CN111746740B - 一种高度可调的橡胶护舷 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高度可调的橡胶护舷，具体涉及橡胶护舷技术领域，包括第一橡胶块和第二橡胶块，所述第一橡胶块的上方设置有防护膜，所述防护膜的上方设置有第二橡胶块，所述第二橡胶块的上表面固定安装有泄力件，所述驱动件的一侧设置有锁定件。本发明向外拉动拉杆，此时定位杆则是与齿条上的定位孔相分离，解除齿条的锁定状态，随后，转动杆上的主动齿轮则是带动齿条在导轨上进行运动，以此向上调节第二橡胶块，随后自动复位的拉杆带动定位杆插入到定位孔中，完成整个装置的锁定，保证了整个装置调节后的稳定，极大的便利了工作人员进行调节，降低了调节过程中的工作强度，有效的提高了调节效率，具备较高的实用性。

Description

一种高度可调的橡胶护舷

技术领域

本发明涉及橡胶护舷技术领域，更具体地说，本发明涉及一种高度可调的橡胶护舷。

背景技术

橡胶护舷(rubber fender)又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏，实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置，漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备，同实心橡胶护舷相对比其主要特点是：压缩变形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安装等。通常应用在船到船(ship toship)、船到码头(ship to wharf)驳货、停靠等场合下；由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。其中填充式橡胶护舷由于其免维护、长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用，例如海上钻井平台等。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，橡胶护舷一般都是一体成型的，在实际使用的过程中，潮水会经常性的涨潮或退潮，进而不能便捷的调节高度以此来适应于实际的防护。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种高度可调的橡胶护舷，通过整体设计，将手持式的驱动器插入到转动杆的端部，向外拉动拉杆，此时拉杆上的定位杆则是与齿条上的定位孔相分离，解除齿条的锁定状态，随后，手持式电机带动转动杆进行旋转，转动杆上的主动齿轮则是带动齿条在导轨上进行运动，以此向上调节第二橡胶块，随后自动复位的拉杆带动定位杆插入到定位孔中，完成整个装置的锁定，保证了整个装置调节后的稳定，极大的便利了工作人员进行调节，降低了调节过程中的工作强度，有效的提高了调节效率，具备较高的实用性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高度可调的橡胶护舷，包括第一橡胶块、防护膜、盖板、第二橡胶块、泄力件、安装板、泄力杆、泄力板、密封件、固定座、卡槽、卡块、防水膜、驱动件、转动杆、主动齿轮、齿条、导轨、定位孔、滑动块、锁定件、拉杆、套座、紧固弹簧、定位杆、伸缩架、缓冲弹簧，所述第一橡胶块的上方设置有防护膜，所述第一橡胶块的一端卡合安装有盖板，所述防护膜的上方设置有第二橡胶块，所述第一橡胶块的下表面固定设置有密封件，所述第二橡胶块的上表面固定安装有泄力件，所述第一橡胶块的内部安装有驱动件，所述驱动件的一侧设置有锁定件；

所述驱动件包括有嵌入第一橡胶块的转动杆，所述转动杆的外部固定套有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧沿竖直方向上安装有齿条，所述齿条的一侧固定安装有滑动块，所述滑动块的一侧设置有导轨，所述齿条的侧表面等距开设有多组定位孔；

所述锁定件包括有拉杆，所述拉杆的一端套有套座，所述套座的内部固定连接有紧固弹簧，所述拉杆的侧表面固定安装有定位杆，所述定位杆呈L形结构式设计，所述定位杆与齿条上的定位孔相互卡合。

在一个优选地实施方式中，所述转动杆上的端部开设有卡槽，所述转动杆上的主动齿轮与齿条相啮合，所述齿条上的滑动块与导轨之间通过滑动方式相连接。

在一个优选地实施方式中，所述拉杆的一端贯穿于第一橡胶块侧表面，所述紧固弹簧的一端与拉杆端部固定连接，所述紧固弹簧的另一端与套座内壁固定连接，其中拉杆与套座之间通过滑动方式相连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一橡胶块的内部开设有凹槽。

在一个优选地实施方式中，所述泄力件包括有安装板，所述安装板的上表面固定设置有泄力杆，所述泄力杆的一端固定安装有泄力板。

在一个优选地实施方式中，所述泄力杆的数量设置有多组，所述泄力杆上的泄力板侧表面固定粘接有缓冲垫。

在一个优选地实施方式中，所述密封件包括有固定座，所述固定座的下表面开设有卡槽，所述卡槽的内部嵌入安装有卡块，所述卡块的下方设置有防水膜。

在一个优选地实施方式中，所述防水膜上的卡块与固定座上的卡槽之间通过卡合方式相连接，所述卡块的外部粘接有橡胶垫。

在一个优选地实施方式中，所述第一橡胶块的上表面固定设置有伸缩架及缓冲弹簧，所述伸缩架的一侧安装有缓冲弹簧，所述第一橡胶块和第二橡胶块之间通过伸缩架及缓冲弹簧相连接。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明中通过整体设计，将手持式的驱动器插入到转动杆的端部，向外拉动拉杆，此时拉杆上的定位杆则是与齿条上的定位孔相分离，解除齿条的锁定状态，随后，手持式电机带动转动杆进行旋转，转动杆上的主动齿轮则是带动齿条在导轨上进行运动，以此向上调节第二橡胶块，随后自动复位的拉杆带动定位杆插入到定位孔中，完成整个装置的锁定，保证了整个装置调节后的稳定，极大的便利了工作人员进行调节，降低了调节过程中的工作强度，有效的提高了调节效率，具备较高的实用性；

2、本发明中通过设置了泄力件，当船舶触碰到第一橡胶块之后，会给第一橡胶块一个撞击力度，产生的力会顺着泄力杆向泄力板位置处分散，进而分散掉所承受的压力，在碰撞的同时，从两侧进行抵住，使得整个装置与船舶后不会发生倾斜的状况，保证了整体的可靠性；

3、本发明中通过设置了密封件，将防水膜上的卡块对准固定座上的卡槽，由于卡块的外部粘接有橡胶垫，从而使得两者卡合固定在一起，利用防水膜对第一橡胶块的下方进行防护，利用防护膜对第一橡胶块和第二橡胶块的间隙位置进行防护，两者共同作用，能够为整体进行密封保护，有效的避免了雨水进入内部，对其中的零部件造成锈蚀，进而延长了其使用寿命。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明中的剖视图。

图3为本发明中第一橡胶块的俯视结构示意图。

图4为本发明图3中B部分的放大结构示意图。

图5为本发明图2中A部分的放大结构示意图。

图6为本发明中泄力件的结构示意图。

附图标记为：1、第一橡胶块；2、防护膜；3、盖板；4、第二橡胶块；5、泄力件；51、安装板；52、泄力杆；53、泄力板；6、密封件；61、固定座；62、卡槽；63、卡块；64、防水膜；7、驱动件；71、转动杆；72、主动齿轮；73、齿条；74、导轨；75、定位孔；76、滑动块；8、锁定件；81、拉杆；82、套座；83、紧固弹簧；84、定位杆；9、伸缩架；10、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如附图1、附图2、附图3和附图4所示的一种高度可调的橡胶护舷，包括第一橡胶块1、防护膜2、盖板3、第二橡胶块4、泄力件5、安装板51、泄力杆52、泄力板53、密封件6、固定座61、卡槽62、卡块63、防水膜64、驱动件7、转动杆71、主动齿轮72、齿条73、导轨74、定位孔75、滑动块76、锁定件8、拉杆81、套座82、紧固弹簧83、定位杆84、伸缩架9、缓冲弹簧10，所述第一橡胶块1的上方设置有防护膜2，所述第一橡胶块1的一端卡合安装有盖板3，所述防护膜2的上方设置有第二橡胶块4，所述第一橡胶块1的下表面固定设置有密封件6，所述第二橡胶块4的上表面固定安装有泄力件5，所述第一橡胶块1的内部安装有驱动件7，所述驱动件7的一侧设置有锁定件8；

所述驱动件7包括有嵌入第一橡胶块1的转动杆71，所述转动杆71的外部固定套有主动齿轮72，所述主动齿轮72的一侧沿竖直方向上安装有齿条73，所述齿条73的一侧固定安装有滑动块76，所述滑动块76的一侧设置有导轨74，所述齿条73的侧表面等距开设有多组定位孔75；

所述锁定件8包括有拉杆81，所述拉杆81的一端套有套座82，所述套座82的内部固定连接有紧固弹簧83，所述拉杆81的侧表面固定安装有定位杆84，所述定位杆84呈L形结构式设计，所述定位杆84与齿条73上的定位孔75相互卡合。

进一步的，所述转动杆71上的端部开设有卡槽，所述转动杆71上的主动齿轮72与齿条73相啮合，所述齿条73上的滑动块76与导轨74之间通过滑动方式相连接。

进一步的，所述拉杆81的一端贯穿于第一橡胶块1侧表面，所述紧固弹簧83的一端与拉杆81端部固定连接，所述紧固弹簧83的另一端与套座82内壁固定连接，其中拉杆81与套座82之间通过滑动方式相连接。

进一步的，所述第一橡胶块1的内部开设有凹槽。

进一步的，所述第一橡胶块1的上表面固定设置有伸缩架9及缓冲弹簧10，所述伸缩架9的一侧安装有缓冲弹簧10，所述第一橡胶块1和第二橡胶块4之间通过伸缩架9及缓冲弹簧10相连接。

实施方式具体为：在实施时，打开盖板3，将手持式的驱动器插入到转动杆71的端部，其中驱动器主要为手持式电机，向外拉动拉杆81，拉杆81在套座82上滑动，套座82内的紧固弹簧83被拉伸，此时拉杆81上的定位杆84则是与齿条73上的定位孔75相分离，解除齿条73的锁定状态，随后，手持式电机带动转动杆71进行旋转，转动杆71上的主动齿轮72则是带动齿条73在导轨74上进行运动，以此向上支撑起第二橡胶块4，其中的伸缩架9和缓冲弹簧10则是被拉伸，当第二橡胶块4调节至合适的位置处，自动复位的拉杆81带动定位杆84插入到定位孔75中，完成整个装置的锁定，保证了整个装置调节后的稳定，极大的便利了工作人员进行调节，降低了调节过程中的工作强度，有效的提高了调节效率，具备较高的实用性。

如附图1和附图5所示的一种高度可调的橡胶护舷，还包括有泄力件5，所述泄力件5包括有安装板51，所述安装板51的上表面固定设置有泄力杆52，所述泄力杆52的一端固定安装有泄力板53。

进一步的，所述泄力杆52的数量设置有多组，所述泄力杆52上的泄力板53侧表面固定粘接有缓冲垫。

实施方式具体为：在实施时，当船舶触碰到第一橡胶块1之后，会给第一橡胶块1一个撞击力度，产生的力会顺着泄力杆52向泄力板53位置处分散，进而分散掉所承受的压力，在碰撞的同时，从两侧进行抵住，使得整个装置与船舶后不会发生倾斜的状况，保证了整体的可靠性。

如附图1和附图6所示的一种高度可调的橡胶护舷，还包括有密封件6，所述密封件6包括有固定座61，所述固定座61的下表面开设有卡槽62，所述卡槽62的内部嵌入安装有卡块63，所述卡块63的下方设置有防水膜64。

进一步的，所述防水膜64上的卡块63与固定座61上的卡槽62之间通过卡合方式相连接，所述卡块63的外部粘接有橡胶垫。

实施方式具体为：在实施时，将防水膜64上的卡块63对准固定座61上的卡槽62，由于卡块63的外部粘接有橡胶垫，从而使得两者卡合固定在一起，利用防水膜64对第一橡胶块1的下方进行防护，利用防护膜2对第一橡胶块1和第二橡胶块4的间隙位置进行防护，两者共同作用，能够为整体进行密封保护，有效的避免了雨水进入内部，对其中的零部件造成锈蚀，进而延长了其使用寿命。

本发明工作原理：

参照说明书附图1、附图2、附图3和附图4，通过整体设计，将手持式的驱动器插入到转动杆71的端部，向外拉动拉杆81，此时拉杆81上的定位杆84则是与齿条73上的定位孔75相分离，解除齿条73的锁定状态，随后，手持式电机带动转动杆71进行旋转，转动杆71上的主动齿轮72则是带动齿条73在导轨74上进行运动，以此向上调节第二橡胶块4，随后自动复位的拉杆81带动定位杆84插入到定位孔75中，完成整个装置的锁定，保证了整个装置调节后的稳定，极大的便利了工作人员进行调节，降低了调节过程中的工作强度，有效的提高了调节效率，具备较高的实用性；

参照说明书附图1和附图5，通过设置了泄力件5，当船舶触碰到第一橡胶块1之后，会给第一橡胶块1一个撞击力度，产生的力会顺着泄力杆52向泄力板53位置处分散，进而分散掉所承受的压力，在碰撞的同时，从两侧进行抵住，使得整个装置与船舶后不会发生倾斜的状况，保证了整体的可靠性；

参照说明书附图1和附图6，通过设置了密封件6，将防水膜64上的卡块63对准固定座61上的卡槽62，由于卡块63的外部粘接有橡胶垫，从而使得两者卡合固定在一起，利用防水膜64对第一橡胶块1的下方进行防护，利用防护膜2对第一橡胶块1和第二橡胶块4的间隙位置进行防护，两者共同作用，能够为整体进行密封保护，有效的避免了雨水进入内部，对其中的零部件造成锈蚀，进而延长了其使用寿命。

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高度可调的橡胶护舷，包括第一橡胶块(1)，其特征在于：所述第一橡胶块(1)的上方设置有防护膜(2)，所述第一橡胶块(1)的一端卡合安装有盖板(3)，所述防护膜(2)的上方设置有第二橡胶块(4)，所述第一橡胶块(1)的下表面固定设置有密封件(6)，所述第二橡胶块(4)的上表面固定安装有泄力件(5)，所述第一橡胶块(1)的内部安装有驱动件(7)，所述驱动件(7)的一侧设置有锁定件(8)；

所述驱动件(7)包括有嵌入第一橡胶块(1)的转动杆(71)，所述转动杆(71)的外部固定套有主动齿轮(72)，所述主动齿轮(72)的一侧沿竖直方向上安装有齿条(73)，所述齿条(73)的一侧固定安装有滑动块(76)，所述滑动块(76)的一侧设置有导轨(74)，所述齿条(73)的侧表面等距开设有多组定位孔(75)；

所述锁定件(8)包括有拉杆(81)，所述拉杆(81)的一端套有套座(82)，所述套座(82)的内部固定连接有紧固弹簧(83)，所述拉杆(81)的侧表面固定安装有定位杆(84)，所述定位杆(84)呈L形结构式设计，所述定位杆(84)与齿条(73)上的定位孔(75)相互卡合。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述转动杆(71)上的端部开设有卡槽，所述转动杆(71)上的主动齿轮(72)与齿条(73)相啮合，所述齿条(73)上的滑动块(76)与导轨(74)之间通过滑动方式相连接。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述拉杆(81)的一端贯穿于第一橡胶块(1)侧表面，所述紧固弹簧(83)的一端与拉杆(81)端部固定连接，所述紧固弹簧(83)的另一端与套座(82)内壁固定连接，其中拉杆(81)与套座(82)之间通过滑动方式相连接。

4.根据权利要求1所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述第一橡胶块(1)的内部开设有凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述泄力件(5)包括有安装板(51)，所述安装板(51)的上表面固定设置有泄力杆(52)，所述泄力杆(52)的一端固定安装有泄力板(53)。

6.根据权利要求5所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述泄力杆(52)的数量设置有多组，所述泄力杆(52)上的泄力板(53)侧表面固定粘接有缓冲垫。

7.根据权利要求1所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述密封件(6)包括有固定座(61)，所述固定座(61)的下表面开设有卡槽(62)，所述卡槽(62)的内部嵌入安装有卡块(63)，所述卡块(63)的下方设置有防水膜(64)。

8.根据权利要求7所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述防水膜(64)上的卡块(63)与固定座(61)上的卡槽(62)之间通过卡合方式相连接，所述卡块(63)的外部粘接有橡胶垫。

9.根据权利要求1所述的一种高度可调的橡胶护舷，其特征在于：所述第一橡胶块(1)的上表面固定设置有伸缩架(9)及缓冲弹簧(10)，所述伸缩架(9)的一侧安装有缓冲弹簧(10)，所述第一橡胶块(1)和第二橡胶块(4)之间通过伸缩架(9)及缓冲弹簧(10)相连接。

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