器(15)电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车零件硬度检测装置，其特征在于，所述调节装置包括两个调节螺母(13)和两个第二激光测距器(7)；两个所述第二激光测距器(7)分别设置在所述工字板(8)顶部两端，并均朝向所述第二安装板(2)；所述第二激光测距器(7)与所述控制器电连接；
所述推杆(10)的端部固定设置有推板(9)，所述推板(9)的两侧分别通过一个螺栓(14)固定，所述调节螺母(13)与所述螺栓(14)上螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的汽车零件硬度检测装置，其特征在于，所述方形通槽内靠近所述工字板(8)的一端固定设置有限位板(5)，所述限位板(5)中部开设有与所述压头(16)配合的槽口。
4.根据权利要求3所述的汽车零件硬度检测装置，其特征在于，所述夹板(4)为两块板，分别与一个所述第二液压缸(3)的端部固定连接；所述夹板(4)与所述限位板(5)相对且平行设置。
5.根据权利要求4所述的汽车零件硬度检测装置，其特征在于，所述夹板(4)表面设置多个压力传感器，所述压力传感器与所述控制器电连接。
6.一种根据权利要求1-5任意一项所述的汽车零件硬度检测装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤:
步骤一：所述控制器控制两个所述第二激光测距器(7)打开，接收两个所述第二激光测距器(7)测量值；
步骤二：手动旋转所述调节螺母(13)，改变所述工字板(8)和推板(9)的距离，使两个所述第二激光测距器(7)的数值接近，完成对正；
步骤三：控制两个所述第二液压缸(3)收缩，将汽车零件放置在所述夹板(4)和限位板(5)之间；控制两个所述第二液压缸(3)伸展，将汽车零件固定在所述夹板(4)和限位板(5)之间，使得测试面与所述限位板(5)平齐；
步骤四：设定所述溢流阀的最大压力值P，控制所述第一液压缸(11)伸展，所述控制器控制所述第一激光测距器(15)启动；
步骤五：所述控制器开始获取所述第一激光测距器(15)和压力传感器的值，当所述压力传感器的数值开始改变，获取所述第一激光测距器(15)的数值L1；
步骤六：控制所述第一液压缸(11)伸展，直至端部的所述钢球无法行进，所述控制器读取此时所述第一激光测距器(15)的数值L2；
步骤七：该汽车零件的硬度值为：P/[(L1-L2)πD]；其中，D为所述钢球直径。
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