CN111794107A - 一种桥梁伸缩缝的调节装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种桥梁伸缩缝的调节装置，其包括至少两个龙门架、设在龙门架上的吊绳、多个与龙门架滑动连接的支撑梁、多个平行于龙门架设在支撑梁上的横梁、设在横梁上的压紧组件和设在龙门架底部的调直器；所述支撑梁在龙门架上的移动轨迹沿竖直方向延伸到龙门架的底部。本申请属于桥梁伸缩缝安装设备的领域，改善了因存在因不能同步对桥梁伸缩缝进行调节而出现桥梁伸缩缝安装质量差的缺陷，其具有桥梁伸缩缝的安装质量好的优点。

Description

一种桥梁伸缩缝的调节装置

技术领域

本申请涉及桥梁伸缩缝安装设备的领域，尤其是涉及一种桥梁伸缩缝的调节装置。

背景技术

目前，桥梁伸缩缝是桥梁构造中重要的组成部分。在温度变化、混凝土收缩、荷载作用、墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使桥梁产生位移。为了适应这种位移，并且保持整个梁体平稳，以及保证行车安全舒适，桥跨结构中在桥面两端之间和梁端与桥台背墙之间设置横向桥梁伸缩缝。

现在，桥梁伸缩缝在施工过程中，需要将桥梁伸缩缝进行吊装放入桥面上开设的槽中，然后进行定位、调直和平整度等检测操作，最后才能焊接锚固筋和浇筑混凝土。而进行定位、调直和平整度等操作时一般采用小型龙门架配合手动葫芦吊装，然后用2m的靠尺找平，保证与路线纵向坡度一致，防止发生桥头跳车现象，若坡度不一致，用千斤顶对伸缩缝进行调整，而桥梁伸缩缝固定则采用14号槽钢和铅丝吊，严格控制高程，符合要求后，再进行焊接操作。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在因不能同步对桥梁伸缩缝进行调节而出现桥梁伸缩缝安装质量差的缺陷。

发明内容

为了改善桥梁伸缩缝安装质量差的缺陷，本申请提供一种桥梁伸缩缝的调节装置。

本申请提供的一种桥梁伸缩缝的调节装置采用如下的技术方案：

一种桥梁伸缩缝的调节装置，包括至少两个龙门架、设在龙门架上的吊绳、多个与龙门架滑动连接的支撑梁、多个平行于龙门架设在支撑梁上的横梁、设在横梁上的压紧组件和设在龙门架底部的调直器；

所述支撑梁在龙门架上的移动轨迹沿竖直方向延伸到龙门架的底部。

通过采用上述技术方案，利用龙门架和吊绳进行桥梁伸缩缝入槽后的放置高度调节，同时，支撑梁放到桥面上时，压紧组件能从桥梁伸缩缝的主支撑梁之间的缝隙穿过，并将横梁固定压紧在桥梁伸缩缝上。可使用横梁和压紧组件进行路面-桥梁伸缩缝-路面的平整度调整，调直器能用于调节桥梁伸缩缝的直顺度，由于上述的调节过程能同步进行，因此，本申请能改善桥梁伸缩缝安装质量差的缺陷。

优选的，所述龙门架上沿竖直方向设有用于安装支撑梁端部的滑槽，所述龙门架上沿竖直方向间隔设有多个限位孔，所述支撑梁的两端设有限位螺杆；

所述限位螺杆的一端穿过限位孔后与支撑梁螺纹连接。

通过采用上述技术方案，支撑梁能沿滑槽在竖直方向往复移动。当吊桥梁伸缩缝被吊装入槽时，可将支撑梁限定在龙门架上靠近顶部的位置，调节伸缩缝的位置时再将支撑梁放下，并使横梁的底面抵在桥面上进行后续的调节和检测操作即可。

优选的，所述龙门架的底部设有多个刹车脚轮。

通过采用上述技术方案，龙门架的底部设置了多个刹车脚轮，能便于施工人员移动龙门架。

优选的，所述吊绳上设有花篮螺栓。

通过采用上述技术方案，花篮螺栓能利用丝杠进行伸缩，起到调节吊绳的松紧，能对伸缩缝的安装高度进行微调，使花篮调节桥梁伸缩缝的顶面沿长度方向与桥面宽度方向的坡度一致时效果更好，精度更高。

优选的，所述压紧组件包括与横梁可拆卸连接的压紧螺栓和间隔设在压紧螺栓上的垫板；

所述垫板与横梁的表面贴合。

通过采用上述技术方案，压紧螺栓穿过桥梁伸缩缝和横梁后，用两个垫板将桥梁伸缩缝和横梁夹在中间，使横梁的底面与桥梁伸缩缝的顶面和桥面均位于同一水平面上，保证桥梁伸缩缝安装的精度。

优选的，所述横梁包括两根相互平行间隔设置的横杠和焊接在横杠沿长度方向的两个侧面上的安装凸块，所述支撑梁的侧面上沿长度方向上设有用于固定安装凸块的安装孔。

通过采用上述技术方案，相互平行间隔设置的横杠之间会存在一个缝隙，并通过安装凸块穿设在安装孔中，使得横杠能快速安装到支撑梁上。

优选的，所述横杠上设有过线缺口。

通过采用上述技术方案，过线缺口的设置，用于调节桥梁伸缩缝顺直度的小线通过。

优选的，所述横杠铰接有平行于支撑梁的伸缩杆，所述伸缩杆的一端铰接有平行于横杠的靠尺。

通过采用上述技术方案，当需要调整桥梁伸缩缝顶面的平整度时，可将伸缩杆拉出，并用靠尺的检测面贴在桥梁伸缩缝的顶面上，进行平整度的检测，使桥梁伸缩缝达到平整度的安装要求。

优选的，所述调直器包括设在龙门架底部的横杆、套在横杆上的绕线筒和绕在绕线筒上的调直线。

通过采用上述技术方案，用调直线沿桥梁伸缩缝的长度方向进行布线，这样便能测量桥梁伸缩缝的顺直度。使用完之后，可将调直线卷收在绕线筒上。

优选的，所述横杆的一端与龙门架转动连接。

通过采用上述技术方案，吊装桥梁伸缩缝调整悬吊位置时，便于横杆的收纳。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请中的龙门架和吊绳进行桥梁伸缩缝入槽后的高度位置的调节，同时，支撑梁放到桥面上时，压机组件能将从桥梁伸缩缝的主支撑梁之间的缝隙穿过，并将横梁固定压紧在桥梁伸缩缝上。可使用横梁和压紧组件进行路面-桥梁伸缩缝-路面的平整度调整，调直器能用于调节桥梁伸缩缝的直顺度，由于上述的调节过程能同步进行，因此，能改善桥梁伸缩缝安装质量差的缺陷；

2.花篮螺栓能利用丝杠进行伸缩，起到调节吊绳的松紧，微调效果更好，使得花篮调节桥梁伸缩缝的顶面沿长度方向与桥面宽度方向的坡度一致时效果更好，精度更高；

3.需要调整桥梁伸缩缝顶面的平整度时，可将伸缩杆拉出，并用靠尺的检测面贴在桥梁伸缩缝的顶面上，进行平整度的检测，使桥梁伸缩缝达到平整度的安装要求。

附图说明

图1是本申请实施例1的整体结构示意图。

图2是本申请实施例1中花篮螺栓的结构示意图。

图3是图1中A部分的放大示意图。

图4本申请实施例1中横梁的结构示意图。

图5是本申请实施例2的整体结构示意图。

附图标记说明：11、龙门架，111、滑槽，112、限位孔，113、刹车脚轮，12、吊绳，121、花篮螺栓，21、支撑梁，211、限位螺杆，212、安装孔，213、长条孔，31、横梁，311、横杠，312、安装凸块，313、过线缺口，314、伸缩杆，315、靠尺，32、压紧组件，321、压紧螺栓，322、垫板，41、调直器，411、横杆，412、绕线筒，413、调直线。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

实施例1

本申请实施例公开了一种桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝。参照图1，其包括龙门架11、吊绳12、支撑梁21、横梁31、压紧组件32和调直器41。其中，龙门架11的数量至少为两个，相对平行放置在安装桥面伸缩缝的正上方沿宽度方向的两侧，吊绳12绕在龙门架11上，多个支撑梁21的两端与龙门架11滑动连接，且支撑梁21在龙门架11上的移动轨迹沿竖直方向延伸到龙门架11的底部，多个横梁31平行于龙门架11设置在支撑梁21上，压紧组件32设置在横梁31上，调直器41则设置在龙门架11的底部。

参照图1和图2，龙门架11由两个立柱和与立柱顶端焊接的横向的吊梁组成，立柱和吊梁可以是铸铁矩形块，其数量可以是两个或多个，具体的数量可根据桥面的宽度和需要安装的桥梁伸缩缝的长度改变而改变。龙门架11的立柱上沿竖直方向开设了滑槽111，此外，龙门架11的立柱上沿竖直方向还开设了多个限位孔112，限位孔112与滑槽111相连通，用于安装支撑梁21。另外，龙门架11的底部，即其立柱的底部设有多个刹车脚轮113，一般情况下，可采用重型万向刹车脚轮，便于施工人员移动龙门架。

参照图1和图2，吊绳12可采用较为耐用的钢丝绳，吊绳12的一端绕在龙门架11上，另一端自然垂下且使用时可绕在桥梁伸缩上，用于吊装桥梁伸缩缝。吊绳12上还设置了花篮螺栓121，花篮螺栓121主要由具有左和右旋螺纹的调节丝杆、螺母和拉杆组成，调节丝杆上设置了吊钩和钩体，用于缠绕吊绳12。

参照图1和图3，支撑梁21可采用硬木或铝合金制成，其两端分别安装在两个相对放置的龙门架11的立柱上。支撑梁21的两端还设置了限位螺杆211，限位螺杆211的一端从龙门架11立柱上的限位孔112中穿过并与支撑梁21的端部螺纹连接。另外，支撑梁21上沿长度方向的侧面上还间隔设置了多个用于安装横梁31的安装孔212，安装孔212可以是腰型孔，并与进行横梁31的微调。

参照图4，横梁31包括横杠311和安装凸块312，横杠311可以采用12号槽钢间隔放置，并通过焊接在其两端的安装凸块312进行连接，两个槽钢之间的缝隙用于安装压紧组件32。安装凸块312可以是矩形块，其上用穿过螺栓的螺纹孔，螺栓穿过支撑梁21上的安装孔212和安装凸块312上的螺纹孔后与安装凸块312螺纹连接，使横梁31平行于龙门架11放置。此外，横杠311上沿宽度方向还设置了过线缺口313，用于调节桥梁伸缩缝的顺直度的线。

进一步的，横杠311上还铰接了平行于支撑梁21的伸缩杆314，伸缩杆314的另一端铰接有平行于横杠311的靠尺315，当需要用靠尺315检测平整度时，可将伸缩杆拉出，并用靠尺315的检测面抵在桥梁伸缩缝的顶面上。

参照图1，压紧组件32包括压紧螺栓321和垫板322，压紧螺栓321有螺杆和螺杆螺纹连接的螺母组成，压紧螺栓321的一端穿过横梁31中间的间隙后，用螺母拧紧安装在横梁31上。垫板322则套在压紧螺栓321上，位于螺母和螺栓头之间的位置，垫板322的数量一般为两块，一块垫板322与横梁31的上表面贴合，另一块垫板322与螺栓头抵接。

调直器41用于检测调节桥梁伸缩缝的顺直度，其包括横杆411、绕线筒412和调直线413。横杆411设置在龙门架11的底部，作为绕线筒412的安装支撑，且横杆411的一端与龙门架11的底部转动连接，横杆411的另一端则搭靠在龙门架11底部的相对的位置上，即横杆411的两端位于龙门架11上不同的立柱的底部。

绕线筒412套在横杆411上，能绕横杆411的轴线转动便于收线或放线操作。调直线413可采用毛线或麻绳，使用时，将调直线413的一端沿桥梁伸缩缝的长度方向拉动，使其到达桥梁横向的另一侧，并绑在该侧的龙门架11底部的横杆411上。

本申请实施例一种桥梁伸缩缝的调节装置的实施原理为：

在桥梁伸缩缝的安装过程中，首先，施工人员将龙门架11放置在桥梁伸缩缝沿长度方向的两侧，并用吊绳12的底端绑在桥梁伸缩缝的主支撑梁上，并使刹车脚轮113处于刹车停止的状态，然后将花篮螺栓121拧动，使得桥梁伸缩缝向上提升。

然后，施工人员将支撑梁21放下，使横梁31的底面与桥面抵接，然后用压紧螺栓321从桥梁伸缩缝的支撑梁之间的缝隙向上穿出，再穿过横梁31，最后用螺母拧紧。这样既能使桥梁伸缩缝的顶面与桥面在同一水平面上，能防止发生跳车。再用调直器41的调直线413进行桥梁伸缩缝顺直度的检测，一般情况下，直顺度小于1毫米即可，若横梁的位置高于调直线413的延伸位置，调直线413能从过线缺口中经过。最后再用靠尺315进行平整度的检测，一般情况下桥梁伸缩缝的平整度小于1毫米即可。

实施例2

参照图5，实施例2与实施例1的区别在于，支撑梁21上的安装孔212的数量增加了之外，还增设了一个沿支撑梁长度方向的长条孔213。长条孔213的设置，使得支撑梁21上能安装更多的横梁31，以适应安装精度要求更高的桥梁伸缩缝的安装。此外，长条孔213的设置还能用于沿支撑梁21长度方向移动横梁31，以便于更换横梁31的检测位置，提高检测精度，使桥梁伸缩缝的安装质量更高。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：包括至少两个龙门架（11）、设在龙门架（11）上的吊绳（12）、多个与龙门架（11）滑动连接的支撑梁（21）、多个平行于龙门架（11）设在支撑梁（21）上的横梁（31）、设在横梁（31）上的压紧组件（32）和设在龙门架（11）底部的调直器（41）；

所述支撑梁（21）在龙门架（11）上的移动轨迹沿竖直方向延伸到龙门架（11）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述龙门架（11）上沿竖直方向设有用于安装支撑梁（21）端部的滑槽（111），所述龙门架（11）上沿竖直方向间隔设有多个限位孔（112），所述支撑梁（21）的两端设有限位螺杆（211）；

所述限位螺杆（211）的一端穿过限位孔（112）后与支撑梁（21）螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述龙门架（11）的底部设有多个刹车脚轮（113）。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述吊绳（12）上设有花篮螺栓（121）。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述压紧组件（32）包括与横梁（31）可拆卸连接的压紧螺栓（321）和间隔设在压紧螺栓（321）上的垫板（322）；

所述垫板（322）与横梁（31）的表面贴合。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述横梁（31）包括两根相互平行间隔设置的横杠（311）和焊接在横杠（311）沿长度方向的两个侧面上的安装凸块（312），所述支撑梁（21）的侧面上沿长度方向上设有用于固定安装凸块（312）的安装孔（212）。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述横杠（311）上设有过线缺口（313）。

8.根据权利要求6所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述横杠（311）铰接有平行于支撑梁（21）的伸缩杆（314），所述伸缩杆（314）的一端铰接有平行于横杠（311）的靠尺（315）。

9.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述调直器（41）包括设在龙门架（11）底部的横杆（411）、套在横杆（411）上的绕线筒（412）和绕在绕线筒（412）上的调直线（413）。

10.根据权利要求9所述的一种桥梁伸缩缝的调节装置，其特征在于：所述横杆（411）的一端与龙门架（11）转动连接。

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