CN111923731A - 车辆方向盘虚拟按键的配置方法和装置 - Google Patents

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CN111923731A CN202010837368.9A CN202010837368A CN111923731A CN 111923731 A CN111923731 A CN 111923731A CN 202010837368 A CN202010837368 A CN 202010837368A CN 111923731 A CN111923731 A CN 111923731A
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Abstract

本公开实施例涉及一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法和装置，通过在方向盘上设置第一触控屏，通过第一触控屏上的虚拟按键对车辆内的第二触控屏进行控制，并在接收到用户对虚拟按键的第一配置指令时，根据第一配置指令在第一触控屏上显示第二触控屏上的应用列表，从而将虚拟按键与用户选择的应用进行关联，使得虚拟按键可以对用户选择的应用进行控制。本公开实施例能够拓宽方向盘功能，提高行车安全性和用户体验。

Description

车辆方向盘虚拟按键的配置方法和装置
技术领域
本公开实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法和装置。
背景技术
目前，方向盘上的按键大多为物理按键。这些物理按键仅有少部分能够用于对仪表屏或者中控屏上的内容进行控制。尤其对于中控屏来说，中控屏上的很多功能都无法通过方向盘上的按键进行控制，驾驶者在使用中控屏上的应用时不得不扭头在中控屏上进行操作，在行车过程容易造成安全隐患。另外，受到方向盘空间的限制，方向盘上物理按键的数量非常有限，且每个物理按键能够实现的功能固定且单一，用户不能根据需要对方向盘的按键功能进行设置，用户体验较差。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开实施例提供了一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法和装置。
本公开实施例第一方面提供了一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法，该车辆方向盘上包括第一触控屏，第一触控屏上包括虚拟按键，虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制。其中，该方法包括：
接收用户对虚拟按键的第一配置指令；根据第一配置指令在第一触控屏上显示第二触控屏上的应用列表；获取用户在应用列表上选择的应用的信息；将虚拟按键与该应用进行关联。
本公开实施例第二方面提供了一种车辆方向盘虚拟按键的配置装置，该车辆方向盘上包括第一触控屏，第一触控屏上包括虚拟按键，虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制。其中，该装置包括：
第一接收模块，用于接收用户对虚拟按键的第一配置指令。
第一显示模块，用于根据第一配置指令在第一触控屏上显示第二触控屏上的应用列表。
获取模块，用于获取用户在应用列表上选择的应用的信息。
关联模块，用于将虚拟按键与用户选择的应用进行关联。
本公开实施例第三方面提供了一种车机，该车机可以用于一种车辆，该车辆的方向盘上包括第一触控屏，第一触控屏上包括虚拟按键，虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制。其中，该车机包括：
存储器和处理器；其中，存储器中存储有计算机程序，当计算机程序被处理器执行时，实现上述第一方面的方法。
本公开实施例第四方面提供了一种车辆，该车辆的方向盘上包括第一触控屏，第一触控屏上包括虚拟按键，虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制，车辆的车机用于执行上述第一方面的方法。
本公开实施例第五方面提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，当该计算机程序被处理器执行时，实现述第一方面的方法。
本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
本公开实施例，通过在方向盘上设置第一触控屏，通过第一触控屏上的虚拟按键对车辆内的第二触控屏进行控制，并在接收到用户对虚拟按键的第一配置指令时，根据第一配置指令在第一触控屏上显示第二触控屏上的应用列表，并将虚拟按键与用户选择的应用进行关联，从而实现了对方向盘上虚拟按键的自定义配置。由于本公开实施例可以通过方向盘上的虚拟按键对车辆第二触控屏(比如中控屏、仪表屏等)上的应用进行控制，而不必直接在第二触控屏上进行操作，因而可以提高行车安全性。另外，本公开实施例提供的技术方案允许用户对方向盘上虚拟按键进行自定义设置，使得虚拟按键可以与第二触控屏上的任意应用进行关联，从而能够满足用户对虚拟按键的个性化设置需求，拓宽了方向盘所能实现的功能，提高了用户体验。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本公开实施例提供的一种方向盘的示意图；
图2是图1方向盘的一种按键操控方法的示意图；
图3是图1方向盘的一种触控区域的显示界面示意图；
图4是通过图1方向盘实现电话功能控制的方法示意图；
图5是通过图1方向盘实现转向柱调节的方法示意图；
图6是图1方向盘的又一种触控区域的显示界面示意图；
图7是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法的流程图；
图8是本公开实施例提供的一种将虚拟按键与应用进行关联的方法的流程图；
图9是本公开实施例提供的一种标签列表的示意图；
图10是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法的流程图；
图11是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法的流程图；
图12是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法的流程图；
图13是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置装置的结构示意图；
图14是本公开实施例提供的一种车机的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
本公开实施例提供一种车辆方向盘，该车辆方向盘上配置有触控屏(以下简称第一触控屏)，第一触控屏上设置有虚拟按键，该虚拟按键被配置为与车辆上的第二触控屏(比如中控屏、仪表屏等)上的应用关联，用于对第二触控屏上的应用进行控制。例如，图1是本公开实施例提供的一种方向盘的示意图，在图1中，方向盘上的第一触控屏上包括左右两个触控区域10，以及功能按键15和喇叭按键16。其中，在图1的左侧触控区域中包括电话功能键11、语音功能键12、上下方向键13和菜单键14。第一触控屏的右侧触控区域上包括，左右两个歌曲切换键17，上下两个音量调节键18和静音按键19。
参见图1，本实施例可通过方向盘上的虚拟按键对中控屏和/或仪表屏上的应用进行控制。比如，图2是图1方向盘的一种按键操控方法的示意图，如图2所示，当用户按压方向盘左侧触控区域中的菜单键时，在仪表屏(即IPC屏幕)或者平视显示器(即HUD屏幕)上显示菜单界面，菜单界面上的菜单项例如可以包括温度、风量、地图、电话通话列表等，此时图1中左侧的触控区域显示界面如图3所示，通过图3界面中的上下键可以对菜单界面上的焦点进行移动，通过图3界面上的“ok”键选中相应的菜单项，通过返回按键退出菜单。再比如，图4是通过图1方向盘实现电话功能控制的方法示意图，如图4所示，当用户按压左侧触控区域中的电话功能按键时，在仪表屏(即IPC屏幕)或者平视显示器(即HUD屏幕)上显示最近通话界面，此时，此时图1中左侧的触控区域显示界面如图3所示，通过图3界面中的上下键可以对最近通话界面上的焦点进行移动，通过图3界面上的“ok”键选中相应的电话号码进行拨号，通过返回按键退出菜单。再比如，图5是通过图1方向盘实现转向柱调节的方法示意图，如图5所示，在一种配置方式中方向盘上的功能按键可用于在中控屏或仪表屏上启动转向柱调节界面，该界面上包括转向柱姿态显示区。此时，方向盘上右侧触控区域的界面如图6所示，用户可以通过图6所示界面中的四个方向键控制转向柱的移动方向，并通过“ok”键确定转向柱的最终姿态，结束调整。当然这里上述图1-图6仅为示例说明，而不是对本公开的唯一限定。
本公开实施例，通过在方向盘上设置第一触控屏，通过第一触控屏上的虚拟按键对车辆内的第二触控屏进行控制，能够使得驾驶员不必扭头在第二触控屏上进行操作，就能够实现对第二触控屏的控制，提升了用户操作的便利性和行车的安全性。
进一步的，本公开实施例还提供了一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法，通过该方法用户可以对方向盘上的虚拟按键进行个性化配置。
示例的，图7是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法的流程图，该方法可被用于上述实施例所称的方向盘上，用于对方向盘上的虚拟按键进行自定义设置。如图7所示，该方法包括：
步骤701、接收用户对所述虚拟按键的第一配置指令。
其中，第一配置指令至少包括如下指令中的一种：语音指令，手势指令。其中手势指令是指一种预先配置的手势，比如按压、向预设方向滑动、连续点击等，当用户在第一触控屏或者第一触控屏的虚拟按键上执行该手势时，触发本实施例的虚拟按键配置流程。例如，在以按压时间为触发条件的场景中，可以在检测到用户对某一按键的持续按键时间超过预设阈值时，启动对该按键的配置流程，并输出震动反馈，提示用户已进入配置流程。在以连续点击次数为触发条件的场景中，可以在检测到用户对某一按键的连续点击次数达到预设次数时，启动对该按键的配置流程，当然这两种场景仅为示例说明而不是对本公开的唯一限定。
步骤702、根据所述第一配置指令在所述第一触控屏上显示所述第二触控屏上的应用列表。
其中，第二触控屏上的应用可以包括但不局限于包括如下应用：电话、语音、自动泊车、微信、三百六十度环视、温度调节、风量调节、空调开关、空调模式控制、转向柱调节。
示例的，在本实施例的一种实施方式中，应用列表可以被配置为第二触控屏上全部应用的列表。
在本实施例的另一种实施方式中，应用列表也可以被配置为预设应用程序的列表。例如，可以针对虚拟按键在第一触控屏上的位置，显示与该位置对应的预设应用程序的列表。
需要说明的是上述两种配置方式仅为本实施例的优选方式，而不是全部方式，实际上应用列表的内容可以根据需要进行设定。
步骤703、获取用户在所述应用列表上选择的应用的信息。
参见图1，假设用户通过语音或手势启动了对电话功能按键的配置流程，那么可以在图1中左侧的触控区域或者右侧触控区域上显示第二触控屏的应用列表。当应用列表被配置在方向盘的左侧触控区域上显示时，方向盘左侧显示界面被切换为应用列表，方向盘右侧触控区域的显示界面切换成图3所示的界面，此时用户可以通过图3界面中的上下键控制应用列表中的焦点进行移动，通过图3界面上的“ok”键选中相应的应用，通过返回按键退出应用列表。类似的，当应用列表被配置在方向盘的右侧触控区域上显示时，方向盘右侧显示界面被切换为应用列表，方向盘左侧触控区域的显示界面切换成图3所示的界面，此时用户可以通过图3界面中的上下键控制应用列表中的焦点进行移动，通过图3界面上的“ok”键选中相应的应用，通过返回按键退出应用列表。
步骤704、将所述虚拟按键与所述应用进行关联。
其中，在将虚拟按键与应用进行关联时，具体是将虚拟按键操作与应用控制逻辑进行关联。比如，在一种示例性的关联操作中，可以将用户对虚拟按键的点击操作与应用的启动控制逻辑进行关联，当用户对虚拟按键执行点击操作时，默认触发启动控制逻辑，启动应用。再比如，在另一种示例性的关联操作中，还可以将用户对虚拟按键的持续按压操作与启动应用相应标签页面的控制逻辑进行关联，当用户持续按压虚拟按键时，默认启动应用并显示应用中的特定标签页面。当然上述两种关联操作仅是示例说明并不是本公开关联操作的唯一限定。
可选的，在一些实施方式中，还可以将虚拟按键的图标替换成与其关联的应用在第二触控屏上的图标，从而提高按键功能的可识别性。比如，在对图1中的电话功能按键进行配置，使得该按键与电话应用解关联，并重新与微信应用建立关联时，可以将该按键的图标替换为微信图标。
本实施例，通过在方向盘上设置第一触控屏，通过第一触控屏上的虚拟按键对车辆内的第二触控屏进行控制，并在接收到用户对虚拟按键的第一配置指令时，根据第一配置指令在第一触控屏上显示第二触控屏上的应用列表，并将虚拟按键与用户选择的应用进行关联，从而实现了对方向盘上虚拟按键的自定义配置。由于本实施例可以通过方向盘上的虚拟按键对车辆第二触控屏(比如中控屏、仪表屏等)上的应用进行控制，而不必直接在第二触控屏上进行操作，因而可以提高行车安全性。另外，本公开实施例提供的技术方案允许用户对方向盘上虚拟按键进行自定义设置，使得虚拟按键可以与第二触控屏上的任意应用进行关联，从而能够满足用户对虚拟按键的个性化设置需求，拓宽了方向盘所能实现的功能，提高了用户体验。
图8是本公开实施例提供的一种将虚拟按键与应用进行关联的方法的流程图，如图8所示，在图7实施例的基础上，本实施例提供的关联方法如下：
步骤801、在所述第一触控屏上显示所述应用的标签列表。
步骤802、将所述虚拟按键与所述用户选择的标签的页面进行关联。
示例的，图9是本公开实施例提供的一种标签列表的示意图。如图9所示，当用户选择好要关联的应用之后，将该应用的标签信息以图9的列表形式显示在第一触控屏上，当用户选择好具体标签后，将虚拟按键与用户选择的标签所对应的页面进行关联。
以电话应用为例，电话应用的标签一般包括键盘、最近联系人和通讯录。当用户选择将虚拟按键与电话应用进行关联时，图9上的标签信息1至3被具体为“键盘”、“最近联系人”和“通讯录”。此时，图1中左侧的触控区域显示界面如图3所示，通过图3界面中的上下键可以对标签列表上的焦点进行移动，通过图3界面上的“ok”键选中相应的标签，使得虚拟按键与选中标签所对应的页面进行关联，当虚拟按键被触发时，直接启动相应的页面，提高应用的操作效率。
当然上述仅为示例说明而不是对本公开的唯一限定。
本实施例通过向用户显示应用的标签列表，将虚拟按键与用户选择的标签所对应的页面进行关联，能够提高应用的操作效率。
图10是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法的流程图，如图10所述，该方法包括：
步骤1001、接收用户对所述虚拟按键的第二配置指令。
其中，第二配置指令至少包括如下指令中的一种：语音指令，手势指令。其中手势指令是一种预先配置的手势，比如按压、向预设方向滑动、连续点击等，当用户在第一触控屏或者第一触控屏的虚拟按键上执行该手势时，触发虚拟按键的配置流程。例如，在以按压时间为触发条件的场景中，可以在检测到用户对某一按键的持续按键时间超过预设阈值时，启动对该按键的配置流程，并输出震动反馈，提示用户已进入配置流程。在以连续点击次数为触发条件的场景中，可以在检测到用户对某一按键的连续点击次数达到预设次数时，启动对该按键的配置流程，当然这里提供的场景仅为示例说明而不是对本公开的唯一限定。
步骤1002、根据所述第二配置指令对所述应用的配置参数进行配置。
以语音功能为例，本实施例中的语音功能键可以与多个应用关联。用户可以通过第二配置指令对语音功能的参数进行配置，语音功能的参数至少包括：灵敏度、语音的最大接收时长、最短接收时长、语种等参数。当用户触发第二配置指令时，语音功能的参数配置界面被显示在第一触控屏上，用户在参数配置界面上进行语音功能参数的配置。在配置结束后，语音功能将以新的配置参数实现语音控制。比如，用户可以通过语音发出控制指令，比如，“调节天窗”、“调节车窗”、“调节温度”、“调节风量”、“调节亮度”等。其中，对于调节范围有需求的指令，可以在第一触控屏上对调节范围进行显示，用户在第一触控屏上设定具体的设定值。控制指令的响应信息通过语音或界面显示的方式反馈给用户。如果用户在预设时间范围内没有进行任何操作，则结束当前的控制操作。
类似的，第二触控屏上其他应用的参数配置方法可以参照语音功能的参数配置方法，在这里不再赘述。
本实施例通过接收用户对虚拟按键的第二配置指令，根据第二配置指令对应用的配置参数进行配置，能够满足用户的个性化配置需求，提高了用户体验。
图11是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法的流程图，如图11所述，该方法包括：
1101、检测到用户对所述虚拟按键的拖动操作。
1102、根据所述拖动操作，将所述虚拟按键移动到所述拖动操作的终点位置上。
举例来说，假设用户将图1中的电话功能键拖拽到语音功能键的位置时，电话功能键将被移动到语音功能键的位置，而语音功能键将被移动到电话功能键原来的位置，或者语音功能键的位置将被建组，电话功能键和语音功能键将放置在组内，语音功能键的位置显示组的信息。当然这里仅为示例说明而不是对本公开的唯一限定。
本实施例通过检测用户对虚拟按键的拖动操作，根据拖动操作将虚拟按键移动到道东操作的终点位置上，能够满足用户对显示界面的布局需求，提高用户体验。
图12是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法的流程图，如图12所述，该方法包括：
1201、接收用户的第三配置指令。
其中，第三配置指令可以是如下指令中的一种：语音指令，手势指令。其中手势指令是一种预先配置的手势，比如按压、向预设方向滑动、连续点击等，当用户在第一触控屏或者第一触控屏的虚拟按键上执行该手势时，触发界面配置流程。例如，在以按压时间为触发条件的场景中，可以在检测到用户在特定区域(比如第一触控屏的中部，但不局限与中部)的连续按压时间超过预设阈值时，启动界面配置流程，并输出震动反馈，提示用户已进入界面配置流程。在以连续点击次数为触发条件的场景中，可以在检测到用户在特定区域的连续点击次数达到预设次数时，启动界面配置流程，当然这里提供的场景仅为示例说明而不是对本公开的唯一限定。
1202、基于所述第三配置指令在所述第一触控屏上显示屏幕样式列表。
其中，本实施例可以预先设置多个屏幕显示样式，当接收到第三配置指令时，将预设的多个屏幕显示样式在第一触控屏上显示，以使用户在第一触控屏上选择目标应用的屏幕样式。
1203、将所述第一触控屏的显示样式配置为用户选择的屏幕样式。
本实施例通过接收用户的第三配置指令，并根据第三配置指令在第一触控屏上显示屏幕样式列表，将第一触控屏的显示样式配置为用户选择的屏幕样式，能够满足用户对屏幕样式的个性化需求，提高了用户体验。
图13是本公开实施例提供的一种车辆方向盘虚拟按键的配置装置的结构示意图，该车辆方向盘上包括第一触控屏，第一触控屏上包括虚拟按键，虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制。如图13所示，配置装置130包括：
第一接收模块131，用于接收用户对所述虚拟按键的第一配置指令；
第一显示模块132，用于根据所述第一配置指令在所述第一触控屏上显示所述第二触控屏上的应用列表；
获取模块133，用于获取用户在所述应用列表上选择的应用的信息；
关联模块134，用于将所述虚拟按键与所述应用进行关联。
可选的，所述关联模块134，包括：
显示单元，用于在所述第一触控屏上显示所述应用的标签列表；
关联单元，用于将所述虚拟按键与所述用户选择的标签的页面进行关联。
可选的，装置130还可以包括：
替换模块，用于将所述虚拟按键的图标替换成所述应用的图标。
可选的，装置130还可以包括：
第二接收模块，用于接收用户对所述虚拟按键的第二配置指令；
第一配置模块，用于根据所述第二配置指令对所述应用的配置参数进行配置。
可选的，装置130还可以包括：
检测模块，用于检测用户对所述虚拟按键的拖动操作；
位置移动模块，用于根据所述拖动操作，将所述虚拟按键移动到所述拖动操作的终点位置上。
可选的，装置130还可以包括：
第三接收模块，用于接收用户的第三配置指令；
第二显示模块，用于基于所述第三配置指令在所述第一触控屏上显示屏幕样式列表；
第二配置模块，用于将所述第一触控屏的显示样式配置为用户选择的屏幕样式。
本实施例，通过在方向盘上设置第一触控屏，通过第一触控屏上的虚拟按键对车辆内的第二触控屏进行控制，并在接收到用户对虚拟按键的第一配置指令时，根据第一配置指令在第一触控屏上显示第二触控屏上的应用列表，以使用户从应用列表中选择相应的应用，从而将虚拟按键与用户选择的应用进行关联，使得虚拟按键可以对该应用进行控制。本公开实施例可以通过方向盘上的虚拟按键对车辆第二触控屏(比如中控屏、仪表屏等)上的应用进行控制，使得驾驶员不必扭头在第二触控屏上进行操作，提高了行车安全性。另外，本实施例提供的技术方案允许用户对方向盘上虚拟按键进行自定义设置，使得虚拟按键可以与第二触控屏上的任意应用进行关联，从而满足了用户的个性化设置需求，拓宽了方向盘所能实现的功能，而不再是只能实现固定单一的功能，提高了用户体验。
图14是本公开实施例提供的一种车机的结构示意图，该车机适用于一种车辆，所述车辆的方向盘上包括第一触控屏，所述第一触控屏上包括虚拟按键，所述虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制。如图14所示，车机140包括：
存储器141和处理器142；其中，所述存储器存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，可以实现上述图1-图12中任一实施例的方法。
本公开实施例还提供一种车辆，该车辆的方向盘上包括第一触控屏，所述第一触控屏上包括虚拟按键，所述虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制，所述车辆的车机用于执行图1-图12中任一实施例的方法。
本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，实现上述图1-图12中任一实施例的方法。
需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (15)

1.一种车辆方向盘虚拟按键的配置方法，其特征在于，所述车辆方向盘上包括第一触控屏，所述第一触控屏上包括虚拟按键，所述虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制，所述方法包括：
接收用户对所述虚拟按键的第一配置指令；
根据所述第一配置指令在所述第一触控屏上显示所述第二触控屏上的应用列表；
获取用户在所述应用列表上选择的应用的信息；
将所述虚拟按键与所述应用进行关联。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述虚拟按键与所述应用进行关联，包括：
在所述第一触控屏上显示所述应用的标签列表；
将所述虚拟按键与所述用户选择的标签的页面进行关联。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述将所述虚拟按键与所述应用进行关联之后，所述方法还包括：
将所述虚拟按键的图标替换成所述应用的图标。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述虚拟按键与所述应用进行关联之后，所述方法还包括：
接收用户对所述虚拟按键的第二配置指令；
根据所述第二配置指令对所述应用的配置参数进行配置。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
检测到用户对所述虚拟按键的拖动操作；
根据所述拖动操作，将所述虚拟按键移动到所述拖动操作的终点位置上。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收用户的第三配置指令；
基于所述第三配置指令在所述第一触控屏上显示屏幕样式列表；
将所述第一触控屏的显示样式配置为用户选择的屏幕样式。
7.一种车辆方向盘虚拟按键的配置装置，其特征在于，所述车辆方向盘上包括第一触控屏，所述第一触控屏上包括虚拟按键，所述虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制，所述装置包括：
第一接收模块，用于接收用户对所述虚拟按键的第一配置指令；
第一显示模块，用于根据所述第一配置指令在所述第一触控屏上显示所述第二触控屏上的应用列表；
获取模块，用于获取用户在所述应用列表上选择的应用的信息；
关联模块，用于将所述虚拟按键与所述应用进行关联。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述关联模块，包括：
显示单元，用于在所述第一触控屏上显示所述应用的标签列表；
关联单元，用于将所述虚拟按键与所述用户选择的标签的页面进行关联。
9.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
替换模块，用于将所述虚拟按键的图标替换成所述应用的图标。
10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二接收模块，用于接收用户对所述虚拟按键的第二配置指令；
第一配置模块，用于根据所述第二配置指令对所述应用的配置参数进行配置。
11.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
检测模块，用于检测用户对所述虚拟按键的拖动操作；
位置移动模块，用于根据所述拖动操作，将所述虚拟按键移动到所述拖动操作的终点位置上。
12.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第三接收模块，用于接收用户的第三配置指令；
第二显示模块，用于基于所述第三配置指令在所述第一触控屏上显示屏幕样式列表；
第二配置模块，用于将所述第一触控屏的显示样式配置为用户选择的屏幕样式。
13.一种车机，其特征在于，适用于一种车辆，所述车辆的方向盘上包括第一触控屏，所述第一触控屏上包括虚拟按键，所述虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制，所述车机包括：存储器和处理器；
其中，所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，实现权利要求1-6中任一项所述的方法。
14.一种车辆，其特征在于，所述车辆的方向盘上包括第一触控屏，所述第一触控屏上包括虚拟按键，所述虚拟按键用于对车辆内的第二触控屏进行控制，所述车辆的车机用于执行权利要求1-6中任一项所述的方法。
15.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，实现权利要求1-6中任一项所述的方法。
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