CN216295589U - 一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，包括：空气滤芯本体，所述空气滤芯本体的外端面安装有钢圈，且空气滤芯本体的上端安装有上盖，并且空气滤芯本体的下端固定连接有安装块，所述安装块的外侧连接有端盖，且端盖与安装块之间设置有密封垫圈；安装杆，其设置在空气滤芯本体的内部，所述安装杆的外端固定连接有擦除机构，且擦除机构的上端设置有与上盖相连接的第一弹簧，并且擦除机构的下端设置有第二弹簧。该具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，具备较好的自清理结构，方便自动对空气滤芯的内壁进行清理，实用性更佳，同时解决了现有的卡车用空气滤芯不便于拆卸清理灰尘的问题。

Description

一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯

技术领域

本实用新型涉及空气滤芯技术领域，具体为一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯。

背景技术

空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等,主要用于工程机车、汽车、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤，重型卡车内部也安装有空气滤芯，然而，目前市场上大部分的卡车用空气滤芯仍存在一定的缺陷，就比如；

如中国专利授权公开号为CN204543882U的一种卡车空气滤芯，其包括本体、集气腔、通风管接头、滤芯和外元；所述本.体设有空气出口端，空气出口端上设置曲轴箱通风管接头；所述通风管接头上设置有橡胶密封囧；所述木体外设有外壳，在木体内部设有滤心；所述滤芯包括金属支撑网、聚合阳离了子纳米纤维层和聚合阴离子纳米纤维层，其中，金属支撑网的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层，金属支撑网的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层；本实用新型有效避免空气的泄露，结构简单，适用范围广，显著提高颗粒除去效率，也可对空气中的微生物具有显著过滤作用。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的自清理结构，导致不方便自动对空气滤芯的内壁进行清理，且不便于拆卸清理灰尘，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，以解决上述背景技术中提出的现有的卡车用空气滤芯不具备较好的自清理结构，导致不方便自动对空气滤芯的内壁进行清理，且不便于拆卸清理灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，包括：

空气滤芯本体，所述空气滤芯本体的外端面安装有钢圈，且空气滤芯本体的上端安装有上盖，并且空气滤芯本体的下端固定连接有安装块，所述安装块的外侧连接有端盖，且端盖与安装块之间设置有密封垫圈；

安装杆，其设置在空气滤芯本体的内部，所述安装杆的外端固定连接有擦除机构，且擦除机构的上端设置有与上盖相连接的第一弹簧，并且擦除机构的下端设置有第二弹簧。

优选的，所述钢圈在空气滤芯本体的外端面轴向等间距设置并起到加固空气滤芯本体的作用。

优选的，所述安装块与端盖之间的连接方式为螺纹连接，且密封垫圈与端盖的内表面紧密贴合设置。

优选的，所述擦除机构由固定板块、支撑钢架、固定安装架和毛刷板构成；

固定板块，其固定连接在安装杆的外端；

支撑钢架，其固定连接在固定板块的外端面；

固定安装架，其固定连接在支撑钢架远离固定板块一端；

毛刷板，其连接在固定安装架的外表面。

优选的，所述毛刷板的横截面呈环形设置，且毛刷板与空气滤芯本体的内表面构成滑动连接。

优选的，所述毛刷板在空气滤芯本体的内部轴向均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，具备较好的自清理结构，方便自动对空气滤芯的内壁进行清理，实用性更佳，同时解决了现有的卡车用空气滤芯不便于拆卸清理灰尘的问题；

1、设有安装杆、擦除机构和毛刷板，通过固定安装架固定连接在支撑钢架远离固定板块一端，同时毛刷板连接在固定安装架的外表面，且毛刷板与空气滤芯本体的内表面构成滑动连接，通过安装杆带动毛刷板上下移动，对空气滤芯本体表面的过滤物进行擦除，方便自动对空气滤芯的内壁进行清理；

2、设有擦除机构、第一弹簧和空气滤芯本体，通过第一弹簧和第二弹簧的弹力，使安装杆和擦除机构随着卡车行驶中产生的震动在空气滤芯本体内部上下移动，无需安装动力装置，使实用性更佳，操作更加便捷；

3、设有安装块、空气滤芯本体和端盖，通过安装块与端盖构成螺纹连接，逆时针旋转端盖，使端盖与安装块分离，可以对端盖进行拆卸和清理，解决了现有的卡车用空气滤芯不便于拆卸清理灰尘的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型空气滤芯本体与钢圈连接整体结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型擦除机构的整体结构示意图。

图中：1、空气滤芯本体；2、钢圈；3、上盖；4、安装块；5、端盖；6、密封垫圈；7、安装杆；8、擦除机构；801、固定板块；802、支撑钢架；803、固定安装架；804、毛刷板；9、第一弹簧；10、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，包括：空气滤芯本体1的外端面安装有钢圈2，且空气滤芯本体1的上端安装有上盖3，并且空气滤芯本体1的下端固定连接有安装块4，如图1与图2中所示，通过钢圈2在空气滤芯本体1的外端面轴向等间距设置并起到加固空气滤芯本体1的作用，安装块4的外侧连接有端盖5，且端盖5与安装块4之间设置有密封垫圈6，通过安装块4起到连接空气滤芯本体1与端盖5的作用，密封垫圈6起到提高连接处密封效果的作用；空气滤芯本体1的内部设置有安装杆7，且安装杆7的外端固定连接有擦除机构8，并且擦除机构8的上端设置有与上盖3相连接的第一弹簧9，而且擦除机构8的下端设置有第二弹簧10。

在使用该具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯时，首先将该空气滤芯安装在重型卡车内部，由于重型卡车体积较大，需使用较大的空气滤芯体积较大，具体的如图1和图2中所示，通过钢圈2在空气滤芯本体1的外端面轴向等间距设置，起到加固空气滤芯本体1的作用，当重型卡车行驶中车身产生震动，安装杆7在空气滤芯本体1内部上下移动，压缩或拉伸第一弹簧9和第二弹簧10，进而使擦除机构8在空气滤芯本体1的内表面上下滑动；

具体的如图1和图4中所示，由于固定板块801均匀分布在安装杆7的外端，且支撑钢架802固定连接在固定板块801的外端面，并且固定安装架803固定连接在支撑钢架802远离固定板块801一端，同时毛刷板804连接在固定安装架803的外表面，且毛刷板804与空气滤芯本体1的内表面构成滑动连接，通过安装杆7带动毛刷板804上下移动对空气滤芯本体1表面的过滤物进行擦除，过滤物掉落在端盖5内部，结合图1与图3中所示，由于安装块4与端盖5之间构成螺纹连接，通过旋转端盖5，使端盖5与安装块4分离，可以对端盖5进行拆卸和清理，这就是该具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，其特征在于：包括：

空气滤芯本体，所述空气滤芯本体的外端面安装有钢圈，且空气滤芯本体的上端安装有上盖，并且空气滤芯本体的下端固定连接有安装块，所述安装块的外侧连接有端盖，且端盖与安装块之间设置有密封垫圈；

安装杆，其设置在空气滤芯本体的内部，所述安装杆的外端固定连接有擦除机构，且擦除机构的上端设置有与上盖相连接的第一弹簧，并且擦除机构的下端设置有第二弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，其特征在于：所述钢圈在空气滤芯本体的外端面轴向等间距设置并起到加固空气滤芯本体的作用。

3.根据权利要求1所述的一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，其特征在于：所述安装块与端盖之间的连接方式为螺纹连接，且密封垫圈与端盖的内表面紧密贴合设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，其特征在于：所述擦除机构由固定板块、支撑钢架、固定安装架和毛刷板构成；

固定板块，其固定连接在安装杆的外端；

支撑钢架，其固定连接在固定板块的外端面；

固定安装架，其固定连接在支撑钢架远离固定板块一端；

毛刷板，其连接在固定安装架的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，其特征在于：所述毛刷板的横截面呈环形设置，且毛刷板与空气滤芯本体的内表面构成滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种具有自清理结构的重型卡车用空气滤芯，其特征在于：所述毛刷板在空气滤芯本体的内部轴向均匀分布。

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