CN111782168A - 一种智能车载终端多种屏幕适配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能车载终端多种屏幕适配方法，步骤1）将智能车载终端的主机和屏幕进行分离；步骤2）在主机磁盘分区中定义屏幕型号默认值；步骤3）主机启动，根据MCU读取到的屏幕参数是否与磁盘中的屏幕型号进行比较是否一致，一致系统启动，不一致则将屏幕参数存入磁盘，系统自动重启；步骤4）智能车载终端系统启动后各应用程序通过读取软件显示参数，适配显示不同的界面布局和UI交互方案。本发明通过智能车载终端的主机和屏幕的分离，汽车厂商可以时用一款主机安装在不同的车型上，通过搭配不同尺寸、不同分辨的屏幕达到差异化配置。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子领域，特别涉及一种智能车载终端多种屏幕适配方法。
背景技术
智能车载终端（又称卫星定位智能车载终端）融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。随着国内汽车市场的逐渐饱和，汽车销售进入价格战，导致汽车行业成本的不断压缩，所以汽车研发平台化成为了目前的大势所趋。而目前汽车前装市场的智能车载终端大都是专车专用，不能满足平台化的需求，无法实现零部件共享，研发成本高。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术缺陷，提供一种智能车载终端多种屏幕适配方法，通过智能车载终端的主机和屏幕的分离，汽车厂商可以时用一款主机安装在不同的车型上，通过搭配不同尺寸、不同分辨的屏幕达到差异化配置。
本发明的目的是这样实现的： 一种智能车载终端多种屏幕适配方法，包括以下步骤：
步骤1）将智能车载终端的主机和屏幕进行分离，通过GSML串行器将主机SOC的LVDS信号传递给显示屏，并使主机SOC和屏幕MCU建立串口通信，传递触摸屏信号和屏幕配置。
步骤2）在主机磁盘分区中定义一个起始偏移地址和字节长度用来表示屏幕型号，并烧入默认值；
步骤3）车载终端的主机启动，uboot读取磁盘中的屏幕型号，对主机SOC中的lvds控制器做相应的时序初始化，uboot将屏幕型号封装成cmdline传递给Linux内核，所述Linux内核根据屏幕型号选择相应的屏幕驱动进行加载；同时将屏幕MCU读取到的屏幕参数写入到分区的偏移地址处，与磁盘中的屏幕型号进行比较，如果一致，则系统正常启动，如果不一致，将屏幕MCU读取到的屏幕参数存入磁盘，并且系统将自动重启；
步骤4）智能车载终端系统启动后各应用程序通过读取软件显示参数，适配显示不同的界面布局和UI交互方案。
为了使在更换屏幕时，屏幕的素密度发生变化，而视图实际的显示大小不发生变化，步骤4）中所述通过读取软件显示参数具体包括：通过实际屏幕参数即屏幕尺寸和分辨率计算出屏幕像素密度；系统将密度类型分为六种类型，根据实际屏幕参数计算出的屏幕像素密度，分配最为接近的密度类型。
为了使在屏幕大小改变时，视图之间的相对位置不发生变化，步骤4）中所述适配显示不同的界面布局和UI交互方案具体包括使用相对布局进行界面布局，布局的子控件使用在父布局中的相对位置的方式排列，或者是以其他子控件为参照物，在其相对位置进行排列；当屏幕的长宽比发生变化，通过对不同长宽比的屏幕进行多布局适配，使用不同长宽比的屏幕时加载不同的布局，提供不同的UI交互。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比，有益效果在于：通过智能车载终端的主机和屏幕的分离，汽车厂商可以时用一款主机安装在不同的车型上，通过搭配不同尺寸、不同分辨的屏幕达到差异化配置，这样可以加深整车平台化程度，省去了大量的研发费用和研发周期，以及后期的售后换件成本，同时也满足了内饰的差异化需求。
附图说明
图1本发明智能车载终端的主机和屏幕系统结构示意图。
图2本发明中屏幕适配流程图。
图3本发明中界面布局的相对布局示意图。
图4本发明中屏幕的长宽不同适配显示不同的UI界面示意图。
具体实施方式
一种智能车载终端多种屏幕适配方法，包括以下步骤：
步骤1）将智能车载终端的主机和屏幕进行分离，如图1所示，通过GSML串行器将主机SOC的LVDS信号传递给显示屏，并使主机SOC和屏幕MCU建立串口通信，传递触摸屏信号和屏幕配置，主机SOC采用iMx8芯片。
步骤2）在主机磁盘分区中定义一个起始偏移地址和字节长度用来表示屏幕型号，并烧入默认值；
步骤3）车载终端的主机启动，uboot读取磁盘中的屏幕型号，通过Cortex-A核心和Cortex-M核心的共享内存通信接口传递给Cortex-M核心，Cortex-M核心识别屏幕的型号后会对imx8主机SOC中的lvds控制器做相应的时序初始化，用于显示开机动画，uboot将屏幕型号封装成cmdline传递给Linux内核，Linux内核根据屏幕型号选择相应的屏幕驱动进行加载；同时将屏幕MCU读取到的屏幕参数写入到分区的偏移地址处，与磁盘中的屏幕型号进行比较，如果一致，则系统正常启动，如果不一致，将屏幕MCU读取到的屏幕参数存入磁盘，并且系统将自动重启，重新加载对于驱动，确保能使用适配正确的屏参数，具体流程如图2所示； 在Linux内核的文件系统启动后，cmdline的关键字和值会被转换成Android系统属性，Android DRM硬件抽象层通过读取系统属性设置与屏幕对应的分辨率进行Android系统的显示。
步骤4）智能车载终端系统启动后各应用程序通过读取软件显示参数，适配显示不同的界面布局和UI交互方案。
以Android系统为例，首先通过屏幕尺寸和分辨率计算出屏幕像素密度（dpi），即每英寸长度内的像素点数，勾股定理求出车机的对角物理尺寸，再除以屏幕大小，即
屏幕像素密度（单位/dpi）=
。
为了不使用固定的屏幕分辨率来进行软件开发，实际开发中是使用dp作为单位的，而UI设计师的设计图是以px为单位的，所以需要对其进行转换,系统将密度类型分为六种类型，根据实际屏幕参数计算出的屏幕像素密度dpi，分配最为接近的密度类型，具体换算比例如表1所示：
以应用图标为例，假设使用96×96px的图标，放入xhdpi资源文件目录，说明需要图标的大小为48×48dp，如果在mdpi的屏幕上则会缩放显示为48×48px，而在xxxhdpi的屏幕上则会拉伸显示为192×192px，这样当更换屏幕时，屏幕的像素密度发生变化，而视图实际的显示大小并不会发生变化。
如图3所示，使用相对布局进行界面布局，布局的子控件使用在父布局中的相对位置的方式排列，或者是以其他子控件为参照物，在其相对位置进行排列，这样即使屏幕的大小改变，视图之间的相对位置都不会变化。
当屏幕的长宽比发生变化，通过对不同长宽比的屏幕进行多布局适配，使用不同长宽比的屏幕时加载不同的布局，提供不同的UI交互 ，如图4所示， 图4(a)、(b) 即使屏幕的长宽比发生变化，视图也可以正常进行显示。
本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种智能车载终端多种屏幕适配方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1）将智能车载终端的主机和屏幕进行分离，通过GSML串行器将主机SOC的LVDS信号传递给显示屏，并使主机SOC和屏幕MCU建立串口通信，传递触摸屏信号和屏幕配置；
步骤2）在主机磁盘分区中定义一个起始偏移地址和字节长度用来表示屏幕型号，并烧入默认值；
步骤3）车载终端的主机启动，uboot读取磁盘中的屏幕型号，对主机SOC中的lvds控制器做相应的时序初始化，uboot将屏幕型号封装成cmdline传递给Linux内核，所述Linux内核根据屏幕型号选择相应的屏幕驱动进行加载；同时将屏幕MCU读取到的屏幕参数写入到分区的偏移地址处，与磁盘中的屏幕型号进行比较，如果一致，则系统正常启动，如果不一致，将屏幕MCU读取到的屏幕参数存入磁盘，并且系统将自动重启；
步骤4）智能车载终端系统启动后各应用程序通过读取软件显示参数，适配显示不同的界面布局和UI交互方案。
2.根据权利要求1所述的一种智能车载终端多种屏幕适配方法，其特征在于，步骤4）中所述通过读取软件显示参数具体包括：通过实际屏幕参数即屏幕尺寸和分辨率计算出屏幕像素密度；系统将密度类型分为六种类型，根据实际屏幕参数计算出的屏幕像素密度，分配最为接近的密度类型。
3.根据权利要求1所述的一种智能车载终端多种屏幕适配方法，其特征在于，步骤4）中所述适配显示不同的界面布局和UI交互方案具体包括使用相对布局进行界面布局，布局的子控件使用在父布局中的相对位置的方式排列，或者是以其他子控件为参照物，在其相对位置进行排列；当屏幕的长宽比发生变化，通过对不同长宽比的屏幕进行多布局适配，使用不同长宽比的屏幕时加载不同的布局，提供不同的UI交互。
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