CN111749752A - 一种连续过滤的汽车机油滤清器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种连续过滤的汽车机油滤清器，包括拉杆、上盖、外壳本体和定位组件，所述定位组件的顶部活动设置有外壳本体，所述外壳本体的内部贯穿安装有拉杆，所述拉杆的表面活动设置有纸质滤芯，所述纸质滤芯的底部活动设置有盖板，所述盖板的底部活动设置有密封组件，所述上盖与外壳本体之间活动设置有外壳密封圈，所述外壳密封圈之间等距设置有滤芯密封圈，所述上盖的内部固定设置有过滤层，所述上盖的内部贯穿安装有调节组件。本发明实现了在抛光的过程中利用过滤层配合纸质滤芯对机油进行连续过滤，方便进行过滤工作，接着利用定位杆与固定槽进行支撑，接着利用定位栓配合定位座将本装置定位在设备上。

Description

一种连续过滤的汽车机油滤清器
技术领域
本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种连续过滤的汽车机油滤清器。
背景技术
机油滤清器，简称机滤，是发动机中滤除机油杂质，为发动机提供清洁机油的关键部件，机油滤清器的主要功能就是过滤机油中的杂质，使用到一定时间之后，机滤表面将会附着大量的污物，如果不定期更换，机油滤清器将会出现堵塞的后果。
虽然现有专利(公告号：CN108757094A)公开了一种便于拆装的汽车机油滤清器，外壳的容纳腔顶壁设有竖直向下延伸的定位柱，盖板水平安装在外壳的所述开口处，滤筒上端伸入外壳内通过定位柱固定，同时滤筒下端与盖板的进油口密封配合，滤纸位于所述容纳腔内，滤纸套设在滤筒外部。但是在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.不方便对机油进行连续过滤，影响过滤的质量；2.不方便工作人员进行快速拆装，影响工作人员对滤芯进行快速更换；3.不方便工作人员将本装置安装在设备上，影响工作人员进行使用。为此，本发明设计了一种便于拆装的汽车机油滤清器。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的连续过滤的汽车机油滤清器在抛光的过程中，不方便对机油进行连续过滤，影响过滤的质量，而且不方便工作人员进行快速拆装，影响工作人员对滤芯进行快速更换，也不方便工作人员将本装置安装在设备上，影响工作人员进行使用。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种连续过滤的汽车机油滤清器，包括拉杆、上盖、外壳本体和定位组件，所述定位组件的顶部活动设置有外壳本体，所述外壳本体的内部贯穿安装有拉杆，所述拉杆的表面活动设置有纸质滤芯，所述纸质滤芯的底部活动设置有盖板，所述盖板的底部活动设置有密封组件；
所述外壳本体的顶部通过螺栓固定安装有上盖，所述上盖与外壳本体之间活动设置有外壳密封圈，所述外壳密封圈之间等距设置有滤芯密封圈，所述上盖的内部固定设置有过滤层，所述上盖的内部贯穿安装有调节组件。
优选的，所述拉杆的表面固定设置有橡胶垫圈，所述拉杆的顶部固定设置有螺母。
优选的，所述上盖的两侧皆固定设置有定位块，所述上盖的一侧等距设置有油口，所述上盖的内部固定设置有安装槽，所述上盖底部的两侧皆固定设置有卡槽。
优选的，所述外壳本体的两侧皆固定安装有固定块，固定块的底部皆固定设置有固定槽，固定槽的表面皆活动安装有固定栓，所述外壳本体的底部固定设置有固定孔。
优选的，所述盖板的内部固定设置有通孔，且通孔的内部固定设置有密封条。
优选的，所述定位组件的包括定位座，定位座内部的两侧皆活动安装有定位栓，定位座的顶部等距安装有定位杆。
优选的，所述调节组件包括旁通阀，旁通阀的表面活动设置有弹簧本体，旁通阀的顶部活动设置有密封垫圈，旁通阀的顶部活动安装有阀座。
优选的，所述纸质滤芯的内部固定设置有滤网，所述纸质滤芯的两端皆固定安装有固定板。
优选的，所述密封组件包括压紧块，压紧块的内部固定设置有密封套，密封套的表面固定设置有滤芯压紧弹簧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过在上盖的内部设置有过滤层，过滤层采用金属网结构，能够利用过滤层配合纸质滤芯对机油进行连续过滤，方便对机油进行过滤工作。
2、本发明通过安装有定位组件，能够利用定位杆与固定槽进行支撑，接着利用定位栓配合定位座将本装置定位在设备上，方便工作人员进行使用。
3、本发明通过在外壳本体的顶部通过螺栓活动安装有上盖，能够利用卡槽与外壳本体进行支撑，接着利用定位块配合螺栓将上盖与外壳本体进行连接，方便工作人员进行快速拆装，方便工作人员对滤芯进行快速更换，保证本装置的正常运行。
4、本发明通过在盖板的底部活动设置有密封组件，密封套采用特殊橡胶合成的，能够利用压紧块配合滤芯压紧弹簧对纸质滤芯进行密封，防止机油没有经过过滤就排出，提高过滤的质量。
5、本发明通过在拉杆的表面活动设置有纸质滤芯，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量，优质机油滤清器的纸质滤芯要能够在剧烈的下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
附图说明
图1为本发明提出的一种连续过滤的汽车机油滤清器的立体图；
图2为本发明提出的一种连续过滤的汽车机油滤清器的结构示意图；
图3为本发明提出的一种连续过滤的汽车机油滤清器的纸质滤芯局部的结构示意图；
图4为本发明提出的一种连续过滤的汽车机油滤清器的调节组件局部的结构示意图；
图5为本发明提出的一种连续过滤的汽车机油滤清器拉杆局部的结构示意图；
图6为本发明提出的一种连续过滤的汽车机上盖局部的结构示意图；
图7为本发明提出的一种连续过滤的汽车机油滤清器外壳本体局部的结构示意图；
图8为本发明提出的一种连续过滤的汽车机油滤清器密封组件局部的结构示意图；
图9为本发明提出的一种连续过滤的汽车机油滤清器盖板局部的结构示意图。
图中：1、拉杆；101、螺母；102、橡胶垫圈；2、上盖；201、油口；202、卡槽；203、安装槽；204、定位块；3、滤芯密封圈；4、螺栓；5、外壳本体；501、固定槽；502、固定块；503、固定栓；504、固定孔；6、盖板；601、密封条；602、通孔；7、定位组件；701、定位座；702、定位杆；703、定位栓；8、调节组件；801、阀座；802、密封垫圈；803、弹簧本体；804、旁通阀；9、过滤层；10、外壳密封圈；11、纸质滤芯；1101、滤网；1102、固定板；12、密封组件；1201、压紧块；1202、密封套；1203、滤芯压紧弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-9，一种连续过滤的汽车机油滤清器，包括拉杆1、上盖2、外壳本体5和定位组件7，定位组件7的顶部活动设置有外壳本体5，外壳本体5的内部贯穿安装有拉杆1，拉杆1的表面活动设置有纸质滤芯11，纸质滤芯11的底部活动设置有盖板6，盖板6的底部活动设置有密封组件12；
上盖2与外壳本体5的两侧皆固定设置有内螺纹，外壳本体5的顶部通过螺栓4固定安装有上盖2，上盖2与外壳本体5之间活动设置有外壳密封圈10，外壳密封圈10之间等距设置有滤芯密封圈3，上盖2的内部固定设置有过滤层9，上盖2的内部贯穿安装有调节组件8。
当本装置进行工作时，先利用定位杆702与固定槽501进行支撑，接着利用定位栓703配合定位座701将本装置定位在设备上，方便工作人员进行使用，然后利用固定槽501与定位杆702进行支撑，接着拧紧固定栓503进行固定，然后利用固定孔504对拉杆1进行贯穿安装，方便工作人员进行使用，接着利用橡胶垫圈102对上盖2进行密封，然后利用螺母101将拉杆1进行固定，接着利用拉杆1对纸质滤芯11进行支撑，方便工作人员进行安装工作，然后在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量，优质机油滤清器的纸质滤芯11要能够在剧烈的温度骤变下，过滤杂质，同时又保证足够流量，接着通过密封条601对纸质滤芯11进行密封，防止机油没有通过纸质滤芯11发生泄漏，方便工作人员进行使用，过滤层9采用金属网结构，能够利用过滤层9配合纸质滤芯11对机油进行连续过滤，方便对机油进行过滤工作，金属网过滤层9具有很好的良好的过滤性能，主滤材采用多层不锈钢滤层进行叠加，其外形尺寸可按用户要求加工，良好的过滤性能，耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好，金属采用不锈钢滤芯，气孔均匀、精确的过滤精度，不锈钢滤芯单位面积的流量大，不锈钢滤芯适用低温、高温环境，清洗之后可以再使用，免更换然后，密封套1202采用特殊橡胶合成的，能够利用压紧块1201配合滤芯压紧弹簧1203对纸质滤芯11进行密封，防止机油没有经过过滤就排出，提高过滤的质量。
通过利用卡槽202与外壳本体5进行支撑，接着利用定位块204配合螺栓4将上盖2与外壳本体5进行连接，方便工作人员进行快速拆装，方便工作人员对滤芯进行快速更换，保证本装置的正常运行，然后通过密封条601对纸质滤芯11进行密封，防止机油没有通过纸质滤芯11发生泄漏，方便工作人员进行使用，当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，旁通阀804会在压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机，尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多，因此旁通阀804是在紧急情况下保护的关键；
其中，拉杆1的表面固定设置有橡胶垫圈102，拉杆1的顶部固定设置有螺母101；
需要说明的是，能够利用橡胶垫圈102对上盖2进行密封，接着利用螺母101将拉杆1进行固定，然后利用拉杆1贯穿纸质滤芯11，接着利用过滤层9进行限位，然后利用拉杆1对纸质滤芯11进行支撑，接着利用螺母101对拉杆1进行限位，方便工作人员进行安装工作；
其中，上盖2的两侧皆固定设置有定位块204，上盖2的一侧等距设置有油口201，上盖2的内部固定设置有安装槽203，上盖2底部的两侧皆固定设置有卡槽202；
需要说明的是，能够先利用卡槽202与外壳本体5进行支撑，接着利用定位块204配合螺栓4将上盖2与外壳本体5进行连接，方便工作人员进行快速拆装，然后利用油口201通过油管与外接设备进行连接，方便工作人员对滤芯进行快速更换，保证本装置的正常运行；
其中，外壳本体5的两侧皆固定安装有固定块502，固定块502的底部皆固定设置有固定槽501，固定槽501的表面皆活动安装有固定栓503，外壳本体5的底部固定设置有固定孔504；
需要说明的是，能够利用固定槽501与定位杆702进行支撑，接着拧紧固定栓503进行固定，然后利用固定孔504对拉杆1进行安装，固定块502与定位块204中部有与螺栓4相配合的螺纹，接着利用固定块502与定位块204通过螺栓4进行连接，方便工作人员进行使用；
其中，盖板6的内部固定设置有通孔602，且通孔602的内部固定设置有密封条601；
需要说明的是，通过密封条601对纸质滤芯11进行密封，防止机油没有通过纸质滤芯11发生泄漏，方便工作人员进行使用；
其中，定位组件7的包括定位座701，定位座701内部的两侧皆活动安装有定位栓703，定位座701的顶部等距安装有定位杆702；
需要说明的是，能够利用定位杆702与固定槽501进行支撑，接着利用定位栓703配合定位座701将本装置定位在设备上，方便工作人员进行使用。
其中，调节组件8包括旁通阀804，旁通阀804的表面活动设置有弹簧本体803，旁通阀804的顶部活动设置有密封垫圈802，旁通阀804的顶部活动安装有阀座801；
需要说明的是，当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，旁通阀804为了保持液体流通旁通阀804会在压力作用下打开，让未经过滤的机油通过外接管道直接流进发动机，尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多，因此旁通阀804是在紧急情况下保护的关键。
其中，纸质滤芯11的内部固定设置有滤网1101，纸质滤芯11的两端皆固定安装有固定板1102；
需要说明的是，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量，优质机油滤清器的纸质滤芯11要能够在剧烈的下，过滤杂质，同时又保证足够流量，然后利用拉杆1贯穿纸质滤芯11，接着利用过滤层9进行限位，然后录音拉杆1对纸质滤芯11进行支撑。
其中，密封组件12包括压紧块1201，压紧块1201的内部固定设置有密封套1202，密封套1202的表面固定设置有滤芯压紧弹簧1203；
需要说明的是，密封套1202采用特殊橡胶合成的，能够利用压紧块1201配合滤芯压紧弹簧1203对纸质滤芯11进行密封，防止机油没有经过过滤就排出，提高过滤的质量。
本发明中，使用者使用该装置时，参考说明书附图1、说明书附图2、说明书附图3和说明书附图9，当本装置进行工作时，当本装置进行工作时，利用定位杆702与固定槽501进行支撑，接着利用定位栓703配合定位座701将本装置定位在设备上，方便工作人员进行使用，然后利用橡胶垫圈102对上盖2进行密封，接着利用螺母101将拉杆1进行固定，接着利用拉杆1对纸质滤芯11进行支撑，方便工作人员进行安装工作，然后在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量，优质机油滤清器的纸质滤芯11要能够在剧烈的下，过滤杂质，同时又保证足够流量，接着通过密封条601对纸质滤芯11进行密封，防止机油没有通过纸质滤芯11发生泄漏，方便工作人员进行使用，然后密封套1202采用特殊橡胶合成的，能够利用压紧块1201配合滤芯压紧弹簧1203对纸质滤芯11进行密封，防止机油没有经过过滤就排出，提高过滤的质量。
使用者使用该装置时，参考说明书附图1、参考说明书附图2、参考说明书附图3和说明书附图7，当本装置进行工作时，通过利用卡槽202与外壳本体5进行支撑，接着利用定位块204配合螺栓4将上盖2与外壳本体5进行连接，方便工作人员进行快速拆装，方便工作人员对滤芯进行快速更换，保证本装置的正常运行，然后通过密封条601对纸质滤芯11进行密封，防止机油没有通过纸质滤芯11发生泄漏，方便工作人员进行使用，当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，旁通阀804会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机，尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多，因此旁通阀804是在紧急情况下保护的关键，接着利用油口201与外接管道进行连接，将过滤后的机油导入发动机的内部进行使用。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于，包括拉杆(1)、上盖(2)、外壳本体(5)和定位组件(7)，所述定位组件(7)的顶部活动设置有外壳本体(5)，所述外壳本体(5)的内部贯穿安装有拉杆(1)，所述拉杆(1)的表面活动设置有纸质滤芯(11)，所述纸质滤芯(11)的底部活动设置有盖板(6)，所述盖板(6)的底部活动设置有密封组件(12)；
所述外壳本体(5)的顶部通过螺栓(4)固定安装有上盖(2)，所述上盖(2)与外壳本体(5)之间活动设置有外壳密封圈(10)，所述外壳密封圈(10)之间等距设置有滤芯密封圈(3)，所述上盖(2)的内部固定设置有过滤层(9)，所述上盖(2)的内部贯穿安装有调节组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于,所述拉杆(1)的表面固定设置有橡胶垫圈(102)，所述拉杆(1)的顶部固定设置有螺母(101)。
3.根据权利要求1所述的一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于，所述上盖(2)的两侧皆固定设置有定位块(204)，所述上盖(2)的一侧等距设置有油口(201)，所述上盖(2)的内部固定设置有安装槽(203)，所述上盖(2)底部的两侧皆固定设置有卡槽(202)。
4.根据权利要求1所述的一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于，所述外壳本体(5)的两侧皆固定安装有固定块(502)，固定块(502)的底部皆固定设置有固定槽(501)，固定槽(501)的表面皆活动安装有固定栓(503)，所述外壳本体(5)的底部固定设置有固定孔(504)。
5.根据权利要求1所述的一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于，所述盖板(6)的内部固定设置有通孔(602)，且通孔(602)的内部固定设置有密封条(601)。
6.根据权利要求1所述的一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于，所述定位组件(7)的包括定位座(701)，定位座(701)内部的两侧皆活动安装有定位栓(703)，定位座(701)的顶部等距安装有定位杆(702)。
7.根据权利要求1所述的一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于，所述调节组件(8)包括旁通阀(804)，旁通阀(804)的表面活动设置有弹簧本体(803)，旁通阀(804)的顶部活动设置有密封垫圈(802)，旁通阀(804)的顶部活动安装有阀座(801)。
8.根据权利要求1所述的一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于，所述纸质滤芯(11)的内部固定设置有滤网(1101)，所述纸质滤芯(11)的两端皆固定安装有固定板(1102)。
9.根据权利要求1所述的一种连续过滤的汽车机油滤清器，其特征在于，所述密封组件(12)包括压紧块(1201)，压紧块(1201)的内部固定设置有密封套(1202)，密封套(1202)的表面固定设置有滤芯压紧弹簧(1203)。
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