CN111798680A - 一种智慧城市管理系统 - Google Patents

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杨锋
邢立强
屈莹
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Abstract

本发明公开了一种智慧城市管理系统，包括摄像头、检测器、控制器，摄像头、检测器、控制器均固定连接在道路路口的交通信号灯上，所述摄像头与检测器线路连接并将摄像头拍摄到的堵车长度图像传输给检测器；检测器与所有交通信号灯上的控制器无线连接并将堵车数据传输给控制器；所述控制器与交通信号灯线路连接并根据堵车数据对交通信号灯进行控制，将交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态。本发明避免了车辆不断向堵车道路路口行走导致堵车状况更加严重的现象发生，为发展智慧城市作出了一定的贡献。

Description

一种智慧城市管理系统
技术领域
本发明涉及城市管理领域，尤其涉及一种智慧城市管理系统。
背景技术
随着社会的高速城镇化以及人民生活水平的提高，车辆的数量越来越多，交通拥堵的现象愈发严重。而交通拥堵的主要原因是堵车道路路口的车流量不断增大导致的，随着堵车道路路口的车流量越来越大，导致堵车状况更加严重，从而严重影响了城市的交通状况，对于发展智慧城市来说，解决交通拥堵问题是需要排在首位的。
发明内容
本发明目的是针对上述问题，提供一种有效防止堵车状况更加严重的智慧城市管理系统。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：
一种智慧城市管理系统，包括摄像头、检测器、控制器，摄像头、检测器、控制器均固定连接在道路路口的交通信号灯上，所述摄像头与检测器线路连接并将摄像头拍摄到的堵车长度图像传输给检测器；检测器与所有交通信号灯上的控制器无线连接并将堵车数据传输给控制器；所述控制器与交通信号灯线路连接并根据堵车数据对交通信号灯进行控制，将交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态。
进一步的，所述检测器包括用于根据摄像头拍摄的图像判断堵车长度并将该堵车长度数据传递给堵车级别判断模块的堵车长度检测模块、用于根据堵车长度数据判断堵车严重级别并将该堵车长度级别传递给中央处理模块的堵车级别判断模块、用于根据堵车严重级别发送不同控制信号的中央处理模块、用于接收控制信号并对控制信号发送范围进行设定的范围调节模块、用于将控制信号发送给控制器的无线发射模块；所述堵车长度检测模块的信号输入端与摄像头的信号输出端线路连接，堵车长度检测模块的信号输出端与堵车级别判断模块的信号输入端线路连接，堵车级别判断模块的信号输出端与中央处理模块的信号输入端线路连接，中央处理模块的信号输出端与范围调节模块的信号输入端线路连接，范围调节模块的信号输出端与无线发射模块的信号输入端线路连接，无线发射模块的信号输出端与控制器无线连接。
进一步的，所述检测器还包括用于对堵车长度检测模块的检测周期进行设定的周期设定模块；所述周期设定模块的信号输出端与堵车长度检测模块的信号输入端线路连接。
进一步的，所述检测器还包括用于对堵车长度检测模块工作时间进行设定的时间控制模块；所述时间控制模块的信号输出端与堵车长度检测模块的信号输入端线路连接。
进一步的，所述检测器还包括用于接收控制信号并根据控制信号给广播电台发送堵车信息的广播通知模块；所述广播通知模块的信号输入端与中央处理模块的信号输出端线路连接，广播通知模块的信号输出端与广播电台控制中心无线连接。
进一步的，所述控制器包括用于接收检测器发送的控制信号并将该信号传递给位置传递模块的无线接收模块、用于根据控制信号确定堵车道路路口位置并将该堵车道路路口位置传递给信号操控模块的位置判断模块、用于将交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态的信号操控模块；所述无线接收模块的信号输入端与无线发射模块的信号输出端线路连接，无线接收模块的信号输出端与位置判断模块的信号输入端线路连接，位置判断模块的信号输出端与信号操控模块的信号输入端线路连接，信号操控模块的信号输出端与交通信号灯的控制端口线路连接。
与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：
本发明通过采用在交通信号灯上设置摄像头、检测器、控制器的设计，使得检测器通过摄像头的拍摄图像确定堵车长度信息，然后将堵车长度信息传递给检测器，检测器根据堵车长度信息对堵车级别进行判断并根据堵车级别来确定需要更改交通信号灯的道路范围，然后向这些道路范围内的控制器发送控制信息，控制器接收到控制信息后控制其所属的交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态，不允许车辆再向堵车道路路口前进，令车辆绕口拥堵路口，避免了车辆不断向堵车道路路口行走导致堵车状况更加严重的现象发生，为发展智慧城市作出了一定的贡献。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的框架结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
如图1所示，本实施例中的智慧城市管理系统，包括摄像头、检测器、控制器，摄像头、检测器、控制器均固定连接在道路路口的交通信号灯上，所述摄像头与检测器线路连接并将摄像头拍摄到的堵车长度图像传输给检测器；检测器与所有交通信号灯上的控制器无线连接并将堵车数据传输给控制器；所述控制器与交通信号灯线路连接并根据堵车数据对交通信号灯进行控制，将交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态。
所述检测器包括用于根据摄像头拍摄的图像判断堵车长度并将该堵车长度数据传递给堵车级别判断模块的堵车长度检测模块、用于根据堵车长度数据判断堵车严重级别并将该堵车长度级别传递给中央处理模块的堵车级别判断模块、用于根据堵车严重级别发送不同控制信号的中央处理模块、用于接收控制信号并对控制信号发送范围进行设定的范围调节模块、用于将控制信号发送给控制器的无线发射模块；所述堵车长度检测模块的信号输入端与摄像头的信号输出端线路连接，堵车长度检测模块的信号输出端与堵车级别判断模块的信号输入端线路连接，堵车级别判断模块的信号输出端与中央处理模块的信号输入端线路连接，中央处理模块的信号输出端与范围调节模块的信号输入端线路连接，范围调节模块的信号输出端与无线发射模块的信号输入端线路连接，无线发射模块的信号输出端与控制器无线连接。
所述检测器还包括用于对堵车长度检测模块的检测周期进行设定的周期设定模块；所述周期设定模块的信号输出端与堵车长度检测模块的信号输入端线路连接。将堵车长度检测模块的检测周期设定为5分钟检测一次，检测堵车长度较长时，检测器通过控制器控制周边的交通信号灯改变信号指示灯的状态，不让车辆再往堵车路口通行；当检测到不堵车时，可以通过控制器将交通信号灯恢复正常通行状态。
所述检测器还包括用于对堵车长度检测模块工作时间进行设定的时间控制模块；所述时间控制模块的信号输出端与堵车长度检测模块的信号输入端线路连接。时间控制模块可以对堵车长度检测模块的工作时间进行设定，例如设定为白天工作，晚上不工作等，缩短堵车长度检测模块的工作时间，从而延长检测器的使用寿命。
所述检测器还包括用于接收控制信号并根据控制信号给广播电台发送堵车信息的广播通知模块；所述广播通知模块的信号输入端与中央处理模块的信号输出端线路连接，广播通知模块的信号输出端与广播电台控制中心无线连接。
堵车级别判断模块可以将堵车级别分为至少三个级别，分别为不堵车、一般堵车、严重堵车，不堵车时不做处理；一般堵车时，通过控制器对周边的交通信号灯进行控制，减少过往车辆；严重堵车时，通过控制器控制交通信号灯，同时通过广播通知模块向当地广播电台发送堵车信息，令其向车主播报堵车路况，令车主选择交通压力较小的路段行驶；当然，也可以根据堵车情况对堵车路口周边一公里或两公里内的交通信号灯进行控制，例如一般堵车时对一公里内的交通信号灯进行控制，严重堵车时对两公里以内的交通信号灯进行控制，这些都是由范围调节模块设定的。
所述控制器包括用于接收检测器发送的控制信号并将该信号传递给位置传递模块的无线接收模块、用于根据控制信号确定堵车道路路口位置并将该堵车道路路口位置传递给信号操控模块的位置判断模块、用于将交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态的信号操控模块；所述无线接收模块的信号输入端与无线发射模块的信号输出端线路连接，无线接收模块的信号输出端与位置判断模块的信号输入端线路连接，位置判断模块的信号输出端与信号操控模块的信号输入端线路连接，信号操控模块的信号输出端与交通信号灯的控制端口线路连接。
本发明通过采用在交通信号灯上设置摄像头、检测器、控制器的设计，使得检测器通过摄像头的拍摄图像确定堵车长度信息，然后将堵车长度信息传递给检测器，检测器根据堵车长度信息对堵车级别进行判断并根据堵车级别来确定需要更改交通信号灯的道路范围，然后向这些道路范围内的控制器发送控制信息，控制器接收到控制信息后控制其所属的交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态，不允许车辆再向堵车道路路口前进，令车辆绕口拥堵路口，避免了车辆不断向堵车道路路口行走导致堵车状况更加严重的现象发生，为发展智慧城市作出了一定的贡献。

Claims (6)

1.一种智慧城市管理系统，其特征在于：所述智慧城市管理系统包括摄像头、检测器、控制器，摄像头、检测器、控制器均固定连接在道路路口的交通信号灯上，所述摄像头与检测器线路连接并将摄像头拍摄到的堵车长度图像传输给检测器；检测器与所有交通信号灯上的控制器无线连接并将堵车数据传输给控制器；所述控制器与交通信号灯线路连接并根据堵车数据对交通信号灯进行控制，将交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态。
2.如权利要求1所述的智慧城市管理系统，其特征在于：所述检测器包括用于根据摄像头拍摄的图像判断堵车长度并将该堵车长度数据传递给堵车级别判断模块的堵车长度检测模块、用于根据堵车长度数据判断堵车严重级别并将该堵车长度级别传递给中央处理模块的堵车级别判断模块、用于根据堵车严重级别发送不同控制信号的中央处理模块、用于接收控制信号并对控制信号发送范围进行设定的范围调节模块、用于将控制信号发送给控制器的无线发射模块；所述堵车长度检测模块的信号输入端与摄像头的信号输出端线路连接，堵车长度检测模块的信号输出端与堵车级别判断模块的信号输入端线路连接，堵车级别判断模块的信号输出端与中央处理模块的信号输入端线路连接，中央处理模块的信号输出端与范围调节模块的信号输入端线路连接，范围调节模块的信号输出端与无线发射模块的信号输入端线路连接，无线发射模块的信号输出端与控制器无线连接。
3.如权利要求2所述的智慧城市管理系统，其特征在于：所述检测器还包括用于对堵车长度检测模块的检测周期进行设定的周期设定模块；所述周期设定模块的信号输出端与堵车长度检测模块的信号输入端线路连接。
4.如权利要求3所述的智慧城市管理系统，其特征在于：所述检测器还包括用于对堵车长度检测模块工作时间进行设定的时间控制模块；所述时间控制模块的信号输出端与堵车长度检测模块的信号输入端线路连接。
5.如权利要求4所述的智慧城市管理系统，其特征在于：所述检测器还包括用于接收控制信号并根据控制信号给广播电台发送堵车信息的广播通知模块；所述广播通知模块的信号输入端与中央处理模块的信号输出端线路连接，广播通知模块的信号输出端与广播电台控制中心无线连接。
6.如权利要求5所述的智慧城市管理系统，其特征在于：所述控制器包括用于接收检测器发送的控制信号并将该信号传递给位置传递模块的无线接收模块、用于根据控制信号确定堵车道路路口位置并将该堵车道路路口位置传递给信号操控模块的位置判断模块、用于将交通信号灯中通往堵车道路路口的信号指示灯设置为禁行状态的信号操控模块；所述无线接收模块的信号输入端与无线发射模块的信号输出端线路连接，无线接收模块的信号输出端与位置判断模块的信号输入端线路连接，位置判断模块的信号输出端与信号操控模块的信号输入端线路连接，信号操控模块的信号输出端与交通信号灯的控制端口线路连接。
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