CN111810006A - 汽车门窗的控制方法、中控设备及汽车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车门窗的控制方法、中控设备及汽车，控制方法包括：显示与门窗对应的对象虚拟按键，以及当前显示界面中所显示门窗的控制虚拟按键；通过对象虚拟按键接收对门窗的选择指令；响应选择指令，在当前显示界面中显示所选门窗；通过控制虚拟按键接收对所选门窗的控制指令；响应控制指令，使得所选门窗执行控制指令对应的动作。本申请控制方法更便于用户实现对汽车门窗的控制。

Description

汽车门窗的控制方法、中控设备及汽车

技术领域

本申请涉及汽车中控领域，特别是涉及一种汽车门窗的控制方法、中控设备及汽车。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车的使用率越来越高，伴随着科技的发展，对于汽车的使用要求也越来越高，对于汽车来说，人们的使用需求也在增加。

汽车智能化程度越来越高，如何实现汽车部件的智能化控制成为当今发展趋势，当前，对于汽车某些部件，例如门窗的控制智能化程度并不高，用户使用起来不便捷。

发明内容

本申请提供一种汽车门窗的控制方法、中控设备及汽车，以解决现有技术中汽车门窗的控制方案不便捷的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供一种汽车门窗的控制方法，包括：显示与门窗对应的对象虚拟按键，以及当前显示界面中所显示门窗的控制虚拟按键；通过对象虚拟按键接收对门窗的选择指令；响应选择指令，在当前显示界面中显示所选门窗；通过控制虚拟按键接收对所选门窗的控制指令；响应控制指令，使所选门窗执行控制指令对应的动作。

其中，门窗包括车门窗，车门窗包括左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗、右后车门窗；控制方法进一步包括：在第一级显示界面显示与车门窗对应的第一级对象虚拟按键；通过第一级对象虚拟按键接收对车门窗的选择指令；响应选择指令，进入第二级显示界面；在第二级显示界面显示车门窗的第一级控制虚拟按键，以及左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗和右后车门窗分别对应的第二级对象虚拟按键。

其中，控制方法进一步包括：通过第二级对象虚拟按键接收对左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗或右后车门窗的选择指令；响应所述选择指令，显示所选门窗的第二级控制虚拟按键。

其中，第二级控制虚拟按键包括上升按键和下降按键；控制方法进一步包括：记录第二级控制虚拟按键的按下时间；比较按下时间及第一时间阈值和第二时间阈值，第二时间阈值小于第一时间阈值；若按下时间大于第一时间阈值，则使当前显示界面中所显示门窗上升或下降直至松开第二控制虚拟按键；若按下时间大于第二时间阈值且小于第一时间阈值，则使当前显示面板中所显示门窗上升至顶部或下降至底部。

其中，第一级控制虚拟按键包括一键升降按键；控制方法进一步包括：通过第一级虚拟按键接收一键升降控制指令；响应于一键升降控制指令，判断车门窗是否全部关闭；若是，则使车门窗执行下降动作；若否，则使车门窗执行上升动作。

其中，第一级控制虚拟按键包括上升按键和下降按键；控制方法进一步包括：记录第一级控制虚拟按键的按下时间；比较按下时间及第一时间阈值和第二时间阈值，第二时间阈值小于第一时间阈值；若按下时间大于第一时间阈值，则使当前显示界面中所显示门窗上升或下降直至松开第一级控制虚拟按键；若按下时间大于第二时间阈值，且小于第一时间阈值，则使当前显示界面中所显示门窗上升至顶部或下降至底部。

其中，门窗包括天窗和后背门；控制方法包括：在第一级显示界面显示与车门窗、天窗和后背门对应的第一级对象虚拟按键；通过第一级对象虚拟按键接收对天窗或后背门的选择指令；响应选择指令，进入第二级显示界面；在第二级显示界面显示天窗或后背门的控制虚拟按键。

其中，响应选择指令，在当前显示界面中显示所选门窗，包括：响应选择指令，在当前显示界面中以第一亮度显示所选门窗，以第二亮度显示未选门窗；第一亮度大于第二亮度。

其中，控制方法进一步包括：通过触控屏显示与门窗对应的对象虚拟按键，以及当前显示界面中所显示门窗的控制虚拟按键。

为解决上述技术问题，本申请提供一种汽车的中控设备，包括处理器和存储器，存储器中存储有计算机程序，处理器执行计算机程序以实现上述控制方法的步骤。

为解决上述技术问题，本申请提供一种汽车，设置有上述张红空设备。

本申请汽车门窗的控制方法中在显示界面显示与门窗对应的对象虚拟按键，以及所显示门窗的控制虚拟按键；通过对象虚拟按键可实现对门窗的选择，而通过控制虚拟按键可实现对门窗的控制，通过虚拟按键实现对门窗的控制，为用户提供便捷的操作方案。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1是本申请汽车门窗的控制方法一实施例的流程示意图；

图2是图1所述控制方法实施例中多级显示的控制流程示意图；

图3是图1所示控制方法实施例中车门窗的第一级显示界面的结构示意图；

图4是图1所示控制方法实施例中车门窗的第二级显示界面的结构示意图；

图5是图1所示控制方法实施例中左前门窗的显示界面的结构示意图；

图6是图1所示控制方法实施例中天窗的显示界面的结构示意图；

图7是本申请计算机存储介质一实施例的结构示意图；

图8是本申请汽车的中控设备一实施例的结构示意图；

图9是本申请汽车一实施例的结构示意图；

图10是图9所示汽车实施例中实现门窗的控制方法的系统架构示意图。

具体实施方式

为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请所提供的一种汽车门窗的控制方法、中控设备及汽车做进一步详细描述。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1，图1是本申请汽车门窗的控制方法一实施例的流程示意图。本实施例控制方法包括以下步骤。

S101：显示与门窗对应的对象虚拟按键，以及当前显示界面中所显示门窗的控制虚拟按键。

本申请中通过虚拟按键实现对门窗的选择和控制，本实施例中，虚拟按键呈现在触控屏上，利用触控屏实现虚拟按键的功能。虚拟按键的呈现方式有多种，可以是图形，也可以是文字，在此不做限定。

本实施例中虚拟按键分为对象虚拟按键和控制虚拟按键，对象虚拟按键对应于门窗，一般来说一个对象虚拟按键对应一个门窗，通过对象虚拟按键可实现对门窗的选择；控制虚拟按键则用于实现对门窗的控制，其呈现时关联到当前显示界面中所显示门窗，即在显示界面中所出现的控制虚拟按键均为所显示门窗的控制按键，用于对所显示门窗的控制。

基于两种虚拟按键功能的不同，对象虚拟按键和控制虚拟按键可出现在同一显示界面上，也可出现在不同显示界面上。本实施例中的步骤并没有严格的先后顺序，即在本步骤S101中显示对象虚拟按键和显示控制虚拟按键依据显示界面，可不分先后的进行。

S102：通过对象虚拟按键接收对门窗的选择指令。

用户利用虚拟按键来对门窗进行控制时，主要通过点按虚拟按键来实现，首先需要选择所要控制的门窗，即点按相应的对象虚拟按键。对于汽车来说，则是通过对象虚拟按键来接收对门窗的选择指令，从而确定用户所要控制的门窗。

S103：响应选择指令，在当前显示界面中显示所选门窗。

在确定用户所要控制的门窗的同时，在当前显示界面中显示所选门窗，此处显示所选门窗表示以凸出的方式显示所选门窗，例如颜色凸出，或放大凸出等，同时也可保留其他门窗的显示。

通过在当前显示界面对所选门窗的显示，以便用户确认是否为所选门窗。并且，在显示门窗的同时在当前显示界面中呈现所选门窗的控制虚拟按键，以供用户实现对所选门窗的控制。

S104：通过控制虚拟按键接收对所选门窗的控制指令。

与步骤S102类似，用户通过点按控制虚拟按键来实现对当前显示界面中所显示门窗的控制，本实施例中即实现对所选门窗的控制。对于汽车来说，则是通过控制虚拟按键来接收对所选门窗的控制指令。

S105：响应控制指令，使得所选门窗执行控制指令对应的动作。

在接收到控制指令后，即可通知门窗执行该控制指令对应的动作。

本实施例通过向用户提供与门窗相关的虚拟按键，使得用户可通过虚拟按键实现对门窗的控制，方便用户对不同门窗实现控制操作。

具体来说，本实施例中门窗包括车门窗、天窗和后背门，其中车门窗包括左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗和右后车门窗。本实施例中对不同的门窗进行控制的具体过程如图2，图2是图1所述控制方法实施例中多级显示的控制流程示意图，应用在汽车中的具体流程如下。

S201：在第一级显示界面显示与车门窗、天窗和后背门对应的第一级对象虚拟按键。

为了使界面更为简洁，本申请将门窗的控制界面分为至少两级显示界面，在第一级显示界面，显示与车门窗、天窗和后背门对应的第一级对象虚拟按键，可通过第一级对象虚拟按键选择车门窗、天窗和后背门中的任一个进行控制。

可参阅图3进行理解，图3是图1所示控制方法实施例中车门窗的第一级显示界面的结构示意图，其中，第一级对象虚拟按键以文字11的方式呈现，用户通过点按文字可选择对应的门窗。此外，第一级对象虚拟按键还可以图标12的方式呈现，此时，在第一级显示界面中，则显示有车门窗、天窗和后背门对应的第一级对象虚拟按键，以及左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗和右后车门窗对应的第一级对象虚拟按键。

S202：通过第一级对象虚拟按键接收对车门窗、天窗或后背门的选择指令。

如步骤S201中所述，对于汽车来说，通过第一级对象虚拟按键可接收对车门窗、天窗或后背门的选择指令。

S203：响应选择指令，进入第二级显示界面；在第二级显示界面显示车门窗的第一级控制虚拟按键，以及左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗和右后车门窗分别对应的第二级对象虚拟按键。

响应步骤S202中的选择指令，进入到第二级显示界面，从而在第二级显示界面对所选门窗进行控制。

若接收到对车门窗的选择指令，则进入到如图4的第二级显示界面，以在第二级显示界面实现对车门窗的控制，图4是图1所示控制方法实施例中车门窗的第二级显示界面的结构示意图。

其中，在第二级显示界面显示有车门窗的第一级控制虚拟按键21，以及左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗和右后车门窗分别对应的第二级对象虚拟按键22。

图4中，第一级控制虚拟按键21包括一键升降按键，用户通过该一键升降按键可实现所有车门窗的共同控制，具体对于汽车来说。

通过第一级控制虚拟按键21接收一键升降控制指令；

响应一键升降控制指令，判断车门窗是否全部关闭；

若是，则使车门窗执行下降动作；

若否，则使车门窗执行上升动作。

该一键升降按键是根据车门窗的具体状态来确定其上升或下降，在车门窗没有全部关闭时，控制车门窗执行上升动作，即默认车门窗的关闭状态优先。

在其他实施例中，第一级控制虚拟按键还可以包括上升按键和下降按键，可通过对上升按键或下降按键不同按键方式，例如长按或短按，来实现不同的控制，具体来说，对于汽车，其控制过程如下。

记录控制虚拟按键的按下时间T；

比较按下时间T及第一时间阈值t1和第二时间阈值t2，第一时间阈值大于第二时间阈值；

若按下时间大于第一时间阈值T＞t1，则使当前显示界面中所显示的门窗上升或下降直至松开控制虚拟按键；

若按下时间大于第二时间阈值，小于第一时间阈值t2＜T＜t1，则使当前显示界面中所显示门窗上升至顶部或下降至底部。

S204：通过第二级对象虚拟按键接收对左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗或右后车门窗的选择指令。

通过第二级对象虚拟按键，则可实现对左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗或右后车门窗的选择。对于汽车来说，则是通过第二级对象虚拟按键接收对左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗或右后车门窗的选择指令，以确定用户所需要控制的车门窗。

S205：响应选择指令，显示所选门窗的第二级控制虚拟按键。

在确定用户所需要控制的车门窗后，显示所选车门窗的第二级控制虚拟按键。可参阅图5理解，图5是图1所示控制方法实施例中左前门窗的显示界面的结构示意图。

图5中表示用户在步骤S204中选择了左前门窗，相应的也在显示界面显示该左前门窗的第二级控制虚拟按键23，通过该第二级控制虚拟按键23可实现对左前门窗的控制。

对于车门窗的控制虚拟按键，包括上升按键和下降按键，在通过控制虚拟按键进行控制时，会监控长按或短按等方式，以实现不同的控制。具体来说，对于汽车，其控制过程如下：

记录控制虚拟按键的按下时间T；

比较按下时间T及第一时间阈值t1和第二时间阈值t2，第一时间阈值大于第二时间阈值；

若按下时间大于第一时间阈值T＞t1，则使当前显示界面中所显示的门窗上升或下降直至松开控制虚拟按键；

若按下时间大于第二时间阈值，小于第一时间阈值t2＜T＜t1，则使当前显示界面中所显示门窗上升至顶部或下降至底部。

以上步骤描述了对车门窗的控制过程，在步骤S202中还可接收对天窗的选择指令，相应的在步骤S203中，也是进入第二级显示界面，并在第二级显示界面显示天窗的控制虚拟按键。如图6，图6是图1所示控制方法实施例中天窗的显示界面的结构示意图，其中，以放大的方式显示汽车中的天窗部分，并在显示界面显示控制虚拟按键24。

对于上述过程，在接收到门窗的选择指令后，为了凸显门窗，可以在当前显示界面中以第一亮度显示所选门窗，以第二亮度显示未选门窗，第一亮度大于第二亮度；或者以放大的方式显示所选门窗；还可以突出颜色的方式显示所选门窗；具体不做限定。

本实施例给出了对于不同门窗控制的具体过程，可实现对每个门窗的单独控制，且虚拟按键的方式便于用户操作控制。

对于以上门窗的控制方法，可通过计算机程序实现其逻辑，具体实现还要基于汽车的中控设备。

对于计算机程序，可通过计算机存储介质来加载，因而本申请提出一种计算机存储介质，请参阅图7，图7是本申请计算机存储介质一实施例的结构示意图；本实施例计算机存储介质300中存储有计算机程序31，计算机程序被处理器执行时实现上述显示控制方法。

该计算机存储介质300具体可以为U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory，)、磁碟或者光盘等可以存储计算机程序的介质，或者也可以为存储有该计算机程序的服务器，该服务器可将存储的计算机程序发送给其他设备运行，或者也可以自运行该存储的计算机程序。该计算机存储介质300从物理实体上来看，可以为多个实体的组合，例如多个服务器、服务器加存储器、或存储器加移动硬盘等多种组合方式。

对于中控设备，请参阅图8，图8是本申请汽车的中控设备一实施例的结构示意图。本实施例中控设备400包括处理器41、存储器42。存储器42中存储有计算机程序，处理器41执行计算机程序可实现上述控制方法。

中控设备400还包括触控屏43，上述控制方法中所需要显示的虚拟按键均显示在触控屏43上，且选择指令也通过触控屏43接收。

本实施例中控设备能够使用户方便快捷的实现对汽车门窗的控制。

对于应用上述中控设备的汽车，请参阅图9，图9是本申请汽车一实施例的结构示意图，本实施例汽车500包括中控设备51，该中控设备51与上述中控设备400类似，具体不再赘述。中控设备51可设置在汽车的驾驶座和副驾驶座之间。

由于中控设备51需实现对汽车功能部件的控制，因而中控设备51会连接至汽车的控制系统中。如图10，图10是图9所示汽车实施例中实现门窗的控制方法的系统架构示意图。

其中，中控设备51通过CAN总线连接到车身控制器52，车身控制器52分别连接车门窗控制模块521、天窗控制模块522和后背门控制模块523。

其中，车门窗控制模块521连接左前窗电机531、左后窗电机532、右前窗电机533和右后窗电机534；天窗控制模块522连接天窗电机54；后背门控制模块523连接后背门电机55。

车身控制器52还连接左前门锁电机561、左后门锁电机562、右前门锁电机563和右后门锁电机564。

在中控设备51的显示屏中还显示有多个虚拟按钮57。

通过以上控制系统可实现对汽车门窗的控制。

以上所述仅为本申请的实施方式，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车门窗的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

显示与门窗对应的对象虚拟按键，以及当前显示界面中所显示门窗的控制虚拟按键；

通过所述对象虚拟按键接收对门窗的选择指令；

响应所述选择指令，在当前显示界面中显示所选门窗；

通过所述控制虚拟按键接收对所选门窗的控制指令；

响应所述控制指令，使所选门窗执行所述控制指令对应的动作。

2.根据权利要求1所述的控制方法，所述门窗包括车门窗，所述车门窗包括左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗、右后车门窗；其特征在于，所述控制方法进一步包括：

在第一级显示界面显示与所述车门窗对应的第一级对象虚拟按键；

通过所述第一级对象虚拟按键接收对所述车门窗的选择指令；

响应所述选择指令，进入第二级显示界面；在所述第二级显示界面显示所述车门窗的第一级控制虚拟按键，以及所述左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗和右后车门窗分别对应的第二级对象虚拟按键。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法进一步包括：

通过所述第二级对象虚拟按键接收对所述左前车门窗、左后车门窗、右前车门窗或右后车门窗的选择指令；

响应所述选择指令，显示所选门窗的第二级控制虚拟按键。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述第二级控制虚拟按键包括上升按键和下降按键；所述控制方法进一步包括：

记录所述第二级控制虚拟按键的按下时间；

比较所述按下时间及第一时间阈值和第二时间阈值，所述第二时间阈值小于所述第一时间阈值；

若所述按下时间大于所述第一时间阈值，则使所述当前显示界面中所显示门窗上升或下降直至松开所述第二级控制虚拟按键；

若所述按下时间大于所述第二时间阈值，且小于所述第一时间阈值，则使所述当前显示界面中所显示门窗上升至顶部或下降至底部。

5.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述第一级控制虚拟按键包括一键升降按键；所述控制方法进一步包括：

通过所述第一级控制虚拟按键接收一键升降控制指令；

响应所述一键升降控制指令，判断所述车门窗是否全部关闭；

若是，则使所述车门窗执行下降动作；

若否，则使所述车门窗执行上升动作；

或者，

所述第一级控制虚拟按键包括上升按键和下降按键；所述控制方法进一步包括：

记录所述第一级控制虚拟按键的按下时间；

比较所述按下时间及第一时间阈值和第二时间阈值，所述第二时间阈值小于所述第一时间阈值；

若所述按下时间大于所述第一时间阈值，则使所述当前显示界面中所显示门窗上升或下降直至松开所述第一级控制虚拟按键；

若所述按下时间大于所述第二时间阈值，且小于所述第一时间阈值，则使所述当前显示界面中所显示门窗上升至顶部或下降至底部。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述门窗包括天窗和后背门；所述控制方法包括：

在所述第一级显示界面显示与所述车门窗、天窗和后背门对应的第一级对象虚拟按键；

通过所述第一级对象虚拟按键接收对所述天窗或所述后背门的选择指令；

响应所述选择指令，进入第二级显示界面；在所述第二级显示界面显示所述天窗或所述后背门的控制虚拟按键。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的控制方法，其特征在于，所述响应所述选择指令，在当前显示界面中显示所选门窗，包括：

响应所述选择指令，在当前显示界面中以第一亮度显示所选门窗，以第二亮度显示未选门窗；所述第一亮度大于所述第二亮度。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法进一步包括：

通过触控屏显示与门窗对应的对象虚拟按键，以及当前显示界面中所显示门窗的控制虚拟按键。

9.一种汽车的中控设备，其特征在于，所述中控设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序以实现权利要求1-8中任一项所述显示控制方法的步骤。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车设置有权利要求9所述的中控设备。

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