CN111730081A - 一种混线扇形卡具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种混线扇形卡具，包括：卡具外壳体，卡具外壳体顶部和底部分别开设有第一通孔和第二通孔，卡具外壳体内壁上形成有第一楔形壁；定位组件，定位组件包括同轴布置的密封盘和连接盘，密封盘和连接盘分别固定于第一通孔和第二通孔处；导向组件，导向组件穿过连接盘插入卡具外壳体内，并与连接盘滑动连接；夹紧组件，夹紧组件包括多个楔形滑块和扇抓，多个楔形滑块滑动连接在导向组件上且均匀布置在同一圆周面上，且多个楔形滑块外侧壁上均形成有与第一楔形壁锥面配合的第二楔形壁；扇抓为多个，多个扇抓分别与多个楔形滑块对应设置且螺钉连接。该卡具结构简单，设计合理，通用性强，有利于扩大机床的加工范围，具有一夹多用的效果。
Description
技术领域
本发明涉及机床夹具技术领域，更具体的说是涉及一种混线扇形卡具。
背景技术
机床上一般需要使用机床夹具来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持相对正确位置的加工装置，现有技术中常见的机床夹具有三爪卡盘和四爪卡盘等。然而，现有技术中的夹具往往结构复杂，装夹精度较低，操作不方便，而且夹具针对性较强，通用性较差，无法实现对不同种类的工件统一适用，工作过程中常常还需要人工辅助，降低了工作效率。
因此，提供一种结构简单，设计合理，通用性强，装夹精度高的混线扇形卡具是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此，为了解决现有技术中机床夹具结构复杂、装夹精度低、通用性差以及操作不便等技术问题，本发明提供了一种结构简单，设计合理，通用性强，装夹精度高的混线扇形卡具。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种混线扇形卡具，包括：
卡具外壳体，所述卡具外壳体为横截面呈类三角形的中空结构，且所述卡具外壳体顶部和底部中央分别开设有同心设置的第一通孔和第二通孔，所述卡具外壳体内周侧壁上形成有第一楔形壁；
定位组件，所述定位组件包括同轴布置的密封盘和连接盘，所述密封盘设于所述第一通孔处，所述密封盘直径小于所述第一通孔孔径，且所述密封盘利用紧固螺钉固定在所述卡具外壳体端面上，所述密封盘圆周侧与所述第一通孔之间形成有间隙；所述连接盘设于所述第二通孔处，所述连接盘直径大于所述第二通孔孔径，且所述连接盘也利用紧固螺钉固定在所述卡具外壳体端面上；
导向组件，所述导向组件穿过所述连接盘插入所述卡具外壳体内部，并与所述连接盘滑动连接；
夹紧组件，所述夹紧组件包括楔形滑块和扇抓，所述楔形滑块为多个，多个所述楔形滑块位于所述卡具外壳体内部且通过连接环滑动连接在所述导向组件上，多个所述楔形滑块均匀布置在同一圆周面上，且多个所述楔形滑块的外侧壁上均形成有与所述第一楔形壁锥面配合的第二楔形壁，多个所述楔形滑块的内侧壁上形成有第三楔形壁；所述扇抓为多个，多个所述扇抓分别与多个所述楔形滑块对应设置且螺钉连接，且多个所述扇抓位于所述卡具外壳体外侧。
经由上述的技术方案可知，与现有技术方案相比，本发明公开提供了一种混线扇形卡具，通过利用密封盘和连接盘与卡具外壳体的固定连接机构，能够有效地限定导向组件和楔形滑块在卡具外壳体内的位置，通过导向组件沿连接盘轴向移动，同时利用多个楔形滑块外侧壁上第二楔形壁和卡具外壳体内壁上的第一楔形壁的锥面配合结构，以及多个楔形滑块内侧壁上第三楔形壁与导向组件的滑动连接结构，能够使多个楔形滑块之间实现胀紧或收缩的动作，从而带动与楔形滑块连接的多个扇抓进行张开或收缩的动作，实现对工件的夹紧或松开。本发明的一种混线扇形卡具，不仅结构简单，设计合理，而且通用性强，有利于扩大机床的加工范围，能够实现对不同直径的轮毂工件的装夹，且装夹精度高，取得一夹多用的效果，具有良好的市场应用前景。
进一步的，所述导向组件包括拉钉和楔形套，所述拉钉一端开设有与油缸连接的螺纹槽，另一端穿过所述连接盘插入所述卡具外壳体内部，且所述拉钉与所述连接盘滑动连接，所述楔形套设于所述拉钉另一端，并与所述拉钉螺钉连接，且所述楔形套外侧壁上形成有与所述第三楔形壁锥面配合的第四楔形壁。
进一步的，所述拉钉可沿所述连接盘上下滑动，且所述楔形套与所述连接盘的滑动间距为2-37mm。
采用上述技术方案产生的有益效果是，从而使得该卡具能够实现对不同直径的轮毂工件的装夹，使得该卡具的通用性强，适用范围广。
进一步的，所述楔形滑块和所述扇抓均为三个，且三个所述楔形滑块均匀布置在同一圆周面上，三个所述扇抓分别与三个所述楔形滑块对应设置。
采用上述技术方案产生的有益效果是，使得该卡具结构设计合理，装夹效率更高，降低了工件的加工成本。
进一步的，所述扇抓为弧形结构，且所述扇抓的顶端面上靠近其弧形边缘处形成有齿形结构。
采用上述技术方案产生的有益效果是，进一步提高了该卡具对轮毂工件的夹紧精度，保证了该卡具装夹作业的安全性和稳定性。
进一步的，还包括检测环，所述检测环设于所述卡具外壳体顶端面上，并与所述卡具外壳体通过螺钉连接，且所述检测环圆心与所述密封盘圆心位于同一中心轴线上。
采用上述技术方案产生的有益效果是，便于对扇抓是否夹紧到位进行检测，从而提高该卡具的装夹精度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本发明提供的一种混线扇形卡具的结构示意图；
图2附图为本发明提供的一种混线扇形卡具的俯视图；
图3附图为本发明提供的一种混线扇形卡具的仰视图；
图4附图为本发明提供的一种混线扇形卡具中楔形滑块在胀紧状态下的结构示意图；
图5附图为本发明提供的一种混线扇形卡具中楔形滑块在收缩状态下的结构示意图。
其中：1-卡具外壳体，2-密封盘，3-连接盘，4-导向组件，41-拉钉，42-楔形套，5-螺纹槽，6-夹紧组件，61-楔形滑块，62-扇抓，7-齿形结构，8-检测环。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
本发明公开了一种混线扇形卡具，包括：
卡具外壳体1，卡具外壳体1为横截面呈类三角形的中空结构，且卡具外壳体1顶部和底部中央分别开设有同心设置的第一通孔和第二通孔，卡具外壳体1内周侧壁上形成有第一楔形壁；
定位组件，定位组件包括同轴布置的密封盘2和连接盘3，密封盘2设于第一通孔处，密封盘2直径小于第一通孔孔径，且密封盘2利用紧固螺钉固定在卡具外壳体1端面上，密封盘2圆周侧与第一通孔之间形成有间隙；连接盘3设于第二通孔处，连接盘3直径大于第二通孔孔径，且连接盘3也利用紧固螺钉固定在卡具外壳体1端面上；
导向组件4，导向组件4穿过连接盘3插入卡具外壳体1内部，并与连接盘3滑动连接；
夹紧组件6，夹紧组件6包括楔形滑块61和扇抓62，楔形滑块61为多个，多个楔形滑块61位于卡具外壳体1内部且通过连接环滑动连接在导向组件4上，多个楔形滑块61均匀布置在同一圆周面上，且多个楔形滑块61的外侧壁上均形成有与第一楔形壁锥面配合的第二楔形壁，多个楔形滑块61的内侧壁上形成有第三楔形壁；扇抓62为多个，多个扇抓62分别与多个楔形滑块61对应设置且螺钉连接，且多个扇抓62位于卡具外壳体1外侧。
根据本发明的一个可选实施例，导向组件4包括拉钉41和楔形套42，拉钉41一端开设有与油缸连接的螺纹槽5，另一端穿过连接盘3插入卡具外壳体1内部，且拉钉41与连接盘3滑动连接，楔形套42设于拉钉41另一端，并与拉钉41螺钉连接，且楔形套42外侧壁上形成有与第三楔形壁锥面配合的第四楔形壁；具体地，拉钉41可沿连接盘3上下滑动，且楔形套42与连接盘3的滑动间距为2-37mm，从而使得该卡具能够实现对不同直径的轮毂工件的装夹，使得该卡具的通用性强，适用范围广。
根据本发明的一个可选实施例，楔形滑块61和扇抓62均为三个，且三个楔形滑块61均匀布置在同一圆周面上，三个扇抓62分别与三个楔形滑块61对应设置，从而使得该卡具结构设计合理，装夹效率更高，降低了工件的加工成本。
根据本发明的一个可选实施例，扇抓62为弧形结构，且扇抓62的顶端面上靠近其弧形边缘处形成有齿形结构7，从而进一步提高了该卡具对轮毂工件的夹紧精度，保证了该卡具装夹作业的安全性和稳定性。
根据本发明的一个可选实施例，还包括检测环8，检测环8设于卡具外壳体1顶端面上，并与卡具外壳体1通过螺钉连接，且检测环8圆心与密封盘2圆心位于同一中心轴线上，从而便于对扇抓是否夹紧到位进行检测，进而提高该卡具的装夹精度。
本发明的一种混线扇形卡具，通过利用密封盘和连接盘与卡具外壳体的固定连接机构，能够有效地限定导向组件和楔形滑块在卡具外壳体内的位置，通过导向组件沿连接盘轴向移动，同时利用多个楔形滑块外侧壁上第二楔形壁和卡具外壳体内壁上的第一楔形壁的锥面配合结构，以及多个楔形滑块内侧壁上第三楔形壁与导向组件的滑动连接结构，能够使多个楔形滑块之间实现胀紧或收缩的动作，从而带动与楔形滑块连接的多个扇抓进行张开或收缩的动作，实现对工件的夹紧或松开。该混线扇形卡具不仅结构简单，设计合理，而且通用性强，有利于扩大机床的加工范围，能够实现对不同直径的轮毂工件的装夹，且装夹精度高，取得一夹多用的效果，具有良好的市场应用前景。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种混线扇形卡具，其特征在于，包括：
卡具外壳体(1)，所述卡具外壳体(1)为横截面呈类三角形的中空结构，且所述卡具外壳体(1)顶部和底部中央分别开设有同心设置的第一通孔和第二通孔，所述卡具外壳体(1)内周侧壁上形成有第一楔形壁；
定位组件，所述定位组件包括同轴布置的密封盘(2)和连接盘(3)，所述密封盘(2)设于所述第一通孔处，所述密封盘(2)直径小于所述第一通孔孔径，且所述密封盘(2)利用紧固螺栓固定在所述卡具外壳体(1)端面上，所述密封盘(2)圆周侧与所述第一通孔之间形成有间隙；所述连接盘(3)设于所述第二通孔处，所述连接盘(3)直径大于所述第二通孔孔径，且所述连接盘(3)也利用紧固螺钉固定在所述卡具外壳体(1)端面上；
导向组件(4)，所述导向组件(4)穿过所述连接盘(3)插入所述卡具外壳体(1)内部，并与所述连接盘(3)滑动连接；
夹紧组件(6)，所述夹紧组件(6)包括楔形滑块(61)和扇抓(62)，所述楔形滑块(61)为多个，多个所述楔形滑块(61)位于所述卡具外壳体(1)内部且通过连接环滑动连接在所述导向组件(4)上，多个所述楔形滑块(61)均匀布置在同一圆周面上，且多个所述楔形滑块(61)的外侧壁上均形成有与所述第一楔形壁锥面配合的第二楔形壁，多个所述楔形滑块(61)的内侧壁上形成有第三楔形壁；所述扇抓(62)为多个，多个所述扇抓(62)分别与多个所述楔形滑块(61)对应设置且螺钉连接，且多个所述扇抓(62)位于所述卡具外壳体(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种混线扇形卡具，其特征在于，所述导向组件(4)包括拉钉(41)和楔形套(42)，所述拉钉(41)一端开设有与油缸连接的螺纹槽(5)，另一端穿过所述连接盘(3)插入所述卡具外壳体(1)内部，且所述拉钉(41)与所述连接盘(3)滑动连接，所述楔形套(42)设于所述拉钉(41)另一端，并与所述拉钉(41)螺钉连接，且所述楔形套(42)外侧壁上形成有与所述第三楔形壁锥面配合的第四楔形壁。
3.根据权利要求1所述的一种混线扇形卡具，其特征在于，所述楔形滑块(61)和所述扇抓(62)均为三个，且三个所述楔形滑块(61)均匀布置在同一圆周面上，三个所述扇抓(62)分别与三个所述楔形滑块(61)对应设置。
4.根据权利要求3所述的一种混线扇形卡具，其特征在于，所述扇抓(62)为弧形结构，且所述扇抓(62)的顶端面上靠近其弧形边缘处形成有齿形结构(7)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种混线扇形卡具，其特征在于，还包括检测环(8)，所述检测环(8)设于所述卡具外壳体(1)顶端面上，并与所述卡具外壳体(1)通过螺钉连接，且所述检测环(8)圆心与所述密封盘(2)圆心位于同一中心轴线上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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