CN111760383A - 一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了涉及汽车空气过滤器技术领域，具体为一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，包括外壳和滤芯，外壳和滤芯之间形成过滤间隙，外壳靠近底部的外边缘设有出气管，外壳的底部固定焊接有底座，外壳的顶部固定焊接有第一环形密封板，第一环形密封板的内圈上表面开设有安装槽，安装槽的内部嵌设有第二环形密封板，第一环形密封板的上表面设有用于固定第二环形密封板的固定装置，第二环形密封板的内壁与进气管底端的外壁固定焊接，连接管件连通于环形空腔和空心圆环的内部，空心圆环位于底座的上表面，空心圆环的边缘粘设有清洁刷毛,且空心圆环的外表面上位于清洁刷毛的间隙内均匀的设有吸尘孔，空心圆环的边缘设有若干组润滑装置。

Description

一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器

技术领域

本发明涉及汽车空气过滤器技术领域，具体为一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器。

背景技术

汽车空气过滤器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调过滤器能有效减小污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止人体吸入有害的污染物，汽车空气过滤器能给汽车带来更清洁的车内环境。汽车空气过滤器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成，其主要要求是过滤效率高，流动阻力低以及长寿命，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1.目前现有的空调过滤器滤芯和壳体是可拆分的，在对滤芯进行清理时，需要将滤芯从壳体内部取出进行清洁，且清洁过后需要将滤芯重新进行安装，这显然是比较麻烦的，且滤芯的质量大多比较大，表面尖刺棱角比较多，容易将手弄伤；

2.由于滤芯不经常进行清洁，其内表面的灰尘大多比较顽固，不易清理，用普通的刷洗或水洗方式很难将其清理干净。

为此，我们提出了一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器以解决上述弊端。

发明内容

本发明的目的在于提供一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，包括外壳和滤芯，所述外壳和滤芯均为空心圆柱体状结构，所述外壳的半径大于滤芯的半径，且外壳和滤芯之间形成过滤间隙，所述外壳靠近底部的外边缘设有出气管，所述外壳的底部固定焊接有底座，所述外壳的顶部固定焊接有第一环形密封板，所述滤芯的上下两端均一体成型有环形卡板，所述第一环形密封板的内表面和底座的内表面均设有与环形卡板相匹配的环形卡槽，且环形卡板和环形卡槽之间设有用于密封的密封垫，所述第一环形密封板的内圈上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部嵌设有第二环形密封板，且第二环形密封板的边缘套设有橡胶圈，所述第一环形密封板的上表面设有用于固定第二环形密封板的固定装置，所述第二环形密封板的内壁与进气管底端的外壁固定焊接，所述第二环形密封板的内部设有环形空腔，所述第二环形密封板上表面设有的吸气管的一端与环形空腔连通，吸气管的另一端与固定安装在第二环形密封板上表面的负压泵连通，所述第二环形密封板的底部固定设有连接管件，所述连接管件连通于环形空腔和空心圆环的内部，所述空心圆环位于底座的上表面，空心圆环的边缘粘设有清洁刷毛,且空心圆环的外表面上位于清洁刷毛的间隙内均匀的设有吸尘孔，所述空心圆环的边缘设有若干组润滑装置，所述润滑装置包括安装板和滚筒，所述安装板的一端固定焊接在空心圆环的外表面，安装板的另一端与滚筒的一端活动连接。

优选的，所述安装槽为环形结构，且安装槽的纵切面为L形结构。

优选的，所述橡胶圈的纵切面为竖向的直角U形结构，且橡胶圈的厚度大于第二环形密封板与安装槽之间形成的间隙。

优选的，所述固定装置包括压紧板和螺钉，所述压紧板水平放置于第一环形密封板和第二环形密封板的上表面，所述压紧板上远离第二环形密封板的一端设有贯穿压紧板的安装孔，所述安装孔的内部设有螺钉,螺钉的底端与位于第一环形密封板上表面的螺纹孔相配合连接。

优选的，所述压紧板为矩形板状结构，压紧板设有若干组，若干组压紧板绕第二环形密封板的中心轴线呈环形排列。

优选的，所述清洁刷毛设有多组，多组清洁刷毛在空心圆环的外边缘呈等距环形排列。

优选的，一组所述滚筒配置设有两组安装板,所述安装板呈矩形片状结构，且滚筒的外边缘伸出安装板的外侧边缘。

优选的，所述滚筒的边缘与滤芯的内壁相接触，且滚筒的外边缘与空心圆环外表面之间的距离小于清洁刷毛的外边缘与空心圆环之间的距离。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本发明可通过空心圆环的上下移动，利用空心圆环外表面的清洁刷毛将滤芯内表面的灰尘进行清扫，同时可通过负压泵将清理掉的灰尘进行收集，提高清洁力度的同时增加除尘效率，且无需将滤芯拆卸下来，实用较为方便，且可以大大的节省人力物力；

2.本发明中的润滑装置中的滚筒与滤芯的表面相互接触，滚筒不仅可对空心圆环的移动更加的平稳，同时可减小空心圆环与滤芯之间的摩擦阻力，亦可以提高除尘效率；

3.固定装置在进行使用时，只需将螺钉旋松，转动压紧板，使得压紧板脱离第一环形密封板的上表面即可将第一环形密封板打开，使用方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为空心圆环与安装板、滚筒的连接状态示意图。

图中：1外壳、2滤芯、3过滤间隙、4第一环形密封板、5环形卡板、6环形卡槽、7环形空腔、8第二环形密封板、9进气管、10吸气管、11负压泵、12压紧板、13安装孔、14螺钉、15连接管件、16出气管、17底座、18密封垫、19吸尘孔、20安装板、21空心圆环、22滚筒、23清洁刷毛、24安装槽、25橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，包括外壳1和滤芯2，外壳1和滤芯2均为空心圆柱体状结构，外壳1的半径大于滤芯2的半径，且外壳1和滤芯2之间形成过滤间隙3，外壳1靠近底部的外边缘设有出气管16，外壳1的底部固定焊接有底座17，外壳1的顶部固定焊接有第一环形密封板4，滤芯2的上下两端均一体成型有环形卡板5，第一环形密封板4的内表面和底座17的内表面均设有与环形卡板5相匹配的环形卡槽6，且环形卡板5和环形卡槽6之间设有用于密封的密封垫18，第一环形密封板4的内圈上表面开设有安装槽24，安装槽24为环形结构，且安装槽24的纵切面为L形结构。安装槽24的内部嵌设有第二环形密封板8，且第二环形密封板8的边缘套设有橡胶圈25，橡胶圈25的纵切面为竖向的直角U形结构，且橡胶圈25的厚度大于第二环形密封板8与安装槽24之间形成的间隙，从而使得第一环形密封板4与第二环形密封板8之间密封性良好，从而提高过滤效率。

第一环形密封板4的上表面设有用于固定第二环形密封板8的固定装置，第二环形密封板8的内壁与进气管9底端的外壁固定焊接，第二环形密封板8的内部设有环形空腔7，第二环形密封板8上表面设有的吸气管10的一端与环形空腔7连通，吸气管10的另一端与固定安装在第二环形密封板8上表面的负压泵11连通，第二环形密封板8的底部固定设有连接管件15，连接管件15连通于环形空腔7和空心圆环21的内部，空心圆环21位于底座17的上表面，空心圆环21的边缘粘设有清洁刷毛23,清洁刷毛23设有多组，多组清洁刷毛23在空心圆环21的外边缘呈等距环形排列，且空心圆环21的外表面上位于清洁刷毛23的间隙内均匀的设有吸尘孔19，空心圆环21的边缘设有若干组润滑装置，润滑装置包括安装板20和滚筒22，安装板20的一端固定焊接在空心圆环21的外表面，安装板20的另一端与滚筒22的一端活动连接，一组滚筒22配置设有两组安装板20,安装板20呈矩形片状结构，且滚筒22的外边缘伸出安装板20的外侧边缘，滚筒22的边缘与滤芯2的内壁相接触，且滚筒22的外边缘与空心圆环21外表面之间的距离小于清洁刷毛23的外边缘与空心圆环21之间的距离。

固定装置包括压紧板12和螺钉14，压紧板12水平放置于第一环形密封板4和第二环形密封板8的上表面，压紧板12上远离第二环形密封板8的一端设有贯穿压紧板12的安装孔13，安装孔13的内部设有螺钉14,螺钉14的底端与位于第一环形密封板4上表面的螺纹孔相配合连接。压紧板12为矩形板状结构，压紧板12设有若干组，若干组压紧板12绕第二环形密封板8的中心轴线呈环形排列。

工作原理：将固定装置中的螺钉14拧松，转动压紧板12使得压紧板12脱离第二环形密封板8的上表面，此时即可将第二环形密封板8取出，上下移动第二环形密封板8可带动与之通过连接管件15固定连接的空心圆环21移动，空心圆环21的边缘粘设有清洁刷毛23,清洁刷毛23设有多组，多组清洁刷毛23在空心圆环21的外边缘呈等距环形排列，从而清洁刷毛23可对滤芯2的内表面进行清洁，且运行的负压泵11在空心圆环21的内部形成负压，从而可以吸附灰尘，提高清洁效率；

润滑装置中的滚筒22与滤芯2的内表面相互接触，滚筒22不仅使得空心圆环21的移动更加的平稳，同时可减小空心圆环21与滤芯2之间的摩擦阻力，亦可以提高除尘效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，包括外壳（1）和滤芯（2），其特征在于：所述外壳（1）和滤芯（2）均为空心圆柱体状结构，所述外壳（1）的半径大于滤芯（2）的半径，且外壳（1）和滤芯（2）之间形成过滤间隙（3），所述外壳（1）靠近底部的外边缘设有出气管（16），所述外壳（1）的底部固定焊接有底座（17），所述外壳（1）的顶部固定焊接有第一环形密封板（4），所述滤芯（2）的上下两端均一体成型有环形卡板（5），所述第一环形密封板（4）的内表面和底座（17）的内表面均设有与环形卡板（5）相匹配的环形卡槽（6），且环形卡板（5）和环形卡槽（6）之间设有用于密封的密封垫（18），所述第一环形密封板（4）的内圈上表面开设有安装槽（24），所述安装槽（24）的内部嵌设有第二环形密封板（8），且第二环形密封板（8）的边缘套设有橡胶圈（25），所述第一环形密封板（4）的上表面设有用于固定第二环形密封板（8）的固定装置，所述第二环形密封板（8）的内壁与进气管（9）底端的外壁固定焊接，所述第二环形密封板（8）的内部设有环形空腔（7），所述第二环形密封板（8）上表面设有的吸气管（10）的一端与环形空腔（7）连通，吸气管（10）的另一端与固定安装在第二环形密封板（8）上表面的负压泵（11）连通，所述第二环形密封板（8）的底部固定设有连接管件（15），所述连接管件（15）连通于环形空腔（7）和空心圆环（21）的内部，所述空心圆环（21）位于底座（17）的上表面，空心圆环（21）的边缘粘设有清洁刷毛（23）,且空心圆环（21）的外表面上位于清洁刷毛（23）的间隙内均匀的设有吸尘孔（19），所述空心圆环（21）的边缘设有若干组润滑装置，所述润滑装置包括安装板（20）和滚筒（22），所述安装板（20）的一端固定焊接在空心圆环（21）的外表面，安装板（20）的另一端与滚筒（22）的一端活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，其特征在于：所述安装槽（24）为环形结构，且安装槽（24）的纵切面为L形结构。

3.根据权利要求1所述的一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，其特征在于：所述橡胶圈（25）的纵切面为竖向的直角U形结构，且橡胶圈（25）的厚度大于第二环形密封板（8）与安装槽（24）之间形成的间隙。

4.根据权利要求1所述的一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，其特征在于：所述固定装置包括压紧板（12）和螺钉（14），所述压紧板（12）水平放置于第一环形密封板（4）和第二环形密封板（8）的上表面，所述压紧板（12）上远离第二环形密封板（8）的一端设有贯穿压紧板（12）的安装孔（13），所述安装孔（13）的内部设有螺钉（14）,螺钉（14）的底端与位于第一环形密封板（4）上表面的螺纹孔相配合连接。

5.根据权利要求4所述的一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，其特征在于：所述压紧板（12）为矩形板状结构，压紧板（12）设有若干组，若干组压紧板（12）绕第二环形密封板（8）的中心轴线呈环形排列。

6.根据权利要求1所述的一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，其特征在于：所述清洁刷毛（23）设有多组，多组清洁刷毛（23）在空心圆环（21）的外边缘呈等距环形排列。

7.根据权利要求1所述的一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，其特征在于：一组所述滚筒（22）配置设有两组安装板（20）,所述安装板（20）呈矩形片状结构，且滚筒（22）的外边缘伸出安装板（20）的外侧边缘。

8.根据权利要求1所述的一种免拆换的汽车用自清洁式空气过滤器，其特征在于：所述滚筒（22）的边缘与滤芯（2）的内壁相接触，且滚筒（22）的外边缘与空心圆环（21）外表面之间的距离小于清洁刷毛（23）的外边缘与空心圆环（21）之间的距离。

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