CN111734749A - 一种渗碳磨齿鼓形齿接轴及其安装、拆卸方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种渗碳磨齿鼓形齿接轴及其安装、拆卸方法，包括接管结构，所述接管结构的一端固定有首轴接头结构，且接管结构的另一端固定有尾轴接头结构，所述接管结构包括接管管体，所述接管管体的一侧对称开设有润滑注油管，且接管管体的两端均设置有管体外法兰，本发明的连接轴和管体通过首轴接头结构以及尾轴接头结构连接固定，使得连接轴安装固定更简单方便；同时管体的一侧对称开设有“L”型的润滑注油管，“L”型润滑注油管直通管体的两端，能够及时对首轴接头结构以及尾轴接头结构进行润滑，减少连接处产生的机械损伤；且首轴接头结构和尾轴接头结构的外侧均设置有油封挡板，能够有效的减少润滑油逸出，维护检修更省时省力。
Description
技术领域
本发明属于联轴器技术领域，具体涉及一种渗碳磨齿鼓形齿接轴及其安装、拆卸方法。
背景技术
齿接轴由一对弧形外齿轴套、内齿圈及中间接轴等主要零件组成。弧形齿接轴外齿轴套的齿顶和齿根表面在齿宽方向均呈圆弧面,并且其齿侧面亦呈圆弧。齿接轴为联轴器的一种，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
然而现有的鼓形齿接轴在使用的过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的鼓形齿接轴在使用时：安装以及拆卸比较麻烦，对两端的润滑不够，长时间使用容易后，两端的连接处以及轴头都容易产生机械损伤，且密封效果较差，润滑油容易逸出。
发明内容
本发明的目的在于提供一种渗碳磨齿鼓形齿接轴及其安装、拆卸方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，包括接管结构，所述接管结构的一端固定有首轴接头结构，且接管结构的另一端固定有尾轴接头结构，所述接管结构包括接管管体，所述接管管体的一侧对称开设有润滑注油管，且接管管体的两端均设置有管体外法兰，所述管体外法兰的内部呈圆周型嵌入有接头固定螺栓，所述润滑注油管的顶端固定有注油管密封螺钉，且润滑注油管呈“L”型贯通接管管体的两侧，所述注油管密封螺钉和润滑注油管通过螺纹旋合固定。
优选的，所述首轴接头结构包括首轴接头，所述首轴接头的一端外侧均匀设置有首接头外齿，且首轴接头的外侧嵌套有首接头卡环，所述首接头卡环的一侧固定有顶油封挡板，所述首接头卡环和首轴接头通过首接头外齿限位卡合固定。
优选的，所述尾轴接头结构包括尾轴接头，所述尾轴接头的一端外侧均匀设置有尾接头外齿，且尾轴接头的外侧嵌套有尾接头卡环，所述尾接头卡环的一侧固定有底油封挡板，所述尾接头卡环和尾轴接头通过尾接头外齿限位卡合固定。
优选的，所述尾轴接头和首轴接头的内部均开设有轴插孔，所述轴插孔的内部对称开设有轴限位槽。
优选的，所述顶油封挡板和首接头卡环以及底油封挡板和尾接头卡环均通过挡板固定螺栓连接固定。
优选的，所述一种权利要求至任一项所述的渗碳磨齿鼓形齿接轴的安装和拆卸方法，安装时，首先将首接头卡环通过接头固定螺栓与管体外法兰固定连接，接着将首轴接头带有首接头外齿的一端插入首接头卡环的内部，接着将顶油封挡板与首接头卡环通过挡板固定螺栓连接固定，即完成了首轴接头结构的安装；接着将尾接头卡环通过接头固定螺栓与管体外法兰固定连接，接着将尾轴接头带有尾接头外齿的一端插入尾接头卡环的内部，接着将底油封挡板与尾接头卡环通过挡板固定螺栓连接固定，即完成了尾轴接头结构的安装，拆卸时逆向重复上述操作即可。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的连接轴和管体通过首轴接头结构以及尾轴接头结构连接固定，使得连接轴安装固定更简单方便；同时管体的一侧对称开设有“L”型的润滑注油管，“L”型润滑注油管直通管体的两端，能够及时对首轴接头结构以及尾轴接头结构进行润滑，减少连接处产生的机械损伤；且首轴接头结构和尾轴接头结构的外侧均设置有油封挡板，能够有效的减少润滑油逸出，维护检修更省时省力，实用性更强。
附图说明
图1为本发明的竖剖面正视结构示意图；
图中：1、接管结构；101、接管管体；102、管体外法兰；103、接头固定螺栓；104、润滑注油管；105、注油管密封螺钉；2、首轴接头结构；201、首轴接头；202、首接头卡环；203、首接头外齿；204、顶油封挡板；3、尾轴接头结构；301、尾轴接头；302、尾接头卡环；303、尾接头外齿；304、底油封挡板；4、轴插孔；5、轴限位槽；6、挡板固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1，本发明提供如下技术方案：一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，包括接管结构1，接管结构1的一端固定有首轴接头结构2，且接管结构1的另一端固定有尾轴接头结构3，接管结构1包括接管管体101，接管管体101的一侧对称开设有润滑注油管104，且接管管体101的两端均设置有管体外法兰102，管体外法兰102的内部呈圆周型嵌入有接头固定螺栓103，润滑注油管104的顶端固定有注油管密封螺钉105，且润滑注油管104呈“L”型贯通接管管体101的两侧，注油管密封螺钉105和润滑注油管104通过螺纹旋合固定。
为了使首轴接头结构2便于安装，本实施例中，优选的，首轴接头结构2包括首轴接头201，首轴接头201的一端外侧均匀设置有首接头外齿203，且首轴接头201的外侧嵌套有首接头卡环202，首接头卡环202的一侧固定有顶油封挡板204，首接头卡环202和首轴接头201通过首接头外齿203限位卡合固定。
为了使尾轴接头结构3便于安装，本实施例中，优选的，尾轴接头结构3包括尾轴接头301，尾轴接头301的一端外侧均匀设置有尾接头外齿303，且尾轴接头301的外侧嵌套有尾接头卡环302，尾接头卡环302的一侧固定有底油封挡板304，尾接头卡环302和尾轴接头301通过尾接头外齿303限位卡合固定。
为了使轴杆固定牢固，本实施例中，优选的，尾轴接头301和首轴接头201的内部均开设有轴插孔4，轴插孔4的内部对称开设有轴限位槽5。
为了使顶油封挡板204和首接头卡环202固定牢固，本实施例中，优选的，顶油封挡板204和首接头卡环202以及底油封挡板304和尾接头卡环302均通过挡板固定螺栓6连接固定。
为了使本发明的安装拆卸方式清晰明了，本实施例中，优选的，安装时，首先将首接头卡环202通过接头固定螺栓103与管体外法兰102固定连接，接着将首轴接头201带有首接头外齿203的一端插入首接头卡环202的内部，接着将顶油封挡板204与首接头卡环202通过挡板固定螺栓6连接固定，即完成了首轴接头结构2的安装；接着将尾接头卡环302通过接头固定螺栓103与管体外法兰102固定连接，接着将尾轴接头301带有尾接头外齿303的一端插入尾接头卡环302的内部，接着将底油封挡板304与尾接头卡环302通过挡板固定螺栓6连接固定，即完成了尾轴接头结构3的安装，拆卸时逆向重复上述操作即可。
为了使本发明的安装拆卸方式清晰明了，使用寿命更长，本实施例中，优选的，当两轴线无径向位移时，外齿轴套轴线与内齿圜轴线的许用角向补偿量为1°，两轴线的最大角向补偿量为2°；当两轴线无角向位移时，联轴器的许用径向补偿量为3.9mm；联轴器使用VG460润滑；内齿、外齿氮化处理，齿面硬度≥55HRC；接管两端油孔位于同一平面。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，包括接管结构（1），其特征在于：所述接管结构（1）的一端固定有首轴接头结构（2），且接管结构（1）的另一端固定有尾轴接头结构（3），所述接管结构（1）包括接管管体（101），所述接管管体（101）的一侧对称开设有润滑注油管（104），且接管管体（101）的两端均设置有管体外法兰（102），所述管体外法兰（102）的内部呈圆周型嵌入有接头固定螺栓（103），所述润滑注油管（104）的顶端固定有注油管密封螺钉（105），所述注油管密封螺钉（105）和润滑注油管（104）通过螺纹旋合固定。
2.根据权利要求1所述的一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，其特征在于：所述首轴接头结构（2）包括首轴接头（201），所述首轴接头（201）的一端外侧均匀设置有首接头外齿（203），且首轴接头（201）的外侧嵌套有首接头卡环（202），所述首接头卡环（202）的一侧固定有顶油封挡板（204），所述首接头卡环（202）和首轴接头（201）通过首接头外齿（203）限位卡合固定。
3.根据权利要求1所述的一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，其特征在于：所述尾轴接头结构（3）包括尾轴接头（301），所述尾轴接头（301）的一端外侧均匀设置有尾接头外齿（303），且尾轴接头（301）的外侧嵌套有尾接头卡环（302），所述尾接头卡环（302）的一侧固定有底油封挡板（304），所述尾接头卡环（302）和尾轴接头（301）通过尾接头外齿（303）限位卡合固定。
4.根据权利要求2或3所述的一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，其特征在于：所述尾轴接头（301）和首轴接头（201）的内部均开设有轴插孔（4），所述轴插孔（4）的内部对称开设有轴限位槽（5）。
5.根据权利要求2或3所述的一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，其特征在于：所述顶油封挡板（204）和首接头卡环（202）以及底油封挡板（304）和尾接头卡环（302）均通过挡板固定螺栓（6）连接固定。
6.根据权利要求1所述的一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，其特征在于：所述润滑注油管（104）和管体外法兰（102）为一体式结构。
7.根据权利要求3所述的一种渗碳磨齿鼓形齿接轴，其特征在于：所述尾接头卡环（302）内部设置有和尾接头外齿（303）相适配的内齿。
8.一种权利要求1至7任一项所述的渗碳磨齿鼓形齿接轴的安装和拆卸方法，其特征在于：安装时，首先将首接头卡环（202）通过接头固定螺栓（103）与管体外法兰（102）固定连接，接着将首轴接头（201）带有首接头外齿（203）的一端插入首接头卡环（202）的内部，接着将顶油封挡板（204）与首接头卡环（202）通过挡板固定螺栓（6）连接固定，即完成了首轴接头结构（2）的安装；接着将尾接头卡环（302）通过接头固定螺栓（103）与管体外法兰（102）固定连接，接着将尾轴接头（301）带有尾接头外齿（303）的一端插入尾接头卡环（302）的内部，接着将底油封挡板（304）与尾接头卡环（302）通过挡板固定螺栓（6）连接固定，即完成了尾轴接头结构（3）的安装，拆卸时逆向重复上述操作即可。
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