CN111746226A - 一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置 - Google Patents

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Abstract

一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，涉及汽车空调技术领域，包括固定座，所述固定座两侧的内壁开设有均匀分布的卡槽，固定座的两侧均活动连接有固定螺栓，固定螺栓的内壁活动连接有均匀分布的电磁体，固定螺栓的内壁固定连接有与电磁体电性连接的电阻，固定螺栓的外侧内壁固定连接有与电阻电性连接的负极板。该有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，通过活动块和卡块的配合使用，当汽车发生震动时，这时活动块会在震动作用下上下移动，将卡块挤出固定螺栓，使卡块与卡槽卡接，有效限制固定螺栓的移动，从而达到了防止因震动而产生松动的情况发生，保证了汽车空调管道的正常使用，提高了管道的使用稳定性。

Description

一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域，具体为一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
目前的汽车空调大多是通过管道进行冷气输送的，而空调管道大多是通过固定螺栓固定在车体上，但是，由于汽车在行驶过程中会产生震动，导致固定螺栓在长时间的震动作用下会产生松动，导致管道脱落，严重的还会造成管道破裂，冷气无法有效输送至车内，降低了车辆的驾驶舒适度。
因此，我们提出了一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置来解决以上的问题，通过活动块和卡块的配合使用，达到了防止因震动而产生松动的情况发生，保证了汽车空调管道的正常使用，提高了管道的使用稳定性，通过电磁体和磁块的配合使用，提高了卡块的限制效果，减小了固定螺栓松动的可能性。
发明内容
本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，包括固定座，所述固定座两侧的内壁开设有均匀分布的卡槽，固定座的两侧均活动连接有固定螺栓，固定螺栓的内壁活动连接有均匀分布的电磁体，固定螺栓的内壁固定连接有与电磁体电性连接的电阻，固定螺栓的外侧内壁固定连接有与电阻电性连接的负极板，固定螺栓的内侧内壁固定连接有与负极板相对称的正极板，固定螺栓的内顶壁和内底壁均固定连接有弹簧一，弹簧一的内侧固定连接有活动块，活动块顶部的和底部的内壁均固定连接有磁块，活动块的内壁且靠近磁块的内侧固定连接有电介质板，固定螺栓外侧的内壁固定连接有均匀分布的弹簧二，弹簧二的内侧固定连接有与固定螺栓的内壁活动连接的卡块，固定座的顶部固定连接有固定套。
本发明具备以下有益效果：
1、该有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，通过活动块和卡块的配合使用，当汽车发生震动时，这时活动块会在震动作用下上下移动，将卡块挤出固定螺栓，使卡块与卡槽卡接，有效限制固定螺栓的移动，从而达到了防止因震动而产生松动的情况发生，保证了汽车空调管道的正常使用，提高了管道的使用稳定性。
2、该有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，通过电磁体和磁块的配合使用，当活动块上下移动时，活动块底部的电介质板将正极板和负极板的相对面积增大，使电阻通路，电磁体通电并且产生磁性，使磁块被电磁体排斥，有效保持活动块的位置，使卡块保持被挤出的状态，提高了卡块的限制效果，减小了固定螺栓松动的可能性。
进一步，所述固定座的材料为硬质高强度材料且固定座不具有导电性和导磁性，所述卡槽的形状为三角状且卡槽的深度小于固定座的宽度。
进一步，所述固定螺栓的材料为硬质高强度材料且固定螺栓不具有导磁性，所述电磁体内侧的磁性和磁块外侧的磁性相同且电磁体的尺寸小于固定螺栓的尺寸。
进一步，所述电阻为压敏电阻且电阻的最小通路电压小于通过负极板的最大通路电压，所述负极板的尺寸和正极板的尺寸相同且负极板的尺寸小于固定螺栓的尺寸。
进一步，所述活动块的材料为硬质高强度材料且活动块的中部开设有与卡块内侧相适配的凹槽，所述磁块的材料为铷磁铁材料且磁块的尺寸小于活动块的尺寸。
进一步，所述电介质板的尺寸小于活动块的尺寸，所述弹簧二为压缩弹簧且弹簧二的直径小于卡块的最大宽度，所述卡块的材料为硬质高强度材料且卡块不具有导电性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A部的局部放大结构示意图；
图3为本发明活动块上移结构示意图；
图4为本发明图3中B部的局部放大结构示意图。
图中：1、固定座；2、卡槽；3、固定螺栓；4、电磁体；5、电阻；6、负极板；7、正极板；8、弹簧一；9、活动块；10、磁块；11、电介质板；12、弹簧二；13、卡块；14、固定套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，包括固定座1，固定座1起到固定各部件的作用，固定座1的材料为硬质高强度材料且固定座1不具有导电性和导磁性，卡槽2的形状为三角状且卡槽2的深度小于固定座1的宽度，固定座1两侧的内壁开设有均匀分布的卡槽2，卡槽2起到限制固定螺栓3松动的作用，固定座1的两侧均活动连接有固定螺栓3，固定螺栓3起到固定管道固定装置位置的作用，固定螺栓3的材料为硬质高强度材料且固定螺栓3不具有导磁性，电磁体4内侧的磁性和磁块10外侧的磁性相同且电磁体4的尺寸小于固定螺栓3的尺寸，固定螺栓3的内壁活动连接有均匀分布的电磁体4，电磁体4起到磁性传动的作用，固定螺栓3的内壁固定连接有与电磁体4电性连接的电阻5，电阻5起到控制电磁体4电路连通状况的作用。
电阻5为压敏电阻且电阻5的最小通路电压小于通过负极板6的最大通路电压，负极板6的尺寸和正极板7的尺寸相同且负极板6的尺寸小于固定螺栓3的尺寸，固定螺栓3的外侧内壁固定连接有与电阻5电性连接的负极板6，固定螺栓3的内侧内壁固定连接有与负极板6相对称的正极板7，根据C＝εS/d＝εrS/4πkd表达式，可以知道当正极板7和负极板6的相对面积大小可以决定电容的大小，并且电容越大，通过负极板6的电压就越大，固定螺栓3的内顶壁和内底壁均固定连接有弹簧一8，弹簧一8起到将活动块9移动至中间位置的作用，弹簧一8的内侧固定连接有活动块9，活动块9起到传动的作用。
活动块9的材料为硬质高强度材料且活动块9的中部开设有与卡块13内侧相适配的凹槽，磁块10的材料为铷磁铁材料且磁块10的尺寸小于活动块9的尺寸，活动块9顶部的和底部的内壁均固定连接有磁块10，磁块10磁性传动的作用，活动块9的内壁且靠近磁块10的内侧固定连接有电介质板11，电介质板11起到控制电路电压大小的作用，电介质板11的尺寸小于活动块9的尺寸，弹簧二12为压缩弹簧且弹簧二12的直径小于卡块13的最大宽度，卡块13的材料为硬质高强度材料且卡块13不具有导电性，固定螺栓3外侧的内壁固定连接有均匀分布的弹簧二12，弹簧二12起到将卡块13收缩进固定螺栓3内部的作用，弹簧二12的内侧固定连接有与固定螺栓3的内壁活动连接的卡块13，卡块13起到防止固定螺栓3松动的作用，固定座1的顶部固定连接有固定套14，固定套14起到固定管道的作用。
工作原理：初始状态如图1所示，此时汽车不产生震动，活动块9在弹簧一8的作用下位于中间位置，并且这时电介质板11将正极板7和负极板6的相对面积减小至最小，这时通过负极板6的电路电压小于电阻5的最小通路电压，所以电阻5处于断路状态，电磁体4此时不通电，磁块10也不受到电磁体4的排斥力；
当汽车产生震动时，各部件如图3所示，此时活动块9会在震动作用下移动至顶部，这时活动块9底部的电介质板11将正极板7和负极板6的相对面积增加至最大，这时通过负极板6的电压大于电阻5的最小通路电压，电阻5处于通路状态，这时电磁体4处于通路状态，并且产生磁性，活动块9底部的磁块10受到磁性相斥作用力向上移动，使活动块9保持上移的状况，并且活动块9将两侧的卡块13向两侧挤出，使卡块13和卡槽2卡接，有效限制固定螺栓3的移动，从而达到了防止固定螺栓3松动的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)两侧的内壁开设有均匀分布的卡槽(2)，固定座(1)的两侧均活动连接有固定螺栓(3)，固定螺栓(3)的内壁活动连接有均匀分布的电磁体(4)，固定螺栓(3)的内壁固定连接有与电磁体(4)电性连接的电阻(5)，固定螺栓(3)的外侧内壁固定连接有与电阻(5)电性连接的负极板(6)，固定螺栓(3)的内侧内壁固定连接有与负极板(6)相对称的正极板(7)，固定螺栓(3)的内顶壁和内底壁均固定连接有弹簧一(8)，弹簧一(8)的内侧固定连接有活动块(9)，活动块(9)顶部的和底部的内壁均固定连接有磁块(10)，活动块(9)的内壁且靠近磁块(10)的内侧固定连接有电介质板(11)，固定螺栓(3)外侧的内壁固定连接有均匀分布的弹簧二(12)，弹簧二(12)的内侧固定连接有与固定螺栓(3)的内壁活动连接的卡块(13)，固定座(1)的顶部固定连接有固定套(14)。
2.根据权利要求1所述的一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，其特征在于：所述固定座(1)的材料为硬质高强度材料且固定座(1)不具有导电性和导磁性。
3.根据权利要求1所述的一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，其特征在于：所述卡槽(2)的形状为三角状且卡槽(2)的深度小于固定座(1)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，其特征在于：所述固定螺栓(3)的材料为硬质高强度材料且固定螺栓(3)不具有导磁性。
5.根据权利要求1所述的一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，其特征在于：所述电磁体(4)内侧的磁性和磁块(10)外侧的磁性相同且电磁体(4)的尺寸小于固定螺栓(3)的尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，其特征在于：所述电阻(5)为压敏电阻且电阻(5)的最小通路电压小于通过负极板(6)的最大通路电压，所述负极板(6)的尺寸和正极板(7)的尺寸相同且负极板(6)的尺寸小于固定螺栓(3)的尺寸。
7.根据权利要求1所述的一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，其特征在于：所述活动块(9)的材料为硬质高强度材料且活动块(9)的中部开设有与卡块(13)内侧相适配的凹槽，所述磁块(10)的材料为铷磁铁材料且磁块(10)的尺寸小于活动块(9)的尺寸。
8.根据权利要求1所述的一种有效防止震动松动的汽车空调管道固定装置，其特征在于：所述电介质板(11)的尺寸小于活动块(9)的尺寸，所述弹簧二(12)为压缩弹簧且弹簧二(12)的直径小于卡块(13)的最大宽度，所述卡块(13)的材料为硬质高强度材料且卡块(13)不具有导电性。
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