CN111791776B - 用于车辆的音频系统 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种用于车辆的乘客座椅总成，其包括座椅靠背，该座椅靠背具有设置在座椅靠背上部的中心部分。该座椅靠背的中心部分包括插座和选择性地设置在插座中的音频系统，并且该插座包括固持特征和电池充电单元。

Description

用于车辆的音频系统
技术领域
本公开总体上涉及一种用于车辆的音响系统，更具体地涉及用于车辆的便携式或多用途音频或声音系统。
背景技术
车辆的乘客座椅已经变得更加复杂。传统的乘客座椅是机械式或机电式可调的，使乘员获得最佳的坐姿或操作姿势。此外，乘客座椅可以对座椅表面进行加热和冷却。某些乘客座椅还包括重量传感器，以确定座椅中是否有乘员。并且，在头枕中安装有扬声器并与车辆的音频系统进行通信的一些乘客座椅并不少见。
虽然乘客座椅实现了其预期目的，但是在现有技术中需要用于车辆的改进的乘客座椅，其具有多种功能，包括与信息娱乐和个人电子设备连接。改进的乘客座椅将改善乘客舒适度、便利性和体验。
发明内容
提供了一种用于车辆的乘客座椅总成，包括座椅靠背，该座椅靠背具有腰部支撑、第一侧垫、第二侧垫、第一肩部垫、第二肩部垫和中心部分，其中，座椅靠背的中心部分包括插座。
在本公开的一个实例中，座椅靠背的中心部分的插座包括固持特征。
在本公开的另一个实例中，座椅靠背的中心部分的插座还包括电池充电单元。
在本公开的又一个实例中，插座的电池充电单元是无线电池充电单元。
在本公开的又一个实例中，插座的电池充电单元具有一对电触点。
在本公开的又一个实例中，乘客座椅总成还包括音频系统，该音频系统选择性地设置在座椅靠背的中心部分的插座中。
在本公开的又一个实例中，音频系统包括外壳、电池、第一扬声器和第二扬声器，并且电池、第一扬声器和第二扬声器设置在外壳中。
在本公开的又一个实例中，音频系统的外壳具有设有第一端和第二端的中心外壳部分、设有第三端和第四端的第一延伸部分以及设有第五端和第六端的第二延伸部分。
在本公开的又一个实例中，外壳的第一延伸部分的第二端固定至中心外壳部分的第一端，并且外壳的第二延伸部分的第四端固定至中心外壳部分的第二端。
在本公开的又一个实例中，外壳的第一延伸部分和中心外壳部分形成范围在90°和120°之间的第一角度，并且外壳的第二延伸部分和中心外壳部分形成范围在90°和120°之间的第二角度。
在本公开的又一个实例中，插座的固持特征包括枢转杆和弹簧。
在本公开的又一个实例中，插座的固持特征包括磁体。
在本公开的又一个实例中，音频系统还包括无线数据连接驱动器和放大器。
在本公开的又一个实例中，插座包括第一通道、第二通道和中心通道，第一通道具有邻近中心通道的第二通道端设置的第一通道端，并且第二通道具有邻近中心通道的第四端设置的第三通道端。
在本公开的又一个实例中，插座的第一通道和插座的中心通道形成范围在90°和120°之间的第三角度，并且插座的第二通道和插座的中心通道形成范围在90°和120°之间的第四角度。
提供了一种用于车辆的乘客座椅总成，包括具有中心部分的座椅靠背。座椅靠背的中心部分包括插座和选择性地设置在插座中的音频系统，并且插座包括固持特征和电池充电单元。
在本公开的一个实例中，插座的电池充电单元是无线电池充电单元和一对电触点中的一个，并且插座的固持特征包括枢转杆和弹簧以及磁体中的一个。
在本公开的另一个实例中，音频系统包括外壳、电池、第一扬声器和第二扬声器，并且电池、第一扬声器和第二扬声器设置在外壳中。音频系统的外壳包括具有第一端和第二端的中心外壳部分、具有第三端和第四端的第一延伸部分以及具有第五端和第六端的第二延伸部分。
在本公开的又一个实例中，插座包括第一通道、第二通道和中心通道，第一通道具有邻近中心通道的第二通道端设置的第一通道端，形成范围在90°和120°之间的第一角度，第二通道具有邻近中心通道的第四端设置的第三通道端，形成范围在90°和120°之间的第二角度。
提供了一种用于车辆的乘客座椅总成，包括具有中心部分的座椅靠背。座椅靠背连接至乘客座椅总成的座椅底座。座椅靠背的中心部分设置在座椅靠背的上部。座椅靠背的中心部分包括插座和选择性地设置在插座中的音频系统。插座具有固持特征和电池充电单元。插座的电池充电单元是无线电池充电单元和一对电触点中的一个。插座的固持特征包括枢转杆、弹簧和磁体中的至少一个，音频系统包括外壳、电池、第一扬声器和第二扬声器以及电池。第一扬声器和第二扬声器设置在外壳中。音频系统的外壳具有设有第一端和第二端的中心外壳部分、设有第三端和第四端的第一延伸部分以及设有第五端和第六端的第二延伸部分。插座包括第一通道、第二通道和中心通道。第一通道具有邻近中心通道的第二通道端设置的第一通道端，形成范围在90°和120°之间的第一角度。第二通道具有邻近中心通道的第四端设置的第三通道端，形成范围在90°和120°之间的第二角度。
当结合附图时，根据以下详细描述，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点将变得显而易见。
附图说明
在本文中描述的附图仅用于说明目的，并不旨在以任何方式限制本公开的范围。
图1是根据本公开原理的车辆乘客座椅的透视图；
图2是根据本公开原理的车辆乘客座椅的座椅靠背的一部分的示图；
图3是根据本公开原理的音频系统的透视图；
图4是根据本公开原理的音频系统的侧视图；
图5是根据本公开原理的车辆乘客座椅的音频系统和座椅靠背的透视图；
图6是根据本公开原理的车辆乘客座椅的上部座椅靠背的平面图；
图7是根据本公开原理的乘客座椅的座椅靠背的中心部分的横截面；以及
图8是根据本公开原理的座椅靠背和音频系统的中心部分的示意图。
具体实施方式
以下描述本质上仅是示例性的，并不旨在限制本公开、应用或用途。
本公开的实例有益地提供了一种乘客座椅总成，其包括集成在乘客座椅总成的座椅靠背中的音频系统。如图1-8所示，座椅靠背10是框架、垫子和座套的总成，包括腰部支撑12、第一侧垫14、第二侧垫16、第一肩部垫18、第二肩部垫20、背部22、中心部分24和头枕26。座椅靠背10经由该框架附接至座椅底部29，并且能够相对于座椅底部29移动，从而为乘员提供最大的舒适度和理想的驾驶姿势或坐姿。腰部支撑12是座椅靠背10的底部，并为乘客或乘员的下背部区域提供支撑。第一和第二侧垫14、16从腰部支撑12的侧面延伸，并围绕乘员的侧面突出。因此，第一和第二侧垫14、16倾向于防止当车辆进行操纵时乘员在该座椅靠背中左右移动，从而给乘客造成侧向载荷。
在支撑乘员的肩部时，第一和第二肩部垫18、20分别设置在第一和第二侧垫14、16的上方。背部22设置在第一和第二侧垫14、16之间，并为乘员提供额外的支撑。座椅靠背10的中心部分24设置在背部22的上方，并且设置在第一和第二肩部垫18、20之间。中心部分24包括用于临时容纳音频系统30的插座28。
现在参考图3、图4和图8，示出了音频系统30，现在将对其进行详细描述。音频系统30具有外壳32、电池34、无线数据连接驱动器58、放大器60、第一扬声器36和第二扬声器38。音频系统30的外壳32包括中心外壳部分40、第一延伸部分42和第二延伸部分44。第一延伸部分42具有设置在中心外壳部分40的第一端48上的第一端46。第二延伸部分44具有设置在中心外壳部分40的第二端52上的第一端50。第一扬声器36设置在外壳32中，靠近第一延伸部分42的第二端54。第二扬声器38设置在外壳32中，靠近第二延伸部分44的第二端56。外壳32的第一延伸部分42和外壳32的中心外壳部分40形成范围在90°和120°之间的第一角度α1，并且外壳30的第二延伸部分44和外壳30的中心外壳部分40形成范围在90°和120°之间的第二角度α2。
电池34、无线数据连接驱动器58和放大器60设置在外壳32内。无线数据连接驱动器58可以是蓝牙无线数据连接装置。然而，在不脱离本发明的范围的情况下，可以包含其他类型的无线数据连接。例如，无线数据连接驱动器58可以启用Wi-Fi连接。电池34是可充电电池，其可以利用无线电池充电器62、有线电池充电器64和使用充电触点66的电池充电器中的一个或多个来充电，当音频系统30对接在插座28中时，充电触点66电连接。放大器60在无线数据连接驱动器58和扬声器36、38之间提供信号放大。电池34与无线数据连接驱动器58和放大器60连接，为音频系统30提供电源，用于数小时不受限制的收听娱乐或通信。在使用该音频系统进行通信的情况下，该音频系统还可以包括麦克风(未示出)。
座椅靠背10的中心部分24的插座28由第一通道80、第二通道82和中心通道84形成。第一通道80具有邻近中心通道84的第一端88设置的第一端86。第二通道82具有邻近中心通道84的第二端92设置的第一端90。此外，插座28的第一通道80和插座28的中心通道84形成范围在90°和120°之间的第三角度α3。同样地，插座28的第二通道82和插座28的中心通道84形成范围在90°和120°之间的第四角度α4。插座28的形状和尺寸与音频系统30的形状和尺寸类似或一样，使得当音频系统30设置在插座28中时，座椅靠背10的中心部分24呈现为音频系统30和插座28的无缝组合。
参考图7，示出了图6中7-7方向的截面示意图，插座28还包括固持特征68和电池充电单元70。更具体地，插座的固持特征68可以是与音频系统30的外壳32的特征相配合的主动且可移动的选择性锁定机构72。例如，固持特征68可以包括由弹簧76推至锁定位置的枢转杆74。可选地，固持特征68可以是磁体78，其设置在座椅靠背10的中心部分24中，靠近第一、第二或中心通道80、82、84中的一个的表面。
座椅靠背的中心部分的插座28的电池充电单元70可以是无线电池充电器62。可选地，电池充电单元70可以包括一对充电触点66，用于向音频系统30的电池34供电。
可拆装音频系统30可连接到车辆音频系统，并且可与任何便携式电子装置配对。同时，其可以在车辆中使用，以通过为座椅乘员定制音频设置来增强个人体验。
虽然已经详细描述了实例，但是本公开所涉及的领域的技术人员将认识到在所附权利要求书的范围内用于实践所公开的结构的各种替代设计和实例。

Claims (9)

1.一种用于车辆的乘客座椅总成，所述乘客座椅总成包括座椅靠背，所述座椅靠背具有腰部支撑、第一侧垫、第二侧垫、第一肩部垫、第二肩部垫和中心部分，其中，所述座椅靠背的中心部分包括插座，并且音频系统可拆卸地设置在所述座椅靠背的中心部分的插座中，所述插座包括固持特征；
所述固持特征包括磁体，所述插座包括相连接的第一通道、第二通道和中心通道，所述磁体设置在所述座椅靠背的中心部分中，并靠近所述第一通道、所述第二通道或所述中心通道中的一个的表面；
或所述固持特征包括枢转杆和弹簧，所述枢转杆由所述弹簧推动至锁定位置；
当所述音频系统设置在所述插座中时，所述座椅靠背的中心部分呈现为所述音频系统和所述插座的无缝组合。
2.根据权利要求1所述的乘客座椅总成，其中，所述座椅靠背的中心部分的插座包括电池充电单元。
3.根据权利要求2所述的乘客座椅总成，其中，所述音频系统包括外壳、电池、第一扬声器和第二扬声器，并且所述电池、所述第一扬声器和所述第二扬声器设置在所述外壳中。
4.根据权利要求3所述的乘客座椅总成，其中，所述音频系统的外壳具有设有第一端和第二端的中心外壳部分、设有第三端和第四端的第一延伸部分以及设有第五端和第六端的第二延伸部分。
5.根据权利要求4所述的乘客座椅总成，其中，所述外壳的第一延伸部分的第二端固定至所述中心外壳部分的第一端，并且所述外壳的第二延伸部分的第四端固定至所述中心外壳部分的第二端。
6.根据权利要求5所述的乘客座椅总成，其中，所述外壳的第一延伸部分和所述中心外壳部分形成范围在90°和120°之间的第一角度，并且所述外壳的第二延伸部分和所述中心外壳部分形成范围在90°和120°之间的第二角度。
7.根据权利要求6所述的乘客座椅总成，其中，所述音频系统还包括无线数据连接驱动器和放大器。
8.根据权利要求7所述的乘客座椅总成，其中，所述第一通道具有邻近所述中心通道的第二通道端设置的第一通道端，并且所述第二通道具有邻近所述中心通道的第四端设置的第三通道端。
9.根据权利要求8所述的乘客座椅总成，其中，所述插座的第一通道和所述插座的中心通道形成范围在90°和120°之间的第三角度，并且所述插座的第二通道和所述插座的中心通道形成范围在90°和120°之间的第四角度。
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