CN111795281A - 一种交通信息采集用便携式备用操作台 - Google Patents

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CN111795281A CN202010638474.4A CN202010638474A CN111795281A CN 111795281 A CN111795281 A CN 111795281A CN 202010638474 A CN202010638474 A CN 202010638474A CN 111795281 A CN111795281 A CN 111795281A
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Abstract

本发明涉及交通设备技术领域，具体为一种交通信息采集用便携式备用操作台，其包括操作台及其外部安装有对其支撑的支撑机构，支撑杆可在竖直收合状态和向外倾斜展开状态之间切换，操作台的上方安装有悬挂机构，用于悬挂可调拍摄角度的交通摄像头，操作台的内部安装有托起悬挂机构升降的升降装置。本发明通过设置带万向轮的操作台，将其运输到需要的路口处，并将支撑机构展开固定，通过可折叠和展开式的悬挂机构悬挂着可移位的交通摄像头，通过升降装置带着交通摄像头升空拍摄道路和车辆行驶情况，从而利于快速投入使用，以便监控道路和车辆行驶情况。此操作台整体收合后空间占用小，便于其运输和使用。

Description

一种交通信息采集用便携式备用操作台
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域，具体为一种交通信息采集用便携式备用操作台。
背景技术
交通信息采集一般包括对道路信息和车辆信息的采集，由于城市建设道路多且快，很多新的十字路口来不及安装交通摄像头放置立杆，只能放个交通信号灯，导致无法监控道路和车辆行驶情况，不利于实时进行交通管理；另外一些老十字路口的断电后也无法实时进行交通监控管理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交通信息采集用便携式备用操作台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种交通信息采集用便携式备用操作台，包括内部呈中空且顶端开口的操作台，所述操作台的外部安装有对其支撑的支撑机构，所述操作台的每个外侧面均对称设有挂杆，所述操作台的每个外侧面且位于所述挂杆上下端之间均开设有螺纹孔，所述操作台的底端拐角处均安装有万向轮，所述支撑机构包括套设于所述操作台的外部且可上下滑动的套框，所述套框的每侧中部转动连接有支撑杆，所述套框向上滑动后，所述支撑杆处于竖直收合状态，所述套框向下滑动后，所述支撑杆处于向外倾斜展开状态；
所述操作台的上方安装有悬挂机构，所述悬挂机构包括挂柱及其底部一侧安装的丝杆电机，所述丝杆电机的输出轴贯穿所述挂柱并同轴连接有主丝杆，所述主丝杆的前端连接有若干可折叠的副丝杆，所述主丝杆的前端开设有卡槽，所述副丝杆的一端为圆弧面且设有与卡槽转动连接的卡块，所述卡块的前端底部设有限位块，所述副丝杆的另一端开设有连接槽，另一个所述副丝杆的卡块与所述连接槽转动连接，所述挂柱的顶端朝向所述主丝杆一侧焊接有圆环且圆环上拴接有长拉线，远离所述主丝杆的所述副丝杆的前端紧密套接有轴承，轴承顶面焊接有圆环且圆环与所述长拉线拴接配合,所述主丝杆的下方滑动连接有交通摄像头；
所述操作台的内部安装有托起所述悬挂机构升降的升降装置，所述升降装置包括安装于所述操作台内底部的正反转电机，所述正反转电机的输出端固定有固定台，所述固定台的顶面设置有与所述正反转电机同步旋转的主转筒，所述主转筒的内部且由外至内依次套设有可升降的底转筒、中转筒和顶转筒，所述固定台的顶部中心竖直固定有呈方体结构的底杆，所述底杆的外部依次套设有中杆和顶杆，所述底转筒的底端中心开设有与所述底杆插接的方孔，所述底转筒的底端外侧设有与所述主转筒螺纹连接的圆环台，所述主转筒的顶端内侧径向对称设有拨动所述底转筒旋转的拨块，靠近所述底杆的顶端处开设有与所述方孔卡接并可旋转的底杆环槽，所述底杆的顶端设有直径大于其对角距离的限位台，所述限位台与所述中杆的内孔滑动连接，所述中杆的内孔底端径向对称设有与所述底杆卡接并可滑动的拉块。
作为本技术方案的进一步改进，所述操作台呈长方体结构且顶端口通过螺栓固定有封盖，所述封盖的中心开设有与所述底转筒插接的圆孔，所述操作台的底部外侧开设有若干散热口。
作为本技术方案的进一步改进，所述支撑杆的顶端横向焊接有圆杆，所述套框的每侧中部开设有断口且断口与所述圆杆转动连接，所述圆杆的侧面中部开设有收合孔和展开孔，所述收合孔的中轴线与所述支撑杆的前侧面垂直，所述展开孔的中轴线与所述支撑杆的前侧面夹角为锐角，所述收合孔和所述展开孔均可与所述螺纹孔通过螺栓固定连接。
作为本技术方案的进一步改进，所述支撑杆的底端焊接有固定块，所述固定块的顶面倾斜方向与所述展开孔的中轴线平行，所述支撑杆的长度与所述挂杆的顶端至所述操作台的底端距离相等。
作为本技术方案的进一步改进，所述挂柱的一侧且位于所述丝杆电机的正上方焊接有拉杆，所述拉杆的外端与所述挂柱的顶端之间拴接有短拉线，所述拉杆靠近外端处套接有托框，所述托框的内部紧密卡接有加重块。
作为本技术方案的进一步改进，所述正反转电机的输出轴贯穿所述固定台的中心且同轴连接有主齿轮，所述主齿轮的一侧依次啮合有从动齿轮和副齿轮，所述主转筒的底端内壁等间距设有一圈若干锥齿，若干所述锥齿与所述副齿轮啮合，所述固定台的顶面且位于所述主齿轮的外侧焊接有若干连接块，所述底杆的底端与所述连接块焊接。
作为本技术方案的进一步改进，所述中转筒的底端中心开设有与所述中杆插接的套孔，所述中转筒的底端外侧设有与所述底转筒螺纹连接的凸环，所述底转筒的顶端内侧径向对称设有拨动所述中转筒旋转的传动块，靠近所述中杆的顶端处开设有与所述套孔卡接并可旋转的中杆环槽，所述中杆的顶端设有直径大于其对角距离的圆台，所述圆台与所述顶杆的内孔滑动连接。
作为本技术方案的进一步改进，所述顶转筒的顶端设有呈圆柱空腔的防护台，所述挂柱的底端焊接有与所述防护台底面通过螺栓固定的固定盘，所述防护台的顶端通过螺栓固定有防护盖，所述防护盖的顶面且位于所述主丝杆的正上方焊接有丝杆固定块，所述丝杆固定块与远离所述主丝杆的副丝杆的连接槽卡接配合。
作为本技术方案的进一步改进，所述顶转筒的底端中心开设有与所述顶杆插接的滑孔，所述顶转筒的底端外侧设有与所述中转筒螺纹连接的转动台，所述顶杆的顶端设有直径大于其对角距离的定位台，所述顶杆的内孔底端径向对称设有与所述中杆卡接并可滑动的提块。
作为本技术方案的进一步改进，所述交通摄像头的外部紧密套设有固定套，所述固定套的顶部通过销钉铰接有滑套，所述滑套与所述主丝杆和所述副丝杆均螺纹连接，所述固定套的一侧安装有电动马达，所述电动马达的输出轴与销钉同轴连接，所述固定套的底面中心通过螺栓固定有稳定块。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、该交通信息采集用便携式备用操作台中，通过设置带万向轮的操作台，将其运输到需要的路口处，并将支撑机构的展开固定，再进行交通摄像头的安装，利于快速投入使用，以便监控道路和车辆行驶情况。
2、该交通信息采集用便携式备用操作台中，通过在操作台顶部设置的可折叠和展开式的悬挂机构，用于放置交通摄像头，以便交通摄像头在正反转电机的驱动下而横向移位，从而更好的监控到整个道路和车辆行驶情况，此悬挂机构可折叠而减小空间的占用，便于其运输。
3、该交通信息采集用便携式备用操作台中，通过在操作台内设置了托起悬挂机构升降的升降装置，以便悬挂机构带着交通摄像头升空拍摄道路和车辆行驶情况，此升降装置可隐藏于操作台内，便于其运输。
附图说明
图1为实施例1的整体支撑状态结构示意图；
图2为实施例1的操作台结构示意图；
图3为实施例1的支撑机构展开状态结构示意图；
图4为实施例1的支撑杆局部侧视图；
图5为实施例1的整体收合状态结构示意图；
图6为实施例1的悬挂机构收合状态结构示意图；
图7为实施例1的悬挂机构装配结构示意图；
图8为实施例1的副丝杆截断结构示意图；
图9为实施例1的整体展开状态结构示意图；
图10为实施例1的升降装置展开状态结构示意图；
图11为实施例1的升降装置展开状态的全剖图；
图12为实施例1的底杆、中杆、顶杆展开状态的全剖图；
图13为实施例1的升降装置收合状态结构示意图；
图14为实施例1的正反转电机和主转筒装配结构示意图；
图15为实施例1的底转筒全剖图；
图16为实施例1的中转筒全剖图；
图17为实施例1的顶转筒全剖图；
图18为实施例1的底杆全剖图；
图19为实施例1的中杆全剖图；
图20为实施例1的顶杆全剖图。
图中各个标号意义为：
100、操作台；101、封盖；102、挂杆；103、螺纹孔；104、散热口；110、万向轮；
200、支撑机构；
210、套框；220、支撑杆；221、圆杆；2210、收合孔；2211、展开孔；222、固定块；
300、悬挂机构；
310、挂柱；311、固定盘；312、拉杆；313、托框；314、加重块；315、短拉线；316、长拉线；
320、丝杆电机；321、主丝杆；3210、卡槽；322、副丝杆；3220、卡块；3221、连接槽；3222、限位块；
400、升降装置；
410、正反转电机；411、固定台；412、主齿轮；413、从动齿轮；414、副齿轮；415、连接块；
420、主转筒；421、锥齿；422、拨块；
430、底转筒；431、方孔；432、圆环台；433、方块；434、传动块；
440、中转筒；441、套孔；442、凸环；443、凸块；
450、顶转筒；451、防护台；452、防护盖；453、丝杆固定块；454、滑孔；455、转动台；
460、底杆；461、底杆环槽；462、限位台；470、中杆；471、拉块；472、中杆环槽；473、圆台；480、顶杆；481、提块；482、定位台；
500、交通摄像头；510、固定套；520、滑套；530、电动马达；540、稳定块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心轴”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1
请参阅图1至图4所示，本发明提供一种交通信息采集用便携式备用操作台，包括内部呈中空且顶端开口的操作台100，操作台100的外部安装有对其支撑的支撑机构200，用于稳固支撑着操作台100腾空于地面上，避免其内部进水。操作台100的每个外侧面均对称设有挂杆102，挂杆102呈L型且底部水平段与操作台100一体成型。操作台100的每个外侧面且位于挂杆102上下端之间均开设有螺纹孔103，操作台100的底端拐角处均安装有万向轮110，用于操作台100的推行移动，其为现有的常规技术，本发明中不再赘述。支撑机构200包括套设于操作台100的外部且可上下滑动的套框210，套框210在挂杆102内滑动。套框210的每侧中部转动连接有支撑杆220，支撑杆220的长度与挂杆102的顶端至操作台100的底端距离相等，套框210向上滑动后，支撑杆220处于竖直收合状态，此时万向轮110能触地滚动。套框210向下滑动后，支撑杆220处于向外倾斜展开状态，此时支撑杆220的底端支撑在地面，将操作台100托起。
进一步的，操作台100呈长方体结构且顶端口通过螺栓固定有封盖101，起着密封作用。操作台100的底部外侧开设有若干散热口104，便于操作台100内部电器工作散热。
具体的，支撑杆220的顶端横向焊接有圆杆221，套框210的每侧中部开设有断口且断口与圆杆221转动连接，便于支撑杆220转动而调整支撑角度，通过将支撑杆220向外展开支撑在地面上，而形成大面积支撑区域，利于操作台100更稳固放置。圆杆221的侧面中部开设有收合孔2210和展开孔2211，两者相连通有重合部分。收合孔2210的中轴线与支撑杆220的前侧面垂直，展开孔2211的中轴线与支撑杆220的前侧面夹角为锐角，其夹角优选为80度，收合孔2210和展开孔2211均可与螺纹孔103通过螺栓固定连接，使得支撑杆220处在竖直收合和展开倾斜状态都能稳定不动。
除此之外，支撑杆220的底端焊接有固定块222，固定块222的顶面倾斜方向与展开孔2211的中轴线平行，当用螺栓穿过展开孔2211并与操作台100下方的螺纹孔103螺纹连接固定后，固定块222刚好水平贴合在地面上，再用螺栓固定于地面上。
上述操作台100在放置时，通过推行操作台100至路口附近，再旋松所有收合孔2210内的螺栓，再提起操作台100使套框210下滑到挂杆102底部，然后向外转动一个支撑杆220，并将螺栓穿过展开孔2211且旋紧在操作台100下方的螺纹孔103内，使得此支撑杆220倾斜稳固，依次将所有支撑杆220倾斜稳固放置，此时操作台100便被支撑杆220支撑着悬空，再用螺栓将固定块222固定于地面上，保证操作台100整体稳固。
如图5至图8所示，操作台100的上方安装有悬挂机构300，悬挂机构300包括挂柱310及其底部一侧安装的丝杆电机320，其为现有的常规技术，本发明中不再赘述。丝杆电机320的输出轴贯穿挂柱310并同轴连接有主丝杆321，使其同步旋转。主丝杆321的前端连接有若干可折叠的副丝杆322，主丝杆321的旋转能带动副丝杆322铁板旋转。主丝杆321的前端开设有卡槽3210，副丝杆322的一端为圆弧面且设有与卡槽3210转动连接的卡块3220，卡块3220与主丝杆321的卡槽3210一端通过销钉铰接而发生转动，副丝杆322一端圆弧面的设置可避免转动时与主丝杆321发生干涉。卡块3220的前端底部设有限位块3222，主丝杆321的下方滑动连接有交通摄像头500，其为现有的常规技术，本发明中不再赘述。当副丝杆322和主丝杆321同轴线时，限位块3222用于抵在卡槽3210的内端，使得副丝杆322只能从卡槽3210一侧转动折叠，利于副丝杆322和主丝杆321同轴快速旋转时能保持直线状态，因为卡槽3210转过朝上位置的时间很快，副丝杆322来不及发生折叠，从而承受着交通摄像头500移动。副丝杆322的另一端开设有连接槽3221，另一个副丝杆322的卡块3220与连接槽3221转动连接。挂柱310的顶端朝向主丝杆321一侧焊接有圆环且圆环上拴接有长拉线316，远离主丝杆321的副丝杆322的前端紧密套接有轴承，轴承顶面焊接有圆环且圆环与长拉线316拴接配合,保证长拉线316不随副丝杆322旋转，避免发生缠绕，通过长拉线316牵拉着副丝杆322，进一步使副丝杆322和主丝杆321的连接保持直线。其中长拉线316为钢绞线制成，抗拉性能好，能起着强有的力的牵拉作用。
本实施例中，主丝杆321和副丝杆322的长度优选范围为1.5m至2m，使得只需一根主丝杆321和两根副丝杆322，便可延伸到道路的中心区域，利于摄像监控。上述丝杆电机320也是一种能实现正反转的电机，从而带动主丝杆321正反转。
进一步的，挂柱310的一侧且位于丝杆电机320的正上方焊接有拉杆312，拉杆312的外端与挂柱310的顶端之间拴接有短拉线315，其与长拉线316为同材质制成，拉杆312靠近外端处套接有托框313，托框313的内部紧密卡接有加重块314，加重块314为铝块，其通过自身的重量，能使操作台100保持平衡稳定。
具体的，交通摄像头500的外部紧密套设有固定套510，固定套510的顶部通过销钉铰接有滑套520，滑套520的内侧设有螺纹，滑套520与主丝杆321和副丝杆322均螺纹连接，固定套510的一侧安装有电动马达530，其为现有的常规技术，本发明中不再赘述。电动马达530的输出轴与销钉同轴连接，销钉与固定套510紧密插接，从而通过电动马达530驱动销钉旋转，进而带动固定套510转动，使得交通摄像头500得以调整拍摄角度。固定套510的底面中心通过螺栓固定有稳定块540，稳定块540为铝块，其重量可阻止滑套520不随主丝杆321或副丝杆322的旋转而旋转，即维持滑套520在主丝杆321和副丝杆322上沿直线运动。
上述交通摄像头500在移位时，将若干副丝杆322转动并与主丝杆321同轴线，再接通丝杆电机320的电源使其工作，驱动主丝杆321旋转，进而带动若干副丝杆322同步旋转，由于滑套520与主丝杆321和副丝杆322均螺纹连接，且有稳定块540起着向下施压力，从而保证滑套520带着交通摄像头500做直线运动，直至交通摄像头500移至合适位置后，再停止丝杆电机320工作，此时再接通电动马达530的电源使其工作，从而带动交通摄像头500转动进而调整拍摄角度，以便拍全整个道路。
如图9至图20所示，操作台100的内部安装有托起悬挂机构300升降的升降装置400，升降装置400包括安装于操作台100内底部的正反转电机410，其为现有的常规技术，本发明中不再赘述。正反转电机410的输出端固定有固定台411，固定台411的顶面设置有与正反转电机410同步旋转的主转筒420。主转筒420的内部且由外至内依次套设有可升降的底转筒430、中转筒440和顶转筒450，通过主转筒420旋转带动底转筒430直线上升，当底转筒430升至主转筒420顶端时会被带动旋转，进而带动其内部的中转筒440直线上升，当中转筒440升至底转筒430的顶端时也会被带动旋转，进而带动其内部的顶转筒450直线上升，便可将安装于顶转筒450顶部的悬挂机构300支顶到空中。固定台411的顶部中心竖直固定有呈方体结构的底杆460，底杆460的横截面边长相等，用于对底转筒430起着导向作用，保证其直线上升。底杆460的外部依次套设有中杆470和顶杆480，中杆470的横截面边长相等，顶杆480的横截面边长相等,分别用于对中转筒440和顶转筒450起着导向作用，保证其直线上升。底转筒430的底端中心开设有与底杆460插接的方孔431，底转筒430的底端外侧设有与主转筒420螺纹连接的圆环台432，当主转筒420旋转时，加上底杆460的导向，底转筒430便会做直线上升运动。主转筒420的顶端内侧径向对称设有拨动底转筒430旋转的拨块422，底转筒430的两侧且位于圆环台432的顶面设有方块433，当底转筒430升至主转筒420顶端时，拨块422会抵着方块433而带动底转筒430同步旋转。靠近底杆460的顶端处开设有与方孔431卡接并可旋转的底杆环槽461，底杆环槽461直径与底杆460的边长相等，此结构可在底转筒430上升至底杆环槽461处后，即方孔431与底杆环槽461卡接时，使底转筒430被主转筒420带动旋转。底杆460的顶端设有直径大于其对角距离的限位台462，限位台462与中杆470的内孔滑动连接，使得中杆470竖直被底转筒430提高。中杆470的内孔底端径向对称设有与底杆460卡接并可滑动的拉块471，当底转筒430与主转筒420发生同步旋转时，拉块471也刚好抵住限位台462的底面，使得中杆470被限位，不再上升，也不旋转。封盖101的中心开设有与底转筒430插接的圆孔，利于底转筒430穿出操作台100上方，封盖101也对主转筒420起着限位作用，使其在操作台100内部稳定旋转。
本实施例中，主转筒420、底转筒430、中转筒440和顶转筒450的高度优选为1.2m，使得整体升起的高度能达到4m以上，利于道路上车辆的通行。
具体的，正反转电机410的输出轴贯穿固定台411的中心且同轴连接有主齿轮412，固定台411与操作台100通过螺栓固定连接。主齿轮412的一侧依次啮合有从动齿轮413和副齿轮414，从动齿轮413和副齿轮414的中心孔套接在固定台411顶面的两个凸柱上，从而保证两者稳定旋转。主转筒420的底端内壁等间距设有一圈若干锥齿421，若干锥齿421与副齿轮414啮合，启动正反转电机410使其工作，而驱动主齿轮412旋转，进而带动从动齿轮413和副齿轮414旋转，副齿轮414便带动主转筒420旋转。固定台411的顶面且位于主齿轮412的外侧焊接有若干连接块415，连接块415顶面高于主齿轮412顶面，避免对其旋转造成干涉，底杆460的底端与连接块415焊接使得底杆460稳固。
进一步的，中转筒440的底端中心开设有与中杆470插接的套孔441，中杆470能保证中转筒440直线上升。中转筒440的底端外侧设有与底转筒430螺纹连接的凸环442，当底转筒430被带动旋转后，加上中杆470的导向，中转筒440便会做直线上升运动。底转筒430的顶端内侧径向对称设有拨动中转筒440旋转的传动块434，中转筒440的两侧且位于凸环442的顶面设有凸块443，当中转筒440沿着中杆470上升至顶部时，传动块434会与凸块443贴合，进而带动中转筒440旋转。靠近中杆470的顶端处开设有与套孔441卡接并可旋转的中杆环槽472，中杆环槽472和底杆环槽461的作用相同。中杆470的顶端设有直径大于其对角距离的圆台473，圆台473与顶杆480的内孔滑动连接，圆台473和限位台462的作用相同。
进一步的，顶转筒450的顶端设有呈圆柱空腔的防护台451，挂柱310的底端焊接有与防护台451底面通过螺栓固定的固定盘311，使得悬挂机构300整体稳固。防护台451的顶端通过螺栓固定有防护盖452，起着遮挡防灰防水作用。防护盖452的顶面且位于主丝杆321的正上方焊接有丝杆固定块453，丝杆固定块453与远离主丝杆321的副丝杆322的连接槽3221卡接配合，并通过插销穿过两者侧面开设的通孔，使得副丝杆322得以稳固收合，避免占用空间，从而便于运输或推行操作台100。
除此之外，顶转筒450的底端中心开设有与顶杆480插接的滑孔454，保证顶转筒450竖直运动。顶转筒450的底端外侧设有与中转筒440螺纹连接的转动台455，当中转筒440升至底转筒430顶部被带动旋转时，加上顶杆480的导向，顶转筒450便会做直线上升运动。顶杆480的顶端设有直径大于其对角距离的定位台482，顶杆480的内孔底端径向对称设有与中杆470卡接并可滑动的提块481，当顶转筒450升至中转筒440顶部时，提块481会抵在定位台482的底面，从而限位顶转筒450从中转筒440内滑脱，此时便可停止正反转电机410工作。
上述升降装置400支顶着悬挂机构300上升时，接通正反转电机410电源使其正转工作，而驱动主齿轮412、从动齿轮413和副齿轮414旋转，进而带动主转筒420在操作台100内旋转，由于底转筒430底部与主转筒420内壁螺纹连接，加上底杆460对底转筒430的导向，使得底转筒430顺着底杆460直线上升，直至方孔431与底杆环槽461卡接，且拨块422转至与方块433贴合后，拨块422会抵着方块433而带动底转筒430与主转筒420同步旋转，此时悬挂机构300便上升了底转筒430本身的一个高度，由于中转筒440底部与底转筒430内壁螺纹连接，加上中杆470被底杆460的限位台462限制住，从而使得中转筒440顺着中杆470直线上升，直至套孔441与中杆环槽472卡接，且方块433转至与凸块443贴合后，方块433会抵着凸块443而带动中转筒440与底转筒430同步旋转，此时悬挂机构300便又上升了中转筒440本身的一个高度，由于顶转筒450的底部与中转筒440内壁螺纹连接，加上顶杆480被中杆470的圆台473限制住，从而使得顶转筒450顺着顶杆480直线上升，直至提块481抵至定位台482的底面，此时停止正反转电机410工作，悬挂机构300便又上升了顶转筒450本身的一个高度，通过接通正反转电机410电源使其反转工作，便可使顶转筒450、中转筒440和底转筒430同步下降至操作台100内隐藏。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种交通信息采集用便携式备用操作台，包括内部呈中空且顶端开口的操作台(100)，其特征在于：所述操作台(100)的外部安装有对其支撑的支撑机构(200)，所述操作台(100)的每个外侧面均对称设有挂杆(102)，所述操作台(100)的每个外侧面且位于所述挂杆(102)上下端之间均开设有螺纹孔(103)，所述操作台(100)的底端拐角处均安装有万向轮(110)，所述支撑机构(200)包括套设于所述操作台(100)的外部且可上下滑动的套框(210)，所述套框(210)的每侧中部转动连接有支撑杆(220)，所述套框(210)向上滑动后，所述支撑杆(220)处于竖直收合状态，所述套框(210)向下滑动后，所述支撑杆(220)处于向外倾斜展开状态；
所述操作台(100)的上方安装有悬挂机构(300)，所述悬挂机构(300)包括挂柱(310)及其底部一侧安装的丝杆电机(320)，所述丝杆电机(320)的输出轴贯穿所述挂柱(310)并同轴连接有主丝杆(321)，所述主丝杆(321)的前端连接有若干可折叠的副丝杆(322)，所述主丝杆(321)的前端开设有卡槽(3210)，所述副丝杆(322)的一端为圆弧面且设有与卡槽(3210)转动连接的卡块(3220)，所述卡块(3220)的前端底部设有限位块(3222)，所述副丝杆(322)的另一端开设有连接槽(3221)，另一个所述副丝杆(322)的卡块(3220)与所述连接槽(3221)转动连接，所述挂柱(310)的顶端朝向所述主丝杆(321)一侧焊接有圆环且圆环上拴接有长拉线(316)，远离所述主丝杆(321)的所述副丝杆(322)的前端紧密套接有轴承，轴承顶面焊接有圆环且圆环与所述长拉线(316)拴接配合,所述主丝杆(321)的下方滑动连接有交通摄像头(500)；
所述操作台(100)的内部安装有托起所述悬挂机构(300)升降的升降装置(400)，所述升降装置(400)包括安装于所述操作台(100)内底部的正反转电机(410)，所述正反转电机(410)的输出端固定有固定台(411)，所述固定台(411)的顶面设置有与所述正反转电机(410)同步旋转的主转筒(420)，所述主转筒(420)的内部且由外至内依次套设有可升降的底转筒(430)、中转筒(440)和顶转筒(450)，所述固定台(411)的顶部中心竖直固定有呈方体结构的底杆(460)，所述底杆(460)的外部依次套设有中杆(470)和顶杆(480)，所述底转筒(430)的底端中心开设有与所述底杆(460)插接的方孔(431)，所述底转筒(430)的底端外侧设有与所述主转筒(420)螺纹连接的圆环台(432)，所述主转筒(420)的顶端内侧径向对称设有拨动所述底转筒(430)旋转的拨块(422)，靠近所述底杆(460)的顶端处开设有与所述方孔(431)卡接并可旋转的底杆环槽(461)，所述底杆(460)的顶端设有直径大于其对角距离的限位台(462)，所述限位台(462)与所述中杆(470)的内孔滑动连接，所述中杆(470)的内孔底端径向对称设有与所述底杆(460)卡接并可滑动的拉块(471)。
2.根据权利要求1所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述操作台(100)呈长方体结构且顶端口通过螺栓固定有封盖(101)，所述封盖(101)的中心开设有与所述底转筒(430)插接的圆孔，所述操作台(100)的底部外侧开设有若干散热口(104)。
3.根据权利要求1所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述支撑杆(220)的顶端横向焊接有圆杆(221)，所述套框(210)的每侧中部开设有断口且断口与所述圆杆(221)转动连接，所述圆杆(221)的侧面中部开设有收合孔(2210)和展开孔(2211)，所述收合孔(2210)的中轴线与所述支撑杆(220)的前侧面垂直，所述展开孔(2211)的中轴线与所述支撑杆(220)的前侧面夹角为锐角，所述收合孔(2210)和所述展开孔(2211)均可与所述螺纹孔(103)通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求3所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述支撑杆(220)的底端焊接有固定块(222)，所述固定块(222)的顶面倾斜方向与所述展开孔(2211)的中轴线平行，所述支撑杆(220)的长度与所述挂杆(102)的顶端至所述操作台(100)的底端距离相等。
5.根据权利要求1所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述挂柱(310)的一侧且位于所述丝杆电机(320)的正上方焊接有拉杆(312)，所述拉杆(312)的外端与所述挂柱(310)的顶端之间拴接有短拉线(315)，所述拉杆(312)靠近外端处套接有托框(313)，所述托框(313)的内部紧密卡接有加重块(314)。
6.根据权利要求1所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述正反转电机(410)的输出轴贯穿所述固定台(411)的中心且同轴连接有主齿轮(412)，所述主齿轮(412)的一侧依次啮合有从动齿轮(413)和副齿轮(414)，所述主转筒(420)的底端内壁等间距设有一圈若干锥齿(421)，若干所述锥齿(421)与所述副齿轮(414)啮合，所述固定台(411)的顶面且位于所述主齿轮(412)的外侧焊接有若干连接块(415)，所述底杆(460)的底端与所述连接块(415)焊接。
7.根据权利要求1所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述中转筒(440)的底端中心开设有与所述中杆(470)插接的套孔(441)，所述中转筒(440)的底端外侧设有与所述底转筒(430)螺纹连接的凸环(442)，所述底转筒(430)的顶端内侧径向对称设有拨动所述中转筒(440)旋转的传动块(434)，靠近所述中杆(470)的顶端处开设有与所述套孔(441)卡接并可旋转的中杆环槽(472)，所述中杆(470)的顶端设有直径大于其对角距离的圆台(473)，所述圆台(473)与所述顶杆(480)的内孔滑动连接。
8.根据权利要求1所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述顶转筒(450)的顶端设有呈圆柱空腔的防护台(451)，所述挂柱(310)的底端焊接有与所述防护台(451)底面通过螺栓固定的固定盘(311)，所述防护台(451)的顶端通过螺栓固定有防护盖(452)，所述防护盖(452)的顶面且位于所述主丝杆(321)的正上方焊接有丝杆固定块(453)，所述丝杆固定块(453)与远离所述主丝杆(321)的副丝杆(322)的连接槽(3221)卡接配合。
9.根据权利要求1所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述顶转筒(450)的底端中心开设有与所述顶杆(480)插接的滑孔(454)，所述顶转筒(450)的底端外侧设有与所述中转筒(440)螺纹连接的转动台(455)，所述顶杆(480)的顶端设有直径大于其对角距离的定位台(482)，所述顶杆(480)的内孔底端径向对称设有与所述中杆(470)卡接并可滑动的提块(481)。
10.根据权利要求1所述的交通信息采集用便携式备用操作台，其特征在于：所述交通摄像头(500)的外部紧密套设有固定套(510)，所述固定套(510)的顶部通过销钉铰接有滑套(520)，所述滑套(520)与所述主丝杆(321)和所述副丝杆(322)均螺纹连接，所述固定套(510)的一侧安装有电动马达(530)，所述电动马达(530)的输出轴与销钉同轴连接，所述固定套(510)的底面中心通过螺栓固定有稳定块(540)。
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