CN111751739B - 电动车电池检测方法、系统、电动车换电方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车电池检测方法、系统、电动车换电方法及系统，所述电动车的换电电池上设有RFID，所述电动车电池检测方法包括：S11、从RFID中读取换电电池的电池历史使用信息；S12、获取电动车的电池管理系统中的电池当前使用信息；S13、根据电池历史使用信息和电池当前使用信息判断换电电池是否异常，若否，则确认换电电池检测通过，并执行步骤S14；S14、将电池当前使用信息写入RFID。本发明在电动车的换电过程中，在电池拆卸进仓前基于RFID获取换电电池的历史数据进而对电池进行检测，在检测通过后再进行换电，并更新电池包的使用信息便于下一次检测，提高用户体验，也便于换电站管理。

Description

电动车电池检测方法、系统、电动车换电方法及系统
技术领域
本发明属于智能换电站应用领域，特别涉及一种电动车电池检测方法、系统、电动车换电方法及系统。
背景技术
近年随着智能换电站网络的发展，电动汽车由充电改为换电，在现有换电过程中，一旦涉及到电池更换即需要对待更换的电池进行检测，判断其是否合法，即是否能够在当前换电站进行更换，而一旦将电池拆卸进仓后进行检测的话，如果出现检测的电池不合法或可能出现的其他问题，很难认定是用户的责任还是换电站的责任，难免出现纠纷，对于用户和换电站的体验都较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中对更换电池的合法性认定时责任划分难的缺陷，提供一种电动车电池检测方法、系统、电动车换电方法及系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种基于RFID的电动车电池检测方法，所述电动车的换电电池上设有RFID，所述电动车电池检测方法包括：
S11、从所述RFID中读取所述换电电池的电池历史使用信息；
S12、获取所述电动车的电池管理系统中的电池当前使用信息；
S13、根据所述电池历史使用信息和所述电池当前使用信息判断所述换电电池是否异常，若否，则确认所述换电电池检测通过，并执行步骤S14；
S14、将所述电池当前使用信息写入所述RFID。
较佳地，步骤S13之前，所述电动车电池检测方法还包括：
S121、从所述RFID中读取所述电动车的电池基本信息；
S122、根据所述电池基本信息判断所述换电电池是否合法，若是，则执行步骤S13。
一种换电站的电动车换电方法，所述电动车换电方法包括：
S21、利用如上所述的基于RFID的电动车电池检测方法对所述电动车进行检测，若检测通过，则执行步骤S22；
S22、根据所述电动车的电池基本信息判断所述换电站是否有可换电池，若有，则执行步骤S23；所述可换电池的电池类型与所述换电电池的电池类型一致且所述可换电池的电池电量达到换电要求；
S23、对所述电动车进行换电。
较佳地，步骤S21之前，所述电动车换电方法还包括：
S201、从所述RFID中读取所述电动车的车辆信息；
S202、根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法，若合法，则执行步骤S21。
较佳地，所述车辆信息包括车牌号，步骤S202具体包括：
S2021、预设一车牌库；
S2022、判断所述车牌号是否包含在所述车牌库中，若包含，则确定所述电动车是合法的，然后执行步骤S21。
一种基于RFID的电动车电池检测系统，所述电动车的换电电池上设有RFID，所述电动车电池检测系统包括历史信息获取模块、当前信息获取模块、第一判断模块和信息写入模块；
所述历史信息获取模块用于从所述RFID中读取所述换电电池的电池历史使用信息；
所述当前信息获取模块用于获取所述电动车的电池管理系统中的电池当前使用信息；
所述第一判断模块用于根据所述电池历史使用信息和所述电池当前使用信息判断所述换电电池是否异常，若否，则确认所述换电电池检测通过，并调用所述信息写入模块；
所述信息写入模块用于将所述电池当前使用信息写入所述RFID。
较佳地，所述电动车电池检测系统还包括电池基本信息获取模块；
所述电池基本信息获取模块用于从所述RFID中读取所述电动车的电池基本信息；
所述第一判断模块还用于根据所述电池基本信息判断所述换电电池是否合法，若是，则继续判断所述换电电池是否异常。
一种换电站的电动车换电系统，其特征在于，所述电动车换电系统包括第二判断模块、换电模块和如上所述电动车电池检测系统；
所述电动车电池检测系统用于对所述电动车进行检测，若检测通过，则调用所述第二判断模块；
所述第二判断模块用于根据所述电动车的电池基本信息判断所述换电站是否有可换电池，若有，则调用所述换电模块；所述可换电池的电池类型与所述换电电池的电池类型一致且所述可用电池的电池电量达到换电要求；
所述换电模块用于对所述电动车进行换电。
较佳地，所述电动车换电系统还包括车辆信息获取模块和第三判断模块；
所述车辆信息获取模块用于从所述RFID中读取所述电动车的车辆信息；
所述第三判断模块用于根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法，若合法，则调用所述电动车电池检测系统。
较佳地，所述车辆信息包括车牌号，所述电动车换电系统还包括一车牌库；
所述第三判断模块用于判断所述车牌号是否包含在所述车牌库中，若包含，则确定所述电动车是合法的，然后调用所述电动车电池检测系统
本发明的积极进步效果在于：本发明在电动车的换电过程中，在电池拆卸进仓前基于RFID获取换电电池的历史数据进而对电池进行检测，在检测通过后再进行换电，并且基于RFID技术将电池包的使用信息更新以便于下一次的电池检测，进而避免换电过程中的不必要的责任纠纷，提高用户体验，也便于换电站管理。
附图说明
图1为本发明实施例1的基于RFID的电动车电池检测方法的流程图。
图2为本发明实施例2的换电站的电动车换电方法的流程图。
图3为本发明实施例2的换电站的电动车换电方法中步骤202的流程图。
图4为本发明实施例3的基于RFID的电动车电池检测系统的模块示意图。
图5为本发明实施例4的换电站的电动车换电方法的模块示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
一种基于RFID的电动车电池检测方法，如图1所示，所述电动车的换电电池上设有RFID，所述电动车电池检测方法包括：
步骤11、从RFID中读取换电电池的电池历史使用信息；
步骤12、获取电动车的电池管理系统中的电池当前使用信息；
步骤13、根据电池历史使用信息和电池当前使用信息判断换电电池是否异常，若否，则执行步骤14；若是，则确定换电电池异常，无法在换电站进行换电。
需要说明的是，本实施例中对换电电池的异常检测包括但不限于里程数据的前后校验或电池电量的前后校验或电池型号的前后校验等，其中，涉及里程或电量的校验还能够进一步为后续的费用结算等提供正确的数据支持。
步骤14、确认换电电池检测通过，然后执行步骤15；
步骤15、将电池当前使用信息写入RFID。
本实施例中，步骤13之前，电动车电池检测方法还包括：
步骤121、从RFID中读取电动车的电池基本信息；
步骤122、根据电池基本信息判断换电电池是否合法，若是，则执行步骤13，若否，则确定换电电池不合法。
需要说明的是，换电电池不合法，即换电电池不能与该电动车匹配，并非记录在内的能够在电动车上使用的电池，进而说明其不能够在换电站进行换电，对电池的合法性检测是为了避免电动车使用其他公司或劣质的电池来冒充更换新的电池。
本实施例中，对电动车进行换电时，在换电电池拆卸进仓前基于RFID获取换电电池的历史数据进而对电池进行检测，在检测通过后再进行换电，并且基于RFID技术将电池包的使用信息更新以便于下一次的电池检测，进而避免换电过程中的不必要的责任纠纷。
实施例2
一种换电站的电动车换电方法，如图2所示，所述电动车换电方法利用实施例1所述的基于RFID的电动车电池检测方法对所述电动车进行检测，具体包括：
步骤21、利用基于RFID的电动车电池检测方法对电动车进行检测，若检测通过，则执行步骤22；
步骤22、根据电动车的电池基本信息判断换电站是否有可换电池，若有，则执行步骤23；
其中，可换电池的电池类型与换电电池的电池类型一致且可换电池的电池电量达到换电要求；
步骤23、对电动车进行换电。
本实施例中，步骤21之前，电动车换电方法还包括：
步骤201、从RFID中读取电动车的车辆信息；
步骤202、根据车辆信息判断电动车是否合法，若合法，则执行步骤21。
其中，如图3所示，步202中对于电动车是否合法具体包括：
步骤2021、预设一车牌库；
步骤2022、判断车牌号是否包含在车牌库中，若包含，则确定电动车是合法的，然后执行步骤21。
需要说明的是，对换电电池的检测通过后，将电池当前使用信息写入RFID的动作需要在确定要对电动车进行换电后才会将信息写入，若经上述判断无可换电池，则不需要执行信息写入的动作。
本实施例中，基于RFID中的电池信息对电动车的合法性进行判断，并利用电池信息精准判定换电站是否有可用电池，提高换电站的效率，同时提升了用户体验。
实施例3
一种基于RFID的电动车电池检测系统，如图4所示，所述电动车的换电电池上设有RFID，所述电动车电池检测系统包括历史信息获取模块1、当前信息获取模块2、第一判断模块3和信息写入模块4；
所述历史信息获取模块1用于从所述RFID中读取所述换电电池的电池历史使用信息；
所述当前信息获取模块2用于获取所述电动车的电池管理系统中的电池当前使用信息；
所述第一判断模块3用于根据所述电池历史使用信息和所述电池当前使用信息判断所述换电电池是否异常，若否，则确认所述换电电池检测通过，并调用所述信息写入模块4；若是，则确定换电电池异常，无法在换电站进行换电。
需要说明的是，本实施例中对换电电池的异常检测包括但不限于里程数据的前后校验或电池电量的前后校验或电池型号的前后校验等，其中，涉及里程或电量的校验还能够进一步为后续的费用结算等提供正确的数据支持。
所述信息写入模块4用于将所述电池当前使用信息写入所述RFID。
本实施例中，参见图4，所述电动车电池检测系统还包括电池基本信息获取模块5；
所述电池基本信息获取模块5用于从所述RFID中读取所述电动车的电池基本信息；
所述第一判断模块3还用于根据所述电池基本信息判断所述换电电池是否合法，若是，则继续判断所述换电电池是否异常，若否，则确定换电电池不合法。
需要说明的是，换电电池不合法，即换电电池不能与该电动车匹配，并非记录在内的能够在电动车上使用的电池，进而说明其不能够在换电站进行换电，对电池的合法性检测是为了避免电动车使用其他公司或劣质的电池来冒充更换新的电池。
本实施例中，对电动车进行换电时，在换电电池拆卸进仓前基于RFID获取换电电池的历史数据进而对电池进行检测，在检测通过后再进行换电，并且基于RFID技术将电池包的使用信息更新以便于下一次的电池检测，进而避免换电过程中的不必要的责任纠纷。
实施例4
一种换电站的电动车换电系统，如图5所示，所述电动车换电系统包括第二判断模块6、换电模块7和如实施例3所述电动车电池检测系统；
所述电动车电池检测系统用于对所述电动车进行检测，若检测通过，则调用所述第二判断模块6；
所述第二判断模块6用于根据所述电动车的电池基本信息判断所述换电站是否有可换电池，若有，则调用所述换电模块7；所述可换电池的电池类型与所述换电电池的电池类型一致且所述可用电池的电池电量达到换电要求；
所述换电模块7用于对所述电动车进行换电。
本实施例中，参见图5，所述电动车换电系统还包括车辆信息获取模块8和第三判断模块9；
所述车辆信息获取模块8用于从所述RFID中读取所述电动车的车辆信息；
所述第三判断模块9用于根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法，若合法，则调用所述电动车电池检测系统。
具体地，所述车辆信息包括车牌号，所述电动车换电系统还包括一车牌库10；
所述第三判断模块9用于判断所述车牌号是否包含在所述车牌库10中，若包含，则确定所述电动车是合法的，然后调用所述电动车电池检测系统。
需要说明的是，对换电电池的检测通过后，将电池当前使用信息写入RFID的动作需要在确定要对电动车进行换电后才会将信息写入，若经上述判断无可换电池，则不需要执行信息写入的动作。
本实施例中，基于RFID中的电池信息对电动车的合法性进行判断，并利用电池信息精准判定换电站是否有可用电池，提高换电站的效率，同时提升了用户体验。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于RFID的电动车电池检测方法，其特征在于，所述电动车的换电电池上设有RFID，所述电动车电池检测方法包括：
S11、从所述RFID中读取所述换电电池的电池历史使用信息；
S12、获取所述电动车的电池管理系统中的电池当前使用信息；
S13、根据所述电池历史使用信息和所述电池当前使用信息判断所述换电电池是否异常，若否，则确认所述换电电池检测通过，并执行步骤S14；
其中，所述换电电池的异常检测包括里程数据的前后校验、电池电量的前后校验和电池型号的前后校验中至少一种；
S14、确定要对所述电动车进行换电后，将所述电池当前使用信息写入所述RFID；若经上述判断无可换电池，则不需要执行信息写入的动作。
2.如权利要求1所述的基于RFID的电动车电池检测方法，其特征在于，步骤S13之前，所述电动车电池检测方法还包括：
S121、从所述RFID中读取所述电动车的电池基本信息；
S122、根据所述电池基本信息判断所述换电电池是否合法，若是，则执行步骤S13。
3.一种换电站的电动车换电方法，其特征在于，所述电动车换电方法包括：
S21、利用如权利要求1或2所述的基于RFID的电动车电池检测方法对所述电动车进行检测，若检测通过，则执行步骤S22；
S22、根据所述电动车的电池基本信息判断所述换电站是否有可换电池，若有，则执行步骤S23；所述可换电池的电池类型与所述换电电池的电池类型一致且所述可换电池的电池电量达到换电要求；
S23、对所述电动车进行换电。
4.如权利要求3所述的换电站的电动车换电方法，其特征在于，步骤S21之前，所述电动车换电方法还包括：
S201、从所述RFID中读取所述电动车的车辆信息；
S202、根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法，若合法，则执行步骤S21。
5.如权利要求4所述的换电站的电动车换电方法，其特征在于，所述车辆信息包括车牌号，步骤S202具体包括：
S2021、预设一车牌库；
S2022、判断所述车牌号是否包含在所述车牌库中，若包含，则确定所述电动车是合法的，然后执行步骤S21。
6.一种基于RFID的电动车电池检测系统，其特征在于，所述电动车的换电电池上设有RFID，所述电动车电池检测系统包括历史信息获取模块、当前信息获取模块、第一判断模块和信息写入模块；
所述历史信息获取模块用于从所述RFID中读取所述换电电池的电池历史使用信息；
所述当前信息获取模块用于获取所述电动车的电池管理系统中的电池当前使用信息；
所述第一判断模块用于根据所述电池历史使用信息和所述电池当前使用信息判断所述换电电池是否异常，若否，则确认所述换电电池检测通过，并调用所述信息写入模块；
其中，所述换电电池的异常检测包括里程数据的前后校验、电池电量的前后校验和电池型号的前后校验中至少一种；
所述信息写入模块用于确定要对所述电动车进行换电后，将所述电池当前使用信息写入所述RFID；若经上述判断无可换电池，则不需要执行信息写入的动作。
7.如权利要求6所述的基于RFID的电动车电池检测系统，其特征在于，所述电动车电池检测系统还包括电池基本信息获取模块；
所述电池基本信息获取模块用于从所述RFID中读取所述电动车的电池基本信息；
所述第一判断模块还用于根据所述电池基本信息判断所述换电电池是否合法，若是，则继续判断所述换电电池是否异常。
8.一种换电站的电动车换电系统，其特征在于，所述电动车换电系统包括第二判断模块、换电模块和如权利要求6或7所述电动车电池检测系统；
所述电动车电池检测系统用于对所述电动车进行检测，若检测通过，则调用所述第二判断模块；
所述第二判断模块用于根据所述电动车的电池基本信息判断所述换电站是否有可换电池，若有，则调用所述换电模块；所述可换电池的电池类型与所述换电电池的电池类型一致且所述可换电池的电池电量达到换电要求；
所述换电模块用于对所述电动车进行换电。
9.如权利要求8所述的换电站的电动车换电系统，其特征在于，所述电动车换电系统还包括车辆信息获取模块和第三判断模块；
所述车辆信息获取模块用于从所述RFID中读取所述电动车的车辆信息；
所述第三判断模块用于根据所述车辆信息判断所述电动车是否合法，若合法，则调用所述电动车电池检测系统。
10.如权利要求9所述的换电站的电动车换电系统，其特征在于，所述车辆信息包括车牌号，所述电动车换电系统还包括一车牌库；
所述第三判断模块用于判断所述车牌号是否包含在所述车牌库中，若包含，则确定所述电动车是合法的，然后调用所述电动车电池检测系统。
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